為什麼這篇自強號 誤點 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在自強號 誤點 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者hunterneon ()看板Railway標題[問題] 為什麼台鐵就是會誤點？時間Sat No...
小弟剛剛在八卦版詢問台鐵為啥會誤點
有人回覆說因為誤點9成都是乘客問題
那我就想問了
高鐵怎麼就不太會誤點
捷運怎麼就不太會誤點
不都也是在載乘客嗎
還是台鐵工作者的能力比較差，不如高鐵或捷運
所以常常達不到答應乘客的事情？
是嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.64.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1604730260.A.175.html
推 lyi33tw: 車種，路線。11/07 14:26
→ nicoro: 開車時間到了，某旅客匆匆忙忙趕下來值班副站長等他上車11/07 14:28
→ nicoro: 某旅客搭車匆忙中保溫瓶掉到軌道下方，站員幫忙用工具撈11/07 14:28
→ nicoro: 整車自強號的旅客等該偉大旅客保溫瓶撈上來所以誤點三分鐘11/07 14:29
→ nicoro: 其他的已經懶得再寫了，不然好像都是在怪旅客一樣.....11/07 14:29
推 kiwifruit: 捷運高鐵不用等旅客上下車，時間到嗶嗶就開走了啊！11/07 14:30
→ rainley: 這個新聞說一次延誤13分鐘 一次36分鐘11/07 14:32
推 nicoro: 有時候還有行動不便備輪椅渡板的不可能要求一分鐘內下車完11/07 14:35
推 ayuhb: 輪椅只能等那天月台全部改造完成了吧11/07 14:36
推 nrl952006: 車種車型......11/07 14:38
推 gigihh: 台鐵還有一個問題，因為車子種類很多，個站月台設施配置也11/07 14:38
→ gigihh: 不統一，有時候原本規劃好的無障礙車廂，道站後才發現被11/07 14:38
→ gigihh: 月台設施擋住無法上下，還要再請司機前後移動位置讓路給11/07 14:38
→ gigihh: 輪椅，這樣搞下來也耽誤不少時間，高鐵捷運因為當初都是11/07 14:38
→ gigihh: 整體規劃所以不會有這種問題11/07 14:38
推 agh386690: 我覺得有時候是司機問題誒，有的司機會滿滿嚕然後就誤11/07 14:39
→ agh386690: 點了11/07 14:39
噓 philip0705: 開放路權11/07 14:44
→ philip0705: 封閉路權11/07 14:44
推 nicoro: 還有像汐科這種人多又大彎道的站不可能只停30秒11/07 14:46
我在日本住過一陣子，除了人身事故發生
基本上地鐵私鐵幾乎都能準時到
所以上述提的案例我相信日本也會發生
所以是台灣站務員能力不如日本站務員嗎？
※ 編輯: hunterneon (49.216.64.84 臺灣), 11/07/2020 14:48:00
推 weijinsusu: 高鐵捷運車種單純，動力一致，台鐵車種複雜，加速快慢 11/07 14:47
→ weijinsusu: 有差 11/07 14:47
推 MiaoXin: 搭捷運有保全會擋，不過不知道有沒有差這麼多 11/07 14:47
推 nicoro: 月台設計跟站務人員、車長無相關。他們要注意的是旅客安 11/07 14:52
→ nicoro: 全 11/07 14:52
推 nicoro: 兩條正線要容納那麼多不同變數的車種、旅客與道路變數要達 11/07 14:54
→ nicoro: 到準點率是不簡單的事 11/07 14:54
推 fbiciamib123: 因為高鐵捷運比較沒人情味 11/07 14:55
→ jht: 車站運務怕被客訴。有的司機怕平交道、怕被ATP作用。 11/07 14:59
推 s1an: 更賭爛的是便當局的處理態度 11/07 15:01
推 numbtch236: 捷運也會誤阿 只是你不會注意到 11/07 15:07
推 start0917: 跟旅客素質比較有關 搭高鐵捷運旅客都比較自律 11/07 15:07
→ numbtch236: 光車種多營運就復雜多了 11/07 15:07
