印度實戰篇-
嗯...首先，這篇極度個人主觀，不喜可直接滑開

在印度走跳默默地也要進入尾聲了，還滿喜歡印度的古老文化，食物以及名勝，而調皮愛騙及混亂交通髒亂不堪也已自然地習慣了，多半時候鬧他們真的是別有一番樂趣😆

唯獨交通部分，著實讓我覺得惱人(當然如今也解鎖啦)

就讓我簡單說明下發生了甚麼事情吧~~

首先呢，印度火車的票種基本分成七項，訂購後會再細分成確認，需確認，等待期三階段(更多細節就先不贅述了很複雜很燒腦)

出發前得知有不少app可以訂購，避免印度網路不好，先行下載了幾款公認最好的，後來據說國鐵官網午夜或某些不明時刻會關閉不運作，不過我很幸運地訂票時並無這項困擾

想了下，直接透過官網下訂多半最為保險吧！因預期心理知道印度行政效率之低落耗時耗力等因素，直接訂了三張票，其中恆河-泰姬陵這段要等待15個人，其他兩張當下就已確認

Story 1:

一個多禮拜前，我人在加爾各答，準備搭乘火車前往恆河
由於深知交通實況，那天我在離旅館約4公里外一間評價不錯的咖啡廳休息，預計提前三個小時回去旅館拿行李去車站 (Google路線時間為20分鐘車程+10分鐘前往車站)

準備回去的一個多小時前，突然下起了雨，為避免塞車時間過長我提前叫車，但是約莫15分鐘都叫不到車(蝦毀!)
立刻啟動Plan B,淋雨走到捷運站搭車回去，辛苦點但最遲一小時內也會到吧!

進入地鐵站，人潮洶湧OMG要熱死了，又下雨又黏膩又一堆人的
看著滿滿的人潮被堵在車站門口，詢問之下原來剛才有人自殺 (大驚)，由於我前往的方向並非事故位置，車子順利發動了一站

嘿~沒錯，就是一站然後就停了，由於對情況的不了解，我就當機立斷直接出站找公車並試圖繼續叫車

嗯，還是叫不到車 (心裡情緒已起伏)
重點是要上哪一台巴士也不知道
詢問了大概一百輛巴士跟人之後，終於有了答案，忘了等了多久後擠上了巴士，沒錯依舊是水洩不通的那種

然後眼看著一個多小時已過，我幾乎還在原地，前方滿滿車輛以及淹水的路面

天阿!!!!!!!!!

印度真的是下了雨就會淹水的，沒錯的 (猛點頭)

於是乎到站後，拼了命的涉水回家，在涉水出門 (已作好心理準備 Plan C要跑步去車站了，或是游泳也很難說XD)

出乎意料最後一段車子來超快路途也不塞了，好在有預留時間以及平常有做功德...

第一次印度火車的初體驗就在驚險刺激的過程中安妥上車了

Story 2:

離開恆河的前兩晚，等待人數停在4人後就再也不動了，那時我想說乾脆就取消車票改搭巴士，結果官網帳號莫名無法登入，弄了超~~~~久總算登入成功，卻完全查不到任何訂票紀錄，我以為是手機網頁問題，試了筆電再試了app全部失敗

這意思是說呢，雖然我有電子車票，有名子有票號，也已經用它搭了一段火車，但因為在官網上沒有顯示因此無法作業....WTF

又因為網路訂票也無法在實體櫃台變更，於是我被迫接受無法取消，只能等待發車前4小時系統自動判定後...才能決定下一步...

最後的結果，因為印度火車系統的安排，我被分配到與其他人一起Share的"座"位 (蝦米，無法取消已經很為難了，長達13小時的夜車竟然還不能躺平要跟另一個人一起坐著!?)

.......很幸運的是，一個好心的印度仔在午夜前說願意把它的睡鋪讓給了我XDD

覺得無奈，但safe渡過了

Story 3:

因為想體驗印度的巴士，但因為從泰姬陵前往齋浦爾的車次都不是很好...考量行程關係決定晚點訂票，但已查好車班，選了個晚上六點出發的巴士

當天下午兩點多就回到了市區，想說悠閒地在旅館訂票

殊不知下載的App A在結帳時無法過卡，過帳失敗兩回後結果就沒位置了!!!(App B、C也沒位置了~蝦毀!)
立刻求助於室友，載了App D，也許是時效性過了位置又空出來了，但App D卻無法使用非印度的卡 (Ok 這不難解決...)

因耳聞巴士乘車地址時常不在顯示的位置上，因此訂票後我請旅館老闆幫忙撥了通電話過去確認

沒想到結束通話後，老闆跟我說他也不知道位置在哪，大概就是那塊區域吧就去等看看吧 (蝦米那如果錯了嘞XD)

從其他車次的相關接駁位置、評語留言等推估後，相信自己對地址的評斷跟分析力就出發了(其實也沒別的辦法了😆)

抵達目的地時間後還有點時間，胡亂找了間街頭食物就吃了，結果超好吃的!!!到現在還回味無窮~~~

眼看著六點轉眼就要到了，但卻不見任何車子的蹤影，決定找間旅館詢問，旅館老闆聯繫對方後說他也不知道，此時不知道哪裡冒出來的司機 (原本還以為是旅館員工)，說他知道在哪裡，跟我說這在兩公里之外，很遠的，趕快上車我帶你去，不然來不及了

一個直覺完全不想相信他...爭取減少廢話的時間，馬上帶著行李找尋任何其他比較可靠的可能性

終於最後順利在一間小小的旅行社獲得解救...嗯，很好，的確巴士停靠位置並不在票券上面的地址 (還好只隔了一兩條街)

上了車，猛地覺得好累
阿~~~~~到底是為甚麼交通要這麼煩人阿!!!

