為什麼這篇自動駕駛level 2鄉民發文收入到精華區：因為在自動駕駛level 2這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者LexusNo1 (LexusNo1)看板car標題[新聞] 可自動換線與超車 Lexus今年將...
自動駕駛level 2 在 鹿克Look Instagram 的最讚貼文
2021-07-05 12:53:51
. 「 什麼是 #乒乓球式車道維持 功能？ 」 簡單講：車子開始偏離車道中央，甚至到壓線後，系統才會控制方向盤（或煞車）讓你的車輛稍微拉回來，這樣就是乒乓球式的車道維持功能，並非置中 現在常聽到車界媒體提及所謂Level2半自動駕駛 ！ 其中一個重要的細節便是可以做到「車道車輛置中維持」（並且是全...
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原文內容：
自動駕駛系統仍然是現今汽車產業備受關注的議題，近日傳出日系豪華品牌 Lexus 將在
今年推出具 Level 2 自動駕駛能力的車款，但會率先搭載在什麼車款上則尚未明朗。據
了解這套系統稱為 Highway Teammate，藉由光達技術與攝影鏡頭的輔助，提供高速公路
自動換線、自動跟車與超車等能力。
據 Automotive News 報導指出，Lexus 預計今年會推出搭載 Level 2 自動駕駛能力的車
款，提供高速公路自動換線、自動跟車與超車等能力。
透過 OTA 技術，Lexus 的 Level 2 自動駕駛系統可升級 Level 3
Lexus 曾在 2017 年東京車展透過 LS+概念車為平臺，展示品牌在自動駕駛領域的計畫，
後來相關消息陸續浮上檯面，甚至有 Lexus 在 2020 年就會推出 Level 3 與 Level 4
自動駕駛車的消息傳出。
不過近日 Automotive News 在報導中指出，Lexus 今年打算搭載於市售車上的是 Level
2 自動駕駛系統，雖然進度似乎比傳言來的慢及保守，但這樣的步伐顯然比較符合當前的
交通環境與自動駕駛系統的成熟與普及程度。
U-CAR 先前曾報導過，Lexus 計畫今年 7 月在日本台場開放民眾體驗具有 Level 4 自動
駕駛能力的 Toyota Platform 4 自動駕駛測試車，而該測試車的基礎平臺是現行款
Lexus LS。
就例如 Audi 雖然早在 2018 年就已在新一代 A8 上搭載 Level 3 自動駕駛系統，但其
實尚未獲得各國監管機關的允許上路。Mercedes-Benz 則是預計在將推出的新一代
S-Class 上搭載 Level 3 自動駕駛系統，BMW 已經確定要到 2021 年才會有搭載 Level
3 自動駕駛系統的新車出現。
根據 Automotive News 在報導中指出，Lexus 表示新車所搭載的自動駕駛系統可以允許
駕駛者放開雙手，但雙眼不能離開前方道路，意思就是駕駛仍必須處於隨時要應變車流狀
況的狀態。此外，Lexus 也表示雖然現階段該系統屬於 Level 2 階段，但未來倘若大環
境與法規允許，將可以透過 OTA (Over the Air) 行動網路推播技術的方式將系統提升
至 Level 3，帶來更方便的移動過程。
SAE International 國際自動機工程師學會對於自動駕駛的分級定義
Level 0：無任何輔助系統，由駕駛者完全負責車輛行駛。
Level 1：車輛配置一些輔助系統協助駕駛者，如定速巡航、車道維持等等，主要仍仰賴
駕駛者對道路狀況的判斷與操作。
Level 2：在某些條件允許的狀況下，車輛可自行進行駕駛，但駕駛者仍需對車輛反應出
的需求進行回應，舉例會請駕駛者手仍需握在方向盤，保持注意力。目前大多數的自動駕
駛系統皆為 Level 2。
Level 3：車輛對於一些特定情境已可大致掌握，駕駛者可以暫時將注意力離開前發路況
，雙手不必握住方向盤，直到系統遇到突發狀況，要求駕駛重新接手車輛掌控全。Audi
A8 Traffic Jam Pilot 即為此階段。
Level 4：原則上車主只需要負責啟動系統或下令，車輛便可完成所有駕駛操作，駕駛者
基本上無須花心思顧及車輛狀況。
Level 5：完全的自動駕駛，基本上已不需要有人類擔任駕駛者，車輛已可做到所有人類
駕駛者的判斷行為。而此階段對於社會觀感的接受度也還存有很大的挑戰。
心得/說明：(30字以上)
lexus可能會在2020推出level 3，如果屬實，就是扣掉A8外第一個推出level 3的豪華品
