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一家四口散步時娜醬在唱歌

娜醬過馬路時會一隻手牽著我或渡部桑，另一隻手舉高高，等走完斑馬線才放下，路人看到常常會心一笑

舉手過馬路是因為小孩身高比較矮，舉手讓駕駛可以注意到

#桂綿服務案件結案報告✅

『舉手過馬路 禮讓又安全』
🌀上竹路為大竹路之主要替代道路，車流量大且車速快，位於愛國一路交岔路口係大竹區商業中心、大竹夜市及社區活動中心等核心地段，行人穿越岔路口險象環生。

🌀為營造更安全之交通環境，桂綿會同上竹里李阿清里長及市政府交通局等單位，完成劃設行人穿越道標線，以保障行人安全✅

以人為本行人優先、禮讓行人路口淨空
#市議員張桂綿關心您💗💗

各位朋友好。
相信許多朋友也有看過日本小朋友將手舉高過馬路的情景，其實偶爾也有大人這麼做，那麼習慣是怎麼養成的呢？

當行人站在行人穿越道附近時，他可能只是在等人，或可能只是站在那裏，也可能就是在等過馬路。因為有無限種的可能性，所以在1960年代，為降低穿越馬路事故率，日本開始提倡行人舉手過馬路，當時的交通安全標語使用的是「手で合図（て で あいず）」這個字眼。
「合図（あいず）」一般中文直翻就是〔信號〕、〔暗號〕，而「手で合図」直接意義就是用手做信號，更白話一些我想可以說成〔打手勢〕。也就是說行人打手勢明確表示自己就是要過馬路了，讓車輛在遠處便知道要減速、並停在停止線前。

不過隨著1978年道路交通法一次改正，這個倡導也消失在交通方法相關教則中，也因此現在有些地方不再重點呼籲居民舉手過馬路，許多大人也因為害羞、不好意思舉手過馬路，所以也不常看到舉手過馬路的大人了。（也可能是因為手裡忙著拿手機🤫）
而許多有在開車的朋友一定知道，坐在駕駛座時有非常多視線死角，而車子正移動時，視野更會變窄，所以會比較難迅速注意到站在路口等待過馬路的行人，尤其是身材嬌小的小朋友。而日本在提倡舉手過馬路後，也發現小朋友舉手過馬路可以增加駕駛人看到的機率來降低事故，所以一直到現在對小朋友的交通宣導，都還是會教他們過馬路先舉手才安全。

分享警察到我們幼稚園交通宣導的過馬路方法：

手を上げて、右見て、左見て、もう一度右を見て、
車が来ないことを確認してからわたる。
（て を あげて、みぎ みて、ひだり みて、もう いちど みぎ を みて、
くるま が こない こと を かくにん してから わたる。）
（舉起手，右看、左看、再看一次右邊，
確認沒有車子來之後再過馬路。）

在台灣從小就教我們過馬路先看左邊再看右邊，我到了日本後不管騎自行車、開車，都還是不自覺習慣先看左邊，就只好再多看一次以策安全，所以我每天每個路口都是左、右、左、右地看，如果哪天看到在日本某路口左右搖頭的人，說不定就是我了哈哈。

※照片、圖片為本人所有。

帶nanokano搭公車到天神晃晃，每逢過馬路就會自動舉手！看來交通安全的課很有成效啊！
2012_06_23021.MOV
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