【@businessfocus.io】Zappos創辦人謝家華 火災離世享年46歲 12億美元售Amazon創零售業記錄 . 美國最大網絡鞋商Zappos創辦人謝家華於11月18日在康涅狄格（Connecticut）探望家人時突然遭遇火災身受重傷，於上周五（27日）不幸離世，享年46歲。其過世的消息震驚商界。身爲美國網購業先驅的謝家華成立了網絡上最早開始售賣鞋子的電商公司之一，最終該公司以12億美元賣了給亞馬遜，完成當時美國電子商務史上最高收購紀錄。而他也從一名普通的程序員搖身成為億萬富翁。 . 曾任職甲骨文公司 . 謝家華於1995年畢業於哈佛大學電腦相關學系，並進入甲骨文公司（Oracle，美股代號：ORCL）擔任程序員。但只過了僅僅5個月，謝家華就辭掉了穩定工作，全面投入實際創業，創辦了網絡廣告公司「LinkExchange」。該公司發展良好，僅用了2年時間就發展成為擁有200名員工的大型企業。謝家華也從一名普通的程序員，一躍成為當時最受矚目的年輕企業家之一。1998年，LinkExchange以2.65億美元的價格被微軟（Microsoft，美股代號：MSFT）收購。謝家華當初僅拿出2萬美元作為創始資本。 . 來到被業界定義為見證電商「奇蹟的」1999年，也是馬雲創辦電商巨頭阿里巴巴的第一年。當時網絡購物市場規模上看400億美元，許多企業家都看準電子商務趨勢準備出擊，當然也少不了商業觸角敏銳的謝家華。 . 在機緣巧合之下，謝家華認識了比自己更年輕的網上賣鞋公司「ShoeSite」創辦人Nick Swinmurn，開始對「網上賣鞋」的商業模式感到興趣，決定向該公司投資100萬美元，後來更追加投資1000萬美元，並於2000年正式成為該公司的首席執行長，正式涉足電商行業。「ShoeSite」也正式改名為「Zappos」，世界上第一個在網絡賣鞋的公司就此誕生。 . 經營初期困難重重 . 基於「電子商貿」當時未如現在普及，初創Zappos時期並不如想像中順利，該公司在營運上也遇上諸多問題。據了解，當時該公司接到的每10份訂單當中，就會有1單因物流、製造流程等問題無法覆行，導致公司常年入不敷出，一度面臨破產危機。據悉，當時謝家華在3年內就把自己過去賺得的數百萬美元全數花光，加上銀行、創投等資金，總計共「燒掉」近兩億美元鉅額。但謝家華也未放棄，積極為公司遇上的每個問題，尋找最佳的解決方案。 . 為了方便處理物流的問題，Zappos將其辦事處設在物流公司的機場附近，倉庫也換為24小時運作，讓顧客可以在短短4天內就收到自己訂購的商品。此外，該公司也設法提升顧客的購物體驗。單是一款鞋子，Zappos就拍了8種不同的角度，確保顧客在未見過實物的情況下，對商品也有一定程度的信心，提高顧客的購買率。不僅如此，Zappos了解網購常讓顧客買錯鞋款或尺寸，因此推出當初網絡鞋店少有的「免費退換貨」服務。 . 隨著業績增加，也證明了Zappos公司政策奏效。2001年，Zappos共帶來了860萬美元的收入，相比1年前的160萬美元大幅增加，2004年更達到1.84億美元。該公司最終在2009年，以12億美元的價格賣給了電商巨頭亞馬遜（Amazon，美股代號：AMZN），刷新了當時美國電子商務史上最高收購紀錄，至今仍是全球最大的網絡鞋店之一。當時年僅36歲的謝家華以10億美元身家被《財富》雜誌（Fortune）選為最年輕的富豪之一，連亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）都對他讚嘆不已。 . 謝家華退休前曾領導Zappos長達20年，如今才卸下行政總裁職責的他卻不幸離世。對於他的離世，其創投公司Downtown Partnership（DTP）發表聲明表示，謝家華的善良和慷慨感動了他周圍的每個人，傳達快樂永遠是他的信念，而這些信念將永恆照亮這個世界。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

