【訓練，可以矯正姿勢、體態？】 . 「在健身房，努力地練背、做出夾背的動作，會自然而然地，讓坐在辦公桌的你抬頭挺胸嗎？」 . 常看到健身房教練的專長上，會寫著「姿勢矯正」、「改善儀態」。身為物理治療師，我們擅長用「運動」治療身體有問題的人。但對於運動訓練能不能改變「姿勢」，我不敢太肯定。 . 先假設「平時不自覺會彎腰駝背的自己，經訓練後，會自然而然地抬頭挺胸」。如果是這樣的話，背部、拉的訓練比重高的「划船選手」，應該日常生活下都會是抬頭挺胸的，然而，很多選手看電腦、看手機，還是一樣圓肩、駝背。 . 🔸 姿勢是「主動」還是「被動」控制的？ . 「姿勢是受到意識、潛意識、還是肌肉張力的影響？」 . 許多人會認為運動訓練自然而然能改善體態，是因為只把「身體想成一個被動的構造」，也就是説，前面肌肉比較短、後面肌肉比較長，就會讓肩膀往前移動，進而造成駝背。這樣的想法對了一半，因為肌肉的「被動張力、緊繃度」會影響姿勢，但肌肉也可以「有意識地，主動收縮」，甚至經過不斷練習後，肌肉可以「無意識地」保持出力的狀態。 . 因此，一個人或許在駝背的情況下，只要「提醒」他、讓他「有意識到」自己現在是駝背的，他自己就可以調整到好的姿勢，只是當前側肌肉比較緊繃的狀態下，需要多一點的力氣才能維持在抬頭挺胸，但是，繼續打電話或滑手機，又會讓他「不自覺地」回到「習慣」的彎腰駝背。 . 🔸 訓練改變的是什麼？ 如前面所提，姿勢並非只有張力的影響，而是有「意識、動作學習、軟組織等因素」 . ✔ 意識 身體覺察（Body awareness），指的是有意識地知道身體的姿勢、動作在什麼樣的位置。而訓練部分改變的就是「對身體姿勢、動作的意識」，就像教練會提醒你深蹲、硬舉時要抬頭挺胸，從原先需要多次的提醒，到後來只要做出深蹲的動作就會「抬頭挺胸」，這時候代表習慣已經從「有意識」進入到「淺意識或自動化」，但要到這個水平，需要不斷地練習，就像要從左撇子改成右撇子或是讓網球選手每次拋球的動作都一模一樣。 . ✔ 軟組織張力 軟組織的張力，可以想像成肌肉、筋膜等的「緊繃度」，身體前側較緊、後側較鬆，就會把肩膀往前帶而造成圓肩。所以運動訓練的目的，常是將「前側多伸展、後側多訓練」，試圖改變張力的不平衡。但軟組織張力常受到「習慣、待在特定位置的持續時間」所影響： . 「如果每週進健身房一小時，訓練時會抬頭挺胸、強化背部肌群。但同時，每週會花四十小時滑手機、駝背地坐在電腦桌前。」 . 兩者的效果實在很難抵銷，除非平時就「有意識地」提醒自己要保持在抬頭挺胸的姿勢。 . 🔸 結語 聽起來，訓練能改善姿勢是理所當然的。但對於專業人員，最怕的也是把事情視為「理所當然」。了解治療、訓練會達成效果，背後的原因是什麼、相關機制，才會「讓自己知道自己在做什麼」。 . 另外，我們認為的「不良姿勢，有時不見得跟受傷或降低運動表現有直接的關聯」，不好的姿勢可能是造成傷害的其中一個原因，但還有其他更多的原因造成更大的影響。 . 「因為我們只看到這個問題，不代表這個問題就是主因，所以學習是在讓我們能看到更多的問題」 . . . 其他文章、圖片：點選個人檔案的連結 . . . . . #posture #correction #roundshoulder #forwardhead #training #exercise #physicaltherapy #physiotherapist #coach #muscle #imbalance #correctiveexercise #姿勢 #矯正 #圓肩 #駝背 #烏龜頸 #訓練 #運動 #物理治療 #肌肉失衡 #肌肉 #矯正性訓練 #教練 #物理治療師 #肌力與體能訓練師 #陳曉謙

【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

