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    2021-04-18 17:13:04
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    【直播EP11重點整理】🥜台澎小堅果🌰
    時間:4/17(六) pm8
    講者:臺澎國際法法理建國連線創辦人-黃聖峰 +皮筋兒
    主題:
    1. 東奧正名
    2. 華航正名
    3. 正名修憲/制憲
    🔗 https://www.facebook.com/100047156705396/posts/292159405699281/
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    1. 東奧正名

    其實是關心台灣的日本人永山英樹先生提起的,可惜他並未了解台澎法理地位。
    這原先是喚醒台灣人的動機,不過公投最後沒有過,而且讓執政黨民進黨被當沙包打。

    喜樂島也在這次東奧正名公投之後組黨了。喜樂島主張台灣獨立,提出「獨立公投,正名入聯」目標。但很可惜並未了解到台灣還未建國,還不是國際法上的主權國家。

    奧運名稱的爭議是因為流亡到台澎的中華民國流亡政權還想要繼續代表中國,結果被國際社會打臉才會出現。
    「中華台北」是中華民國流亡政權自己選擇使用的名稱,它之所以會選用這個名稱,就是因為「中華台北」就是具有法理上的涵義。

    中華民國政權選擇「中華台北」背後的法理意義就是它是「沒有台澎主權的中國流亡政權」的鐵證,台澎是盟軍佔領地,是原日本殖民地,是住民可以行使自決權建國的領土主權歸屬未定之地。

    「中華台北」是「中(華民)國流亡政權在台北」的意思,就是要告訴大家中華民國政權是沒有台澎主權的中國流亡政權,台澎還不是國家,台澎需要建國。

    流亡政府使用「國家所有格/形容詞+地名」的格式:Greek Cairo government、Dutch London cabinet
    https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_governments_in_exile_during_World_War_II#Allied-aligned_wartime_governments

    Polish London government
    https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C11073593

    我們沒有要把奧會模式的中華台北改成台澎使用的名稱,因為使用中華台北這個名稱的治理政權真正能治理的地方是中國領土金馬東沙,「台澎代管區」才是現階段用於稱呼台澎的名稱。
    「台澎代管區暨中華台北」這個名稱要反映的是:這個名稱涵蓋著盟佔代管區台澎,以及中華台北這個中國流亡政權所控制的中國領土金馬東沙。

    在還沒建國以前,堅持要把用來反映「中華民國流亡政權在台北」本質的「中華台北」改成「台灣」,只是自欺欺人,只會阻礙台澎建國的路,會讓台澎人安於停在一個夢中夢中夢的狀態內。

    當年其實是有臺灣隊,但是仍就是中華民國奧委會,依然是一中兩政權框架;奧運裡面也有香港隊,但香港仍就是中國的領土;因此用什麼名稱,也不會改變現實上的領土主權歸屬,必須要了解台澎國際法理地位才可以向國際主張台灣要建國、台灣不是中華民國。
    -

    2. 華航正名

    本土意識出來以後台灣人就開始排斥「中華」這個詞,有些企業就慢慢改了。有的人主張飛台灣的飛機✈️叫做華航,感覺就是台灣是中國的。也有人說因為是國家代表航空,不要有中華比較好。

    那國航是什麼?台灣還未建國,不是台灣國航,而中華民國是中國流亡政權,所以本就是中國的叫華航也正常。中華航空在國際航空內的代碼本來就是中國航空公司的代碼,與中華人民共和國治下地區的中國航空公司的代碼,所以即便你改名了,代碼仍舊不變。

    例如有港澳航空,難道港澳就不是中國的領土嗎?! 再來,官營的航空公司若裡面有改成台灣航空,不就告訴別人中國航空公司裡面有台灣航空(?)中華航空是民營公司,大家可以去買股來協助他們改變,但要求執政黨去改民營企業名稱,這樣合理嗎?用治理當局公權力逼迫民營企業可以嗎?如果這樣可以,那民眾不爽某人名字就可以逼政府叫別人改嗎?華航是上市公司有一半股權是中華民國政權手上,那持股超過一半,董事佔八席,好假設真的要硬闖,大家買股買超過官方又改變其董事席次,就可以進入華航體制內改變看看。

