⭐️ #只要願意踏出第一步, #永遠不嫌晚⭐️

是的！正如照片中的看圖說故事💡

即將邁入35歲的我，
終於開始上駕訓班（笑）😊🎉

在台灣唸大學期間，
我總是平常省東省西，
把省下來的錢存起來，
在寒暑假期間自己一人去日本1-2個月。

而大四的寒假，
也是畢業前最後一個寒假。
雖然我人在台灣，沒有出國，但父母對我說
「你畢業後就要馬上要出國了，考駕照又用不到。」

就這樣，
到日本開始了留學生活與工作生活。
回台都只有短短幾天，根本無法在台灣上駕訓班。

而日本的駕訓班費用，
若是學生的話，通常會便宜許多，
但我還是留學生時，
也根本付不起學生優惠價日幣20萬的駕訓班學費。

若是在29歲以下的社會人士，
也還有機會能便宜一點。

但像我已超過30歲，就真的很貴。
以我的例子來說，
自排學費加雜費約日幣25萬-30萬（含稅）
手排學費加雜費約日幣29萬-34萬（含稅）

相較之下，
台灣的駕訓班費用約是日本的6-7分之一。

而且
1️⃣台灣國籍持短期簽證入境日本者，
有原駕照及日文翻譯本（台灣監理所申請）及護照，可在日本租車及開車。
（這是目前情況，可以自行查詢確認最新消息）

2️⃣台灣國籍持中長期簽證入境日本者，
在符合條件下，可預約申請日本駕照。
（申請辦法及規定，可以自行查詢最新消息）

因為日本人大都沒有申請身分證的習慣，
常以駕照為主要身份證明文件。
所以長期居住在日本的台灣人，
若能在台灣拿到駕照，再到日本申請日本駕照，
對在日本的生活來說也是多了一個方便性👍

雖然很多台灣人會直接說
「日本的駕駛座和道路行駛方向跟我們又不一樣」

對這個問題我只想回一句「所以呢？」🙄

學費是學的人在繳，考試是學的人在考。
未來要在日本還是台灣開車也是學的人要開，
若還不熟悉，也不會開上路不是嗎🙄🙄🙄🙄

對我來說，雖然晚了許久，
但我期待未來在台灣能選擇的交通工具多了選擇，
也能在日本慢慢練習開車。
若還有再安排日本國內2000公里的開車旅程，
期待能幫悠先生分擔些。

因為我本身愛副駕駛座勝過開車，
所以說真的，我不急著想開車，
但我為自己今天踏出了這一步，開心🎉

不管任何事，
只要願意踏出第一步。

永遠不嫌晚👍

#重新當學生覺得新鮮且幸福
#第一堂課認識車體構造

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都有駕照了......是不是該再考一次？😅

#手排 #自排 #駕訓班 #駕駛