經過了這幾回的實戰經驗，以及交叉比對確認分析後，現在已非常清楚該如何面對它的交通運輸系統了，第四段輕鬆達陣~~第五段也已掌握清楚

印度阿印度，你實在是驚喜王阿~~每天都會有一百種新鮮事以及突發狀況讓人去體驗😆

[ 里斯本搭公車和叫車經驗 & 實用 APP 分享 ]

#波多應該也適用
#是的我坐了一趟有三公里但不到2歐元的Taxify

在里斯本時，雖然住所離地鐵站很近，但由於一些想去的地方不在市中心，公車和叫車都是理想的交通工具。

*** 關於公車 ***

只要有張前一po介紹的 Viva 交通卡，能上網的手機，開google map，分別選好起、終點，一按 "路線 "，坐地鐵還是公車快？該坐幾號巴士？公車站牌在哪？下一班幾點到站？到哪一站下車？這些資訊一目了然。

公車常會繞到樸實的住宅區、觀光指南沒推薦的路線，還有車上的尋常(老人)生活百態，這就是我覺得搭公車有意思的地方。途中即便窗外環境再陌生，只要三不五時盯著 Google Map上移動的藍點，就知道何時要下車了，一點也不難。

若想要再更詳細完整的交通訊息，當地人常推薦我的是「Moovit」和「Citymapper」這兩個 APP，但對我來說，Google Map就已經很夠用。

*** 關於叫車 ***

葡萄牙當然也是有 Uber，不過因為被萬事通的宿主Nuno 嫌棄(貴)，所以我選用他分別推薦的「Cabify」和「Taxify」這兩個叫車系統。就我數次的叫車經驗，我個人覺得

Cabify：
司機感覺都有特別經過篩選和訓練，非常友善有禮貌，而且用英文溝通或閒聊幾句都沒問題，讓人覺得放心。還會免費提供小瓶的礦泉水（通常會主動遞上或問你要不要），車況也都很不錯。短程搭一趟約4-6歐元，比台灣計程車便宜。

Taxify：
司機偏素人感，感覺英文普通，只會跟你確認乘客名字是否正確避免載錯人，車子也是普通的私家車。但優勢是，價格比Cabify更便宜些。尤其是我前幾週在里斯本初註冊 Taxify 時，竟提供 60%off 的優惠，而且有10次！對於觀光客來說很夠用了！我相見恨晚只搭了4次，距離感覺應該都有超過4公里， 最後折扣下來，竟然只要 1.5~3 歐元直接送到家！這樣誰要搭單趟 1.45 歐的地鐵呀！（我會在留言列貼截圖證明）

到葡萄牙後，這兩個 APP 都下載註冊來比較看看吧！（需綁信用卡）如果你想有尊榮感且更安心點，就多花個幾歐搭 Cabify。如果你是旅行老人求最便宜且有優惠的話，Taxify 無疑就是首選了。

反正，基本上，叫車不太需要擔心語言不通，反正目的地設好了，你只要認對車號上車就好，也不太需要擔心被繞路，因為價格是在確認叫車前就自動估算好囉 :)

對了，跟 Uber 一樣，下車後記得開 APP 按確認和跟司機評價！

Ps. 因為我的網卡都是在葡萄牙買的，所都有附掛手機號碼可以註冊。我不確定用其他國的門號是否可行（但應該可以吧？因為這兩個 APP都不是葡萄牙本地的），如果無法，那就乖乖用 Uber 或搭地鐵公車吧 ~

#歡迎過來人留言分享你的經驗哦

A day for pilots Part 2

大家久等了！今天來繼續和大家分享一趟飛行的過程～

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4.機場至飛機：
機長與座艙經理於組員車上會先打聲招呼相認一下, 確認組員人數與GD上相同（General Declaration 機組員通報表）。抵達機場後, CA通常會先走至機場大廳, FO跟在旁邊, 待後艙組員到齊, 再以CA為首開始出境程序。

飛航組員在出境時是有優先權的, 通常若不是另外開一道給我們通行, 就是會讓我們“插隊”。每次插隊都有點不好意思～不過也要煩請各位多多包含, 因為我們隨後還有許多準備事項需要在乘客登機前完成呢！

出示護照通過海關, 接下來就和旅客一樣, 經過免稅店找到自己的Gate口上飛機. 這階段就是大部分的人看到機師與組員們列隊走路的時候喔~

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5.進辦公室！：
終於進飛機了, 首先我們會先確定飛機上的證照都有在期效內,接下來CA與FO會一起檢視維修紀錄，了解今天的飛機“健康狀況”。

再來正副機師就會分工, 一人做機外檢查, 一人在駕駛艙設定檢查一部分的飛機系統, 待另一人回到駕駛艙把另一部分的設定做完並cross check 完成, 就能準備登機。

主要檢查的項目包含：逃生緊急設備、駕駛艙門、火警系統、導航系統、失速超速系統、飛機操控系統、燃油系統、電力系統、除防冰系統、液壓系統、駕艙錄音系統、供氣系統、自動駕駛燈號及系統、煞車系統、顯示儀器、GPWS(地面迫近警告系統Ground Proximity Warning System)、天氣雷達系統、通訊系統等等⋯

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當然還有一項最重要的, 就是喬一個自己舒服的習慣的坐乘姿勢, 點杯咖啡, 確保上班時的身心狀態皆top！

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Part 2 end.

(未完待續）