    臺澎國際法法理建國連線 聖峰 有在公共政策平台有提案過「華航正名」
    https://www.facebook.com/rotpnetwork/photos/1752718578154524

    提案接獲回覆,檢核結果為「不通過」,其原因為:「本案中華航空公司更名為台灣航空/福爾摩沙航空,主要係希望與中華人民共和國間區隔。所訴求項目涉及兩岸議題,依『公共政策網路參與實施要點』規範,本案不進入附議。」

    由該平台的回應可知,在中華民國流亡政權的認知中,台灣與中華人民共和國之間的關係,並不是「台灣」與「中國」之間的關係,而是台灣人民不能透過公共政策平台置喙的「兩岸關係」。

    顯然要求中華民國這個方法行不通,因為中國政權本性就會出現。
    如果喔!台灣如果真的是主權國家名字叫中華民國,那民眾倡議要改變華航名稱干兩岸什麼事?


    3. 正名修憲或制憲

    主張正名的人是要改要國號,但首先要先是一個國家。但台灣是主權獨立的國家嗎?名字叫中華民國嗎?何時建國了呢?

    腦力激盪之前,請大家先看這個🔗 https://www.facebook.com/media/set/?vanity=rotpnetwork&set=a.2763561250403580

    1912.2.12建立,可被承認是中國代表政府的中華民國政權,為它想代表的主權國家「中國」取的國號叫「中華民國」;1949.10.1建立,可被承認是中國代表政府的PRC政權,為它想代表的主權國家「中國」取的國號叫「中華人民共和國」。

    接著再看這個「台灣無法加入 WHO 的原因及解決方法」,裡面有提到國家法人格與政府的概念。🔗 https://youtu.be/lss2OdMhi90

    解釋一下,假設具有國家法人格(statehood)的主權國家(sovereign state)是一個機器人,需要駕駛員才可以駕駛。

    這個機器人叫作China,在1945.10.24由ROC政權擔任駕駛將這個China機器人開進聯合國這個club取得席次。在1949.10.1之後China出現了另一個具備駕駛機器人資格的駕駛員PRC政權,要跟ROC爭奪駕駛位子。後來1971.10.25,聯合國club決定在這個club裡的China機器人應該改由PRC政權擔任駕駛員。

    很多人說中華民國是國家不是政權,那就請問,假設中華民國假設不是駕駛員(代表政府)而是機器人(具有國家法人格的主權國家),那它離開聯合國之後,有讓club少一個國家(席次)嗎?沒有啊!club中還是有China機器人存在,只是駕駛員換了而已。

    好的,中華民國政權是在「中國主權國家法人格」內自1912.2.12.建立的政權,中華民國政權作為中國代表政府待在聯合國26年,坐在「中國席次」上,雖然離開聯合國中國席次,但仍舊可以被其他國家「承認」其為中國合法代表政府,法律上資格仍舊存在,所以現在就還有15個國家承認中華民國政權是中國合法代表政府哦!
    (梵諦岡官方網站連結,請大家去找中華民國國旗:http://www.vatican.va/news_services/press/documentazione/documents/corpo-diplomatico/corpo-diplomatico_stati_elenco_en.html)

    至今ROC政權並沒有消失,如果滅亡死掉了,怎麼與之建交的15個國家還在?上次直播說宏都拉斯與ROC建交80週年,這個是從1941年算耶~台澎當時還是日本領土。

    因此,ROC政權不等於台灣,台灣還未建國,沒有國號可以改。改ROC的東西對台灣沒有幫助。ROC政權的本質不會因為改名字就改變中國政權本質。

    修憲把臺灣寫進去也是異想天開,要把自由地區改成台澎也很怪啊,雖然憲法不具有國際法效力,但這行為無疑是向國際發聲台灣人自己要把台澎領土送給中華民國要代表的中國。

    在ROC政權治理時,台澎人自己要做出這樣的體制內自決,這無疑是自殺行為,即便領土主權不會因為這樣領土移轉,可是會讓台澎人更搞不清楚事實,未來告訴大家「還未建國」將會難上加難,沈沒成本的心態讓台澎人騎虎難下。

