10/22（四）警消衛環質詢，我繼續爭取警察一段班，及要求高雄各消防分隊，都能補齊救災用美式梯。


#推動一週一勤務
#南北雙Jie一起串連


警察外勤的追班制，容易造成工時破碎，導致休息無法連貫的問題，甚至今年高雄還發生某派出所同仁，值勤期間心肌梗塞的意外！過去我不斷提醒高雄市警局，要趕緊比照雙北，落實一週一勤務，讓基層員警能夠有充足及完整的勤休時間。


因此我向呱吉議員索資，得知早在20年前，臺北市就已經全面推動「20人以上派出所、警備隊及各大隊所屬外勤單位，實施一週一勤務」的政策了！


雙北都能達成，我相信高雄也有能力達成，我要求警察局長全力推動一段班，還給基層員警正常的勞動環境，高雄市政府警察局長也允諾會體恤基層員警，繼續廣泛落實一週一勤務。


#補足消防隊美式梯


今年五月鳳祥分隊進行雙節梯訓練時，發生訓練鋁梯疑似卡榫脫落，突然往下滑造成隊員重摔的意外，經我了解現用的鋁梯質地軟、難承受多人負重，甚至在外縣市還發生斷裂的狀況。


高雄市消防局的美式梯僅有4具，雖明年已編列16具美式梯的預算，但難以現有52個分隊的龐大需求！因此我要求李局長盡快補齊美式梯，至少滿足各分隊一具的需求。


而局長也承諾我，除了持續爭取市府預算外，也會全力爭取來自企業組織的捐贈，盡早補齊，提升搶救安全性，也讓同仁們出勤時，能夠無後顧之憂。


#邱議員威傑也來推北市警察制服換季自主啦
#刷一排青蛙召喚呱吉登場
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48年前的臺北市中山北路二段街景（南京西路口往北望）
https://www.facebook.com/…/a.1015308942…/10154054599959531/…

1972年11月，臺北市中山北路街景（南京東路口附近往北望）。畫面中央位於南京西路與中山北路口的中國風建築，是60年代紅極一時的美而廉（Rose Marie）西餐廳（中山北路二段2號），在它對面的三層樓建築則是台北市政府警察局中山分局（中山北路二段1號、南京東路口）。（謝謝網友 Ting-Na Wang 分享這張珍貴的明信片）

畫面中「美而廉西餐廳」北側的那一排三層樓房至今仍然存在，再往北可以看到樓頂有個「五洲牌水泥」半圓形招牌的第一代嘉新水泥大樓（中山北路二段24號），嘉新水泥公司創立於1954年，主要生產卜特蘭第一型水泥，以五洲牌商標行銷台灣；1967年落成的第二代嘉新大樓則是位於更北邊的中山北路二段96號，就在馬偕醫院北側旁。

可以看到畫面左下角黃底黑字招牌的臺灣銀行中山分行隔壁（路口轉角處）正在蓋樓（地址為中山北路一段152號），那是由邱永漢起造的鋼筋混凝土造10層商辦大樓，於1972年8月5日開工、1973年8月28日竣工，再加上臺灣銀行外牆上有「紀念國父誕辰」的看板，我因此判斷這張照片的拍攝時間應該是在1972年11月。

【關於美而廉】

1953年，來自江浙一帶的陳雁賓在台北市博愛路114號開設的美而廉（ROSE MARIE），是1950、60年代台北市著名的西餐廳，也是攝影藝文活動的展覽場所。美而廉的老闆陳雁賓熱愛攝影、熱心藝文，將餐廳的三樓提供為藝文展場，以攝影展最為頻繁，為台灣攝影藝廊先驅，亦為1950、60年代攝影界的重要基地；中國攝影學會在台復會（1953年成立）與台北市攝影會（1954年成立，1956年改稱台北市攝影學會）都在此成立，陳雁賓還擔任了後者的會長、理事長，定期在美而廉舉辦展覽、講座等活動，1957年又接任標榜「自由中國唯一每日畫報」的《攝影新聞》董事長。

