【真人真名，不是假人假帳號，敢說出自己年輕人的心聲，就是好樣！
有guts!
版面就借了！】
委員你好，借用您的版面。請您幫忙年輕黨員發聲！
［轉傳］
一位深藍年輕黨員的告白
我叫林家丞，今年28歲，忠貞國民黨員，黨員編號0031516979。
這次的黨主席選舉，我就是那不到4%的年輕黨員，四位候選人也和我都不認識，最後我選擇支持朱立倫，而且還在努力、把要投張亞中票的我媽拉過來，一直到投票前一剎那，我都會盡力到底。

我知道我媽為何會傾向張亞中，因為她來自嘉義眷村金門新村，外公是當年隨國民政府來台的軍人。耳濡目染之下，連我也深化、以身為中華民國的國民為榮。到現在，聽到國歌、國旗歌看著青天白日旗仍然會讓我眼眶泛淚，身體微微顫抖。因此，即使被身邊同儕視為「色違份子」，我毫無猶豫的在學生時期加入中國國民黨，我能很驕傲的說我以此為榮。

曾幾何時，中華民國在年輕一輩的心中消失了？所謂的愛國青年在同儕之間變成少數，取而代之的是民進黨口中的「台灣價值」。霎時間「熱愛中華民國」成了年輕人口中的迂腐、陳舊，甚至有舔共、賣台的罵名。記得每次黨內選舉，我都會到梅花戲院附近的黨部投票，每每都會收到選務人員驚訝的眼神並說「你是我整天下來看到最年輕的！」最後在一票爺爺奶奶讚美的聲中略為尷尬的苦笑離開。

但，我相信這代一定還有和我一樣熱愛中華民國的人，只是和親愛的國民黨長輩們一樣「溫良恭儉讓」，偶爾反駁個一兩句之外，大多選擇忽略另一個陣營的嘲諷侮辱。

直到2018年，韓市長異軍突起，本被視為民進黨囊中物的高雄市長寶座成功翻盤。我想，要說是韓市長個人的魅力，不如說是他讓我們感覺到「中華民國回來了」！身為深藍家庭出生、在同儕中總是被「異色」環繞的年輕人，我知道從馬總統執政後期的ECFA、太陽花一直到黨產會等等…期間「藍軍」受了多少鳥氣，這幾年心裡有多窩囊！

因此，身為台北市民的我和母親在韓市長從競選高雄市長，甚至到競選總統期間所有造勢場合無役不與。台北、三重、新竹、台中、高雄，國瑜夜市、穿雲箭、開著手機唱夜襲這些場子裡都有我的身影。當年很紅的、坐在凱道上淋大雨的「風雨哥」甚至我就坐在他後面。我之所以不畏風雨甚至放下工作都要到場的原因並非韓市長個人，而是相較於綠營喊著愛台灣卻半面國旗都沒有的場合，在這裡我知道有成千上萬人和我一樣以中華民國人為榮。

這次的黨主席選舉，四位候選人都是黨內佼佼者，我本來可以選擇沈默，但為何現甘冒連我母親都可能得罪的風險，我有些話想說，也請各位長輩聽聽藍軍年輕人的話。
確實張亞中的論述、急欲改革的態度擄獲許多深藍同志的心，包括我媽。我十分理解、我也認同。但我想請各位想想，所謂的超高支持度背後，真的是這麼一回事嗎？身為八年級、網路世代，我在各大媒體，臉書、PTT論壇，只看到滿滿的反串、虛褒實貶。為何綠大於藍的PTT一片吹捧張亞中？因為他們知道，這樣就能複製摧毀韓市長模式。這不是抹黑，不是造謠，而是親眼所見，也是一個深藍年輕人的擔憂。

這一次黨主席選舉其中一項重要的目的，也是我們最衷心期盼的，就是重返執政。若2020再次重演，國民黨能夠再承受嗎？敢說、敢嗆甚至揚言教訓蔡英文的張亞中如果當選了，國民黨員們或許吐了積怨已久的惡氣。但，張亞中真帶得動國民黨嗎？
我週遭相同年紀的朋友都笑我說，國民黨已沒有什麼年輕人的選票，如果張亞中當選，恐怕連最後的4%年輕票也都跑光光，正好救了政績超爛的民進黨。

有一位我尊敬、在社會風評很好的政治長輩說，他經歷過新黨、親民黨的出走，但一直堅持留在國民黨。可是這次如果張亞中當選，他說他隔天馬上宣佈退黨！
不是不再愛國民黨，而是知道國民黨被牢牢貼上「統紅」，就不用再玩了！