    ———
    #網友提問1
    Q: 東奧正名的結果看來,是否可以當做”想建國人數”的指標?
    A: 沒辦法,因為不確定大家是否瞭解中華民國不等於台灣。

    #網友提問2
    Q: 所以這一切,建國這條路,目前是卡在哪? 台灣人對事實理解不夠?
    A: 卡在台灣人不知道台灣不是國際法上的主權國家,欠缺國家法人格;跟中華民國為什麼在台灣根據是什麼? 不了解國際法,所以沒有建國意志。

    #網友提問3
    Q: 護照就是海外身份證,沒有護照那來的簽證進入國外海關?國際間承認我們的護照有一百多個國家!
    A: 護照是通行證而已,也不是成為主權國家的要件。承認ROC政權是中國代表政府的只有15個國家。那一百多個讓ROC護照免簽的國家只是把這個當作台灣治理當局,現實中治理台澎的關係。而ROC治下金馬始終使是中國的領土,美簽顯示China喔!
    #網友提問4
    Q: 台灣是亞洲代表的民主共和國!
    A: 民主體制不是主權國家的必要條件,國際間沒有民主體制的也會是主權國家。
    #網友提問5
    Q: 台灣有中國人?中國人沒有簽證如何進入桃園機場待在台澎金馬
    A: 有啊中華民國難民及其後代
    #網友提問6
    Q: 中華民國台灣=中國台灣?現在一國兩制了嗎?作案中國根本不甩舊金山和約,爆發台海戰爭,美國又不敢出兵!
    A: 中國主權國家法人格,內部有兩個政權ROC政權跟PRC政權在爭奪誰更能代表中國主權國家法人格。

    事實上,中國主權國家沒有台澎領土主權。台澎領土主權在二戰後舊金山和約就是歸屬未定。ROC政權來台受盟軍指令代表全體盟軍治理台澎,擁有治理權,沒有台澎領土主權。

    我們上週在談九二共識 台澎小堅果 你可以去看。🔗 https://www.facebook.com/100047156705396/posts/289153922666496/

    中華民國政權總是說不同意「一國兩制」,可是仍舊把臺灣算在中國的一國之內。
    更精準一點來說中華民國政權很早就開始實施「一國,兩區,三制」 。

    國際法就是國際間運作的框架與慣例。本來就不是一本法典,就跟社會規範框架,無形的存在著並且與時俱進的變化,有的具現化成文讓大家遵守,但你不會說社會框架不存在沒有用,難道你從小都是耍無賴翻滾在地上長大的嗎?
    中國PRC不承認舊金山和約又怎樣?領土主權又不是靠他嘴嘴就可以取得。至今中國PRC無法打台澎,就是因為台澎領土主權歸屬未定,不是中國的戰場。美國沒有說中華民國是國家啊,你不會不知道台灣關係法吧?台澎主權未定不是中國內政,這就是美國至今仍舊可以賣武器給台灣的依據,不會被國際共識不干涉內政原則阻擾。

    美國立場👉🏻 https://www.facebook.com/100047156705396/posts/289670342614854/
    #網友提問7
    Q:地球上沒有台灣國的存在啦!
    A: 地球上的確沒有台灣國,台澎領土主權歸屬未定,所以台灣不是國際法上的主權國家,台澎人民必須自決建國。而中華民國政權是中國流亡政權。以下問與答請看完
    Q&A73蒙特維多國家權利義務公約 https://reurl.cc/xgoKr5
    Q&A74承上題 https://reurl.cc/2bNlnm
    Q&A75承上題 https://reurl.cc/Q7mK32

    #網友提問8
    Q: 中華民國是繼承大清!但中華民國逃到台灣的時候已經是被消滅了!國台辦都這樣說了,中華民國滅亡。現在在台灣是轉型的中華民國。
    A: 一個中國主權國家法人格statehood是後金時期建立的國家,至今仍未中斷。Q&A9:是不是中國史觀教育害的呢?:https://reurl.cc/V3El1Q

