今天早上，感謝台船工會黃日進理事長陪同瑞隆，在小港中鋼路及大業北路口，向中鋼、台船及臨海工業區的弟兄姊妹問好拜票，懇請支持專業認真做事的瑞隆。

瑞隆這四年全力推動離岸風電、國艦國造產業深根高雄，協助中鋼台船創造更多收益，並爭取員工調薪，創造更好的產業環境及就業市場。

未來我們會繼續努力，讓台灣持續邁向國防自主、能源國產化，讓高雄產業、薪資持續發展，讓高雄繼續進步向前。

#會做事拚經濟好立委
#成功爭取三千億高雄建設
#公督盟評鑑連續七會期優秀立委
#高雄加油台灣向前

今天早上，感謝台船工會黃日進理事長陪同瑞隆，在小港中鋼路及大業北路口，向中鋼、台船及臨海工業區的弟兄姊妹問好拜票，懇請支持專業認真做事的瑞隆。

瑞隆這四年全力推動離岸風電、國艦國造產業深根高雄，協助中鋼台船創造更多收益，並爭取員工調薪，創造更好的產業環境及就業市場。

未來我們會繼續努力，讓台灣持續邁向國防自主、能源國產化，讓高雄產業、薪資持續發展，讓高雄繼續進步向前。

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《文茜的世界周報》FB首播《浮塵之島》空汙紀錄片一
【全球每年因空汙死亡人數達七百萬人 21世紀浩劫不能輕忽 】

{內文}
空氣汙染是21世紀的環境浩劫，而臺灣也籠罩在危機之下，電力和科技給人們帶來經濟進步及便捷的生活，但是工業發展與都市化的過程卻製造了隱形的殺手。

(陳伶志/中研院資訊科學研究所研究員)
這件事情不是事不關己，每個人都逃不掉

人們的生命安全正面臨威脅。

(黃瀞瑩/高雄小港區鳳鼻頭居民)
看到自己家是這樣就會覺得很難過
(溫琇文/肺腺癌癌友)
你不可能不呼吸啊，你可以說其他致癌物我們可以避開，但是空氣怎麼避
(詹長權/台大公衛學院院長)
四大空污病第一個病就是中風，第二個就是心肌梗塞，第三個就是肺癌，第四個就是慢性肺疾病
(葉光芃/台灣健康空氣行動聯盟理事長)
超乎我們的想像，因為它細到全身沒辦法擋住

威脅可能來自電廠 工廠，城市裡的交通所產生的細懸浮微粒，而問題遠比想像中嚴重。

(莊秉潔/中興大學環境工程系)
PM2.5越高的城市的話，他壽命越短，每年肺癌死亡的總人數，已經超過一萬一千人，大部分都不是抽菸者

而國民健康情況背後，關係著一個國家的競爭力，在臺灣，從小市民 醫生到企業與科學家，他們都在想辦法對抗空污，但他們能成功嗎?

(莊秉潔/中興大學環境工程系教授)
我們的污染源基本上分四大類，一個是從中國大陸過來的叫境外污染，第二大類就是所謂的工廠，再過來就車輛最後就是所謂的逸散性 揚塵 燒香拜拜，跟民俗比較有關係的

來自工業區或電廠的廢氣稱為固定污染源，而城市中交通工具所產生的則稱為移動污染源，事實上，在臺灣無論是居住在工業區附近或在城市裡，沒人能逃得過空氣污染的危害。

(詹順貴/環保署前副署長)
境外污染當然就是來自中國平均起來佔三分之一，把臺灣本土以百分之百來看的話
，其實移動污染源跟固定污染源，差不多一半一半了

世界衛生組織已經提出，空氣污染所產生的細懸浮微粒為一級致癌物，又稱為PM2.5

(莊秉潔/中興大學環境工程系教授)
PM2.5它的2.5這個意思，就是它的粒徑小於2.5微米，大概是我們頭髮的1/28，是非常非常細的一個微粒，所以PM就是 Particulate Matter也就是粒狀物，它本身幾乎沒有任何一些物理的機制，可以把它去除