所以熱愛中華民國絕不是特定候選人獨有的論述。這次的候選人也與基層黨員一樣，經過高峰低谷，從未背棄國民黨，從未背棄過中華民國！但對這百年老店，我們不能只爽一時，反讓民進黨爽一世。我們需要有資歷、實力，同時能吸引最大公約數的人來領導。而這個人，我和幾位年輕的藍軍朋友們都認為，就是朱立倫！畢竟，無法重返執政，理想、愛國心都是空談。依舊只能眼睜睜的看著民進黨將中華民國一刀一刀的刨除。中華民國承擔不起再一個四年。

我知道很多人看到這封信會很不舒服，但為了黨，為了摯愛的中華民國，我堅信我的抉擇是對的，而且我不會放棄繼續說服我那和我一樣深藍的母親。我們都一樣，都愛著國民黨，但這個關鍵時刻，再一次，我認為朱立倫會是目前最適合的人選。

蔣月惠質詢:地方法院.地檢署辦公大樓因空間不足.院檢聯合爭取緊鄰的棒球場作為屏東司法大樓遷建用地.但需要用到五公頃都市計畫內體育場用地?還是一部分分割然後變更為商業用地賣給財團? 
蔣月惠質詢:
1.屏東要蓋一個可容納一萬五千名觀眾的棒球場 請問一萬五千名觀眾哪裡找？
2.去年屏東辦了幾場職棒比賽？ 平均一場有多少觀眾？ 前年呢？ 大前年呢？ 最近五年呢？ 沒有觀眾的比賽是因為屏東的球場太舊太小嗎？
3. 那麼高雄市的澄清湖棒球場呢？ 200多萬的高雄市都沒有球隊沒有球賽?
蔣月惠質詢:
4.80多萬人口的屏東縣要憑什麼呢？ 所有屏東基層棒球教練都反對的棒球場 偏偏屏東縣政府要硬幹到底
5. 若這幾十億用來壯大屏東縣的三級棒球 從基層好好紮根 添購器材.更新裝備.善待教練.整備練習球場 是不是會更好更有意義嗎？
6.難道花大錢.好高騖遠.好大喜功 弄一個大球場 屏東的棒球就會變成台灣第一？ 難道高鐵可以直達 別縣市就願意千里迢迢來屏東看棒球？ 這麼大筆錢花下去 已經可以預期悲慘的命運 .如果不擋下來 那麼就期待一個蚊子棒球場的誕生吧！

蔣月惠質詢:請縣府提供新建棒球場需求評估報告
說明：
屏東縣政府計劃在凌雲里9.8公頃興24億建棒球場1萬五千觀眾請問是否已先進行需求評估.如已進行請提供需求評估報告
根據屏東縣政府統計.今年8月底屏東縣人口數共807,159人.今年以來又減少逾5,000人.減少速度有加快趨勢
老人.身心障礙者共約22萬多人
0-20歲130,353人
20歲到65歲有生產力屏東剩456,80 6人


109.12/11. 蔣月惠9點縣長總質詢:請縣府提供屏東縣立棒球場設備現況及使用狀況報告
說明：請提供屏東縣立棒球場近八年來，縣府經費編列的使用狀況，以及棒球場設備的現況（有無損壞、缺失、遺失），以及八年來球場的使用狀況（舉辦過多少場次的比賽、觀眾人數、門票收入等數據）。
109.12/11. 蔣月惠9點縣長總質詢:請屏東縣政府提供每年補助縣內各級棒球球隊之狀況報告
說明：屏東縣政府相當重視屏東縣棒球之發展，為此，敬請縣府提供每年支持及補助縣內各級棒球球隊之狀況（含經費補助及設施改善），並說明目前各級球隊發展上面臨之問題與解決之方案?

蔣月惠質詢:國際賽經驗豐富棒球教練林省言指出美國紅襪隊芬威球場已經一百多年但魅力不減屏東縣立棒球場才使用了44年根本不算老且還位於交通方便的屏東市只要政府有決心花個幾千萬元整修絕對可以成為國際級的球場不須覓地重建浪費公帑若真的場地移到凌雲里未來會變更為商業用地轉售給財團嗎? 
蔣月惠質詢108年8月7日/8月10日八八風災.六塊厝凌雲 里附近武落溪潰堤.造成凌雲里地號989面積約19甲地嚴重淹水.目前縣政府亦在凌雲里地號989規劃國際棒球場.環評能通過嗎?
蔣月惠質詢:位於屏東市復興路與棒球路口，佔地約為五公頃為全國職業棒球比賽主要場地興建年代：1976年
蔣月惠質詢: 2007年中職首戰前.球場夜間照明設備電纜慘遭竊盜集團開工程車全數載走96年立委邱議瑩向中央爭取到四千多萬新台幣經費徹底整修

北高雄8處公共托育 預計2022年全面啟動

2021/09/08
中時 林瑞益

高雄市社會局盤點公務機關閒置空間，廣設公共托育機構，其中，北高雄8區都已經確定公共托育機構地點，整修工程將會陸續啟動，預計明年將能全面啟動托育服務。民進黨立委邱志偉說，希望藉此為民眾減輕負擔。

