為什麼這篇自強號悠遊卡疫情鄉民發文收入到精華區：因為在自強號悠遊卡疫情這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))看板Railway標題[新聞] 限制站票破功 台鐵...
限制站票破功 台鐵春節抓逾4600人補票
https://udn.com/news/story/7266/5256835
國內疫情升溫，春節期間台鐵祭出城際列車限量站票120張，持電子票證則不受限，換句話
說，民眾可持悠遊卡等搭自強號，恐成防疫漏洞。果不其然，不少人被「抓包」，光是根
據台鐵統統計，就有逾4600人需要補票，金額高達卅五萬元。列車長就說，「實際上一定
更多」。
春節期間，台鐵針對普悠瑪號、太魯閣號、自強號、莒光號等對號列車，每列限制發售站
票120張，每節車廂至多站15人，不過因沒有限制短途持回數票及電子票證旅客，當時就引
發外界質疑，持電子票證擅自搭自強號，怎麼解決？台鐵則回應會適時加開班次、加掛車
廂因應，另已協調高鐵加開列車。
根據台鐵最新統計，今年春節期間違規搭乘傾斜式列車（普悠瑪及太魯閣新自強號）共補
票計4606人次，總金額計35萬5591元，平均每天補票人數575人，每班車平均補票約14人。
台鐵說，期間均要求列車長加強巡視及疏導車廂站立人流；對於違章乘車者除已乘區間加
重補票外，立即拒絕運送，並請違章旅客於最近停靠站下車，以維防疫安全。
吳姓旅客向本報表示，初一搭普悠瑪號從台北到彰化，台中站時一堆移工一股腦衝上車，
當列車長要查票時，部分移工雙手一攤表示「聽不懂」、「不知情」，顯見該政策對外籍
人士宣導不足，「難道聽得懂、守法的民眾就倒楣嗎？」
列車長也說，當初就認為該政策在「講幹話」，實際值勤很困難，幾乎沒辦法加收票價，
況且如果加收就可以讓旅客繼續搭，該政策根本就「毫無原則」。此外，遇到時也很難叫
旅客下車，「叫了以後發現有人會從下個車廂跑出來」，很無奈，只好讓他們繼續搭，是
無解問題。
亦有列車長說，查票時發現根本無法有效管制，部分旅客買區間車或是自動售票機的車票
上車，「你能拿他們怎麼辦有心逃票抓也抓不完」。
對此，消基會交通組召集人李克聰說，台鐵有區間運輸需求，以滿足短途旅次。疫情期間
若要控制人數，在無法禁止電子票證狀況下，可朝加重補票罰款方向思考，加強民眾購買
站票動力，一旦有僥倖心理得付出代價，並且加強宣導。
台灣鐵道暨國土規畫學會也認為應該加重罰則，不只加收五成票價，而是應該訂出基本消
費額。學會說，以桃園到中壢來說，當旅客存在「反正要罰也沒多少錢」、「再怎樣都比
搭客運便宜」心態，頂多多花幾十塊，根本無法有效嚇阻。建議台鐵可以規定至少罰300元
，相信鑽漏洞人會少許多。
「限制站票行不通。」鐵道學會說，台鐵負擔區間跟城際運輸，除非各有專用路線跟月台
，才有辦法真正管制上車的人，進而做到分流。但台鐵實際狀況不允許，沒辦法做到管理
，軟體上又沒有足夠人力查票，這才是問題點。除了加重罰則外，也可以給予列車長獎金
，鼓勵多抓逃票者，而不是因為管不了而選擇視而不見。
合鐵的站票措施跟電子票證就是個笑話、鬧劇！
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我還沒搭夠本吶~~>"< 夠多了夠多了~~快給我回家~!
