[爆卦]自動檢查計畫法規是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 自動檢查計畫法規產品中有14篇Facebook貼文,粉絲數超過8萬的網紅邱顯智,也在其Facebook貼文中提到, 「京元電疫情風暴,徐耀昌出來面對,指揮中心進駐馳援!」記者會 時代力量立法委員邱顯智、 王婉諭 、 宋國鼎律師 苗栗縣議員 及 廖子齊 新竹市議員,今日中午共同召開「京元電疫情風暴,#徐耀昌出來面對,#指揮中心進駐馳援!」記者會,針對京元電子群聚感染,要求苗栗縣政府明確說明因應疫情的停工標準及設...

  • 自動檢查計畫法規 在 邱顯智 Facebook 的精選貼文

    2021-06-04 14:36:12
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    「京元電疫情風暴,徐耀昌出來面對,指揮中心進駐馳援!」記者會
     
    時代力量立法委員邱顯智、 王婉諭 、 宋國鼎律師 苗栗縣議員 及 廖子齊 新竹市議員,今日中午共同召開「京元電疫情風暴,#徐耀昌出來面對,#指揮中心進駐馳援!」記者會,針對京元電子群聚感染,要求苗栗縣政府明確說明因應疫情的停工標準及設置集中檢疫所計畫,並呼籲指揮中心儘速派員進駐京元電竹南廠,針對整體科學園區成立前進指揮站,並對竹竹苗進行必要的防疫部署,避免疫情擴散。
     
    邱顯智表示,從昨日至今天地方因應方式及速度荒腔走板,連基本的隔離措施都沒有,恐有進一步造成群聚感染之疑慮,呼籲中央應盡速設立前進指揮所,針對快篩及相關防疫流程,進行進一步規範及接管。
     
    時代力量苗栗縣議員宋國鼎首先就前線與縣府失能說明,從這次疫情爆發開始,縣內就發生指揮官神隱、縣內快篩7300人群聚、公司未完成快篩檢驗卻要求產線員工上線工作等情況,種種顯示苗栗縣政府面對突發的疫情狀況無法掌握,進退失據的情形。
     
    而今天一早縣長發布聲明稿,但聲明稿內對於目前縣內防疫能量隻字未提,宋國鼎認為以下三點是縣長身為指揮官,應該清楚明確的跟縣民交代。
     
    如果現階段沒有停工的打算,那未來疫情持續爆發的情況下,#停工標準在哪裡?
     
    再來,是否有設置集中檢疫所、加強型防疫旅館的計畫,或其他公部門可徵用大型場館,來 #安置集中現在無法執行居家隔離的外籍員工?如果縣府目前沒有能力做,需要向中央請求多少資源、醫療人力等,也請縣府儘速盤點後立即清楚的向中央與外界求援。
     
    最後,現階段最重要的是,縣內的防疫宿舍有沒有辦法 #落實一人一室的隔離,該如何控管足跡,疫調人力是否足夠支應。
     
    另外,因應疫情爆發也必須 #針對整體科學園區進行必要的防疫部署,像是要求中央指揮中心,於竹南科學園區設置前線指揮所,派駐相關專家學者進駐協助,檢討有無設置高通量全自動PCR檢驗儀的必要,來因應企業端的龐大員工快篩作業,以便在疫苗接種之前,有效掌控地方疫情。
     
    針對竹竹苗區域防疫,時代力量新竹市議員廖子齊表示,京元電子竹南廠其實就在新竹市香山區與苗栗竹南的交界,許多南香山的居民都在該廠上班,群聚感染案不只是苗栗縣的事情,#更是新竹市的事,昨日已向新竹市府表達,京元新竹廠的篩檢人數僅有99人,以新竹市的篩檢量能來說是能夠完成的,應該選擇在新竹市的篩檢站進行篩檢,而不是要求員工必須集體移動到已知有確診個案的高風險場所竹南廠進行篩檢,可惜未獲市府正面回應。
     
    同時,該公司其實有部分員工會同時跨新竹廠和竹南廠活動,有可能讓竹南廠的疫情傳播到新竹廠。如果新竹廠篩檢後發現確診個案,新竹市當然有責任提供新竹市確診個案入住防疫加強旅館,確保確診者維持一人一室隔離,並依法對新竹廠的廠內產線及辦公空間要求做出員工分流降載的改善,如果企業做不到,新竹市府或中央疫情指揮中心也應負責任地要求停工。她強調,新竹市和中央政府仍有應作為及超前部署的責任,#請市府及中央提早介入,別讓新竹市和苗栗縣民活在資訊混亂不明的恐懼中。
     