美而廉的藝廊原本設在三樓，1956年9月30日，許昌街發生大火，三條馬路之外的美而廉餐廳竟遭飛揚的火星波及，二、三樓焚毀；1957年1月新廈落成，樓高四層，四樓為藝廊。

除了博愛路的總店外，美而廉尚有中山北路支店（台北市中山北路二段2號）與新北投支店（台北市光明路233號，位置在目前的肯德基北投光明店北邊的路口處）兩家分店，而位於台北市中山北路與南京西路口的美而廉西餐廳，亦設有藝廊暨藝文集會活動展場。

陳雁賓在1966年移民加拿大，但仍免費提供藝廊空間，他將「美而廉」留給他的二女兒經營，沒想到卻在1970年代發生二女兒被員工殺害的慘劇。陳雁賓在加拿大得知這個事件之後受到打擊，十分傷心，決定結束「美而廉」以及所有在台灣的事業，於是「美而廉時代」隨之落幕。

目前，美而廉博愛路本店舊址的樓房仍在（但即將因都更而拆除），而中山北路支店早已拆除改建為大樓，但仍稱做「美而廉大樓」，新北投支店舊址則已成為一塊綠地。

延伸閱讀：

2007.5.17《中國時報》

40年代美而廉 台灣攝影界推手
李維菁／台北報導 　

一家西餐廳卻在台灣攝影史上發揮了舉足輕重的影響力。民國四十年代位於台北博愛路的「美而廉」西餐廳正是台灣現代攝影發展的重要推手。

當年台灣社會以及文化環境保守封閉，這裡卻自由舉辦各式的攝影展覽，包括郎靜山、張才、鄧南光、李鳴鵰、鄭桑溪、張照堂等台灣攝影界重要角色，當年都是在「美而廉」崛起，也促成了台灣現代攝影早期的進化蓬勃。

「美而廉」儘管是攝影史上重要的扉頁，卻沒有研究者紀錄這段台灣攝影的風華。直到一年多前攝影家全會華決定策劃重新挖掘這段過去，並舉辦「『美而廉藝廊』攝影家風華再現」攝影展，目前在台北市立美術館展出。

全會華除邀請攝影家們回憶他們與「美而廉」的往事結集成書，並邀請過去曾在「美而廉」舉辦展出的十八位台灣重要攝影家作品展覽。其中攝影家張照堂、鄭桑溪、吳東興、黃則修參展的就是他們當年在「美而廉」發表的作品。其他的攝影家則包括了郎靜山、張才、鄧南光、湯思泮、李鳴鵰、吳紹同、莊明景…等，展出作品超過兩百件。美而廉老闆陳雁賓生於民國前十二年，是寧波人，上海聖約翰大學畢業，最早在洋行工作，打下自己經商基礎。

本身喜歡攝影的陳雁賓，加上認識了同為寧波同鄉的攝影家郎靜山，於是將餐廳四樓原本使用不彰的空間改為藝文空間，無條件地供攝影界使用。餐廳的四樓遂成為「美而廉」藝廊。這可是台灣第一個攝影藝廊。展覽頻繁，還有許多比賽與講座交流。

不過，到了一九七○年以後，「美而廉」成為褪色的歷史。先是一九六六年陳雁賓移民加拿大。他將「美而廉」留給他的二女兒經營，沒想到卻發生二女兒被員工殺害的慘劇。陳雁賓在加拿大得知這個事件之後受到打擊，十分傷心，結束了「美而廉」以及所有在台灣的事業。他曾在加拿大開過很大的中餐廳與百貨公司，但是並不順利，後來餐廳沒了，他也中風，在加拿大過世。如今他的家人都在國外。

