『整修再進化 破紀錄 ＃神場地-新竹市自由車場』

上週宣布體育署將補助七千多萬給新竹市蓋新的 ＃射箭館。其實除此之外，竹市還爭取到體育署另外一筆八千萬的補助，修繕 #新竹市自由車場 。

＃新竹市自由車委員會 ＃吳興華主委 很用心，知道有這筆預算之後，馬上搜集大家意見，主動盤點新竹市自由車場年久失修的部分，邀請我跟市府教育處及體育會會勘。希望這一筆錢能用在刀口上，用在最急需修繕的地方。

👉九降風守護的自由車場
本次體育署補助的8千多萬經費主要是針對車場設施、整體結構做修繕，並不包含水土保持經費。當天會勘，發現球場位於當初填土整地的山谷低窪處，車場的樓梯、壁面，因為坡度重力而位移，大家意見認為車場設施固然重要，但設施再怎麼完善、新穎，地基若是不穩，新修繕好的設備也恐怕會很快隨著地基位移而損壞（上次許明財市長時期維修的歷史教訓）。

我允諾將會與市政府溝通，爭取新竹市自由車場水土保護加強工程，徹底改善這長達數十年的自由車場水土結構問題，讓新竹自由車場改建後以最好狀態，迎接「＃2025年世界壯年運動會」（World Masters Games 2025）（註一）讓選手比賽，持續進化、破紀錄（註二）。

👉自由車場的水土保持問題
根據過去是自由車選手的多位委員敘述，十八尖山山腳下的自由車場在民國66年（註三）便設置在此到現在，歷史悠久。經過時間的摧殘，加上水土保護工程並未有效施作，自由車場在大雨過後雨水往前推，造成地質鬆動，整體結構傾斜，其實非常危險。

👉「2025世界壯年運動會」自由車項目指定場地
自由車場目前多為新竹市各校隊練習使用，我與新竹市體育會、教育處、體育場場長、新竹市自由車委員會以及廠商實際會勘一遍，發現確實蠻多設施以及裂縫待修繕。這次體育署補助新竹市自由車場地8千多萬經費進行修繕，主要項目包括：

1、搭設汽車便道可直接連結自由車場，讓自由車相關器材可以直接搬入場內。
2、排水系統改善，改善18尖山排水至自由車場造成車道損。
3、室內空間重新配置，以及整體車場結構加強（中間空地水、電維修）。
4、自由車道鋪面水刀刨除後，新鋪設車道。

註一：「2025世界壯年運動會」（World Masters Games 2025）
https://udn.com/news/story/7323/5440527
註二：新竹市自由車場在十八尖山山腳下，新竹九降風強勁，對流狀態風流至自由車場內，將會順著車道流動，因此，若是剛好有選手正在進行比賽，順風騎，將會大大提升自由車行駛速度。
註三：民國66年啟用的新竹市立自由車場，是台灣第一座具國際競賽標準自由車場。

#泰北孤軍

最近，黨產會百般刁難 中華救助總會 與 國防部 合作在泰北為國軍興建 #忠烈祠 的計畫。

黨產會的委員公開在媒體說，如果同意這個計畫，會幫助救總洗白，對黨產會認定救總為附隨組織的訴訟不利。

我對黨產會的政治算計不齒，也不想再和他們打口水仗，只想分享這個泰北孤軍的故事，請大家想想，政府該不該為始終效忠中華民國的泰北孤軍建這個忠烈祠？
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父親離開41年回家時，母親在村口等了他一天

王豪（止戈出品2018-08-10）

從曼谷飛往昆明的航班上，父親王畏天不停地向我念叨大媽做的破酥包，有多麼多麼的好吃，甚至口水都快流下來。我轉而問了他一個非常尖銳的問題：“我母親和大媽，你生命中的兩個女人，你覺得誰更好一些？”