    時代力量立法委員王婉諭表示,對昨天開始的大規模篩檢,不僅無法確實分隔社交距離,更沒有做好分流,甚至連總公司所在地的新竹市政府,都表示完全不知情,真的令人非常不解。
     
    王婉諭也提及,對於京元電子昨天晚間依然故我的回應,以及縣長的八項聲明更是無法接受。裡面不僅 #沒有看到對於這次篩檢的檢討、#沒有看到疫情擴散的對策、#也沒有說明可能的停工標準。反之,居然還將大多數的責任丟給移工。
     
    王婉諭呼籲,#徐耀昌縣長應站上第一線,儘速盤點資源、公開說明疫情走向,不要讓縣民陷入恐慌。另外,也應該在新竹的總公司設立快篩站,避免員工的跨區域移動。王婉諭也提及,據傳竹南還有其他電子公司的移工因為也住在同一個宿舍當中而有染疫現象,應該儘速了解接觸情形,甚至要求停工進行篩檢,以阻斷傳播鍊繼續擴散。
     
    最後,王婉諭也呼籲指揮中心,苗栗的染疫情形已經非常嚴峻,中央疫情指揮中心應考量由專家學者介入指導,並且協助跨區域的醫療資源整合。除此之外,也應該儘速訂出企業快篩指引,避免這樣的情形重演。
     
    時代力量立法委員邱顯智表示,時代力量昨天已經提出呼籲,要求中央指揮中心進駐苗栗成立前線指揮所。
     
    最新消息指出,中央已經派駐相關人員進入電子廠協助,由王必勝擔任前進指揮所指揮官。
     
    但我們還是要再三強調,苗栗疫情不是個案,竹南之外,也有其他電子廠傳出確診情況。#竹竹苗地區是台灣ICT產業重鎮,超過百萬人口,需要以整體地區作為優先考量,而要加強防疫作戰強度,現在最需要的就是 #跨區支援及強化篩檢能量。
     
    首先,在跨區支援方面,苗栗不管是病床、檢疫所、防疫旅館都呈現完全不足的狀態。集中檢疫所方面,苗栗完全沒有設置相關設施,這是非常離譜。
     
    另外根據截至5月27日的資料指出,苗栗地區的防疫旅館只有75間,入住率已達六成;5月31日的資料顯示,負壓病床的佔床率也已達八成多,更不用說後續因應各電子廠的大量員工篩檢,所產生的快篩以及PCR量能的問題,因此 #跨區整合資源來協助苗栗防疫,是現在非常重要的事。
     
    同時,我們要呼籲勞動部,必須在這次事件當中,針對勞工權益方面有所作為。當工作場所發生相關危險狀況,卻讓員工持續上班確診,#是違反職安法規定的行為。請勞動部相關單位趕緊發動檢查,維護勞動者的安全,並依照勞動檢查法27條、28條規定,就事業單位實施安全衛生檢查。
     
    疫情爆發之後,許多員工處於恐慌無助的狀態之下,不管停工與否,相關的作業都必須加緊跟上,已經存在的疫情,如果加上不妥適的防疫措施,將會造成嚴重群聚又再度發生大規模傳染,相關單位不管是中央指揮中心、苗栗縣政府、勞動部都必須針對上述可能之狀況,進行最快速的因應與佈達相關政策措施,提供民眾周知,穩定局勢。

  • 自動檢查計畫法規 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答

    2021-05-10 16:02:37
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    2021智慧城市展直擊:新北市警察靠AI頭盔過濾可疑車輛,臺北市與業者聯手測試智慧水表

    新北市警察局利用AI智能頭盔,協助員警騎機車巡邏時,快速辨識路上的汽機車車牌,過濾路邊的可疑車輛;臺北市則和多家廠商合作,以實際的公有國宅作為業者智慧水表技術的試煉場域。

    文/蘇文彬 | 2021-03-26發表
    .
    聯合國預測,2050年全球將有2/3的人居住在城市,高密度的人口居住,意謂著城市在交通、安防、教育、民生等各方面需要高度的智慧化管理才行。本周舉行的2021智慧城市展,國內不少廠商、市政府參展,展出智慧城市的最新應用。

    在智慧城市展中,不少業者展示無人機應用,從道路、橋樑等公共基礎設施的巡檢、企業廠區的空中巡檢,到智慧農業協助噴灑農藥等等。新北市警察局也展示最新的無人機應用,他們在去年成立國內第一支警用無人機隊,可應用在刑事、環境、交通及救災上,結合AI辨識人、車或特殊物件,用於犯罪偵防、環境監控、路況車流分析,以及災難救援上。