走過忠孝西路70年

臺北市北門以東的南側街景 1949 vs 2017

上圖由 Jack Birns 攝於1949年，地點在臺北市北門（承恩門）以東、臺北郵局旁的中正路（今忠孝西路）南側街景；畫面左側的高塔位於重慶南路口，是消防隊（臺北市政府消防局城中分隊）的瞭望台（望火樓），於1916年落成。再往東的閩式屋頂建築（興建於1937年）就是位在懷寧街口的公路總局，路邊可見排隊候車的人龍。由於畫面中出現寫有「中和分行」的招牌，令不少看到此照片的人誤以為這是今新北市中和區的街道。

下圖由張哲生於2017年8月7日在同地拍攝。臺北市政府消防局城中分隊還在同樣的地點，不過所在建物早在40年前就已改建為8層樓高的「城中消防大樓」，地址為忠孝西路一段86號（舊址為重慶南路一段1號，2007年7月26日方改編為現址），由臺北市政府警察局消防大隊起造、武傑設計、開盛營造公司承造，1976年10月22日開工、1978年7月21日竣工，為一座地下一層、地上八層的鋼筋混凝土造建築，工程造價為新台幣 6,471,325元。

《關於臺北市中正路易名》

1970年7月1日起，臺北市中正路易名為忠孝西路、忠孝東路與八德路。

1970年6月27日《聯合報》第6版刊登之相關報導：

遵照　總統指示
中正路易名
聯忠孝路分列西東

【本報訊】臺北市政府遵照　總統指示，決定自七月一日起，將中正路改名為忠孝路。

市府表示，本市仁愛、信義、和平三路，均已拓寬為現代化之大道，唯忠孝路尚未全線拓寬，致無法與上述三路相比擬。　總統謙沖為懷，曾指示市府將中正路改名為忠孝路，以符八德之義。市府乃決定將原忠孝路一、二段接連中正路，向西至環河南街止，改名為忠孝東、西路。

自中山南北路以東，定名為忠孝東路，中山南北路以西，定名為忠孝西路。至臨沂街口附近以東之中正路，則改名為八德路，原八德路改名為四維路。

有人問，當中正路還未改名時，士林的中正路叫做什麼路呢？事實上，就是叫做中正路，因為在1974年以前，士林與北投是屬於縣級的陽明山管理局管轄，並非屬臺北市政府管轄，所以兩條中正路分屬不同縣市，並不會造成混淆。

1967年7月，臺北市改制為院轄市。1968年7月，陽明山管理局改為隸屬台北市政府，同時士林鎮改為士林區。

1974年1月1日，陽明山管理局被裁撤，士林區便直接改隸屬於臺北市政府至今。

《認識望火樓》

照片裏的消防瞭望台（望火樓）位於今臺北市政府消防局城中分隊所在地，地址為今臺北市忠孝西路一段86號。

臺北市本町消防詰所是臺灣第一座配備鋼筋混凝土造望火樓的消防單位，這棟啟用於日治時期大正5年（1916年），坐落在臺北市府前街（今重慶南路）與北三線道（今忠孝西路）交會處的消防機關建築，其最大特色乃是具備一座高21公尺（約5層樓高），以鋼筋混凝土築造的望火樓，其不僅可供消防人員登高警戒及確認火災發生的地點，直立高聳的外觀，亦讓它成為當時臺北市的重要地標。

望火樓，又稱望樓、望櫓、火見樓、火見台、火見櫓等，當火災發生時，望火樓可供消防人員登高望遠，以清楚辨認火災發生之地點，望火樓上面並配有警鐘，作為警報之用，是昔日消防建築不可或缺的重要設施。

望火樓的構造方式不一，有木骨、鐵骨、鋼筋混凝土等種類，而隨著構造不同，其建築型式亦有所差異，而這座1916年落成的臺北市本町消防詰所，即首創以鋼筋混凝土（鐵筋コンクリート）所築造；根據史料顯示，鋼筋混凝土構造的望火樓直至1930年代，才逐漸在臺灣的消防建築之中蔚為潮流。

