[爆卦]自動收 折傘 推薦是什麼?優點缺點精華區懶人包

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2021-09-10 00:36:03

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  • 自動收 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文

    2021-10-01 11:34:43
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    🎈🎈柯文哲出席機電系統工程標簽約典禮👷‍♂👷‍♂

    #台北 捷運環狀線南北環段工程正式啟動﹗台北捷運局表示,「#環狀線 #南環段 及 #北環段 機電系統、自動收費系統及軌道工程採購案」經兩次公開招標,2021年9月1日已順利決標。捷運局說,9月30日簽約的南北環段機電系統,預計2028年底將與目前營運中的環狀線第一階段進行系統整合,加上後續東環段興建完成後,這三階段共49.3公里、42座車站的完整環型路網,將以中運量無人駕駛系統一車直達。

    MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

  • 自動收 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-26 21:15:32
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    《再寫原則》

    在跟先生正式交往前,我洋洋灑灑寫了一封信給他,上面列滿了自己的鐵則。我以為這是成熟的表現,如果可以接受這些,我們就在一起,如果沒辦法,不勉強,別浪費時間。

    先生回信說,好,沒問題。(之後我才曉得,他看到那封信時,不禁倒抽一口冷氣,覺得這女生有夠難搞。但能夠在我這艘賊船上、與我相安無事多年,全賴他無條件地接納這些原則。而部分關鍵原則,我們的想法不謀而合。)

    這些往事,幫助我以更具血肉的觀點,重新觀看與書寫49號閘門的功課。當年自認理智的大人行為,深受49號閘門「入吾門、守吾法」的本位意識左右,檯面上標榜互相尊重,真相是,若你不聽我的,慢走不送。

    49號閘門又座落在我的紅金星,形塑了我很難察覺的底層價值觀。在愛裡,溫存與鴨霸並存,因為太害怕被對方拒絕,也難以承受未知的後果,所以乾脆先搬出自己的原則,拒絕你靠得更近再說。這是我避免受傷的一種防禦機制,工作上也不例外,我發現我很常說,OK,我的原則是…,一開始就要招降納叛似的,確認誰是同路人,非我族類者,便斷然遠之。

    維護原則,需要權力來撐腰,所以,49號閘門才會被定位在酋長的角色。對於這件事情,我想坦承的是,無論我表面上看起來多麼開明,階級秩序,我始終在意,並且形成了隱晦的潛規則。舉例來說,在職場,我的原則是,新人要有基本的禮貌,會議結束後,桌椅、垃圾、投影設備,該懂得自動收拾,更別說和主管一起外出開會時,怎麼會讓主管穿著裙子跨坐在中間逼仄的位置,甚至連主動付車資的眼色都沒有?

    我用這些原則,來評斷新人值不值得我投入心血,甚至,過不過得了我的試用期。

    再深一層來說,我的49號閘門位在四爻,這是一個對外開放的爻位,然而,「革命」的範圍,卻不見得廣披社會,我並不熱衷改革運動,雖然關注某些社會議題,但不會義無反顧站到前線,我真正在意的事情,很單一、很固著,像是:確保資源不致匱乏(關係中,雙方經濟獨立,誰賺得多,誰就負擔得多。)、請勿侵犯禁忌底線(我會敬重對方的父母,對方必須理解與捍衛我是獨立個體的事實,我是媳婦,但不是從屬。)、價值信念一致(婚後,自己的家庭優先。孩子很重要,但永遠不會取代我們在彼此心中的第一優先。)

    哈哈哈。有沒有機車。個體設計濃烈的我,組織家庭的原則,不是犧牲小我完成大我,而是要求家庭不能夠折損了我。我想,這就是49.4為什麼被稱之為「平台」吧。一棟房子裡面,四爻是二樓的地板,我心中固守的雷池,就是位於這座房子裡,相對私密與核心之處,只有真正服從與接納的人,才站得上二樓的地板。

    如若不然,這塊方寸之地,便成為我大興家庭革命的平台,直到我在資源、底線、價值的原則上,和大家達(卸)成(甲)共(投)識(降)為止。所謂「對社會上的需求,有潛在的敏感度」,其實是相當特定、通常也很執拗的需求,源自於我認為家族的二樓地板上,需要甚麼樣的資源,而跟社會的需求無關。

    寫到這,想到有趣的事。我們裝潢新家的時候,先生把設計大權交付給了我(well,面對49號閘門,我相信他毫無選擇)。我們大部分的觀念雷同,唯獨我很堅持要有玄關,一定要有,而且玄關與客廳的帷幕,要用木作切割成樹枝的形狀。

    因為,我覺得玄關是一間房子的臉面,如同我視沙發為空間的心臟,除了基本的收納,玄關應該要有引人入勝的美感,不要千篇一律那麼死板,我希望透過樹枝狀不規則的縫隙,為起居空間保有一點隱私和童趣。

    先生實在不懂,他認為我們又不是住在森林裡,空間保持開闊不是很好嗎。我們在49.4的「平台」上「討論」了一陣子,最後使他接納的原因,一部分迫於我的淫威,其實更有他維繫家族的智慧,「不需要每一件事情都搞得你爭我奪,我的原則,是讓你感到快樂。」

    是的,他的觀點,也是我正在消化與學習的,革命,若侷限在容易隨情緒起伏、而走偏鋒的原則,最後只會導致失敗。就像我好久以前也寫過49號閘門的故事,革命,是為了發掘讓關係變好的潛能,而不是無差別轟炸,結果摧毀了這段關係。

  • 自動收 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文

    2021-09-25 23:48:54
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    【輕軌C17-20系統穩定性測試中,通過即可初履勘】
    圖:Huang TC現場拍攝
    高雄輕軌C17-20路段,繼17日順利完成系統整合測試(供電、通訊、號誌、自動收費與車輛等系統)後,自9/22起正依照通車後行駛班表,進行連續7天的系統穩定性測試。測試期間,正線列車已顯示開往「臺鐵美術館」站,但在C17站清空乘客後,C18-20採不載客運行。

    若是這7天穩定性過關,依照交通部「大眾捷運系統履勘作業要點」,就可以遞交文件辦理初勘、履勘。預計2個半月能完成相關作業通車。新增三站中,C18鼓山站與C20台鐵美術館站均可轉乘臺鐵,且兩站都是特殊站體,將會是通車後的亮點。

    但可惜的是臺鐵通勤列車班次仍然不足,對路網擴充、衝高運量的效應來說,仍功虧一簣。

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