“你的母親只是守婦道，和你的大媽相比，一無是處！”父親的回答就像他的性格一樣，簡單粗暴。那是1991年春節，父親帶著我和弟弟阿旭從泰國美斯樂回老家雲南鳳慶探親。

41年前的春節，身為國軍中校的父親，撇下他的原配妻子，也就是我的大媽，還有兩歲的兒子，隻身逃往緬甸，在那裡認識了我的母親。之後，他們前往泰國北部定居，相守一生。
父親的回答，並不出乎我的意料。

1949年12月9日，盧漢起義。在我所學的歷史中，稱之為叛變。
3個月後，中國人民解放軍進駐昆明。解放軍進城那天，已經脫掉軍裝的父親雙手抱在胸前，站在人群中靜觀這個城市新的主人。

父親畢業于黃埔軍校17期步兵科，後服役於滇軍，至1949年已是中校副團長。

若干年後，當父親向我講述這段過往時，我問他：“你覺得你們厲害，還是解放軍厲害？”
“他們穿得很破，但是步伐非常整齊。”父親沒有正面回答。

邁著整齊劃一的步伐挺進昆明城的解放軍，讓父親感到不安。他調轉身，連夜趕回鳳慶老家，跪在地上對我的奶奶說：“娘，我要去緬甸找三哥，避避風頭，等形勢緩和就回家。”那時，三伯在緬甸跑馬幫生意。

在泰北的華人中，至今還保留著一個傳統，兒子出行或歸家時，都要向母親跪著告別或請安。奶奶沒有作聲，起身去給父親收拾行李。父親的妻子，則把家裡的破酥包，全都裝進了父親的背包裡。

妻子是大他一歲的表姐，青梅竹馬。他們的孩子王磊，僅有兩歲。
那年，父親只有29歲。

父親四兄弟，大伯是舊政府的鄉長，二伯畢業于上海大夏大學，在省立昆華中學任教，三伯跑馬幫生意，常年在緬甸。

1949年，對於富甲一方的王家來說，是命運的分水嶺。

父親一路向西，再向南，翻山越嶺，在湍急的江水中拼命游向緬甸。到緬甸後不久，父親輾轉找到三伯，跑馬幫的三叔，早已不敢回老家。軍校出身的父親並不是做生意的料，時值李彌在緬北招募國軍殘軍，試圖反攻，父親當即前往，任上校副司令。

父親逃離家鄉不久，土改運動在全國迅速展開，曾在舊政府任過鄉長的大伯，是重點運動對象，他也在一天深夜，跪別母親，出走緬甸，遺下大伯母和4個幼子。

1953年，我的二伯也來到了緬甸。在此前，他被關押了3年。關押期間，他的兩個女兒夭折。被釋放後，依然處於被監視狀態。在一位同族人的勸說下，有一天趁著外出趕集，慌張逃走，未及告別家人。到此，王家四兄弟，全部在異國相聚。

王家的下一代，亦未能逃脫流亡的宿命。

大伯的大兒子，作為王家的長子，後來也逃到了緬甸，加入李彌的反共救國軍。在之前，他和奶奶、大伯母等三代人一起，被同台批鬥。他們的身上，有太多的壞人標籤，地主家屬、逃亡家屬、境外國軍家屬等等。

當兒孫們為了活命一個個地逃亡異國之後，只剩一幫婦孺，守著王家偌大的老宅，獨自承受整個家族之於歷史的苦難。奶奶只能整日以淚洗面，他的兒孫們，為了活命接連逃往異域，至她死，都沒有回家。