（兒） \ / （娘）
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→ hn9480412: 等等查票被刺死怎麼辦 02/18 00:25
→ hicker: 只有高層自我滿足的蔣幹畫虎藍心態.... 02/18 00:29
→ hicker: 全世界都知道行不通 除了台鐵高層以外 02/18 00:29
推 countryair: 本來就行不通自欺欺人的政策 02/18 00:34
→ sinohara: 高鐵:我哪有那麼多車組 02/18 00:35
→ sinohara: 適時加開班次:那西部幹線那怎麼回事 是要把站站樂拿來用 02/18 00:36
→ sinohara: 高鐵的運能就擺在那邊 能擠出來就那幾個 02/18 00:38
→ WongTakashi: 哈哈哈林佳龍你看看你哈哈哈哈 02/18 00:48
噓 HMKRL: 我照規定拿電子票證搭自強號也要被你說"擅自"喔? 莫名其妙 02/18 00:59
推 focusd: 簡單，普太關傾斜。變回一般自強，省維修成本又方便查票。 02/18 01:03
→ focusd: 多出的時間就誤點吧，大家都習慣了 02/18 01:04
→ rerun: 外籍移工不是聽不懂，是裝傻！ 02/18 01:27
→ bbfan: 阿勞要對他們說請警察來就馬上聽懂了 02/18 02:20
→ ttnakafzcm: emmmm 電子票證可以搭普泰????????????? 02/18 02:26
→ hinajian: 硬起來啊 不主動補票罰十倍 歡迎捐助臺鐵喔 02/18 03:14
→ Slzreo1726: 不多補一點票怎麼補便當少賣的虧 02/18 03:39
→ CORSA: 限制站票竟還不針對站票以價制量也不禁止電子票證搭乘對號 02/18 04:03
→ CORSA: 難怪會被第一線直接認為政策是在「講幹話」 02/18 04:03
→ CORSA: 消基會的人的話語也是很標準的「站著說話不腰疼」 02/18 04:06
推 jasonpig: 需求就在那邊，根本沒辦法管控 02/18 05:15
→ jasonpig: 就算罰更重，但真的有需求的人還不是照搭 02/18 05:15
→ jht: 本意良好，但就是實務上執行有困難。 02/18 05:17
推 temu2035: 運務官員敗家慣了，管制原價站票卻不管制區間九折 02/18 07:19
→ temu2035: 豬腦袋還以為薄利多銷，真是悲哀 02/18 07:24
推 NARUHOTO: 你知道我知道獨眼龍也知道 就掌棺和冥代在那鄉愿 反正 02/18 07:46
→ NARUHOTO: 從來也不是他們面對一線 02/18 07:46
推 MiaoXin: 新聞過後沒多久就沒事了，這官當的好呀 02/18 07:55
推 MiaoXin: 某一年高鐵連對號區都擠爆現在還有多少人記得 02/18 07:58
→ joegonsinga: 歐洲抓到都是幾倍在罰, 台灣官員們參考一下 02/18 09:45
→ Hfy0920: 想要民代糕層加重罰則？別想了.... 02/18 10:30
推 kingard9632: 難怪被台中人退貨 02/18 10:50
→ ueiueiuei: 官：每班車平均約14人，沒有超標 02/18 12:20
推 iddqd: 台鐵不鎖電子票證就會破功了，人家高鐵都有鎖啊。 02/18 13:00
推 misson: ㄏㄏ，不意外 02/18 13:30
推 handsome8888: 這些人都是高鐵推過來的 02/18 13:31
推 neo999: 現在上面忙著砍你加班費節省人力，那可能管這些“小事” 02/18 13:55
推 trtc: 反正拖過今年，明年還久，而且到時候疫情說不定就就結束了 02/18 13:57
→ yah13305: 支持全面取消電票搭對號列車 只能搭區間車 02/18 14:16
→ ttnakafzcm: 省人力 呵呵 (嚼嚼 02/18 15:02
噓 martin110287: 佳龍還不快震怒？ 02/18 17:28
→ martin110287: 廢鐵糕層就一堆低能兒不ey啊 02/18 17:29
→ temu2035: 那些官員共同點就是運務出來的 02/18 18:09
→ Johnnyyang: 是這樣的喔？！ 02/18 19:10
推 linking56: 關猿忙著砍人力啦 那群靈長類根本沒有想管理好電子票 02/18 20:39
→ linking56: 問題 不然不會放任問題一拖再拖 早就該訂定規則 好好 02/18 20:39
→ linking56: 管制的東西 但是猿始人們不會懂這個道理的啦 02/18 20:39
噓 a8496210: 台鐵或交通部上層就是縱容旅客才會變這樣只為了錢和官 02/20 07:41
→ a8496210: 位可悲 02/20 07:41
→ rerun: 對號車全面取消站票 02/20 23:07