【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
-
這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo

LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電

By. R. 編

【開團】機智生活！💙
SANSUI 山水 9吋美型移動智慧驅蚊循環充電式風扇

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如果要說我們家重複性最高的家電，
那一定是「循環扇」無誤。
我們家有8台！！！8台循環扇啊！！！！

大家是否會覺得我們家很crazy？！😂
或許光聽數字很瘋狂，
但我和老公今年整個春夏秋季，
真的不斷地在購入循環扇，
常常各自帶著不同的新循環扇回家，
因為真的需要啊！😆
現在大小各種不同款式功能的我們家都有，
我現在簡直循環扇達人！！！😆😆

購入這麼多台循環扇主要是因為
1️⃣室內降溫
這絕對是首要因素吧！！
我們家冷氣開25-26度，再用循環扇增加對流，
整個空間就夠涼了，
就算一邊做家務也不會熱到冒汗。

2️⃣保持乾燥
我老公很怕家裡潮濕，
所以就算浴室裝有除濕裝置，
他還是習慣一洗完澡就開循環扇，
讓浴室的牆壁地面快速恢復乾燥。
而且當遇到連續雨天或梅雨季節來臨時，
我家各處的循環扇更是24小時都開著不停歇。

3️⃣晾衣
雖然我們家有烘衣機，
但小朋友的衣物，或材質比較好的衣服，
我還是習慣用晾的。
循環扇開下去，衣服晾乾的速度快多了！

4️⃣通風及增加空氣對流
有關注我ig的捧油或許有發現，
今年我開始當個綠手指，在家養了些植物，
因為種植植物的環境特別講求要通風，
所以也為此購入了循環扇。

基於這些原因，
我們前院、後院、客廳、餐廳、臥室、浴廁，
每個地方都放了1-2台循環扇，
我真的不能沒有循環扇！
完全可以當一位循環扇推廣大使！😂

其實這些需求大部份也出現在每個家庭中，
而今天開團的
「SANSUI 山水 9吋美型移動智慧驅蚊循環充電式風扇 」，
在功能性上更是比較特別、且實用性上也較廣的一款。

這台循環扇除了一般增加空氣對流之功能，
還有—
🟢無線設計
最特別的就是，這是一台充電式的循環扇！✨
充電後就可以隨處帶著走，機動性極高，
有把手設計、1.5kg輕巧好提無負擔，
相較其它循環扇，機身更為輕薄好收納。

續航力也不錯，
三段風速，低檔風可以使用到9小時，
高檔風也可以持續2.5小時噢！

🟢專利驅蚊
獨家的物理驅蚊技術，
在此波長下蚊子會產生空間迷航，
使蚊子不敢靠近，以達到驅蚊效果。

有兩段式柔和燈光，除了驅蚊功能，
強光也適合在戶外照明時使用，
而弱光我則拿來當作小夜燈噢！👏🏻

🟢極靜DC馬達
我家差不多8-9吋大小的循環扇就有4台，都不同廠牌，
我必需說SANSUI這台是4台中最安靜的，
就算是開到高檔風也不會覺得有惱人的機器聲。
比較過後差異真的超明顯！👍🏻

而且SAMSUI的風很舒服，
吹到身上像是被輕柔的涼風撫過，
不像有些循環扇是將風很狂亂地直接打在人身上。

基於安靜和柔風這兩點理由，
SANSUI現在最常被我放在臥房，
很適合與小孩一起睡覺的時候使用。

🟢戶外活動/野餐/露營/停電 都適用
跟我一樣，
看完「機智醫生生活」和「機智露營生活」後，
很想去露營的，舉手！！！🙋🏼‍♀️🙋🏼‍♀️⛺️❤️
機智醫生真的是讓我史上最著迷的一部劇，
我看完後，不斷跟老公說我們來去認真露營一次！😆

這台循環扇既能無線使用，
又有驅蚊、照明的功能，
想必是「機智醫生」的蔡頌和會網路購入的吧！！！👩🏻‍⚕️
「機智露營」的柳演錫(安政源)也會帶去露營沒錯吧！！！🧑🏻‍⚕️