我叫王豪，1961年出生于泰國北部的一個小山村美斯樂。

在此前，我的父親一直在緬甸，試圖和敗退于此的國軍部隊一起反共救國。這一年，中國人民解放軍在緬甸政府的請求下，入緬追剿國軍部隊。後者不得不跨越湄公河，移師泰北。

父親的其他3個兄弟，也隨軍來到泰國。大伯和三伯繼續做生意，二伯後來成為美斯樂興華中學小學部的校長。

父親撤退泰國時，我還在娘的肚子裡。我的母親叫黃淑卿，1958年由雲南施甸前往緬甸，加入父親所在的第五軍政訓處。母親不僅模樣清秀，還寫得一手好字。

那時，父親已經離開雲南8年了，他知道，回家已遙遙無期，37歲的他渴望重組一個家庭。父親托人去做母親的工作，希望娶她做老婆。母親不為所動，態度非常冷淡。母親的態度，讓身為師長的父親不解，他瞭解後才得知，母親曾經有過家庭。父親並不介意，經過不懈努力，母親終於對父親有了好感，嫁給了父親。

一個英俊瀟灑的高級軍官，一個讀過書的大家閨秀，他們的結合，讓無數人羡慕。

父親的四個兄弟，先後在異國再娶，這是一個無奈且充滿愧疚的選擇。留在雲南的四個妯娌，一輩子都沒有改嫁。即使在後來，他們得知自己的丈夫有了新的家庭，他們依然在默默堅守和等待。

意想不到的是，1970年的一天，我的母親突然精神失常！這是一個讓整個美斯樂的人，都無法理解的事情。

20多年後，當我回到雲南，知道了母親的身世，我終於明白，母親為什麼會這樣。

父親的這一段婚姻，過得並不幸福。
父親常年駐紮軍營，母親只能自己帶著四個孩子生活。她是個極度缺乏安全感的人，每到天黑，她就要把門牢牢鎖好，檢查數遍才放心。然後點上蠟燭，輔導幾個孩子功課。

母親對我們非常溺愛，每當脾氣火暴的父親訓斥我們時，她便挺身而出，但每次，總是吵不過強勢的父親。絲毫不懂溫柔的父親，從來不會安慰母親。

1970年，在緬北駐防三年的父親回了家，我們一家六口終於團聚了。

有一天，全家外出做客時，母親坐在角落裡一語不發，對所有人的問候都不搭理。就在人們埋頭吃飯時，只聽“叭”的一聲，手中的筷子被她折成兩截，整桌賓客愕然。

她開始一個人喃喃自語，說著別人聽不懂的話，一會哭，一會笑。
從那以後，母親的行為愈發異常。

1970年，對於駐紮泰北的孤軍來說，正處於生死邊緣。

在此前，他們多次被泰國政府圍剿，之後又為了搶生意和毒梟坤沙打仗。這一年，泰國政府邀請他們做雇傭軍，替政府收復被反政府武裝佔領的地盤，成功後就可成立政府承認的“泰北民眾自衛隊”，獲得長期居留權。

為了更多人的生，只能讓有的人去送死。

身居副軍長的父親，幾乎天天開會研究打仗事宜，照顧母親的事交給了傳令兵。
而母親不願呆在家裡，她經常有些疑神疑鬼地對我們說，父親在外面有了女人，不要我們了。父親深夜開會到很晚，她就帶著最小的弟弟，守在門外，一坐就是幾個鐘頭。開完會的父親看到這個場景，氣得扭頭就走。

有人建議把母親送往精神病院，父親卻沒有同意。他擔心精神病院會讓母親感到害怕。1972年夏天，父親帶全家到清邁度假，他希望換個環境能讓母親的病好轉，但足足呆了一個月，沒有任何效果。

我曾問父親，他會不會像母親說的那樣，拋棄我們母子。

“不會的！”父親的回答，堅毅中，透露著一絲感傷。1950年，他曾拋棄了自己的妻兒。
母親嫁給父親的那一年，雲南廣播電臺開設“對境外國民黨軍殘部廣播”，經常會出現父親的名字，呼籲父親回歸祖國的懷抱，全家老小等候他們回家。

每次聽到這樣的廣播，傳令兵就會默默地退去。父親先是一個人躲在房間裡流淚，之後就是摔東西。對於流落異域的老兵，幾乎每一個人都有過面向北方默默流淚的經歷。同樣，在他們的家鄉，他們的母親或妻子，也是在夜深人靜時，獨自流淚。