    而在此次智慧城市展中,除了展示警用無人機,還有另一項最新應用,警察智能頭盔,去年新北市警局開始一項專案,名為警蜂計畫,警局花費200萬元採購40頂智能頭盔及後端系統,每頂頭盔前方均配置了一個鏡頭,當員警騎機車巡邏時,頭盔上的鏡頭同時紀錄街道畫面,並將影像傳到頭盔後方的小盒子。

    警用智能頭盔前方的鏡頭,頭盔後方則有一個小盒子,負責辨識比對汽機車的車牌:

    這個小盒子發揮邊緣運算的功能,內建電池及4G連網功能,可即時過濾比對鏡頭紀錄的影像,以AI辨識鏡頭紀錄的影像,過濾比對路上的汽車,以及路邊併排停放的機車車牌,員警不需要特別擺頭讓鏡頭對準特定的車輛,頭盔就能辨識過濾影像中的車牌,即使是路邊停放機車,只要紀錄到車牌影像,即便是較斜的角度也能辨識、比對車牌,當發現可疑車輛或贓車,頭盔會以語音提醒巡邏的員警,相較之下,目前警察騎車巡邏,需要手動輸入車牌,智能頭盔大幅提升員警的工作效率。

    現場展示人員解釋,頭盔後方配置的小盒子採用Android系統,除了具備邊緣運算功能,比對過濾車牌之外,還能連接4G行動網路,將比對結果回傳至警局後檯,也能接收警局更新的可疑車輛清單。

    目前新北市警局經過測試,警員騎乘警用機車巡邏時,可辨識路上的行車車牌及路邊停放的機車車牌,未來不排除擴大採購警用智能頭盔。

    臺北市和多家業者合作試驗智慧水表

    臺北市今年也在智慧城市展中,展示智慧城市最新應用,其中在水資源管理部分,北市自來水事業處(北水處)正推動智慧水表,以取代傳統水表,需要每個月或兩個月派人逐戶抄表,根據統計,每年委外人工抄表次數超過1千萬次,未來北水處希望推動智慧水表普及,結合自動讀表系統,自動回傳用水度數,同時降低對用戶的干擾。

    為推動智慧水表普及,臺北市從2020年開始便要求新建案,必需採用智慧水表,去年已有6千多戶新建案用戶採用智慧水表。更大的目標是要讓現有約170萬只的傳統水表也能汰換,臺北市已規畫從2020年開始,規畫分12年投入48億元,要將170萬傳統水表汰換為智慧水表。

    為了先瞭解國內智慧水表技術,同時提供國內業者場域測試,北水處和多家廠商合作進行實際場域的技術試煉,2019年到2020之間,媒合10組團隊共18家廠商投入智慧水表場域試煉,以北市公有國宅為試煉地點,提供11組共660只表位讓不同團隊進行試煉。

    除了智慧水表測試,北水處也建置臺北智慧水網示範區,以高低起伏的丘陵地用水戶,建立智慧水網示範區,因地形因素,在通訊技術上富有挑戰性,試驗如何運用資通訊技術、數據分析,掌握示範區內的用水戶類型、設備使用、安裝、數據回傳等情形,透過數據分析訓練進水模型、漏水預測等應用。

    北水處未來規畫再舉行營運測試,希望在不同的場域下找出最適合的管理及執行方式,評估商轉管理的可行性,滾動性調整作法。

    在智慧城市展現場,北水處展示各種通訊讀表功能的智慧水表,通訊技術上包括RF、NB-IoT、4G、sigfox等,以及照相、脈衝等讀表技術。

    民眾使用智慧水表,現在可透過北水處的智慧水管家,掌握每月用水情形,比較去年同一個月份的用水情形;北水處從後端發現用水異常增加,也能向用戶示警,讓用戶提早發現是否有管線漏水。

    新一代公共自行車YouBike 2.0

    去年初,臺北市在公館一帶開始試辦新一代的公共自行車YouBike 2.0,目前已在臺北、高雄、嘉義部分地區推廣,YouBike 2.0還只是小規模部署,車輛數量並不多,以臺北市為例,目前只有約600輛YouBike 2.0車輛,約102個站點。值得注意的是,由於YouBike 2.0車輛無法在YouBike 1.0站點還車,因此在2.0剛推出時曾因民眾租用YouBike2.0無法還車,需要到YouBike2.0站點才能還車,致使民眾被收取更多費用而引發不小的批評。