    一中國內兩個爭奪代表政府地位的政權間戰爭(稱中國內戰)。
    一中國內兩個爭奪執政黨資格的政黨間戰爭(稱中國體制內黨爭,國共內戰)。
    以上兩個視角不同。

    國台辦這麼說最重要的目的,是要將「中國代表權之爭」這個概念拿掉。透過將中華民國政權的滅亡跟中國國民黨敗逃連結來消滅中華民國政權。所以這不是講錯話喔,這其實是一種概念操作。
    中華民國政權也沒有真的消失啊!就還活著咩,還沒死透。不然你說今天是民國幾年幾月幾日?(笑)
    #網友提問9
    Q: 黃聖峰想幹掉中華民國!
    A: 黃聖峰不會幹掉誰。
    中華民國政權是在1912年建立政權不是建國。至今還苟延殘喘地活著,治理領土主權歸屬未定的台澎,跟治理中國領土金馬東沙,首都仍然在南京只是現實在台北。
    https://www.facebook.com/media/set/?vanity=rotpnetwork&set=a.2763561250403580
    #網友提問10
    Q: 你跟蔡英文說啊!她是中華民國總統欸!
    A: 說過了,Q&A58:民進黨有辦法推終止代管嗎?https://reurl.cc/3NKpqX
    Q&A59承上題 https://reurl.cc/dVQ6Xg
    Q&A60承上題 https://reurl.cc/dVa5ND
    Q&A61承上題 https://reurl.cc/raYXX4

    麻煩來秀下限鬧版的,先看完所有問與答,目前到99集了,笑你看不完:)

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  • 航空公司代碼背法 在 Jeremy C. Photography Facebook 的精選貼文

    2020-08-18 20:48:08
    有 15 人按讚


    【回歸・飛機・攝影集】

    「移民」又成為了香港現今的熱門詞,英美澳台加拿大,極權統治下人人自危,移民搵定後路在所難免,正式成了香港移民潮第二波,比第一波似乎來得更兇更猛。當年九七大限的移民潮湧,懼怕1989年北京六四鎮壓事件再現香港,可幸回歸初期還未露出中共真面目,不少人又回流香港發大財。但今趟國安法壓境針拮到肉先知痛,以言入罪全面管控舉報成風,有錢佬中產急急走人之常情也。黃霑和林振強在六四事件後創作的惡搞聖誕歌《慈祥鵬過聖誕》,歌詞裡有這樣幾句:「慈祥鵬過聖誕/問我要啲乜嘢玩…只要我扮盲/不停讚不再亂彈/但我説俾本Passport我」,完全反映當刻的社會狀態。

    那年頭不少人都有送機餞行的經驗,啟德機場來來回回成為集體回憶,飛機在九龍城上空飛過更是奇觀標誌,正正表達不少香港人當時嚮往移民的心態,也隱喻著香港人本來就是流動的族群。加上1989年港督衛奕信提出的「玫瑰園計劃」穩定民心,導致在1998年機場離開啟德進駐赤臘角,宣告回歸後繁榮安定的里程碑。「飛機」作為香港回歸前後的重要符號,不言而喻。

    五本涉及香港回歸命運及眾生相的攝影集:高志強的《藍調》(1997) 、黃勤帶的《皇后旅館》(2017),余偉建的《HKG》(1998,2018),趙嘉榮的《迷亂:香港篇》(1997)及陳偉民的《1986-1997.1.1》(1997),無獨有偶都有一些照片包含「飛機」這個時代符號。相信除了是奇觀、容易見到和上述的社會涵意之外,也多少反映了不同攝影師的個人看法。

    當中尤以余偉建的《HKG》最為明顯,連書名也是香港機場代碼「HKG」,而且攝影集(不論新舊版)的最後一張結尾照片,也是飛機飛離啟德機場跑道的一刻,地點是觀塘碼頭,註釋寫著「啟德機場的最後一天1998」, 反映余偉建是自覺地把「飛機」作為「告別過去香港」的重要符號,而且帶著不少離愁和悲觀的情緒。