《#奪命隧道》危險總是在我們鬆懈時發生 (7.8/10) ⠀ #主頁部落格有圖文好讀版 @looryfilmnotes ⠀ 《奪命隧道》是一部挪威災難驚悚電影，由帕爾艾亞執導，索比約恩哈爾、伊爾芙富格魯德、麗莎卡萊希德、彼得福德主演，改編自真實事件，劇情講述在寒風肆虐的挪威山區隧道內發生油罐車自撞事故，導致許多準備返鄉過節的人們被困在黑暗狹窄的隧道裡頭。然而就在搜救人員正冒著風雪趕往搶救時，失事卡車突然起火爆炸，得知女兒伊莉絲也身處於隧道中的消防員史坦，面對讓情況變得更加危急的濃煙，他又該做出怎樣的選擇？ 一直以來，《奪命隧道》這種災難片都是台灣觀眾非常喜歡的電影類型，無論是巨石強森一夫當關的美國動作片《#摩天大樓》、傑斯史塔森對抗深海怪鯊的《#巨齒鯊》，或者河正宇和李秉憲一同阻止長白火山爆發摧毀朝鮮半島的《#白頭山：#半島浩劫》，這些作品都靠著強大的演員個人魅力與大型特效場面來取得優秀的票房成績表現。然而就我個人而言，扣除上述兩項因素之外最感興趣的，反倒是電影的題材選擇、角色塑造與背後隱藏的核心主題。 ⠀ 《奪命隧道》故事舞台位於挪威山區一處長達 9 公里的隧道內，因為油罐車擦撞山壁事故而引發的隧道火災，聚焦在受困其中的受害者、前往救難的消防人員與報案中心之上，整體故事格局並不算太大，比起上述幾部大型商業電影，《奪命隧道》更偏向2018年法國地底冒出致命汙濁氣體的《#全面霾伏》、2019年描述潛艇營救任務的比利時電影《#庫爾斯克號：#深海救援》，透過事件發生當下的角色心境描寫和結束後引發的後續效應，給予觀眾能夠進一步思考的空間。 ⠀ 《奪命隧道》前段花了大量篇幅在塑造各個角色的背景、建立他們彼此之間的關係，並詳盡描述整起隧道火災事件的經過，還有每個人在災難發生時，面對性命安全受到威脅生死存亡之際的第一反應。因此即便直到中段才真正進入電影關於隧道救援的主題，片長僅僅103分鐘的《奪命隧道》也沒有因為時間被壓縮而造成整體精采度下降，觀眾反而能因為導演對於隧道火災的危險、各項造成救援困難的因素與真實人性等面向的描寫，專注在享受電影塑造出來的緊張氛圍之中。 我喜歡《奪命隧道》在整體空間感上的營造，無論是片中多次利用字卡與角色對話提及東出口、西出口與奧斯陸等地名，或者在指揮中心推測起火點和接獲報案的過程，透過每個角色在隧道裡的前進方向與彼此所處地點的相對位置，都成功讓觀眾清楚了解現場的真實情況，不再只是以上帝視角來觀看整起事件，而是能從片中角色的角度出發，設身處地感受他們當下面對的情況條件，並思考在有限的資訊情報下做出這些反應的原因，這都是觀賞一部災難電影的重點。 正是如此，《奪命隧道》把敘事焦點放在消防員史坦身上，透過他在妻子過世後跟女兒伊莉絲逐漸疏離的親子關係，到隧道因油罐車起火而展開救援行動，意外得知女兒也受困其中之後，作為一位消防員與父親所陷入的內心矛盾掙扎，才得以讓《奪命隧道》在呈現隧道裡人們面對火災濃煙的焦慮、慌亂與自私反應之餘，也對災難發生時的真實人性有更進一步的描寫。 電影《奪命隧道》的精彩可看之處，不僅是透過被困在隧道中面臨生死關頭，希望能夠獲救脫離危險的受困者們，讓觀眾明白隧道裡可能潛藏的危機，更重要的還有這些讓身處絕望黑暗中等待救援的人，能夠再次看見陽光與希望的偉大英雄們，無論是為了女兒不顧自身安全闖進隧道中的史坦、聽到同事深陷險境而違背父親命令的伊瓦，或者在指揮中心不願放棄的安卓莉雅，即便他們都不是完美，可能各自都有著不同的缺陷，但依舊還是都盡自己所能為別人努力，如此行為都讓人相當感動。 看完《奪命隧道》不禁讓我佩服挪威電影工業的成熟，不僅整體節奏流暢、故事一氣呵成，演員們恰到好處的表現，也對這起悲劇事件後續的省思起到很好效果。