【里港藍家古厝②】210823 藍家古厝最初建成的確切年代已不可考，一般認為藍雲錦在朱一貴事件之後至雍正年間來臺(1721-1735間)，在永春村福德祠碑記中記載為雍正七年(1729)所建；但其父藍鼎元於1733年逝世，藍雲錦守孝三年後才在臺灣定居；(另據阿里港文化協會創會會長陳瑞慶描述，因藍鼎元在任職廣州知府時遭人構陷，雍正皇帝下令將其財產充公，在臺灣阿里港地區的族親亦轉趨低調，直到雍正皇帝駕崩後，冤獄破解，乾隆年間藍家才恢復其名聲)，故藍雲錦定居建此宅應該是乾隆元年(1736)年之後的事；保守推斷，藍家古厝初建於乾隆初年，但不晚於乾隆二十年，時間落在1735到1755年間。 其主要建材皆來自福建漳州，格局為傳統閩南式四合院，建基為九包五二進式，正廳面寬五開間，與廂房間皆有走廊貫串，方便宅內族親往來，雨天也不愁淋雨，因為代代相繼擴建，至清末已經有三進三護龍，規模儼然。 大正十二年(1923)，得知裕仁皇太子要來臺行啟視察，藍家第八代嫡孫藍高川(1872-1940)與弟弟藍高全為了歡迎裕仁皇太子的到來，將古厝進行改建而成為現貌。當年4月22日裕仁皇太子確曾到訪屏東車站及臺灣製糖株式會社阿緱工場(屏東糖廠)，但是否到訪此處在文獻上並沒有明確記載。 此次改建中，藍高川拆掉原有的正廳，興建當代最流行的歷史式樣洋樓。建築格局為凸字形，玄關突出，上方設有碩大的三角形山牆，內含勳章飾及花草紋飾，頂端還外掛一個貝殼形飾，建築物的八個端點在女兒牆上皆設有圓球裝飾；建物外觀大部分柱體使用辰野式的紅白相間方柱，玄關處的柱體則使用三柱式角隅柱，在方柱兩側加飾有渦捲的愛奧尼克柱(Ionic order)，建築正面設有半戶外的走廊，柱體在倚走廊一側則改以牛腿代替，走廊的紅磚柱間設有洗石子的欄杆，主入口則仿傳統三關六開門樣式，建築外觀兩側還各設有兩個大鳥踏(雨庇)，托架上使用雷紋裝飾，下方近地處再開兩個通氣孔保持空氣流通。 ————————————————— ↓篇幅緣故，這裡先放一半的人物篇↓ ————————————————— 藍氏源流有二，其一出自於河南縣汝南郡，其二出自清代東南地區(閩粵浙湘贛黔)的「畲族」，畲族自稱山哈，在唐代則稱為蠻獠，使用的語言為接近客家話的「畲話」，與本族語畲語(苗語支)有別，因多以漢化而取漢姓，姓氏以鍾、藍、盤、雷四者為主。 里港藍家即源自福建省漳州府漳浦縣的「畲族」一支，在康熙六十年的朱一貴事件之後來臺定居。本篇來介紹幾位里港藍家歷史上重要人物的事蹟： ◆藍廷珍 字荊璞，諡襄毅，生於康熙二年(1663)，福建省漳浦湖西人。少時在家務農，稍長有志從軍，前往舟山投效時任定海總兵的族中長輩藍理(1647-1719)，勤習兵器與戰法，擅長火攻，深得器重。自康熙卅四年起歷任浙江定海鎮標右營把總、中營千總、浙江溫州鎮標右營守備、左營遊擊、中營遊擊，康熙五十六年緝捕關東大盜孫森之後，在五十八年晉升閩粵南澳鎮總兵官及福建臺灣澎湖協副將。康熙六十年奉命來臺平定朱一貴事變，署理福建水師提督，任福建臺灣鎮總兵官，並奉迎藍興媽來臺，在臺中創建今萬春宮。雍正元年再升任福建水師提督，隔年創立「藍張興」墾號，開墾臺中盆地南緣。雍正七年(1730)逝世，死後贈太子少保。 ◆藍鼎元 字玉霖，別字任菴，號鹿洲，生於康熙十九年(1680)九月十九日。十歲喪父(藍斌)，家境艱苦，靠母親以女紅度日，自幼聰穎，好學不倦，十七歲即泛舟遊歷閩浙、廣東沿海，見識廣博。