等到1961年我出生時，父親四兄弟終於和雲南的家人取得了聯繫。大媽不識字，回信是由哥哥王磊寫來的，每一封信的末尾都會問：爸爸，您什麼時候可以回家？
我能感受到父親的歉疚和無奈，他所能做的，就是盡最大能力，寄錢和物品回去。

那時候，中國饑荒遍野。父親寄回去的有炒麵、布匹、炒鍋、紅糖、衣服等等，對於家鄉的親人來說，雪中送炭。

1962年，家鄉來信，奶奶去世了。父親四兄弟相約在泰北的高山上，向北長跪，痛哭流涕。

到了“文革”，雙方的聯繫中斷。直到1978年後，通信再次恢復，也比較頻繁了。只是信的內容，再也不提回家的事情。漫長的“文革”，讓大家有了生疏且絕望。

在此前，父親曾有兩次撤台機會，但他沒有走。在這件事情上，他們四兄弟一致認為，雖然泰國也是異鄉，但離家要近得多。

他們一生，都沒有放棄回家的想法。而現實，卻讓他們成了一群寄居異國的孤兒。

因為父輩們的犧牲和努力，讓我們第二代有了新的出路。中學畢業後，我前往臺灣念書，後到日本工讀。直到1990年回到美斯樂，沒想到父親劈頭就說：“你還回來做什麼，看看這個家，一點溫暖都沒有！”

我有些訝異地看著父親，曾經身為副軍長的父親，腰背依然挺直，但頭髮已經花白。那時，泰北的孤軍已經放下武器，解甲歸田。傳令兵早已四散而去，父親的眼裡，滿是落寞。

我看到瘋了的母親，一個人關在屋子裡，正是盛夏，身上卻層層疊疊穿了五六件衣服，頭髮很髒，身上滿是異味。沒有人能碰她，即便是自己的丈夫。

看到我回來，母親終於有了一絲笑容，但很快，她又對著空中喃喃自語。這個場景讓我非常難受，我決定留下來，守著年邁的父母，不再漂泊。

就在我回到美斯樂的這一年，家鄉的一封來信，讓父親有些激動。信是家裡的一位長輩，受父親的兒子王磊之托寫來的：
王磊和他娘，希望你們能回家看看，王磊擔心你不相信他，就托我來告訴你，黨和政府非常開明，政策也很明確，你們回來不會有事的，我用人頭擔保。

歷史的恩怨漸漸遠去，親人們的相聚，終於可期。
第二年春節，父親帶著我，從曼谷乘坐飛機，開始前往已經離別整整41年的家鄉。

因為通訊條件所限，抵達昆明後，父親才向鳳慶的家人發去電報：
吾已抵昆，攜子豪、旭同返

在決定回家之前，母親清醒的時候，父親曾徵求她的意見，想不想回中國看看自己的父母和姐妹，那時，外公和外婆還都在世。母親猛地站起來，冷冷地答道：“不回！”然後扭頭走開。

這讓我十分不解。
這個謎底，直到我再一次回到雲南探親時，才一點一點剝開。
從昆明出發，坐著汽車在山裡顛簸了一整天，終於抵達鳳慶老家。

時年70歲的父親西裝革履，手拄文明杖，我和弟弟阿旭穿著牛仔褲，一身時髦打扮。那時的鳳慶，到處都是低矮的破房子。
回家的父親，如是異鄉人。

就在村口，遠遠的，望見一個穿舊式藍布衫的老太太站在一棵大樹下。走到跟前時，父親突然站住，他抬起右手指著老太太，用濃重的鄉音問：“你施玉蘭嘎？”

“哦，回來了嘎。”老太太答非所問地說，然後指著我和弟弟說：“哪個是阿豪？哪個是阿旭？”
那竟然是大媽。

在回家的路上，我曾無數次地想，父親和大媽見面時，一定會緊緊地擁抱在一起。沒有想到，在離別41年之後再見時，他們夫妻之間，竟是如此地克制。41年的苦難、分離，以及思念，似乎並不存在。