🙌 #創作者聯合貼文 歡迎來到 #馬鈴薯英雄聯盟 的最後一關 相信大家在前面五位創作者精彩的貼文中，逐漸了解了疫情之下的行銷趨勢，也了解品牌的因應，現在的你，準備好面對這個世界，變成 super potato了嗎？只要改變好心態，就能打敗懶惰鬼，今天一些就由最後關主 @ol.slashie 帶大家領略終極攻略吧！ 來囉！👉🏻 第六關（本關）習慣培養挑戰 在這一關，倆職將提供一套培養習慣、檢視自己、設定目標的流程與方法！ 🔹 #從生理看習慣的養成 「習慣強而有力，卻也脆弱易摧；可以刻意培養而成。」也就是說利用刻意練習就有機會養成好習慣、戒除壞習慣。 一般人的日常活動中，超過四成是習慣，而非主觀意志決定。 大腦對於「習慣」的迴路： ❶ 信號（引發習慣發生的原因）e.g. 午餐後想睡 ❷ 習慣（產生思考、行為）e.g. 買咖啡 ❸ 回饋（因思考或行為帶來的好處）e.g. 精神變好 -擷取自暢銷書『為什麼我們這樣生活，那樣工作？』 👉🏻接下來我們將提供你五個培養習慣的步驟 1️⃣ STEP 1：#聚焦在想成為的角色 -改變習慣最有效的方式，是改變身份認同。 -把焦點放在想要成為什麼樣的人，而不是想要達到什麼成果。 與其設定「每週運動3次」的目標，不如培養「我是會運動的人」的自我認同 -擷取自暢銷書『原子習慣』 2️⃣ STEP 2：#設計容易做的小習慣 「小習慣」的基本做法是：找個你想要做到的行為，從超小規模做起，自然融入生活當中，然後把它養大。 錨點-行為-慶祝 （ABC三步驟）e.g. 要培養的習慣：寫日記 錨點時刻（Anchor moment）提醒你去做新的小行為的關鍵時點 e.g. 每天洗完澡 新小行為（new tiny Behavior）錨點後立刻去做的行動 e.g. 寫三行日記 立即慶祝（instant Celebration）完成新小行為後立刻做 e.g. 跟自己說「我做得不錯！」 -可參閱書籍『設計你的小習慣』 3️⃣ STEP 3：#設計小習慣配方 公式：我...（錨點）之後，我會...（小行為） 錨點：利用生活中計有慣例來提醒你做小行為（你的新習慣） 小行為：你想要的新習慣，但縮小規模讓他變超小、而且超簡單。 e.g. （養成專注的習慣） 我.... 之後，我會...... 我幫自己倒杯咖啡之後，我會設定一個鬧鐘（想專注的時間）。 -可參閱書籍『設計你的小習慣』 4️⃣ STEP 4：#讓習慣變得無法抗拒 ❶ 加入特定群體 加入一個把你想要培養的習慣當作常規的文化之中，你身處的文化決定了你對『常態』的期待，讓身邊圍繞著擁有你想要的習慣的朋友們，可以互相督促一起成長。而這樣的群體通常有兩個特點：把你想要的習慣作為常態＆你與這個群體本身就有一些共同點。 ❷ 誘惑綑綁 把『想做的事情』和『必須做的事情』綑綁在一起，讓習慣的養成更有吸引力，目的是為了讓習慣與喜悅、快樂的感覺連結在一起 ❸ 反思初衷 除了外在行為的設計，我們也可以透過強化內心，來讓習慣的養成更加堅決，時常反問自己：『我為什麼要養成這個習慣？』、『這個習慣會讓我成為更好的人嗎？』透過不斷的自我對話和鼓勵 5️⃣ STEP 5：#不斷優化習慣的過程 養成習慣的過程中，需要不斷地嘗試和優化，讓自己走得更遠。我們可以分成兩個步驟來練習：『覺察』＆『追蹤』，讓你想要培養的習慣更有效地落實。 ❶ 覺察 我們很容易因為習慣自動化，就不再在意自己所做的事情，這樣反而可能會在無意識之間出現錯誤和偏差，這時候我們需要把習慣拉到有意識的層次！列下每日的習慣清單，一一去把習慣作記號，去思考『這個行為能幫助我成為目標中的樣子嗎？』如果不行，大聲的說出來，不要讓壞習慣偷襲自己。 ❷ 追蹤 如果這是一個對你有幫助的習慣，那試著用『習慣追蹤』維持下去吧！最簡單的形式是有執行時就做個記號，這是一種視覺數量化的紀錄方式，也是可以快速感到進步與成就感的回饋，而且人們通常會為了不要中斷連續記錄而持續下去。 👊 #習慣挑戰計畫 倆職整理了五個培養習慣的步驟 1️⃣ STEP 1：聚焦在想成為的角色 2️⃣ STEP 2：設計容易做的小習慣 3️⃣ STEP 3：設計小習慣配方 4️⃣ STEP 4：讓習慣變得無法抗拒 5️⃣ STEP 5：不斷優化習慣的過程 📣 邀請大家一起來養成習慣挑戰計畫 （給自己的計畫：e.g. 從現在起養成每天用一小時固定從事正向的習慣） 👭 #最後，恭喜你闖關完成！從Couchpotato成功進化成Surperhero！也謝謝由 @weeklygirl_1.01 和 @cc_business_note 一起舉辦的串聯活動，希望大家在疫情這段的期間，更加了解了疫情下的行銷趨勢，在心態上也保持開放的心態！ 喜歡我們這次的串連合作的話，歡迎在底下留言喔！也歡迎在底下留言接下來要給自己的小習慣！ #疫情 #後疫情 #數位行銷 #行析知識 #行析案例 #網路行銷 #行銷企劃 #品牌行銷