康熙卌二年23歲拔童子試第一，受知於福建學政沈涵及福建巡撫張伯行，四年後受張之聘到福州鰲峰書院擔任講學，再兩年後辭聘歸家，在家鄉教書及著述，此後在家閉門苦讀十一年。 康熙五十七年，上書數千言給堂兄藍廷珍，直指南澳一地之重要，並建議七大方向供其參酌，令藍廷珍嘆為觀止；六十年隨堂兄藍廷珍來臺平定朱一貴事變，遍歷台灣西部、熟悉地形、協助調度指揮、功不可沒，舉凡軍務、善後、備防等事皆有參與，為藍廷珍相當倚重之左右手。雍正元年(1723)入選優貢生進京，兩年後分修《大清一統志》，再兩年後條奏經理臺灣、河漕海運興革等，雍正六年特授廣東普寧知縣，再兼署潮陽知縣，並將任內段案過程寫下編成《鹿洲公案》(藍公案），雍正十一年(1733)應潮州府知府胡恂之邀共同編纂《潮州府志》，後受兩廣總督鄂彌達懇邀入幕，並再受鄂的舉薦特授為署廣州府知府，同年夏天到任後月餘，於八月一日逝世，享年54歲。一生著作除上述之外，還有《藍鹿洲集》、《修史試筆》、《東征集》、《平臺紀略》、《鹿洲初集》、《女學》、《棉陽學準》等，其中《東征集》在乾隆皇帝批閱後，大譽其為「籌臺宗匠」。 #屏東 #pingtung #里港 #阿里港 #屏東里港 #屏東景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #屏東老屋 #老屋 #古厝 #oldhouse #oldbuilding #藍家古厝 #洋樓 #洋式建築 #歷史式樣建築 #historicism #勳章飾 #cartouche #山牆 #ionicorder #閩洋混搭 #三合院 #攝影 #撮影 #photography

. 【市定古蹟清代道署遺構①】190318 --臺灣兵備道署-- 根據《清實錄·聖祖實錄》記載，康熙廿三年(1684)福建料理錢糧侍郎蘇拜等人向康熙皇帝奏報，「臺灣地方千餘里，應設一府三縣，設巡道一員分轄……」，同年便設置了「★福建分巡臺灣廈門道」，自福建巡海道移設而來。從清代方志的記載中可得知其係以明鄭時期的房舍改建而來，據鄭道聰老師的研究，推斷應該是由鄭經的「東壁樓」改成。 雍正五年(1727)福建總督高其倬奏請雍正皇帝，將福建興泉道加上巡海道銜並移駐廈門，「福建分巡臺灣廈門道」的廈門便移除改為「★福建分巡臺灣道」，簡稱臺灣道。 ∟雍正十二年(1734)道臺張嗣昌添建官廳。 乾隆十七年(1752)乾隆皇帝詔令，以巡道兼任提督學政。其後歲科校士改至福建分巡臺灣道署舉行，位在縣學文廟旁的校士院閒置(後來改為萬壽宮)。 ∟乾隆廿七年(1762)道臺覺羅四明重修署舍，並撰記志之。 乾隆卅二年(1767)福建分巡臺灣道升格為★福建分巡臺灣兵備道。 ∟乾隆五十三年(1788)臺灣府知府護理臺灣道道臺楊廷理在廳事(敬事堂)後面增建一堂名曰鶴馴堂。 乾隆五十六年(1791)福建分巡臺灣兵備道升格為★按察使銜分巡臺灣兵備道。 ∟同治元年(1862)五月，臺灣有大地震，道署廳舍圮毀，同治三年(1864)八月由道臺兼提學道銜的丁曰健整修，並立「修造臺澎提學道署初記碑」及「修造臺澎提學道署再記碑」志之。 ∟光緒十一年(1885)臺灣建省，在此之前臺灣道仍屬福建省所轄，但因建省後職權與布政使司衙門重疊，時任道臺劉璈與臺灣巡撫劉銘傳常因爭權造成紛爭，後來劉璈被劉銘傳設局罷免。 ∟光緒十六年(1890)道臺唐景崧在署後左側(東南)增建一座向北的藏書室，名曰萬卷堂。這是臺灣道署這塊土地的建置在清代的最後一次更動。 🇯🇵1895年進入日治時期之後，臺灣兵備道署改為「★臺南民政支部」使用，隔年作為「★臺南廳舍」使用至1916年，期間清代原先道署所屬的巡捕衙亦改為第一代的臺南廳警務課，其後幾年間清代舊署舍已大部分被拆毀改建。1920年臺南廳改設臺南州，辦公遷至新建的臺南州廳(今文學館)，警務課也隨著臺南廳的遷址進駐新的州廳，後來舊廳舍充為「★臺南商業專門學校」使用，約1930年時因應當局的工業發展政策而公告廢校，並被臺南高等工業學校(今成功大學)取代其地位。1930年之後★臺南市役所從臺南州廳東側的合署廳設遷回道署舊址直至1945年空襲。 --寓望園、道署關帝廳-- 康熙廿五年(1686)，臺廈道道臺周昌將原來的★道標營盤改闢為★寓望園，是為臺廈道的後花園。康熙卅二年(1693)，道臺高拱乾在寓望園增建兩座樓閣—★澄臺和斐亭，在1694年成書的《臺灣府志》已將兩者載錄入臺灣八景—「澄臺觀海」、「斐亭聽濤」。 乾隆五年(1740)道臺劉良璧增建★豐亭於署後東南隅。乾隆卅一年(1766)臺灣府知府蔣允焄將寓望園新闢造景，稱為「★禔室十三勝」。嘉慶四年(1799)道臺遇昌修建斐亭、為澄臺題匾。 - 道署關帝廳於康熙廿三年(1684)因保舍甲關帝廳(今後甲關帝廳)路途過於遙遠而創建，附屬於臺廈道。雍正三年(1725)道臺吳昌祚又增建了附屬於臺廈道的天后廟、觀音堂，道署天后廟於乾隆十年(1745)曾由道臺莊年重修。 🇯🇵昭和元年(1926)道署關帝廳及道署觀音閣因市區改正開闢末廣町通(今中正路)而拆除，1929年於末廣町二丁目110番地重建，並將道署關帝廳、道署觀音閣、東轅門福德祠合祀，成為今日所見的道署關帝廳。 --奎樓書院-- 奎樓書院肇基於雍正三年(1725)，由道臺吳昌祚增建附屬於臺灣道署的「★魁星堂」，其後在乾隆廿年(1755)由道臺拖穆齊圖主持整修，乾隆卅八年(1773)道臺奇寵格再次整修，翌年二月完工，立有「重修魁星堂碑記」，現存於奎樓書院外，乾隆五十八年(1793)再由里人黃鍾岳鳩眾重修。 嘉慶四年(1799)道臺遇昌於魁星堂後新建★敬字堂，兩年後(1801)一旁又增建★倉聖堂，奉祀倉頡先師。嘉慶十一年(1806)道臺慶保改建魁星堂，並將之與倉聖堂、敬字堂、朱文公祠整合成「★中社書院」。嘉慶十九年(1814)道臺糜奇瑜以魁星堂規模狹陋而改建，兩年後的十月完工，改稱「★奎光閣」，並立「重修奎光閣碑記」。道光十三年(1833)中社書院改名★奎樓書院，並題了「奎樓書院」門額碑，今保存於奎樓書院前。同治十三年(1874)奎樓書院整修、光緒九年(1883)再修。 🇯🇵與道署關帝廳一樣，奎樓書院在昭和元年(1926)開闢末廣町通(今中正路)的工程中遭到拆除，移建至臺灣府文昌祠隔壁，即今址。(文昌祠二戰時被炸毀) #台南市 #臺南市 #台南 #臺南 #tainan #tainancity #府城 #台南景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #culturalheritage #市定古蹟 #建築 #architecture #道署 #臺灣道 #市定古蹟清代道署遺構 #relics #remains #遺構 #道署關帝廳 #奎樓書院 #胡適 #胡適故居 #維桑與梓必恭敬止 #斯卡羅 #攝影 #撮影 #photography

