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#Google調整C端物聯網戰略
#重心從物的連接變成人的連結
#利用AI與手機平台雙重優勢重塑智慧家庭戰場

Android Things 是 Google 為物聯網裝置推出的 OS 系統，去年 5 月正式推出 1.0 版本。本來是想藉由在手機 App 開發上有長期經驗的開發者，可以用過去累積的經驗，來開發物聯網以至應用到 Google Assistant 的物聯網裝置。沒想到一年未到， 谷歌就宣布將 Android Things 重新定位在智慧音箱和智慧螢幕應用之上，放棄了對大部分物聯網裝置的控制權。

然而，谷歌並非縮減物聯網的框架，而是從 Things 移轉到人機交互介面，也就是從 Android Things 移轉到 Google Assistant。

C端的物聯網發展一直很不順利，在過去，進來做物聯網平台的廠商多半從”聯網物”去下手，先把萬物聯網再說，接著再解決同一場域內互聯互通的問題，所以一路從物聯網模組做起，一直到雲端串接為止。

但是這會遇到一個問題，就是當萬物聯網後卻發現最重要的”人”並沒有好好的串連，大家可能會覺得「有啊，我們都有App或智慧音箱跟人類互動啊」，但是人與物不同，人有七情六慾有互動有fu，只要感覺不直覺好用、沒解決問題提升效率，或者能提升生活樂趣，即使你一台電視佔據客廳用戶一天看三小時節目，也不會去按 menu 嘗試你提供的加值服務。

在這幾年智慧音箱在北美與中國市場的盛行，帶動了整個智慧家庭的發展，而再加上一片螢幕之後，讓想像空間更加擴大…

回到主題，谷歌不玩物聯網平台了嗎？其實也不是，只是重心從”物”的連接變成”人”的連結，從物聯網平台轉變到AI語音助手，Android Things 的重心將會落在兩個進入家中的通道型產品，也就是智慧音箱與智慧螢幕的部分，所謂通道型產品就是特洛伊木馬，在進入家中的同時會帶進加值服務與週邊商品，谷歌將以這兩個通道型產品擴大其智慧家庭的戰果。

而 Android Things 將會轉身變成為全球智慧家庭廠商的 OEM/ODM 合作夥伴平台，與手機發展的歷史進程一樣，讓這些原本支持 Android 系統的手機大廠，進入成為谷歌在智慧家庭的合作夥伴，在世界各地販售支持 Android Things 的智慧音箱與智慧螢幕相關產品。而在這類通道型產品進入家中後，要如何與智慧家庭裝置串連呢？谷歌為此發佈了 Google Assistant Connect。



谷歌在 CES 2019 展出了一個小按鈕跟一個小螢幕，透過 Google Assistant Connect 的連結，虛擬語音助手多了螢幕跟控制按鈕，讓虛擬變成實體，這就是谷歌接下來的產品戰略，要透過 Google Assistant 這個兩年內快速累積的十億個活躍用戶，繞過亞馬遜 Alexa 無所不在的智慧音箱跟夥伴們，從智慧手機這個谷歌牢牢掌握的平台上，向智慧家庭進軍。

在不久的未來，挾著全球在地化的優勢，谷歌語音助手將帶著 Android Things 佈建的 OEM/ODM 合作夥伴與 Google Assistant Connect，接手亞馬遜 Echo 帶起的風潮，帶動另一波智慧家庭發展的動能。一個嶄新的公式如下：

「谷歌智慧家庭戰略 = Google Assistant (AI人工智慧虛擬載體) + Android Things (全球手機合作夥伴) + Google Assistant Connect (實體載體裝置串連)」

而在賽道上的老對手 — 亞馬遜的 Alexa。到 2018 年年底為止，依據亞馬遜公佈的資料顯示，2018 年 Echo 智慧音箱系列出貨量達 2,420 萬台依舊是小幅度的領先 Google Home，在存量市場的數量預估在明年 2020 年就會突破一個億台的大關，Alexa 平台上技能數量已經超過 70,000 個，現在已經介入 4,500 個品牌的 28,000 款第三方智能設備。同時，在谷歌與蘋果也都很重視的車聯網市場，已經與 Audi、BMW、Ford、Toyota 等車廠合作，亞馬遜將 Alexa 整合進入到行車中控平台。

而對亞馬遜比較吃虧的地方，在於始終無法掌握人類做重要的交互終端 — 智慧手機。因此谷歌藉由智慧手機的發展經驗與 Android 平台的市場影響力，回頭過來重新打造其智慧家庭戰略，試圖彎道超車亞馬遜 Alexa 就越發顯得理所當然。

