【奧運自行車金牌！女數學家Kiesenhofer怎麼靠「數學」打敗職業選手】數感實驗室 Numeracy Lab

剛獲得奧運女子自行車公路賽金牌的Kiesenhofer，她的「業餘自行車手」與「職業數學家」雙重身分引起熱烈討論。攤開Kiesenhofer學經歷，都是在全球的知名大學完成。不過，如果仔細看，可以從她在劍橋大學經歷中特別列出的「劍橋大學自行車社團」、「劍橋大學三鐵社團」，嗅出一絲運動氣息。

「我規劃比賽，監看時間，預測在何時得通過幾公里，估算一路上該補充多少熱量。」Kiesenhofer這麼說。比賽過程中，以幾位荷蘭代表選手為首的主車群在後方追擊，一度給了她巨大的壓力。最終，她在距離終點40公里處加速...⬇️⬇️⬇️

會讓你想開始運動的原因是為了什麼？
也許是減脂、想要做很重、追女朋友等等😳
但也許這個目標無形之中帶給你的感覺，
是有壓力且帶有他人眼光對待，
到最後很容易半途而廢而不想運動😔😔

如果剛剛所說的稱作「外在動力」，
那能讓你愛上且體驗運動樂趣本身，
則稱作「內在動力」。

漸進式的享受運動所帶給你的快感與成就感，
一開始一定不容易，
但你可以試試：

🔹選擇自己熱愛的活動參與
從自己最拿手且其實一直最想嘗試的開始，例如：玩Switch健身環、攀岩🧗‍♀️

🔹由簡入難
目標不要一下子設定太高，慢慢來最快，例如：第一天1下深蹲、第二天2下深蹲

🔹不斷變化
沒有人是不喜新厭舊的，有時候的變化，會讓你喘口氣，例如：幫自己安排好第一個禮拜健身、第二個禮拜爬山

🔹找興趣相同的朋友
志同道合的朋友能推動你一起向上成長，共享樂趣，例如：加入自行車社團🚴


🟦總結：
參與運動的動力當然是混合的！
不會有人只有來自於內在動力，
又不是神仙🤣
但「享受其中」與「堅持下去」很不一樣。

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🔺以我角色為例：
教練要能為學生創造掌控感與持續提供清晰的回饋，
讓學生能一同參與訓練規劃設計，
讓學生體驗參與訓練的樂趣，
且教會學員能獨立自主訓練的能力，
才是上課最終真正的意義🤓

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如果想要了解更多
追蹤我的Youtube 🔍Jay Wang
或點選「關於」填寫諮詢表單~

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台北校友會自行車社舉辦的內溝溪生態展示館x2019交大校友團圓大會活動花絮

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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健身教練 LaToya 和 Julius 指導我們進行 20 分鐘的腹部鍛煉和熱身，重點是您的整個核心，每個練習都有標準版和修改版。 這項鍛煉包括側板俯臥撑、仰臥起坐、自行車仰臥起坐，以及交替的單腿 V 型仰臥起坐和平板支撐——所有這些動作你都可以在家裡不帶任何設備進行。拿點水和毛巾準備好 流汗！ *特別感謝麗思卡爾頓拉古納尼格爾酒店*
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00:00 - 熱身
02:33 - 鍛煉循環 1
02:46 - 平板交叉
03:50 - 仰臥起坐
04:37 - 側平板支撐
06:15 - 平板支撐
07:08 - 交替單腿 V-Up
07:58 - 坐著扭轉
08:38 - 自行車緊縮
10:09 - 鍛煉循環 2
16:52 - 鍛煉循環 3
23:31 - 緩和

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相信大家都曾對一頁式網站或臉書社團上「經濟實惠」的商品動心吧？我們不是要譴責買賣行為，市場運作機制本來就是有需求就會有供應。本集影片耗費「鉅資」購買這些仿冒品，其目的就是要讓你了解這些網站的操作及商品的品質，也分析大家購買仿冒品的原因。

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