    這在他處理另一張飛機照片時更表露無遺。舊版《HKG》裡有一張九龍城寨拆卸的地盤照片,照片的右邊背景是獅子山,前景則是空無一人的沙石。但二十年後的新版《HKG》則選用了另一張照片,拍攝的地點相同但更靠近城寨的建築,前景更強調了一推推扭曲的鋼筋,後左的背景則有一架飛機飛過。相比舊版的照片,二十年後的余偉建似乎早已認為過去的「獅子山精神」已不復存在,反而是以「飛機」和「鋼筋」所取代:「浮燥」與「扭曲」,正是今日香港的寫照。

    他在新版《HKG》的第三張飛機照片,也是舊版沒有的,照片裡是一架飛機狀似下墮撞擊九龍城的唐樓,影像以飛機為主角,帶點衝擊和震憾,正如香港的墮落。與其他飛機照片稍為的平淡哀愁不同,這照片帶有更多荒謬和戲劇性,彷彿俾人打咗一拳咁。之後一張《盛裝的籠民》,在一所籠屋裡坐著一位穿著西裝的伯伯,正是延續這種城市的悲哀和荒誕感。他在前言裡寫關於自己的照片時道:「它們記錄香港的變化,希望在我們這一代人記憶完全消失之前,大家能夠再懷念和擁抱那段不能復再的歲月。」

    關於個人情緒表達和符號運用,高志強的攝影集《藍調》也絕不遜色。《藍調》同樣有三張包含飛機的照片,其中一張是一架飛機飛過九龍城宋王臺花園,園內有幾個小孩遊玩嬉戲,看似日常卻寓意深遠。眾所周知,宋朝皇帝宋端宗和他的弟弟趙昺,被元朝蒙古大軍追殺,南逃流亡至香港,宋端宗因病駕崩後由弟弟趙昺繼位成為宋帝昺,最終身邊重臣陸秀夫背著帝昺投海殉國,南宋正式滅亡。「宋王臺」正是後人對他們的紀念。相比今日香港,北方政權伸出全面管控之手延至南方香港,昔日東方之珠自由港口變得面目全非幾近滅亡,不少抗爭者要流亡海外成為香港難民,高志強這張照片不得不說是一支殘酷寓言。

    另外兩張飛機的照片,一張是在深水埗拍攝,一張是在維多利亞港海旁拍攝,地點雖不同,但同樣有一種末日風景的味道。前者飛機雖小但突出,配上同樣細小的獅子山為鄰,前景一片殘破的街招寫著「豐富午膳」,那男人的思緒究竟落在遠方還是近處?後者的飛機同樣渺小卻是焦點所在,在一片迷濛的海港前有一棵光禿禿的小樹,枝椏錯落,後面的樹卻又吹得歪倒一邊,那飛機又會飛往何方?貫穿這幾張照片,迷茫、不安之情著實溢於言表,正如高志強在最後一頁寫道:「我所拍攝的是一種心態,一種『香港特別行政區』成立前的心態。」

    相對來說,黃勤帶《皇后旅館》的照片卻反而多了一種責任感和沉重感,彷彿是一位靜觀歷史變化的見證人。攝影集裡流傳最廣的其中一張照片,一架飛機在被布包裹著的九龍城寨清拆地盤上空飛過,曾經三不管的九龍城寨猶如一個劇終落幕的舞台,飛機則成了帶領香港這齣好戲落幕的演員,飛過了,一切也劇終了,但影像卻不太帶來過份的悲傷,反而更多是明白歷史因果的必然性。黃勤帶另一張照片拍攝到龐大的飛機在九龍城上空飛過,佔據了畫面的三分一,也清晰看到是國泰航空的飛機。國泰航空是一間由美澳商人創立、後來被英資太古集團收購的航空公司,紮根香港,被視為香港航空公司的代表。有趣的是,照片的下方出現了一顆堅實穩固的星星,是「九龍城大地主」鄺命光興建的「星屋」建築。在《皇后旅館》這本攝影集的脈落下,這個符號難免令人聯想起中國的五星旗。英資的國泰飛機飛過了,中國的星星留下來,正是黃勤帶對香港的歷史陳述:殖民時代的香港,是「借來的地方,借來的時間。」