北高雄的岡山、路竹、梓官、彌陀等4區都已經有公共托育機構正在運作，岡山是位於勵志新城乙區中、路竹則是在舊鄉公所2樓，梓官則位於梓官社區老人日間照顧中心3樓，彌陀是在原鄉代表會2樓的空間。

另外，永安區的托育機構位於維新里的多功能活動中心3樓，目前正在修建中，預計在今年底完工並啟動收托。

尚未有托育機構的橋頭、湖內及茄萣區，在高雄市社會局、教育局盤點學校空間後，分別選定在橋頭區的甲圍國小、湖內區的海埔國小及茄萣區的茄萣國中，將分別整修學校的閒置教室空間，打造成公共托育機構，提供2歲以下嬰幼兒的托育服務。

高雄市社會局表示，3處的托育機構整修經費約需2616萬元，並已經向衛福部爭取前瞻經費補助共1084萬元，在邱志偉關心下，經費已經到位，3處裝修工程已經分別在規畫設計或準備招標程序中，今年至明年底將會陸續完工。

邱志偉說，捷運紅線往路竹延伸，加上橋頭科學園區的設置，讓北高雄人口逐漸增長，提供年輕父母托嬰服務的公共托育機構能量充足，將能鼓勵夫妻生育、提高生育率，因此，社會局要多增加公共托育機構，尤其是新市鎮、科學園區周邊等人口明顯增長區域。

高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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市長會換人，垃圾問題依舊在
五月多市長施政報告的時候，焚化爐垃圾問題成為在野議員攻擊韓國瑜的熱門焦點。不分藍綠都大聲批評高雄為外縣市處理大量垃圾，應從仁武焚化廠換約解決。綠營執政時垃圾問題已十分嚴重，綠營民代綠營議員何曾過問？現在不過是換了立場換了腦袋，稱不上有道德勇氣可言。

【連年破百萬公噸處理量】
讓數字說說話，高雄四座焚化爐垃圾處理量連年破百萬公噸，與高雄的人口比完全不相當。以往市長陳菊時代該處理而沒有處理，使問題遺留至今。
高雄近三年四座焚化爐處理量分別是123、129萬、140萬公噸，光去年竟然多了11萬公噸，是前年增幅的一倍。
將去年廢棄物分成一般與事業廢棄物申報來源分析¬¬:
(一) 岡山一般廢棄物無增加申報、事業增加4萬
(二) 仁武一般增加6萬、事業少6萬
(三) 中區一般增加3萬
(四) 南區一般增加3萬、事業增加一萬
前兩廠以往有收外縣市一般與事業廢棄物，岡山一般廢棄物無增加，代表可能外縣市政府來岡山廠可能有減，或者本市家戶垃圾進廠沒增加，而事業增加4萬則來源可能以外縣市事業廢棄物為主。
仁武一般廢棄物增加6萬公噸可能來自高市或外縣市公部門的一般垃圾，事業減少6萬公噸可能的原因，不是減少外縣市清除業者收件，就是減少高雄清除業者收件，因小小市民無法得知各廠外縣市垃圾進廠量數字，所以只能猜測可能情形。
中區廠只能收一般廢棄物，去年增加3萬公噸代表多數都是高雄公部門所收，來自外縣市政府的垃圾有限。南區廠一般增加3萬，事業增加1萬，代表公部門垃圾進廠增多，而南區只收高雄事業垃圾，不收外縣市事業垃圾，代表都是高雄清除業者去年多了1萬公噸申報。
整體看來去年四廠全年一般廢棄物增加12萬公噸申報，事業反而減少1萬，很可能是外縣市的一般、事廢垃圾量都減少，值得注意的是高雄自己產生的一般廢棄物無故增加12萬，但高雄去年災害有限、人口不變，不致產生大量公部門要處理的垃圾，原因在哪?

【中區廠停了，垃圾還在】
至於呼籲中區焚化爐等其他廠應屆齡停用的道德呼籲，不過是宣傳用語。道理很簡單，中區焚化爐不見了，原本進中區廠的高雄本地垃圾不會消失，不過是往其他焚化爐倒，其他焚化爐取消外縣市代燒的空間剛好來處理中區廠的垃圾，空氣汙染沒有消失多少，只是污染原因從外縣市居民造成改成高雄市民造成。

【一個小港兩座焚化爐?】
即將遷村的大林蒲將設立石化專區，裡面將蓋新焚化爐，高雄每日垃圾處理量可能會多出1000公噸。如果全市人口不變，產業也不過是市內遷廠，到時哪來的1000公噸垃圾？誰又能保證到時候焚化爐會啟新停舊？多出來的噸數額度會不會變成尋租逐利的新標的？

#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！