→ numbtch236: 複 11/07 15:11
→ numbtch236: 自律嗎？應該說車種都一樣，乘客都知道要站哪 11/07 15:11
噓 Hfy0920: 站務明明就是影響最小的好嗎 11/07 15:18
→ pk9993: 你在日本有看過車長在等客人的嗎？車子有台鐵舊嗎？ 11/07 15:21
推 ntupeter: 台灣人搭高鐵跟捷運素質會自動高起來 不要不相信 11/07 15:27
→ ntupeter: 有時也是一種死循環 車舊 環境整潔是小 有時候準時趕到 11/07 15:30
→ ntupeter: 車站發現誤點 雙方久而久之也很難變成互相尊重的局面 11/07 15:30
→ ntupeter: 比如今天如果台鐵各方面水平能跟JR一樣 漲點票價誰會該 11/07 15:31
推 qazxc312: 尖峰時刻只停30秒，人都還沒下車完就開走就有辦法準點 11/07 15:31
→ qazxc312: 啊，搭錯車不要臨停放人下車，因為誤點導致沒辦法轉乘， 11/07 15:31
→ qazxc312: 台鐵也不要理這些人絕對可以準點唷 11/07 15:31
推 zxc70227: 其實主要還是台鐵沒重視這個問題 例如高鐵捷運時間到就 11/07 15:46
→ hinajian: 這該放FAQ了吧 11/07 15:47
→ zxc70227: 關門 那麼旅客自然就會盡快上下車 也比較不會趕在最後 11/07 15:47
→ hinajian: 問這問題拜託自己先想過，兩種都搭過，回想一下差異 11/07 15:47
→ zxc70227: 才要上車 但很多人都會賭台鐵一定誤點或是鈴響了還是會 11/07 15:47
→ zxc70227: 放人上車 這微小的差距就是誤點的可能情況了 11/07 15:48
推 thailand: 排點、車站股道配置(關係到待避交會)、路線容量(路塞) 11/07 15:53
→ thailand: 設備故障、施工慢行區間等等，其實我個人覺得上下車因素 11/07 15:55
→ thailand: 比較多屬於開放站票的對號車影響較大，其他其實還好 11/07 15:56
推 coolptt: 上網自己查應該很容易吧 11/07 15:56
→ thailand: 待避交會路塞的晚分比較容易連鎖影響到其他準點的車 11/07 15:57
→ thailand: 還有編組運用，有時該車次轉頭時間不長，回頭也會繼續晚 11/07 15:58
→ Stan6003: 我遇過山手線誤點直接關月台顯示器的 11/07 15:59
→ Stan6003: 也遇過京急誤點5分鐘月台什麼都沒寫的給你參考 11/07 15:59
→ Hfy0920: 對號列車本來就不是設計短程通勤用的，不像區間車能短時 11/07 16:00
→ Hfy0920: 間大量上下客，然後旅客上車的也不太禮讓下車的，連帶影 11/07 16:00
→ Hfy0920: 響到區間車要待避。 11/07 16:00
→ thailand: 平常在跑的感覺是隨便閉塞吃一支黃燈就晚半分一分以上了 11/07 16:01
→ Hfy0920: 尤其現在還是有手動門莒光車廂還有車門少的柴聯自強號， 11/07 16:02
→ Hfy0920: 門又窄又有階梯，只要旅客有大型行李就很容易卡在那邊。 11/07 16:02
→ thailand: 把PP莒光DMU全部改成八百跑區間快搞不好就都準點了XD 11/07 16:04
→ Hfy0920: 然後很多短程旅客有迷思寧願不搭明明會更早到的區間車， 11/07 16:05
→ Hfy0920: 硬要擠對號列車。 11/07 16:05
推 trtc: 高鐵每個站都能待避，捷運沒有待避問題。台鐵有的站沒辦法 11/07 16:14
→ trtc: 待避，所以早早就抓待避，或太晚抓待避擋到快車。簡單說就是 11/07 16:14
→ trtc: 車種複雜、調度複雜 11/07 16:14
推 trtc: 不過這個問題也要探究誤點的原因是什麼啦，平交道事故、車 11/07 16:16
→ trtc: 輛(含各項設備)故障、天候等？ 11/07 16:16
→ OhmoriHarumi: 看到這個問題還以為是來問作業怎麼寫的。 11/07 16:19
→ OhmoriHarumi: 捷運班次密集，誤點你也不會有什麼感覺。 11/07 16:20
→ OhmoriHarumi: 高鐵排點餘裕夠，要消化小誤點並不困難。 11/07 16:21