    目前較普及的YouBike 1.0,由於車椿需要介接市電,設罝上較為不易,也需佔用較大的空間,而YouBike 2.0最大特色是採用了輕椿設計,不需介接市電,改採小型太陽能面板供電,椿體也更小,可望突破YouBike 1.0設站不易的限制。

    另外,YouBike 2.0在車輛上採用車上機,在自行車龍頭的位置裝置車機,民眾租還車,可在車機上選擇使用悠遊卡感應,或是手機QR Code掃碼租借車輛。

    車上機利用太陽能面板供電,除了提供租借的功能,車上機還有GPS、通訊功能,並可透過螢幕面板顯示操作文字。由於YouBike 2.0車上機已具備連網功能,因此具備車聯網的基礎,搭配GPS,未來將能蒐集數據、分析,作為城市交通施政的參考。

    遠距視訊診療拉近病人和醫生的距離

    在智慧城市展中同步展出的智慧醫療區,廣達近幾年積極切入智慧醫療市場,此次他們展示了旗下的雲端智慧醫療服務QOCA,在遠距醫療方面,廣達和臺大醫院雲林分院合作遠距視訊診療平臺,透過該平臺,病人在當地醫生協助之下,將數位五官鏡如眼底鏡、皮膚鏡的檢查影像,和遠處另一名專科醫生分享,該平臺還可整合病人的病歷,方便醫師會診。

    這套系統被用於2019年啟動的安心雲林e院聯防體系,由於雲林縣為衛福部公告醫療資源不足的地區,加上國內遠距醫療相關法規鬆綁,臺大醫院雲林分院和成大醫院斗六分院、雲林基督教醫院等幾家醫院及長照機構建立聯防體系,在較為匱乏的醫療資源上建立聯防,降低民眾就醫的奔波之苦。

    今年初中華電信也和廣達簽署備忘錄,兩家公司希望以雲林為第一站,向衛福部爭取偏鄉地區的5G遠距醫療經費補助,以推廣5G遠距醫療,未來結合5G將遠距醫療擴大至偏鄉衛生所。

    資料來源:https://www.ithome.com.tw/news/143496?fbclid=IwAR2nZAiL3CRdZYRTSIY4h4LB3VlyDO9bR7Ekafcn5g0qlRHqNT2DFq8cVVA

  • 自動檢查計畫法規 在 Facebook 的最佳解答

    2021-04-08 11:28:47
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    昨日對於日前發生的台鐵事故,在衛環委員會,質詢勞動部長:

    ⚠️ #義程營造早有違規不良紀錄 #勞動部的作為在哪裡?

    義程營造在2014年時有違反《職業安全衛生管理辦法》第79條,沒有依照法律訂定自動檢查計畫,被勞動部要求改善。但之後的5年,一共取得政府19件共2億元的政府標案。

    我質詢勞動部,這5年內有沒有針對義程營造的工程,進行勞檢?沒想到勞動部一問三不知,以公司規模小、風險等級低為由,沒有再對義程營造進行勞檢,等同放任義程枉顧勞工安全!勞動部的作為在哪裡?

    ⚠️ #未完成的專案勞檢 #若勞動部能積極一點是否憾事就不會發生

    今年2月23日,台鐵海端車站發生職災事故,勞動部安排3月2日到15日進行 #專案勞檢,針對鄰近鐵道進行聯合稽查。

    原訂3月15日到發生事故工地進行勞動檢查,因為台鐵表示有列車行駛,當日沒有施工,因此未實施勞動檢查。但我追問勞動部,有無排下一次勞檢?勞動部表示,該工程2年內沒有發生事故,完工進度接近99%,依照工程規模、風險,排程就不會選擇風險小的工程進行勞檢。換言之,就是沒有安排。

    我質詢部長如果有排定下一次檢查,是不是就能發現事故工地的陋習,就能避免意外發生?依照過去的標準,工地如果因故沒有勞檢到,下一次是否還會去檢查嗎?

    現行法規對於勞工安全衛生規則以及職災的防範,其實規範的相當完整。但再多再細的規範,都比不上 #雇主輕忽、#勞檢難以顧及,#現場又無人監管。

    我真心希望行政部門除了全面檢討,勞動部透過教育訓練,讓勞工都能瞭解職場可能發生的風險跟危害,從而落實安全作業標準程序,並且運用科技輔助補足稽查人力的不足。政府多做一點,為民眾的安全多把關一點,大家多重視勞安一點,憾事就能不再發生!

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