就如同在片頭就告訴我們自從 2011 年開始挪威已經發生了 8 起重大的隧道火災，而在這些隧道都缺乏緊急逃生出口的情況下，人們光是開著車穿越隧道上班、出遊、返鄉穿越隧道，就已經將自己性命置於危險之中，導演帕爾艾亞根據挪威如今真實存在的社會議題發想，拍出《奪命隧道》這部兼具劇情、娛樂，並且試圖喚醒觀眾對這事件重視的災難電影，光就這點就相當值得肯定。 值得一提的是，除了在隧道火災的呈現之外，《奪命隧道》也完美發揮北歐獨特環境的先天優勢，對我一個身於台灣的觀眾而言，電影把故事背景建立在挪威大雪紛飛的聖誕節前夕相當吸引人，消防員開著鏟雪車前往救災，並受到雪崩等氣候條件與環境因素影響而延誤，讓片中因為返鄉受困在隧道裡的人們情況更為危急，這都巧妙地加深整體故事的張力，成就《奪命隧道》這部災難佳作。 正是如此，從《#十萬火急》、《#失控隧道》到《奪命隧道》這些以隧道為主題的電影，我們看完之後是否能對隧道所具有的危險性有更深一層瞭解，並多一點提防與警戒？危險總是在我們鬆懈時發生，不僅平時就要注意逃生路線方法，也要遵守道路交通相關的行車規則，我想這就是《奪命隧道》最終想對觀眾傳達的核心。 #TheTunnel #Tunnelen #帕爾艾亞 #PålØie #托爾比約恩哈爾 #ThorbjørnHarr #麗莎卡萊希德 #LisaCarlehed #伊爾芙富格魯德 #YlvaFuglerud #電影 #影評 #挪威電影 #如履影評 #電影推薦 @catchplay_film

- #我的書櫃爆炸了 #主題6 #一起出去玩 - #圖文 Yan @presstotalk #書名 #機艙機密 #作者 Patrick Smith ———————————————————————— #心得文 對 #航空業 有興趣的人，這的確是一本輕鬆有趣的讀物，最適合在飛機上看，一邊由專業的來為你解釋大大小小不為人知的細節與秘辛，一邊細細品味當下的環境(你知道，機艙加壓稍微缺一點氧的情況下，人都會變得比較怪) 作者的文筆帶有 #諷刺性的幽默，有時讀著會不禁大笑起來。可以從他的文字(透過翻譯)裡感受到他對飛行及航空業的熱愛、以及他擁有的豐富知識。只有抱有熱情的人，才會想要觀察、深入與提出問題與反省。而這本書就是一本Q&A加上他自己對航空業的省思。 這本書赤裸裸的解答了任何對機師、飛行、航空業、機艙、航空公司有的問題。包括薪水、空難、歷史、自身經驗、對TSA的憤怒等等。你知道副機長完全有資格駕駛飛機嗎？機長因為年資關係而晉升，但飛機都是輪流駕駛的，受訓的知識不會因為位階小而比較少。 民眾通常比較信任名聲響亮的航空公司，但作者其實會看情況選擇當地的航空公司，因為他們對領地和會發生的狀況比較了解。他舉玻利維亞航空公司為例，它並不是主流公司，可是它的商用機場全球海拔最高，三十四年來穿梭在險峻的高原及曲折的安地斯山脈中，只發生了兩次意外。 其中也有些有趣的小知識。為什麼機艙那麼乾燥卻不再加濕一點？載更多水不但加成本加重量、濕氣和水珠也會有造成機身內部腐蝕的問題。還有作者本人最害怕的緊急情況是鋰電池引發的火災(請各位要注意了)。 作者對於1977年特內里費事件說了一個很長很神祕的故事，足足顯示了災難就是一連串的意外過失形成的連鎖反應，和糟到不行的壞運組合起來的。先說一個，發生意外導致583人死亡的這兩架747飛機本來都不是飛特內里費島的。 喜歡設計的人與航空迷則應該會喜歡第七章〈讓人愛恨交織的航空公司〉裡面介紹了許多航空公司經典的商標、塗裝與歷史，為何有些航空公司能夠成為經典。我以前國中時喜歡看阿姨家的讀者文摘，背後的"Smooth as Silk"廣告，搭配夕陽下的泰航飛機總是讓我著迷。泰航可以考慮換一下制服的顏色，但請永遠不要換掉這個經典slogan。 #空中旅行大百科#旅行文學#旅遊文學#郭雅琳#陳思穎#溫澤元#派翠克史密斯#行路出版#travelliterature#cockpit#airtravel