噓 thjyrsj: 台灣有人情味阿 11/07 16:26
推 tiesto06202: 內部管理 11/07 16:41
推 omkizo: 搭過一次自強號北上在桃園停了快3分 誤點直接+2 11/07 16:42
推 temu2035: 車站和旅客因素佔87%，剩下是不可抗力因素 11/07 17:01
→ LienFong: 先問問自己家人朋友親戚有沒有剩1分鐘才在那趕火車喊等 11/07 17:18
→ LienFong: 等或到站了還在那東摸西摸下車 11/07 17:18
推 small28: 人情味 11/07 17:19
推 t7101271328: 車子已經誤點了 司機還在那邊慢慢龜 想要賺加班費歐 11/07 17:38
推 souall: 台鐵爛是原因，同樣捷運高鐵旅客到台鐵就變蠢也是原因， 11/07 17:40
→ souall: 很神奇但就是如此 11/07 17:40
→ temu2035: 運務豬隊友啊，所以乾脆放推慢慢開 11/07 17:41
推 linking56: 呆鐵主打港動服務 天天有客訴 等旅客啦 哪次不等 還別 11/07 17:55
→ linking56: 說重開atp的 停個2分鐘增延 濕雞誤點有理由還有加錢 11/07 17:55
→ linking56: 誰跟你趕點 你各位看上面某t就是“我就爛“最佳示範 11/07 17:55
→ pk9993: 你要不要研究捷運有沒有時刻表，難道車一直進站就代表沒誤 11/07 18:01
→ pk9993: 點？ 11/07 18:01
推 Reki1351: 你沒看過車都誤點了 旅客還趕不上車 結果還是重開一次門 11/07 18:02
推 temu2035: 56大把你的推文原封不動去跟旅客講，看他們怎麼電你XD 11/07 18:08
→ temu2035: 旅客一定會吼你：自己的鍋還想找理由推給別人 11/07 18:09
推 atuf: 捷、高你很少聽到斷電車線、動力不足等問題吧 11/07 18:11
推 trtc: 管他什麼原因誤點，旅客吼也不會找司機員電務工務吼，因為想 11/07 18:17
→ trtc: 找也很難找，當然找沒得躲的運務吼 11/07 18:17
→ a88152660: 你看某些人就知道啦 這個組織就是毫無向心力 員工也沒 11/07 18:20
推 Akulamaru: 樓上其實前幾年有發生過旅客不耐久候憤揍司機的事件 11/07 18:20
→ a88152660: 甚麼歸屬感 這種組織會好才怪 11/07 18:20
→ Akulamaru: 不過還好只是有打到但沒什麼傷所以也沒有後續司法問題 11/07 18:21
→ linking56: 是該認真考慮一下某些投訴轉給雞務段去回覆 一袋米扛 11/07 18:25
→ linking56: 幾樓 11/07 18:25
→ temu2035: 機務段轉回來就好笑了 11/07 18:38
推 qmaper: 捷運有沒有誤點你會知道嗎 5分鐘一班車 11/07 18:38
→ dantes1013: 或許像便當一樣，台鐵想要讓誤點變成台鐵的特色賣點 11/07 18:41
→ Akulamaru: 說到火車慢慢嚕，火車慢開絕大多數是號誌、臨時慢行、 11/07 18:49
→ Akulamaru: 路線等障礙等等因素，換個方式說就是「必須慢慢開」 11/07 18:51
→ Akulamaru: 司機跟旅客一樣想快點到站下班回家沒那閒情意致慢慢開 11/07 18:52
→ Akulamaru: 旅客坐在後面不知道前面什麼狀況也是合理，但也別以為 11/07 18:54
→ Akulamaru: 人家那麼無聊在那邊慢慢來很好玩 11/07 18:55
推 jtozukken: 捷運也很會誤點，只是你看不出來而已 11/07 19:00
→ Akulamaru: 捷運其實去對他公佈的時刻表就會發現慢一兩分很常見 11/07 19:02
→ Akulamaru: 慢兩分是有點誇張啦但慢一分就真的不少 11/07 19:04
推 tf010714: 你知道我以前因為不等旅客直接關門準點開車被投訴幾次 11/07 19:04
→ tf010714: 嗎 11/07 19:04
→ Akulamaru: 當然對比台鐵還是大勝也沒錯 11/07 19:04
→ tf010714: 台鐵最有人情味了啦 呵呵 11/07 19:04
→ Akulamaru: 啊反正都講了我就再多講幾句，如果你是問某一班車為何 11/07 19:07
