看到小猴目前騎很大的樣子，很難想像2008年才開始接觸單車，從肉腳晉升到勇腳的過程，單車總是陪著我一起上山下海，創造美麗、趣味、值得懷念的回憶，很多粉絲問小猴，說他們也想跟我一樣，能自由自在地感受戶外風光，但小資族總是精打細算，無法一時半刻就購買高檔單車，如何輕鬆入門呢？

小猴最早接觸台灣迪卡儂的時候，是購買登山服飾用品，「迪卡儂Decathlon」這個來自法國的品牌，法文是「十項全能」的意思，販售超過60種運動項目，台灣有18家門市，也有線上購，當然，也有販售品質優越、CP值又高的單車喔！👍

大家可以在迪卡儂中，找到車帽、卡鞋、自行車配件與人身部品，大人與小孩的單車款式多樣化，尺寸也齊全，對初學者來說，可以一次購齊單車與裝備，真的非常方便！

騎單車必備的安全帽，結合了透氣、輕盈、空氣力學、易穿脫⋯等特色，還可以與Vioo夾式車燈相容，讓夜間騎乘更安全！卡鞋設計採用堅硬的尼龍鞋底，提供更有效率的踩踏，版型穿起來十分合腳，搭配3條可以快速穿脫的魔鬼氈，提供良好的足部支撐！車衣則是透氣的網眼設計，提供良好的排汗效果，穿起來緊身卻不摩擦皮膚，車衣背面有4個口袋(其中一個為拉鍊口袋)，側面還有2個可放置補給品或垃圾的口袋，收納功能十分強大啊！👏

人身部品買齊之後，接下來就是挑選單車啦！
如果一開始想入手彎把公路車，小猴大推迪卡儂這台「鋁合金競速賽款公路車」

在試騎迪卡儂公路車之後感覺路感和剛性都很不錯，輕量化的鋁合金車架，搭配高質感的銀黑塗裝，只要29999元就可以擁有一台令人稱羨的公路車款，好騎、好上手，更好入手！這三大優點，絕對讓小資族值回票價，省下幾次聚餐，就可以圓夢了！

🌟B'Twin ULTRA Evo Vario鋁合金車架、碳纖維前叉、鋁合金轉軸。
🌟輕盈性 全套Shimano 105 R7000 11段變速系統。
🌟精確性 碳纖維前叉 Shimano 105 R7000直鎖式煞車。
🌟Shimano RS100 17C輪組

配備這樣的規格，真的很佛心！而且，迪卡儂門市有workshop，關於單車的任何問題，門市的專業人員都可以協助處理、還能教你如何選購車衣車褲、正確騎乘、保養、配件使用等等，對於新手入門，不用擔心不懂的時候沒人可以問，真的很棒、很安心！

只要有心想要運動，入門就是這麼親民、簡單，無論男女，都可以在迪卡儂找到適合自己的運動商品！說不定，下次還有機會在門市看到小猴🐒喔！

快來逛逛吧👉https://bit.ly/3za8jOi

#迪卡儂
#運動就是這麼簡單

【平把公路自行車，甚麼鬼？】🤔🤔
ESCAPE、ALIGHT共有三個等級，在相同鋁合金車架平台系統中，頂級款搭配的是碳纖前叉、公路車18速變速系統以及碟煞系統建議售價$15,800，而在第二、三級中，搭配的是鋁合金前叉、登山車24/21速變速系統以及C夾剎車，建議售價為$9,800/$7,800。

快快看完簡單規格，今天來聊聊細胎自行車（公路車）是甚麼時候開始普遍出現的？這與2007年單車主題電影－練習曲以及同年度的史上最高油價而導致的「單車熱」脫不了關係。

2007年以前，自行車大多定位在生活通勤以及少數的運動使用上，顆粒寬胎、水平把手、前避震器、較為垂直的坐姿是大家一直以來對自行車的認知，但衝突的是，這樣的自行車設計其實是為了符合林道使用的目的而生，與台灣人多數騎車在柏油路上是完全不同的取向，也因此當單車熱在全台迅速擴展的同時，大家赫然發現細胎、窄把、硬前叉、輪徑更大的公路車才應該是正確的騎乘選擇。

隨著自行車騎乘風氣的發展，柏油路上使用的公路車各方需求更加被強調，包括低風阻、低滾阻、速度快、重量輕、剎車準、剛性佳等，所有車廠的研發能力都被灌輸到彎把公路自行車的發展中；此時，界於彎把競速型公路車與寬把登山越野車之間，不要求極速、也不想要重量的平把跑車應運而生，也就是在GIANT、Liv品牌中的ESCAPE、ALIGHT車系。

如果你希望有一台車簡潔、輕量、舒適、有速度、安全可靠，重點是不那麼貴不那麼貴不那麼貴的車，走進偌大的捷安特門市，相信我們，選擇ESCAPE、ALIGHT絕對是你的最佳選擇！

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👉買TALON、ROAM、ROVE送$1380安全帽
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夏美美終於完成了第十屆雪嶽山Gran Fondo World Tour自行車賽😚！

早上七點準時出發，一開始出發就感覺到韓國車友的殺氣，平均速度都超過40以上，爬坡速度大概20以上，下坡速度可能都超過60左右，韓國車友完全無心臟啊，許多正妹韓妞也都是這麼快，失速列車🚄😜

首先騎乘平路約莫20公里後會遇到一個小坡，接下來又爬爬爬一路來到最高峰1013海拔，坡度大概都是10-13%左右，此時覺得腳力還行感覺可以順順騎，抵達44公里處補給站時候大排長龍，補給算是簡單的基本規格（香蕉🍌、橘子🍊、點心🥧、補給棒、水和可樂）休息了約20分鐘左右繼續出發，好開心🥳居然是20公里的長下坡（呦呼～🌈）不過怎麼一路都沒看到什麼車友（驚）沒想到已經⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯接近押隊了😜

人生總是沒有這麼多開心的事情，開心的長下坡後迎面而來的是心碎魔王坡，嗚嗚😢將近4公里的激陡坡還超級多髮夾彎，多少韓國🇰🇷車友在此牽車（耶使，台灣🇹🇼代表絕對不能落地⋯而且號碼布又有台灣國旗）🐢龜速騎上山頂，美美的腳趾已經麻到不行，又一直流鼻涕和眼淚，心好累啊！

抵達到魔王坡山頂後以為迎接而來的是開心下坡，結果！！！偶的老天🦢啊，逆風超大，下坡根本還要踩實在是OOXX特別多，只好繼續當烏龜🐢前進，終於來到208公里和105公里分叉點，但⋯⋯⋯小烏龜已經超過離關門時間1小時了，只好🤪騎105公里好了（心裏轉圈圈☺️）

過了82公里分叉處後就是繼續逆風前進，終於小烏龜來到了倒數5公里，呃⋯⋯⋯⋯韓國人可能有嚴重自虐傾向，這時候又來一個4公里的💔心碎坡，坡度也都是10%以上，小烏龜這次真的不是練體力，而是訓練平衡感～😅真是差一點點⋯⋯就要下來牽車了😔好吧，美美還是騎向終點了，感謝威仁對小烏龜不離不棄😍

最後就是這場活動風景真的很漂亮，雪嶽山不愧是韓國旅遊勝地啊☺️團員好朋友都平安抵達終點就是美美最開心的事情😘

Seorak Granfondo
🚴🏻‍♀️ SCOTT Taiwan
🍩 DT Swiss
⛑️ MET Helmets
👗 Kapelmuur

#這場真的很難