至於 Apple HomeKit，這個蘋果推得很辛苦的智慧家庭平台，雖然在競業發展迅速的壓力下越來越開放，但是蘋果試圖嚴格管控從設備到終端的整個用戶體驗，依照其過去產品發展的一貫策略，卻似乎與亞馬遜與谷歌越離越遠。

蘋果與谷歌同樣擁有智慧手機這個終端的絕對影響力，且Siri也進入手機已久，但由於其智慧家庭系統 HomeKit 與 HomePod 智慧音箱封閉系統的侷限，做不出類似手機市場 App Store 眾星拱月的氣勢，不過狀況有在進步，Siri捷徑 (Shortcuts) 是蘋果在iOS 12版本加入的新功能，最近新增了幾項新服務，其中有美國航空的航班查詢、Caviar餐點外送、Merriam-Webster的查字典服務、Dexcom的葡萄糖監控服務等， ，讓用戶可以自行設定Siri連結其他第三方應用程式，使Siri完成更多任務。

所謂有奶便是娘，在目前氣勢不如人的情況下，又設定了重重限制，智慧家庭生態系自然會轉向開放平台的谷歌與亞馬遜。

再來就是蘋果與谷歌對於硬體的認知從根本上有不同，對谷歌與亞馬遜來說硬體就是 AI 人工智慧的載體，但是蘋果還是一個以販售智慧手機與週邊硬體產品的優越用戶體驗為出發點的公司，究竟是從 AI 人工智慧帶出的新型態用戶體驗會勝出，還是從用戶體驗出發夾帶 AI 人工智慧的蘋果能保有一席之地？就讓我們繼續觀察 2019 年智慧家庭的後續發展。

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和小朋友一起去旅行，創造美好的回憶，對於家長來說是個大挑戰！平日在家非常好動的孩子，要他們安靜地坐在飛機上，實在有點難度。就讓我告訴你與孩子坐飛機的5個注意事項，希望能夠幫助準備去旅行的你！

一) 了解每間航空公司的嬰兒收費
如果你的小孩未滿2歲，可以購買嬰兒機票，價格有機會是成人機票價格的十分之一，非常划算！如果你的小孩是2歲至12歲，需要購買兒童機票。要注意的是，嬰兒機票並沒有提供位置，只有嬰兒籃或安全座椅，但也可享有寄艙行李10kg。如果嬰兒是2歲以下，但需要座位，也要購買兒童機票。

二) 選擇有提供親子臥艙的航空公司
為了照顧帶着小孩的家庭乘客，有不少航空公司會提供親子臥艙或兒童床，令你的旅程變得更舒服，例如法國航空Cozy Joon的座位，由1至2名成人跟2名小童組成，2名小童座位可以變成一張105cm x76cm的雙人床，讓小朋友在航班上可以充分休息！


三) 預先準備小孩的零食和玩具
搭飛機最擔心小孩無法安坐，遇上他們會感到不舒服和緊張的時候，可以帶些他們平日的玩具或故事書，這可分散他們的注意力，令他們放鬆。航空公司都會提供小孩專有的飛行套裝，內有小玩具，可以向航空公司查詢。另外，雖然有飛機餐，但是時間未必適合。因此，可以帶一點零食，如餅乾、糖果，讓孩子們可以隨時充飢。

四) 和其他乘客打招呼
向身邊的乘客打招呼，讓他們知道有小孩乘客一起搭飛機。外國有不少家長會準備字條和糖果，告訴其他乘客小孩可能會在飛機上哭鬧，希望他們諒解。擔心小孩會騷擾到其他乘客的話，也可以試一試這貼心的行為。

五) 使用飛行保姆服務
近年開始流行飛行保姆的服務，為了父母有一個輕鬆的飛行旅程，有些航空公司會提供保姆服務，例如 他們都經驗豐富，受過專業訓練，父母便可安心搭飛機了。


編輯： 梁穎彤

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現在的人去旅行無孔不入，很多地方因此變得商業化，失去當地原有的味道。
緬甸，是近年備受注目的旅遊目的地，隨着昂山素姬上台，這個民風純樸的佛教國家逐漸開放，旅遊方興未艾，仍保持着一份難得的純真簡樸。每年10月至4月，不但是當地旱季，更是去遊覽的最佳時機！加上緬甸政府剛於十月開放香港人落地簽證，大家入境更容易，想趁她被遊客逼爆之前去朝聖，不妨參考以下的緬甸旅遊攻略！