牌了，世界第一汽車集團的研發果然不是蓋的，不鳴則已一鳴驚人。
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推 Rilakkuma777: 今年才擠牙膏搭ACC..不覺得同一年就會上L3.. 02/09 23:51
推 bluemkevin: 他們佈局很久了，現在是要準備做出低階版下放Toyota 02/09 23:52
推 godbar: 可以先推出 然後繼續擠牙膏慢慢補齊 02/09 23:53
噓 yiyin330: 這id又不知道誰的分身開出來洗文章了 02/09 23:54
推 hb0922: 難怪頭又大總是三寶最愛 02/10 00:02
噓 s58565254: 一直文章版是怕不知道lexus這台車很爛嗎 02/10 00:12
推 arcross: 上面噓的都眼紅 Lexus屌打其他品牌 發文多只是剛好而已 02/10 00:43
噓 Ho1liday: 這id又不知道誰的分身開出來洗文章了 +1同感 02/10 00:54
→ Killercat: er...其實Cadillac的Super Cruise已經要Lv3了 02/10 04:23
→ Killercat: 所以其實不會是「扣掉A8外地一個」 02/10 04:23
推 B9907143: 台灣目前不是只能到level 2 真有3台灣能進嗎？ 02/10 08:01
推 ingmu: 還在A8喔...A8只比Tesla的AP多一個"雙手不必握住方向盤" 02/10 08:25
推 danny0857: 看到一堆開進口車的還是相信自己的技術，就覺得 02/10 08:25
→ danny0857: 車廠擠牙膏的賣還是爽賣，就一點也不意外 02/10 08:26
→ ingmu: 其他能力都輸一截 例如限制時速60以下 不會上下交流道 02/10 08:26
→ ingmu: Tesla會上下交流道的NOA台灣已經可以使用了 02/10 08:27
→ ingmu: NOA碰到慢車還會自己變道超車 A8應該沒有(太冷門資訊太少) 02/10 08:29
→ Killercat: 自主變換車道超車是Lv3必要條件，他做得到的 02/10 09:37
→ Killercat: A8問題是發動條件太搞笑 要高速公路上+60km以下-_-a 02/10 09:37
→ Killercat: 但是也要幫他說句話，「需不需要保證握著方向盤」差很 02/10 09:38
→ Killercat: 大的，這個「保證」需要的檢定相當多 02/10 09:38
噓 chungj: 車界牙膏廠 NX幾年前的底盤還當主力在賣 02/10 09:39
→ ASKA: 樂見 Lexus 快配備自動換道。最好有 LSS 的車都可以升級 02/10 10:33
→ ASKA: 昨天差點被一台亂切車道的 UX 擊落 02/10 10:33
推 bcs: auto lane change現在rav4/altis安裝op就可以實現 02/10 12:06
推 guanrulee: 底盤根本就不重要 沒幾個人分辨得出來 02/10 12:24
→ hanchueh: 恭喜可望追上2018的特斯拉 02/10 12:59
推 aaboutt: 豪華品牌配備和銷量越來越好，比例越來越多。平價品牌銷 02/10 14:17
→ aaboutt: 量卻節節敗退，尤其馬自達，不知道全世界哪一個國家沒有 02/10 14:18
→ aaboutt: 衰退的？ 02/10 14:18
→ hanchueh: BMW不是也衰退嗎？什麼時候它變成平價了 02/10 15:16
推 missile: 2020式的RAV4 跟Auris都達到LEVEL 2了，所以透過OTA技術 02/10 17:54
→ missile: ，也可以升級到LEVEL 3 LEVEL 4 ? 02/10 17:54
→ missile: 原po是奧斯卡先生的另一個ID嗎？ 02/10 17:55
噓 antiyahoo: WTF?? 02/10 19:50
推 TaiwanNeko: Volvo早就有LV3了，只是他們想直上LV4比較安全 02/10 20:59
→ TaiwanNeko: Tesla的LV2也不會比Audi的LV3差 02/10 20:59
推 joiedevivre: 笑死 大粉似黑XDD 02/11 02:40
→ joiedevivre: #覺得不輸 02/11 02:41