後來才知道，大媽為了等我們回家，就這樣在村口的大樹下，站了整整一天。父親走到大媽身邊，用手拍拍她的肩膀說：“你辛苦了，你辛苦了！”這對曾經竹馬青梅的表姐弟，就這樣說著話，往家走去。

父親的舉動，就像一位長官在嘉獎勝利歸來的士兵。

一起前來迎接我們回家的，還有父親的兒子王磊。那個曾在信中無數次呼喚爸爸回家的孩子，已是43歲的中年人。而真正與爸爸相見時，他卻難以開口，一直淡淡的，沒有多少話可講。

“小時候一直期盼著爸爸回來，別人都有爸爸，我為什麼沒有。後來長大了，我和媽媽已經不抱希望了。現在突然回來了，就像是做夢一樣，很奇妙的感覺。”王磊很平靜地說。

兩歲時父親就離開了他，但他多年後竟然記得一個畫面：他耍賴皮哭，父親打了他屁股兩下。父親教訓他的畫面，是他對父親唯一的記憶，如同珍寶一樣，深藏於心，一輩子都捨不得忘。

大媽在接到電報時，就開始準備了。他們刷白了房子，從鄉政府借來新的被褥。父親被安排和大媽同住一屋。

我、弟弟阿旭以及哥哥王磊，住在兩位老人的樓上。夜深人靜時，月光從房頂的窗戶照進來，不隔音的木板下傳來父親和大媽忽高忽低的談話聲。

我們同父異母的三兄弟沒敢說一句話，側耳細聽，只聽得父親翻來覆去說了好多遍，“你辛苦了，對不起你們了。”

大媽則說：“你也不容易。”

每當談話陷入沉默時，父親就搶著說：“過去的事你就不用再說了，你們受的苦我都知道。”

強勢的父親，沒有給大媽任何傾訴的機會。
我也終於明白，當我問母親和大媽誰更好時，父親為什麼會說母親“一無是處”。大媽對他的包容和體貼，以及作為一名傳統婦女的隱忍，是沒有人可以相比的。

父親的歸來，讓大媽高興不已，她忙前忙後張羅飯菜，待全家人落座，她卻不肯入座，我去請了好幾遍，她才悄悄告訴我：“我從嫁給你父親那天起，從來沒和他同桌吃過飯，這是老規矩。”

在準備的飯菜中，有一盤浸著油漬的破酥包，異常醒目。
回家的父親，還偶遇了當年隨他征戰的勤務兵，勤務兵頭髮花白，穿著一雙破舊的解放鞋，他正步走到父親跟前，敬了一個禮：“長官，您回來了！”

多年後，父親提到這個場景，依然是唏噓不已。
留在雲南的勤務兵，也曾遭受了歷史的折磨，但畢竟，他可以留在家鄉，與親人廝守。

父親回家的另一件事情，就是修建王氏宗祠。作為鳳慶最大的地主，王家的五代祖墳曾在文革時被毀。當地統戰部門為了向曾為副軍長的父親示好，專門撥了一塊地用於修建宗祠。

在奶奶的墳前，父親長跪不起。兒子出行或歸家時，都要向母親跪著告別或請安，這是在泰北華人中，至今還保留著的一個古老傳統。當年離家時，他告訴母親，他只是出去避避風頭。這一去，就陰陽兩隔。

在40年前，父輩們流離於緬北的叢林中，居無定所之時，留在家鄉的婦孺們，也在驚恐度日。

王家的祖宅曾是一個有著數十間房屋的青瓦四合院，依山傍水，每扇門窗都雕刻著精美的花紋，四合院前的操場有半個足球場那麼大。

1950年後，十多名家丁全部被遣散，只剩一個啞巴忠實地守在奶奶身邊。再後來，所有人被趕出老宅，王家巨大的木門被貼上封條，財產全被沒收，家人住進一間陰暗潮濕的茅草屋，常常吃了上頓沒下頓。半年後，茅草屋倒塌了，他們只能在村子裡挨家挨戶借住。