一) 景點
雖然緬甸首都是內比都，不過那裏是政治行政中心，沒有旅遊設施可言。旅遊景點集中在仰光、曼德勒、蒲甘及茵萊湖。
仰光是緬甸前首都，是當地最大城市，旅遊發展相對完善，有豪華酒店、優質餐廳、百貨公司等。市內既有傳統風格的建築，也有前殖民地建築，融合古今歷史文化。著名旅遊景點包括大金寺、卡拉威宮、喬達基卧佛寺等都位於此。
曼德勒則是緬甸的古皇城，是古今的政治、經濟及文化中心。那裏有很多佛教建築，而烏本橋日落更被視為世界最美夕陽之一。
蒲甘是歷史古城，有無數佛塔及佛寺等佛教文化遺址，乘坐熱氣球居高臨下欣賞遺址，是不錯的體驗。與其他佛教景點不同，茵萊湖是一個水鄉，乘坐船隻穿插水上村落、浮島及水上市集，別具風情。
如果打算短途三日兩夜來過周末，仰光的城市氣息、不同風格的建築及佛教景點，都可以令你的假期相當充實。如果想慢慢探索緬甸，可留五至七天，加上曼德勒及蒲甘兩個地方，感受歷史古城及佛教遺址的魅力。若再多一兩天時間，還可以去北部的水鄉茵萊湖，看看獨特的水上文化。


二) 交通
各主要城市之間有鐵路、長途巴士或船連接，交通尚算方便。不過市內的交通選擇不多，主要是巴士及的士，但巴士路線複雜。建議大家乘坐的士。

三) 飲食文化
飲食方面，當地食物富有東南亞特色，例如椰漿飯、椰絲粉及魚湯米粉等，也因為那裏全年平均溫度攝氏30度，味道以酸辣開胃為主。此外，為了方便保存，當地還流行發酵食物，帶濃烈酸餿味的臭魚、蝦膏、蝦肉飯糰等，是當地人的美食，不過對遊客來說，未免太重口味。

四) 航班
目前往來香港及仰光國際機場的航班，有港龍及緬甸航空，港龍更每天都有航班，相當方便。

國泰港龍航空
航班：每周11班
票價：$2,649起
查詢： https://www.cathaypacific.com


緬甸國家航空
航班：每周4班
票價：$2,166起
查詢： https://www.flymna.com

五) 簽證
無論持特區護照或BNO，均要簽證。除了親身去緬甸領事館辦理，價錢$320，三個工作天內可完成。更方便的方法是網上申請eVisa，一般也是3個工作天內完成辦理，將獲批eVias列印出來，過關時即可使用，其價錢為50美金，約$390，比領事館做簽證貴一點。另外網上還有特快簽證，24小時內有結果， 價錢比普通eVisa貴5美金，相當合理。
此外，緬甸政府剛剛於10月頭重啟香港人落地簽證，持有特區護照人士，可以在仰光國際機場、曼德勒國際機場及內比都國際機場三個機場，申請落地簽證，簽證容許旅客在當地逗留30日，費用為50美金。

緬甸領事館
申請時間：周一至五 9am- 12nn
收件時間：周一至五 3pm-5pm
需時：三個工作天
簽證費：$320

緬甸電子簽證
網址： https://evisa.moip.gov.mm
需時：三個工作天
簽證費：USD50 ($390)

六) 消費
當地消費使用美金或緬元，建議大家帶美金去機場的AGD銀行櫃位兌換，匯率較好。現時 1美元兌 1550緬元左右。當地消費水平不高，以飲食做參考，一日的餐飲平均$20至$30。去國家元首都去的餐廳，平均消費只不過$50至$60。

七) 住宿
雖然很多地方都很市井平民，不過住宿方面，則有香格里拉及Parkroyal等五星靚酒店，房價大約$1,000一晚，以名牌酒店來說，算是划算。至於其他質素不錯的四星酒店，價錢由$300至$600不等，豐儉由人。

八) 禮儀風俗
緬甸是個佛教國家，遊客有不少風俗禮儀要遵守。
DON’Ts
1. 首先佛門之地莊嚴神聖，所以不論男女皆要穿蓋過膝頭的褲或裙，上衣要有袖，忌袒胸露臂。
2. 某些宗教地方，不容女性進入或攀爬。
3. 當地人覺得頭部是神聖不可侵犯的地方，遇上小朋友，千萬別貪得意摸他們的頭，這樣對當地人來說是不敬。
DOs
1. 由於入寺廟須要脫鞋，方便起見，建議大家學習當地人，到哪裏去都穿著拖鞋。
2. 旱季的緬甸太陽猛烈，宜多塗防曬，像當地人一樣。
3. 緬甸人很友善，對陌生人也會微笑示好，大家入鄉隨俗，記得多點笑容。

編輯：溫曉嵐
拍攝：鄧廣基

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