→ Akulamaru: 誤點，或許可以一兩句話說完，但你問「台鐵」為何誤點 11/07 19:08
→ Akulamaru: 那就是一大堆因素交雜互相影響而成，比方說有十個因素 11/07 19:10
→ Akulamaru: 今天一三五七九明天二四六八十後天可能又一二三四五 11/07 19:10
→ Akulamaru: 一造成二再造成三然後又回過頭來造成一這麼複雜 11/07 19:11
推 liga504123: 因為路局是「機關」，民眾投訴長官會被腦殘民代電，捷 11/07 19:11
→ liga504123: 運、高鐵是「公司」所以沒這個問題 11/07 19:11
→ Akulamaru: 一定要一句話解釋的話，我想只能說台鐵不論員工或旅客 11/07 19:14
→ Akulamaru: 其實整體氛圍並沒有真的那麼在意火車是否準點www 11/07 19:15
→ Akulamaru: 強調一下這裡說的是「整體」，有些人很在意，有些人並 11/07 19:16
→ Akulamaru: 不在意，而有些人自己就是造成誤點的因素www 11/07 19:16
→ Akulamaru: 也有人每逢延誤必趕點的，也有人連誤點的車都趕不上的 11/07 19:18
→ Akulamaru: 不過這只是我的想法，不認同的話看看就好 11/07 19:22
→ Akulamaru: 我只是覺得這裡畢竟還是鐵道板不是八卦板...... 11/07 19:24
推 evanzxcv: 台鐵管理洞一堆，高鐵捷運不會 11/07 19:30
→ pk9993: 請問樓上說管理洞一堆？可以說說什麼洞呢？ 11/07 19:41
→ zong780405: 人情味太重~~ 11/07 19:42
→ chadhsieh: 平行世界嗎？日本也會車輛故障停駛啊 11/07 19:44
推 drcula: 停開一半班次，全面停用該淘汰的爛車，就可以準點了 11/07 19:45
→ Wtrmln0708: ATP沒壞誰想重開 還要通報故障情況 當司機很閒？ 11/07 20:03
→ Wtrmln0708: 司機員開車都不喜歡「受阻礙」的 也想準時下班休息 11/07 20:06
推 killgeter: 準點開會被客訴。 11/07 20:28
推 BONBONTONBOY: OK的 誤點10分鐘之內都算合理(誤) 11/07 20:32
推 kutkin: Akulamaru講的沒錯呀 台鐵連時鐘沒有對時 11/07 20:44
→ kutkin: 2035敢講都是車站旅客？ 你工機電都沒出包？ 11/07 20:45
推 Ron51320: 悠遊卡一群上自強號 擠到有買票的都上不了 你說呢？ 11/07 20:46
推 chinnez: 怎麼不問公車為什麼總是誤點 ？ 11/07 20:47
推 bone: 月台窄 塞一堆人 乘客不排隊 不懂先下後上 11/07 21:26
噓 heibe: 新來的？ 11/07 21:28
噓 kinghunter: 設備老殘窮的台鐵有很多老殘窮的旅客要照顧 11/07 22:18
推 qmaper: "人情"味真的很重 各種規定常常都有各種破例 11/07 22:20
→ linking56: Wtr大算正常人 不過你看樓上你同事t先生不是這樣想的 11/07 22:25
推 ttjbus010061: 某T追到4080票房了沒，沒有的話不要悲憤了啦 11/07 22:29
→ Xperia: 拿公車跟鐵道比？？？ 11/07 23:42
推 aaagang: 大概與三四分鐘差不多意思 11/08 06:58
推 oceanman: 捷運班次多，誤點也沒啥感覺 11/08 09:25
推 scorpio911: 要馬兒跑又要馬兒不吃草... 11/08 17:15
→ scorpio911: 沒有停靠站就叫立委吵 11/08 17:15
→ scorpio911: 當火車是摩托車哦，油門一催就剩車尾燈... 11/08 17:15
→ scorpio911: 按表抄課怨沒人性，貼心服務閒慢分... 11/08 17:15
→ scorpio911: 硬體設施要精進改善就説是賠錢貨... 11/08 17:15
→ scorpio911: 只有慘... 11/08 17:15
→ easonjun86: 三不五時號誌燈故障 11/08 19:25
推 auction88: 蓋車站就放個月台像暖暖站那樣就好了 11/09 14:27
推 auction88: 停車就跟公車一樣隨到隨開 有什麼難的 11/09 14:37