“母親被批鬥時，我只能站在旁邊，邊看邊哭，等批鬥的人走後，才趕快扶起母親，去找點草藥來給母親敷在傷口上。”王磊說。

因為父親的身份，小學畢業後，王磊就不能繼續念書了，開始和母親在生產隊幹農活。

曾為地主婆的奶奶，1962年去世時，連一口像樣的棺材都沒有。心底善良的她，把很早前就給自己準備的楠木棺材，用來給那個忠誠的啞巴家丁下葬了。

她的靈前，沒有一個可以披孝的兒子。

流落泰北的王家四兄弟，其中大伯和二伯，在1990年前政策明朗之前，已經去世了，埋骨異域。

我的三伯在看到父親平安返回泰北後，相信了共產黨沒有說謊，也在一年多後回家探親，遺憾的是，見到了我父親的三伯母卻沒能等到丈夫回家，在一年前去世。

等了一生，就如此錯過。

王家四兄弟，只有我的父親，見到了自己的原配妻子。他們相見兩年後，大媽也去世了。

1993年年底，我成家了，母親的瘋病愈發嚴重，為了探究母親的過去，我帶著新婚妻子前往雲南施甸，去看望外公外婆。

我和妻子去看望外公外婆。
從外婆的口中，我知道了母親的秘密，那是一段連父親都不知道的經歷：出身大戶人家的母親，年輕時曾嫁給當地一青年教師，50年代因丈夫成分不好，夫妻被關進監獄，幾個月後母親以“陪殺”的身份目睹丈夫在眼前被槍斃，5歲女兒也在監獄受了驚嚇，夭折。

母親被釋放後，外婆集齊家裡所有的錢幣，捆在母親身上，送她跨過怒江，逃往緬甸。

我終於明白，母親的一生，為什麼會活得那般驚恐，那麼不安！她對我們的溺愛，對父親的猜疑，都是害怕再失去。可惜，行伍出身的父親，一生也沒能明白母親內心的創傷，他甚至連母親的生日都不知道。終於，母親再也無法承受歷史的沉屙，在恐懼和不安中，徹底迷失了，成了父親口中“一無是處”的妻子。