    坊間已很難找到趙嘉榮的《迷亂:香港篇》,這本帶有強烈個人意識的攝影集,以幻象式的影像展示香港回歸前的迷亂境界,彷彿這百年的際遇只屬香港的南柯一夢,但夢醒之後,卻可能帶來更大的惡夢。其中一張有「飛機」的照片,其實是一隻擱在油麻地街上的紙紮飛機,垂直向天,陰影遮著機頭,猶如一個十字架,神秘主義的氣氛甚濃。這幅如夢魘一樣的畫面,死亡的陰影如影隨形,是反映當時人們的一種恐懼心理,還是一則「香港已死」的預言?另一張照片同樣是沒有機頭,飛機佔了半張照片的畫面,由上而下衝到一堆唐樓的魚骨天線上,影像甚有衝擊力,死亡骸骨的意象再次刺激觀者。香港回歸似乎不斷地帶給趙嘉榮惡夢與死亡的暗示,呼應著九七前港人恐共的集體恐懼意識。

    最後一本是陳偉民的《1986-1997.1.1》,攝影集的基調是類似新聞照片的集錦分類,帶點走馬看花,以冷眼和零碎的方式紀錄香港回歸前的眾生相。與其他四本攝影集不同,出奇地沒有以普通民航飛機為主角的照片。在四張含有飛機元素的照片中,有兩張是幾乎看不到飛機的,一張是西九龍填海區的地景照片,飛機只成了右上天空的一個小點; 另一張是九龍城寨背後的飛機,在背光和雲霧之中也只是約隱約現。這兩張照片中的飛機都並不起眼,彷彿它們只是偶然被攝,根本毫不重要,更完全不在意背後的符號含意。另一張小照片則在「人來人往」的章節裡,一位員工手執標語寫著「Management Stop Lies!」,後面則是一張飛機(國泰?)的圖像,是一張主流的新聞照片。飛機的圖像在這裡較傾向是說明性的事件陳述,它呈現的是飛機影像的再現,飛機本身只是交代事件的符號,並沒有更大的世界觀或隱喻。不過,最後一張明確拍攝飛機的照片,卻是一架英國空軍的戰機而不是民航機,這是很有趣的巧合和對比,好像把我們拉回過去戰爭的年代,提醒我們英國人利用了鴉片和武器割據了香港,才帶來了這百年的殖民地歷史。

    我在這裡嘗試以「飛機」作為符號解讀五本有關香港回歸的攝影集,期望呼應香港現在的第二波移民潮。縱觀這些有關香港命運的攝影集,其實有不少文化、城市和殖民符號相繼出現,就如我們讀Robert Frank的經典攝影集《The Americans》一樣:點唱機、油站、牛仔帽、公路,美國旗、汽車、電視等等。香港回歸前後,我們留下了什麼符號?這些符號有變化和保留嗎?我們可以從中建立香港人的身份認同嗎?或許我們可以從當時的攝影集略知一二,也有待智者發掘。有機會再講兩句。

  • 航空公司代碼背法 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最讚貼文

    2020-04-25 23:41:33
    有 1,361 人按讚

    - 💔

    認識我的朋友都知道
    我平常就是那種希望世界和平 很怕衝突 很怕被罵的人
    也常常被朋友笑說有夠做作 有夠俗辣的
    所以要寫這篇文章對我來說真的很不容易(我現在打字都覺得很激動甚至在發抖)
    但這件事情真的困擾我太久 影響到我的家人 我的朋友 甚至到我的旅客
    所以今天我決定想把事情了結

    從去年年中綠地球空服員罷工開始
    曾經和我常常拍片的一位地勤
    就因為我的家人和好朋友是空服員也有參與罷工
    她就責怪我為什麼沒有阻止她們罷工

    不管我怎麼解釋
    就算是家人朋友
    我也不能規定她們不准去罷工
    但我從來沒有鼓勵她們去罷工
    我也知道地勤很辛苦很委屈
    但她還是很堅持
    最後說不想跟罷工的空服員出現在同一個頻道(我的頻道)�要我把曾經和她拍的影片刪除
    我真的真的覺得很難過
    因為那些影片都是我花很多時間去拍去剪的
    後來她公開在她的限動po我家人的照片(新聞畫面其中幾秒掃到我家人在現場靜坐 她就截圖)
    我怕她又做出更激進的事
    我接受了她的要求 刪了和她拍的影片
    後來事情就平息了幾個月