咳，抱歉不小心開啟追劇迷妹模式。🤤

又，今年夏天熱到爆時，
我家不巧遇到了幾次停電，
而且剛好正逢三級警戒關在家，
除了跟女兒邊滴汗邊對看，也不知道該怎麼辦。
如果當時有這台循環扇，應該可以解救這個窘境吧～
而且驅蚊燈也可當成緊急照明燈，實在是太一機多用了！！👏🏻👏🏻

▶️結論—
這台SANSUI 山水 9吋循環扇的實用性真的太強大囉！👏🏻
居家/戶外兩用，
野餐、露營、小朋友的戶外活動，
帶上它絕對舒適不少，多了涼風、少了蚊子！
而且攜帶出門輕鬆又好提；

就算在家裡，
我也常提著它去吹植物幫助通風，
或提去廚房陪我打理家事。
如果它今天很重或要用搬的，我一定懶得把它拿來拿去；
可是這台真的機動性極高，
既輕巧又不受電線和插座限制，
所以這台循環扇，
是在我家8台循環扇裡使用率最高、也能適用於任何空間的！

加上機器的簡易面板、直覺性操作，完全是一秒上手；
外型又簡約百搭，放在任何地方都不顯突兀，
綜合起來，實在是一台很值得推薦、也值得入手的循環扇！👍🏻👏🏻👏🏻✨

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

#DJIFPV #DJI #FPV#聯強國際

在頻道停止更新以後，我開始了更多新的體驗
FPV則是我生活中最主要的工作

一直想把2020的FPV合輯記錄起來
但拖到了五月，還是一點動靜也沒有

直到最近，和 @Paul野外攝影師 的一趟綠島飛行
才重新串起了，我在djifpv系統的一切.....

希望這支影片，能讓大家感受到
我還在只是用另一種方式，繼續創作

平常的穿越幾創作
我多半都發佈在ig:https://www.instagram.com/benten513347/




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2019年，DJIFPV圖傳讓我開始了我的穿越機飛行，
從未想過，我能帶著這樣的視角，重新感受過去所看到的一切

穿越機一直是個開發中的產品，傳統穿越機的類比系統，在我剛入手時，
一切又實在都太複雜難懂，從一開始進到這領域時，完全不知道該從何下手
遙控圖傳、電變、馬達、機架，全部都要自己組裝

到DJI圖傳的出現，我的穿越機世界才出現了第一展希望

對於剛入手穿越機的攝影玩家，DJI數字圖傳相較來的更清楚，設定也更加簡單

很感謝有 @懷爸瘋科技 ，一開始的DJI的產品，從第一代的v1圖傳系統，到現在
一直都支援我進行組裝及維修


而最近DJI最新發行的DJI FP，又再次重新定義一切
N和S飛行模式，操作方式和一般空拍的Sport模式差不多

速度和畫面傾角，卻開始擁有了傳統穿越機的自穩視角
一般空拍機在飛行穿越畫面時，較容易受到飛控避障的干擾，導致穿越失誤

新一代的DJIFPV在N與S模式的飛行，則破解了一切限制
讓剛入手穿越機的玩家，能在熟悉穿越機之前，依然可以享受到穿越機迷人的速度視角

-
而對於本來就有傳統穿越機的我而言，

這台機型迷人之處則在於
DJIFPV 的一鍵煞停，和斷控的自動返航懸停功能

過去兩年來的飛行歷程中，傳統穿越機的斷控
同時意味著一切的結束...

即便許多場景壯觀又宏大，很多時候，總是因為害怕萬一
讓我不敢將飛機飛得太遠或者極限

但DJI FPV 則把過去空拍機所有的安全措施，都結合到這台最新的穿越機身上
收到這台機種的這幾個月，好幾次的斷控危機，都因此而避免了

-
一路以來，研究穿越幾飛行的過程，不穩定的一切，好像一場無止盡的投資

不知道摔了多少機子和相機，才換來這些經驗

謝謝@DJI 一直都在
市場發展越來越好，能有更多心血投入極限飛行的世界

（未來我也會開始一系列的實體課程，透過DJIFPV和大家分享穿越機課程！）

期待大家的加入
一起，重新定義飛行


（Ps:最新購入的djifpv只要購買聯強貨，自然人都有免費保險喔）