鐵道部開放了耶。 － 【歷史地景】鐵道部之空間變遷與建築特色 文‧圖片提供／林一宏（國立臺灣博物館展示企劃組助理研究員，中原大學設計學博士） 自臺北府城落成迄今130多年，臺北從傳統的城牆都市轉變為現代大都會，城市的面貌一直在改變。尤其是北城牆一帶，即今日臺北車站到北門的區域，其地景不斷劇烈變化的最關鍵因素，正是鐵路與交通。 洋務運動與鐵路建設 臺灣的鐵路建設於1887年展開，負責籌辦鐵路興築、主管鐵路事務的「全臺鐵路商務總局」為一座二層樓陽臺殖民地樣式建物，坐落地點在畫北城東北角、鐵路以南，即今日立法院青島會館一帶。 稍早竣成的臺北城，其西北側、北門外的荒埔大多是不利農作的泥灘溼地，這塊位於淡水河、大稻埕與臺北城之間的土地，被臺灣巡撫劉銘傳相中，以上海江南機器局為範本，於1885年起將臺北機器局設置在此地，數年間建設了四進衙門、數座工場、幾列宿舍、魯班廟等，聘請英、德工程師指導，以修理武器、機械、火車，製造彈藥、鑄造貨幣等，這是全臺最早的現代化工廠，也可視為是臺灣第一個科學園區、現代化的發源地。 從沿用舊衙門到新建鐵道部廳舍 1895年日本治臺後，軍方接收了臺北機器局，改為兵器修理所、臺北砲兵工場等。1901年由總督府鐵道部接管，改設為維修火車的鐵道工場，並沿用清代衙門辦公，同年起開始拆除臺北城牆，牆基改為三線道路。 1908年4月縱貫鐵路全線通車營運，鐵道部業務激增，鐵道工場因不敷使用而大幅擴張，老舊的前清衙門更顯得空間侷促，遂有新建鐵道部廳舍之議。新廳舍由著名建築家森山松之助設計，於1918年動工，工程分兩期，第一期正面及北翼工程由高石組承攬，於1919年3月31日完工，面積358餘坪，耗資238,000圓，同年5月28日鐵道部下各單位即已遷入新廳舍辦公；第二期南翼工程由住吉組承攬，於1920年1月31日竣工，面積215餘坪，耗資193,000圓。 鐵道部廳舍的建築特色 鐵道部廳舍坐落在街角，是一座下磚上木的半木構造建築物，木材大多為阿里山檜木，其正立面類似安妮女王復興式樣（Queen Anne Revival），正門朝向東南、與北門遙遙相對，面對著從臺北驛而來、在此地大轉彎向南的縱貫線鐵路。 廳舍正面以兩座高聳塔樓塑造入口意象，大門順著街廓轉角設計為圓弧形，並以古典柱式豐富視覺，沿街面留設了寬度2m以上的陽畫，可避免直接日晒，每間辦公室均有開門通往陽畫，可提供職員們較舒適的辦公環境；二樓陽畫的雙柱柱列更是視覺焦點。高聳的屋頂鋪設石板瓦，另設置了大型的老虎窗，凸顯建物的雄偉。 因為預算有限，鐵道部廳舍大多數空間是樸質無華的，然而設計者森山松之助重點式的在正面中軸線上的一樓門廳、主梯間、二樓會議室及北翼的部長辦公室等空間的天花板、柱頭與壁面上，設計了精緻的灰泥與石膏裝飾，足堪與總督官邸（今國定古蹟畫北賓館）媲美。 106期通訊主題：「鐵道（三之一）－－興築與開發」，【歷史地景】專欄，林一宏（國立臺灣博物館展示企畫組助理研究員，中原大學設計學博士）介紹〈鐵道部之空間變遷與建築特色〉，詳細內容請上網https://www.ntl.edu.tw/ct.asp?xItem=65198&ctNode=2217&mp=5 圖為落成初期的鐵道部廳舍。（引自《臺灣寫真帖》，1921年）