    一直到去年底 綠地球公布年終
    她又私訊我
    她說因為我家人罷工的作為害她年終少了10萬元
    她這次要我刪除我的自創曲MV中有她的一些片段畫面
    大家知道 MV的背景聲是我的歌�如果我要刪她的畫面也就代表我要把整個影片都下架重製
    我當然不願意
    她後來說她要走法律途徑
    我雖然很害怕 但我也堅持不刪 我不想退讓
    (如果今天我刪了影片 綠地球就會還她10萬元
    那我一定會刪)

    我不懂
    她一直說不想跟罷工的空服員出現在同一個頻道裡
    難道她不是也跟她們在同一間公司裡工作嗎?
    到底為什麼要一直針對我的頻道?
    我收到她訊息的那幾天
    真的是委屈到只要想到這件事就一直哭
    懷疑自己要得憂鬱症

    她後來又說
    其實當時跟我拍片的時候
    她壓力都很大 根本就不想拍
    她覺得我應該要珍惜朋友相處的時間
    她覺得是我不懂察言觀色
    是我任性要大家配合拍片

    關於這點 我又回想了和她拍的那些影片
    明明都是有約好的
    我不可能見面就忽然拿相機出來
    而且她跟我拍了這麼多次影片
    有時候還是她主動問要不要錄影片的
    她後來也都自己分享我們拍的影片
    我沒有想到她現在會說是我任性要她配合
    我當時很珍惜這個朋友
    我一定不希望讓她做她不喜歡的事
    但如果真的有 我很抱歉

    不過也因為這件事
    我後來找朋友拍片自己也變得很小心
    甚至整整兩個月完全不想拍片

    另外一個不想刪影片的原因
    就是大家的view和留言了
    我的頻道裡所有的影片都沒有開盈利(不用略過廣告)
    我真的就只是想記錄身邊關於飛機的事物 記錄和朋友的互動
    然後大家因為這個頻道學到一些航空知識或是因此愛上飛機
    我就會覺得我好像多了一點點活著的意義
    所以其實比起view 我更在意留言
    剪影片很煩很厭世的時候我都會看看大家鼓勵的留言
    那些是我的動力 對我很重要
    所以我一直都不想刪影片

    但這次我要妥協了

    昨天有一個旅客和我要簽名
    把簽名放到他的ig限動上
    她就去私訊(我可以稱之為騷擾嗎?)旅客 說我不刪影片的事還說我消費她
    旅客把訊息拿給我看
    當下我就哭了
    我真的覺得 好難過 好生氣 也覺得好丟臉
    覺得很對不起旅客
    只是因為po我的照片讓他要聽到這些莫名其妙的話
    我已經不知道她還會做什麼
    我也不想再擔心會不會再有我的家人朋友旅客被打擾
    所以再怎麼不甘心 再怎麼覺得生氣
    我這次決定刪掉頻道裡所有有她出現的影片
    我想換回我的平靜生活

    等下12點前我會再看看大家的留言 然後刪除影片
    謝謝那些快30萬的人次 謝謝你們曾經點了那些影片 聽了機長說
    我也要跟當初和我和她一起拍片的朋友說抱歉
    如果這些影片刪掉她的畫面後不會太沒邏輯
    我會盡快補上的 希望不要再麻煩你們重拍

    我最後會妥協刪影片 目的只是想保護我身邊的朋友
    所以旅客絕對不要去幫我說話或是做言語攻擊
    我只是想要平靜的生活
    我和她現在已經沒有任何聯繫方式(我也不想要有了)
    但如果我刪影片之後 還是有旅客又因為我的事被她打擾
    再麻煩大家跟我說了
    我也真的不會再忍讓了