(詹長權院長/台大公衛學院)
一旦被歸類為第一級的人類致癌物，只要吸到足夠的量，常常就會有比較高的癌症的風險

全球每年因空氣污染而死亡的人數高達七百萬人，引發包含心血管疾病 糖尿病 中風，以及肺癌等等眾多疾病。

人們為了空污問題聚集起來，他們希望問題可以盡快改善。

來自高雄鳳鼻頭的瑩也是參加者之一，空污是她成長過程中，不曾間斷的每日經驗。

臺灣全島遍佈著大大小小的工業區，有許多緊鄰著住宅區，位於高雄鳳鼻頭與大林蒲，就是其中一個最極端的例子。

(黃瀞瑩/高雄市小港區鳳鼻頭居民)
這邊是我們家的頂樓陽台，然後就是從這個陽台看出去的風景，就是我們這邊的鳳鼻頭，大林蒲的算日常，可是我們的民房外圍就都是工業區

四十年前，臺灣啟動十大建設，這裡成為一個被臨海工業區包圍的聚落，現在這裡包含鋼鐵 電力 石化及金屬製造業，共有近五百家工廠，八百多支煙囪所排放的空氣污染物超過一百二十種，當中已知有至少二十三種致癌物質，在歐美，工業區與住宅的距離，至少必須有五公里的綠帶，但是在這裡，高度污染的重工業區與住家竟然只相臨一條馬路，對居民健康的危害無法想像，而其中苯的污染含量更為全臺最高。

政府無力解決，只能提出要居民遷村的政策，由於工廠排放的污染長期難以舉證，而長時間在煙囪底下生活的痛苦難耐，在地居民多數由抵抗轉為消極的態度，紛紛同意遷村，但遷村卻是另一條漫漫長路。

瀞瑩今年24歲，年輕的她不明白，為什麼不是從根本解決空氣污染問題，反而是要求居民搬離故鄉。

(中天新聞資料畫面)
市府說，大林蒲遷村採取先協議 後計劃，計畫書還要再等一等，所有的東西先大家都民意溝通，都有一定的基礎之後，才會進入正式計畫，可以說是公開討論，只是開了幾次說明會，就真的有溝通到嗎?我希望所有政府官員都應該要為，國土規劃所產生的問題道歉要來吸毒，就來大林蒲這裡，因為這裡的毒不用錢

政府進行的遷村意見普查，雖已獲多數同意，但遷村衍生的爭議未決，政府至今仍提不出完善的遷村計畫。

(黃瀞瑩/高雄市小港區鳳鼻頭居民)
我是覺得目前的遷村計畫就是因為很草率，雖然說前行政院長有下來，跟我們道歉什麼的，可是實際上根本沒有具體的計畫書，就是雷聲大雨點小那種感覺

正值青年的瑩想打破這份消極的氛圍，為了喚起在地居民對於家鄉的認同，進而重新思考遷村的必要性，她與夥伴瑜珊決定在當地放映幾部不同時期，在大林蒲取景過的電影。

(黃瀞瑩/高雄市小港區鳳鼻頭居民)
滿多我們這邊年輕人，是因為我們出生的時候，沿海六里這個地區就是現在的樣貌了，"你們家特產是什麼"，"我們家特產是煙囪這樣"。好像沒有什麼值得保留或喜歡的東西，但是原來再更往前去發掘，其實我們這邊，也是有一些歷史跟文化的存在，然後我覺得知道這種東西，對於個人的生命經驗來說，也是相對比較好的

瀞瑩的想法聽起來大而無用，這也是被固定污染源包圍，而無力對抗的真實悲哀。

而城市中的人們也被移動污染源包圍，其中老舊柴油車與二行程機車同樣帶來致命的危害，據研究，全台在1996年前出廠的一二期柴油車，總量為7.6萬輛PM2.5的排放量為三座臺中火力發電廠，而二行程機車PM2.5的瞬間排放量，則為四行程機車的六十倍。

(吳義林教授/成功大學環境工程系)
就是你看到那個車子排黑煙，那個就是它燃燒不完全的黑炭，二行程機車騎出來你看到後面有白煙，那個就是它燒了以後，有一些油沒有燒好的，這個我們通常叫做有機炭，目前在聯合國公告，證實了這個黑炭，基本上有非常強的會造成致癌的問題

臺灣北部的城市是移動性污染最嚴重的地方，產生的PM2.5所帶來的危害，不亞於中南部工業區的廢氣。

(蘇一峰醫師/胸腔重症科)
尤其像PM2.5它就有能力一直飄飄，穿過我們的氣管，甚至它顆粒小到它可能可以穿過肺泡，進入到我們的微血管，就進入到我們的全身血液循環，我們身體有一些免疫細胞，叫做巨噬細胞，它就是負責撿這些垃圾的，我們以前就發現巨噬細胞吞了它之後，居然無法分解，只能儲藏在身體裡面，而這些生病的巨噬細胞，也有可能會進入到血液循環，它會一直分泌細胞激素發炎激素，而這些發炎物質就會刺激身體，基因突變造成癌症