《認識公路總局》

舊公路總局位於臺北市忠孝西路與懷寧街交口，原為興建於日治時期（1937年）的船舶公司「大阪商船株式會社臺北支店」，由日本建築師渡邊節設計。渡邊節畢業於東京帝大建築科，代表作包括了日本勸業銀行本店、大阪商船神戶支店等。

大阪商船株式會社於19世紀末開始經營往返台日兩地的航線，電影《海角七號》裡送走日本老師的高砂丸，即為該公司旗下商船。臺北支店為二次大戰前日本殖民政府最後一批鋼筋混凝土構造建築，建築本身為1930年代風行的現代風格，僅在屋頂保留日本傳統。

二戰後，該棟建築為臺灣航業公司接收，1958年轉給臺灣省公路局（即交通部公路總局）。公路局於1968年在大樓東側興建9層樓的新大樓，同時將原本的舊大樓的塔屋拆除並增建為4樓，再經過外牆拉皮及貼上黃褐色的磁磚，就成了後來看到的模樣。

2014年3月，公路總局覓得新大樓搬出，同年5月26日，舊公路總局大樓被臺北市政府文化局公告為市定古蹟。時任文化部長龍應台指出，交通部已同意將大樓無償交予文化部使用。

之後，文化部循序辦理「古蹟修復再利用」，先於2015年7月，將建物群中的九層大樓（產權為私有）拆除歸還給國家財產局，而用作攝影中心使用的四層樓古蹟建物，則將增建部分拆除並研究如何修復原有外觀，同時爭取國家發展委員會的公共建設專案支持，把它活化為臺灣第一座攝影文化中心，以成為「國家記憶庫」為目標，做為重要影像資產搶救、修復及保存的場所，原本預定2016年7月開館營運，但目前仍在施工中。

臺灣省公路局的前身為「臺灣省行政長官公署交通處臺灣鐵路管理委員會汽車處」，成立於1946年8月1日，負責接管公路運輸業務，同時並代辦交通部公路總局所委託之公路監理行政工作；1947年5月，隨著臺灣省政府成立而更名為「臺灣省公路局」，隸屬於臺灣省政府交通處。1949年續接管「臺灣省公共工程局」所掌全臺公共工程業務，自此公路局之業務範圍包括公路工程、公路運輸、公路監理三大類別。

1980年10月1日依照「公路法」之規定，經報奉核定，將公路局所掌之運輸業務劃出，另外成立「臺灣汽車客運公司」，並依照新修正之組織規程改組，於是公路局所掌業務調整為公路工程與公路監理二大類別，迄至1999年7月1日因精省再改隸直屬交通部，嗣「交通部公路總局組織條例」業奉總統於2002年1月21日公布，並報奉行政院核定自2002年1月30日施行，機關全銜復更名為「交通部公路總局」，公路總局約六千多位員工，續就公路交通建設、公路監理業務，簡政便民，服務全國民眾。

位於臺北市萬華區東園街65號的交通部公路總局新辦公大樓已於2014年5月2日啟用，這是公路總局在舊大樓（臺北市忠孝西路一段70號）度過60多年後，首度興建的嶄新智慧型辦公大樓；隨著新辦公大樓的啟用，公路總局將從興闢道路及監理車輛的單位，轉型為「讓用路人有感」的服務型單位。公路總局指出，新辦公大樓啟用後，防災中心的軟硬體已全面升級，目前建置的「安全臺灣」平台不僅可以監控「山、水、路、橋、人、災」等災害防救即時資訊，截至2014年5月2日止，這套設備也已創下1,287天在劇烈天候事件中沒有用路人死亡的紀錄。未來防災中心還將擴大與五家電信業者合作，即時傳送災損路況及封路資訊，提醒用路人注意安全。