1994年，我們邀請二伯母前往泰國團聚，那年，二伯已經去世整整20年了。令人遺憾的是，二伯母臨走都沒有去二伯的墓地。她到死，都沒有原諒自己的丈夫。

他們是王家四兄弟中，唯一自由戀愛的。關於他們的悲歡離合，他們的兒子，會在另篇泰北系列故事中講述。

2005年，我的父親和母親先後離世，這對陰差陽錯走到一起的夫妻，一輩子過得都很分裂。他們的內心，各自都有著歷史的創傷，卻相互沒能理解和寬慰。

十年後的2015年，我的哥哥王磊來到泰北美斯樂，我帶他去了父親的墓地。他跪在父親的墓前，就如同他那年見到父親時一樣，依然是淡淡的，沒有多少話可講。

就像做夢一樣。

行的問題，大家都很有興趣

有人問，腳踏車騎上人行道，很危險，怎麼辦？

有人問，人行道太窄或只有單邊有，很不好走，怎麼辦？

這些問題北市各區都會發生，尤其在比較老舊社區的區域。

簡單來說，我覺得就是「#道路面積與使用分配」問題。

行人、腳踏車、機車、公車、汽車……路就那麼寬，供通行還得供停車。

路幅不夠寬是北市先天問題，因為台北市就地狹人稠啊，能怎麼辦呢？

我有幾個想法，也常常和市長及市府分享。

一，抽屜收納學。
不要把東西散丟在桌面上，用立體空間收納。也就是 #廣建地下停車場。尤其我一直說的，趁老舊學校改建時。

而每增建一個地下停車場，也要把週圍路邊停車格適當減少，#釋出路面空間，讓道路回歸通行使用。

去年我爭取南港東新國小，今年爭取南港誠正國中改建時要擴建停車場，都是基於這種想法。但每次都要跟教育局和停管處長期抗戰～累😰😰

二，加速都更，用高度換平面。
建築物蓋高的同時，讓建築退縮以釋出道路空間，增加路幅寬度。

試想如果路邊沒有停車、路幅又變寬，那自然比較不用人車爭道、 險象環生。

不過除了找出新空間外，現有人行道的改善也很重要！

去年會勘的幾處工程，今年第一季陸續完工……
當然，路還很長，加油

而工程進行中，如果造成不便，暫時忍耐一陣子！

#南港區興華路 （30年未更新）
#南港里李志錦里長
長度:270公尺
工程預算:322.7萬
預計完工日期:今年4月底

#同德派出所周邊
#南港萬福里林建華里長
長度:323公尺
工程預算:317.7萬
預計完工日期:今年4月底

#忠孝醫院周邊 （上次更新資料不可考🤕）
#南港萬福里林建華里長
長度:50公尺
工程預算:191.1萬
預計完工日期:今年6月底

#陽光街瑞陽3號公園周邊
#內湖瑞陽里江光輝
長度:118公尺
工程預算:233.6萬
預計完工日期:今年5月初

另外康寧路一段、 文德路66巷、208巷……更新側溝也陸續要進行

盤面上以受惠中東地緣緊張的塑化(TSE13)及橡膠類股(TSE21)收小紅，分別上漲0.4%和0.76%表現最為抗跌，塑膠股因為沙烏地阿拉伯及伊朗斷交，國際油價波動，加上農曆年回補庫存等題材發威，二線塑化股台苯（1310）、華夏(1305)、國喬(1312)、中石化(1314)漲幅超過1%，台塑 (1301) 、南亞 (1303) 及台化 (1326) 也奮力守住平盤小紅作收。
汽車股(TSE22)受到年底新車展接單暢旺，全年銷售42萬輛目標達陣，以及隨著政府推動舊車換新車政策，今年車市可望比去年更好，類股指數在盤中上揚逾1%，但在尾盤卻遭到空頭突襲，最後下跌0.44%作收。
弱勢傳產股方面以玻璃陶瓷(TSE18)重挫1.68%最慘，
金融股(TSE28)再度成為弱勢指標，主要受到中國人民銀行將美元兌人民幣的中間匯價調降到6.52元的衝擊，銀行人民幣TRF也就是目標可贖回遠期合約保證金追繳令萬箭齊發，市場預期人民幣TRF將影響銀行獲利表現，持續拖累金融股走勢，富邦金(2881)、新光金(2888)、國泰金(2882)跌幅超過2%，
龍頭電子權值股也紛紛熄火，股王大立光 (3008) 開低走低下跌將近3%，盤中最低剛好碰到2100元整數價位，成交量擴大到1700多張；台積電 (2330) 開低在平盤下小幅游走，終場跌了大約1%收在138元，盤中收復的年線最後得而復失；面板股僅不再放無薪假的華映 (2475) 尾盤放量，收在全場最高的0.78元。
節能族群表現相對持穩，LED龍頭晶電(2448)拉尾盤大漲逾5%收在最高25.4元，太陽能廠太極(4934)、昱晶(3514)也上漲3%左右。另外功率放大器相關的砷化鎵族群穩懋(3105、全新(2455)也勁揚超過4%。穩懋去年第4季業績可望季成長5~10%，毛利率將維持第3季水準，昨天成交量爆衝至近1.3萬張，股價上漲5.6%，站穩50元大關。光通訊強勢指標光環 (3234) 在產品單價、品質具有競爭力，客戶涵蓋中興、華為及烽火，具有強勁通路，亞系外資納入追蹤個股並且給予「買進」評等，目標價上看110元，昨天成交量倍增至將近1.5萬張、股價大漲5.76%，來到95.4元。奇力新（2456）暌違8年再建新廠，越南新廠將在今年第3季啟動，新廠分三期規畫，整體面積是台灣廠的3倍大，第一期預計在第3季導入量產，將使奇力新擁有更龐大的產能基礎，並且第1季營收將力守持平，激勵奇力新昨天股價不僅強勢站穩70元整數大關，終場逆勢大漲6.06％以最高點71.8元作收，穩居被動元件股王，市值也達91.16億元，直逼新高紀錄的市值93.32億元。智邦（2345）因傳言拿下臉書大數據5年訂單商機，股價一路走高，雖然公司派有出面否認，卻仍止不住漲勢，昨日盤中以34元再寫下波段新高，從去年8月24日的低檔12.4元起算，波段漲幅已達174％。兆赫（2485）因投信狂敲連買26個交易日，光去年12月一個月，就買超1.2萬張以上，連帶推升股價力爭上游，昨日收盤價落在53.3元，一舉創下2011年5月以來的新高。其他焦點股看到佰研（3205）挾著去年10、11月合計2個月的EPS高達3.27元，累計前11月EPS已交出9.52元歷史新高的好成績，全年獲利肯定超過一個股本下，昨日不畏列入注意股警示，股價逆勢上漲4.2％，以310元作收。臺鹽（1737）連續三天爆出巨量，昨日股價上沖下洗，單日最低來到32.15元，最高價衝到35.4元，最後以34.5元，上漲4.55%收盤，成交12,116張。