    [ 如果妳有在看這篇文章
    我想說 我已經依照妳的要求刪掉所有有妳的畫面了
    只希望妳不要再打擾我 打擾我的家人 我的朋友 我的旅客
    不然我也不會再忍讓了

    我曾經把妳當很要好的朋友
    好難得可以遇到一樣愛飛機的女生我很珍惜
    到現在我還是不懂為什麼就因為一場罷工
    毀了我們的友誼 毀了我最愛的影片
    雖然我不認同妳對待我的方式
    但我一直都很敬重妳和謝謝妳在工作上對航空業的付出
    這輩子應該當不成朋友了 我還是祝福妳。 ]

    我想要謝謝身邊的飛機人
    謝謝你們總是無條件地支持我的頻道
    謝謝你們願意花時間分享航空知識給旅客
    也謝謝那些聽我訴苦的朋友給我很多鼓勵

    我身邊也有很多很好的地勤朋友
    就算不支持罷工也不會逼我去表態
    真的很謝謝你們

    最後就是謝謝旅客了
    謝謝你們陪我一起愛飛機

    現在應該是我人生很低落的時刻吧
    但放心 我會再起飛的。

    = 以下影片等下12點會刪除 =

    自創曲
    ——————————————————
    【 機長說! This is your captain speaking 】(Original song 自創曲) ✈ tropria單單♡
    https://www.youtube.com/watch?v=tiOSUnCtbMI&list=PL6aC_4zrd4VjYpSqApbut4EONhZLAjfiY&index=2&t=74s

    💙【機場旅行 Airport Travel】 (Original song 自創曲)
    https://www.youtube.com/watch?v=bNfDy2yn_LA&list=PL6aC_4zrd4VjYpSqApbut4EONhZLAjfiY&index=9&t=0s

    💙【 一手將進酒 Bring in the Wine】(Original song 自創曲)
    https://www.youtube.com/watch?v=ak4IboMFyNs&list=PL6aC_4zrd4VjYpSqApbut4EONhZLAjfiY&index=12&t=0s

    單單機長說影片
    ——————————————————
    💙科學人航空講座|管制員/簽派員/航務員分享!飛機人大集合!!✈ FlyVstory Ep.93
    https://www.youtube.com/watch?v=21rUnA7qaUo&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=58&t=1s

    💙IATA? ICAO?│ 機長和旅客看的機場代碼不一樣? ✈ FlyVstory Ep.77
    https://www.youtube.com/watch?v=zbQOmbiHbME&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=74&t=11s

    💙超逼真!! │ 波音737 模擬飛行體驗 Feat. Golden Tiger Air✈ FlyVstory Ep. 69
    https://www.youtube.com/watch?v=YwSic-0Kh2M&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=82&t=0s

    💙機師來解答 │翼尖小翼(Winglet)的作用?常見的種類?✈ FlyVstory Ep.67
    https://www.youtube.com/watch?v=3Prp6xJ35B4&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=84&t=0s

    💙【Walk-around】起飛前機師一定要做的360° 機外檢查!Boeing777-300ER ✈ FlyVstory Ep.49
    https://www.youtube.com/watch?v=gR8VxjNoRI8&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=101&t=26s

    💙【 ✈ EVA AIR長榮747退役航班全紀錄 /Forever 747 】 ✈ FlyVstory Ep.43
    https://www.youtube.com/watch?v=F0Z2t5FzZjE&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=107&t=5s

    【 長榮飛機玩偶變成枕頭/出發去西雅圖】✈ FlyVstory Ep.34
    https://www.youtube.com/watch?v=ArBJ7b45m-U&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=116&t=0s

    【 Boeing Centennial 波音100週年】- Interview with a fan 粉絲專訪&100 wishes 100個生日祝福 FlyVstory Ep.17
    https://www.youtube.com/watch?v=ixYJh2M3AkY&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=134&t=0s

    ✈單單♡航空
    ——————————————————
    💙【日本成田航空科學博物館】飛機人必去!可以逛一整天的飛機博物館
    https://www.youtube.com/watch?v=gx-Aiq-ViR0&list=PL6aC_4zrd4VgLPj4LRPgEmWG61Pn_h_2N&index=140&t=0s

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