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[爆卦]興達漁港是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇興達漁港鄉民發文沒有被收入到精華區：在興達漁港這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 興達漁港產品中有85篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅邱志偉，也在其Facebook貼文中提到， 2021.09.22 【茄萣區:興達漁港專區劃設權責釐清】 #遊艇觀光休閒特區BOT案 #情人碼頭轉型海洋公園計畫 #茄萣區 因應興達漁港遠洋泊區推行「遊艇觀光休閒特區BOT案」及「情人碼頭轉型海洋公園計畫」等非漁業使用規劃，海洋局須依《漁港法》分別劃設「遊艇遊憩專用區域」及「休閒專用區域」，以利未...

　同時也有12部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，微解封消息讓民眾開始放鬆，各地開始出現大量人潮。高雄興達港漁市連續兩週湧入上千人造訪，尤其週日一天湧入3千多人，也因為單一出入口，排隊人龍一度排到近200公尺，引發擔憂，高市經發局今天勒令漁市暫停營業2天，全面清消，做好管制才能復業。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pt...

「興達漁港」的推薦目錄

興達漁港 在 曾俊傑 Instagram 的最佳貼文

2020-05-09 13:39:36

農林部門質詢 極端氣候來臨帶來各種災害，市議員曾俊傑今天（14日）質詢時，要求市府水利局做好因應對策，防止極端氣候帶來的各種災情。他也強調發展農漁業觀光已經是先進國家趨勢，要市府農業局、海洋局多元化的推動農業、漁業休閒觀光。 曾俊傑議員說，極端氣候的來臨，即便不是颱風來襲，熱帶低氣壓帶來的強降雨...

  • 邱志偉

    興達漁港 在 邱志偉 Facebook 的最佳解答

    2021-09-22 19:25:48
    有 155 人按讚

    2021.09.22
    【茄萣區:興達漁港專區劃設權責釐清】
    #遊艇觀光休閒特區BOT案
    #情人碼頭轉型海洋公園計畫
    #茄萣區
    因應興達漁港遠洋泊區推行「遊艇觀光休閒特區BOT案」及「情人碼頭轉型海洋公園計畫」等非漁業使用規劃，海洋局須依《漁港法》分別劃設「遊艇遊憩專用區域」及「休閒專用區域」，以利未來爭取中央權責單位補助。

    然而，法規僅訂定這兩種專區的中央權責機關為交通部，卻無明定係屬交通部內何一單位，在權責不清的情況下造成高市府海洋局遲遲未能完成專區劃設，為此我便邀集相關單位至立法院進行協商。幾經意見交換，會中決議由交通部航港局作為「遊艇遊憩專用區域」的中央權責單位；而「休閒專用區域」則因專區定位不明而暫無定論，未來我將透過質詢責成交通部長盡快釐清。

  • 林岱樺

    興達漁港 在 林岱樺 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-22 18:05:30
    有 1,200 人按讚

    #艇起高雄漁村小鎮經濟
    #午后二點我在鼓山漁港碼頭等你
    #擘畫遊艇產業政策
    #我們將為各個漁村小鎮從海上帶來新客人

    #午后二點我在鼓山漁港碼頭等你

    一個慵懶微風舒適的午后，我聽見海浪的聲音，放自己一個假，直視金色的海浪天際線航道，以⻄子灣鼓山漁港作為起航點往北高雄航行。

    航行約半小時至一小時於彌陀漁港泊靠，在彌陀漁港旁海岸光廊戲水踏浪，讓超hi的歡笑聲撒向大海，一小時後，再往北艇進興達漁港，泊靠港區上岸來到漁村小鎮活絡經濟。

    此時日落踏著晚霞而來，坐上遊艇乘著海上餘暉，南返回到鼓山漁港， 結束觀光活動體驗，這個活絡經濟的畫面一直投印在岱樺的波心中。

    #擘畫遊艇產業政策

    岱樺從2010年開始即投入參與大大小小的遊艇產業推動政策，2014年全國遊艇相關產(協)公會向岱樺陳情:產業受課稅影響無法讓遊艇觀光興盛與活絡經濟，岱樺提出特種貨物及勞務稅條例修法版 本要求將遊艇項目移除，讓遊艇改以船身丈量為主，只要未超過三十點四八公尺者皆可免課徵稅賦。

    為讓咱高雄遊艇能夠安心泊靠港區，岱樺也參與2018年船舶法第71條修法 ， 讓遊艇能在高雄各級商港、漁港、海岸、河川內設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域提供遊艇安心泊靠，期讓我們的漁港迎接海上來的新客人。

    #我們將為各個漁村小鎮從海上帶來新客人

    目前最有潛力邀請海上客人到漁港做客觀光的港區分為為鼓山漁港、興達漁港及彌陀漁港，三處漁港特色皆曾獲得國家頒贈的十大魅力經典漁港。

    漁村小鎮當地商家主要客源及收入效益多為周休二日的親子家庭或是情侶來消費及遊憩，為了讓更多人認識高雄美麗的漁村小鎮，同時幫當地商家新闢收入來源。

    今(2021)年起岱樺以軸線「艇起高雄漁村小鎮經濟」來發展漁村週邊觀光經濟，思考咱高雄在地漁港除了原來鼓山漁港遊艇碼頭外也能評估其他漁港增設遊艇碼頭，岱樺特別邀請#遊艇法政研究達人 李柏諺先生，共同討論及協助分析高雄市漁港遊艇碼頭自治條例。

    岱樺期待藉由自治條例打造出高雄在地海洋及遊艇特色，提出更完善的遊艇後勤管理，透過自治條例讓高雄漁港遊艇碼頭能有明確管理規範，藉以安定遊艇碼頭發展，讓更多遊艇愛好者安心駛入高雄，開心從事各項水域遊憩活動，活絡當地經濟。

    #港都城市逍遙樂活遊艇
    #快樂安心玩遊艇

  • 邱志偉

    興達漁港 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文

    2021-09-17 11:21:43
    有 93 人按讚

    2021.09.16
    【興達漁港民間自提修造船廠BOT案促參用地協調】
    #公用及非公用土地合併促參開發
    #維持開發一致性
    歷經一年多的籌備，由高市府海洋局主責的「興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施民間自提BOT案」，已於今年7月中旬順利召開招商文件甄審委員會。然而，此案申請範圍橫跨公用(碼頭、水域)及非公用(工業區)土地，國產署及海洋局因此對於土地利用認知存有落差，讓促參案遲遲未能辦理招商公告，為此我遂邀請國產署、促參司、高市府海洋局、財政局於立法院進行協調。

    我向國產署強調，本案面積含水域共計12公頃，投資經費約24億，未來預計建設漁船及遊艇修造廠，並於水域設置100席遊艇碼頭，同時也會在水岸規劃觀光休閒餐飲設施，是興達漁港遠洋泊區轉型為全台最大遊艇港的第一槍。而今年7月中旬的招商文件甄審委員會，皆是以全區促參進行投資規劃，若因國產署限縮碼頭及水域等公用土地無法與工業用地合併以一個促參案方式進行開發，對於招商期程、開發一致性、廠商投資意願都將產生嚴重影響，顯然有違國產署活化利用國有財產的使命。

    所幸經本次會議協調，各方已有共識，國產署承諾將盡快與海洋局召開合作開發會議，確保本案能將公用及非公用土地合併為一個促參案，採全區開發方式辦理促參招商公告。

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