溫哥華華埠（又稱溫哥華唐人街）是北美洲繼‎舊金山唐人街後面積最大的華埠。該區西接加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華市的中央商業區，北鄰市中心東端，東臨士達孔拿區；而市中心東端的廣義覆蓋範圍也包括了華埠。根據溫哥華市政府的官方定義，華埠是大致以喜士定街和片打街之間的後巷（即前孖結街）、裕仁街、歌雅街和泰萊街為界。區內的商業活動主要集中在緬街、片打街和奇化街上。溫哥華架空列車的體育館－華埠站則設於華埠的西端邊緣處，是整個架空列車系統中唯一擁有官方中文名的車站。華埠商界近年從多方面著手整頓該帶，包括聘用私人保安以改善治安；更新市場推廣手法；以及將區內的舊建築翻新成住宅或商鋪。此外，溫哥華市政府亦於2001年成立振興華埠委員會，旨在為華埠提供近景的復興措施，以及放眼於該區的長遠發展。
北溫哥華東側有一個歐風小鎮深灣Deep Cove，從小鎮可遠看Indian Arm 海峽，其餘三面還繞著小山丘，這裡有兩座公園環繞著 Deep Cove 海灣，分別是Panorama Park and Deep Cove Park，在Park 裡走到底，就可以看到Deep Cove海灣與不少休閒的遊艇在眼前，除了可以在這裡享受海邊風光外，更可以在這公園裡享受划船樂趣與森林浴。
馬蹄灣Horseshoe Bay是加拿大卑詩省西溫哥華一個小海灣和社區，約有1000名居民。該區座落西溫的最西處，瀕臨豪灣，並且是卑詩省1號公路（橫加公路）大溫哥華段的西端。馬蹄灣一帶早期交通不便，因此人煙稀少。丹塞威爾於1931年在馬蹄灣建立一個小艇碼頭後，該區的常住人口才有所上升。前往乃磨的黑球渡輪航線從1950年代起停靠馬蹄灣，而連接馬蹄灣和史戈密殊的鐵路線也於同期開通，令馬蹄灣的對外交通有所改善。卑詩渡輪於1960年在馬蹄灣建立碼頭後，更鞏固其大溫地區對外門戶的地位。卑詩渡輪公司亦於馬蹄灣設有一個大型渡輪碼頭，服務前往乃磨、陽光海岸和寶雲島的航線；每年使用此渡輪碼頭的汽車達250萬架次，年度人流更達700萬人次。