又被 FB 通知太久沒在粉絲專頁發文... ><　好吧，我就以前幾天在網路上沸沸揚揚的高山瓦斯罐閃燃事件為引子，簡單談談 "安裝高山瓦斯罐" 時的應瞭解事項。

隨文會附上四張圖片，後面三張圖片內有加註文字標示，或能更清楚明白些，演出者則是 SP 地爐 (登頂爐) + SP 高山瓦斯罐。

什麼是高山瓦斯罐？ 不明瞭的人可先來參考鳥窩的這篇文章：
高山瓦斯罐雜談
( https://rvcamp.biz/1157 )

講到瓦斯，難免會涉及到「沸點」、「蒸氣壓力」之類的專有名詞，但這裏都先不談，有興趣深入者可來參考這篇文章：
轉灌 (回填) 高山瓦斯罐的安全問題
( https://rvcamp.biz/794 )

進入正題......

【重點一】 (圖片二)
高山罐內的瓦斯燃料，除非用盡，不然必定是 "液態瓦斯" 與 "氣態瓦斯" 並存，且液態在下、氣態在上。

【重點二】 (圖片三)
高山罐的瓦斯輸出孔，內部有 "閥門" 結構，將閥門頂開時，才會輸出瓦斯 (噴出瓦斯)。

【重點三】 (圖片四)
搭配使用高山罐的爐具 (或燈具)，其瓦斯輸入接頭內會有一根 "頂針"，作用就是頂開高山罐內的閥門來輸入瓦斯。

【小結】
高山瓦斯罐與爐具間是以螺牙鎖緊方式結合，因此在轉緊結合的過程中，必定會有瞬間漏出瓦斯的情況，任何品牌的高山罐及爐具皆同！

(補充說明：在轉緊過程中，爐具 "頂針" 會去頂開高山罐 "閥門"，這時候瓦斯會噴出來，但此時爐具還來不及和高山罐緊密結合，所以會有瓦斯瞬間洩漏到外面的情況。)

如果是同一品牌的高山罐與爐具，其閥門及頂針的互搭性應是最佳，但在結合過程中仍有可能漏出瓦斯，只是那個 "瞬間" 會被縮短，讓瓦斯洩出量降到最低。

照理說瓦斯接頭規格已有規範，但我還是曾遇過某個品牌的燈具，無法使用某個品牌高山罐的有趣情形 (頂針無法頂開閥門)，這也說明了各個品牌爐具、燈具的頂針長度，以及各個品牌高山瓦斯罐的閥門深度，實際上還是有些微的差異。加上大家多是喜歡混搭風格，因此高山罐與爐具結合前的瞬間會漏出些許瓦斯，算是很常見的情況。

瞬間漏出的瓦斯很可怕嗎？其實不會，瓦斯本身無毒，真正可怕的是遇到火源的瓦斯 (會被引燃)！所以重點又來了......

【重點四】
高山罐與爐具組合前的瞬間會漏出些許瓦斯，所以進行組合作業時一定要遠離火源！
→ 這個道理大家都明白，但也都常常輕忽，而意外往往就是一時輕忽所造成。

【重點五】
爐具要與高山瓦斯罐組合前，要先確認爐具開關已確實關閉！
→ 這個步驟也是常被人們所忽略，聽到瓦斯噴出的聲音時會嚇一下，但還好，重點仍是要遠離火源。

【重點六】
高山罐與爐具組合時，高山罐建議要平放 (瓦斯輸出孔向上)！
→ 參考第二張圖片就能明瞭，高山罐內是液態瓦斯與氣態瓦斯並存。如果斜放高山罐、甚至是倒置高山罐進行爐具組合作業，那麼瞬間洩出的將會是 "液態瓦斯"。液態瓦斯是壓縮過的形態，體積要比氣態瓦斯體積小很多，且液態瓦斯一旦離開容器處在正常環境下，便會全數轉換成氣態。這個轉換過程確實會有點嚇人，等於是漏出一點點的瓦斯，體積卻會瞬間膨脹變大，但實際上並不會帶來傷害 (如果有遠離火源的話)。所以建議鎖高山罐時最好還是平放，至少結合前瞬間漏出的氣態瓦斯有限，將可能的風險降到最低。

【重點七】......... 沒了，這篇文的重點是 "安裝高山瓦斯罐" 時的應瞭解事項，所以裝好後的使用過程就不提了。
　
　
【總結】
其實很單純，就是『遠離火源』這四個字！ 瓦斯並不可怕，真正可怕的是瓦斯遇到火源而被引燃！ 所以組裝作業時要『遠離火源』是不二的安全法則！

三條魚的這篇文章寫得很好，完全點出重點，有空的同學也可以過去參考一下....
https://www.facebook.com/3xfish/photos/a.801967529876199/2858399374232994/?type=3&theater

就醬子~

#如需分享請自取

夏天到了冷氣不整理不行了，和同學們分享一下，白同學拿BMW壓縮機去專門店家翻修的過程
原本車上這顆是吹起來會涼，但是待速有異音專程開200公里的路程去找到它，去過一次就上癮了，
因為這個師父人真的很好很有工作熱成，影片中車款為E39可變頻式冷氣壓縮機．一起上課囉GO．．
很多同學在問店家地址，以下請同學服用．
地址：新竹縣新豐鄉新興路339號，電話:0921-782161或 03-5590733 整理是小事，主要是您要找到一家願意配合讓你自己備料保養廠店家，因為材料自配讓店家安裝，店家都不保固，這點您要自行評估一下，以上
PS：冷氣壓縮機整新好要裝上車之前，千萬要記的，乾燥瓶一定要換新，還有全車的所有冷氣管路都要拆下清的很乾靜，（裝好後最好是在用管路循環清洗機全部都清過一次後）在開始加冷媒開以動作，要不然壓縮機一整理好其它管路沒清乾靜的話，車子發動冷氣一開壓縮機又吸到其它管內的鐵削，壓縮機馬上就下課了，（記的管路一定要清的很乾靜才能裝，尤其是膨脹閥／風箱／冷排，很容易卡小鐡削在那裡面）

Summer to the air conditioning is not finishing, and share with the students
White students take the BMW compressor to the store repair process
The original car is blowing this will be cool, but to be speed sound
Made a special journey to open 200 kilometers to find it, once had been addicted, because the master is really very good work hot
Models for the E39 variable frequency air-conditioning compressor, E46 E38 are with the same type of compressor,
Go together in class. The The GO The
PS: air-conditioning compressor to be installed before the train, do remember, dry bottles must be new, as well as all the car's air-conditioning lines have to be removed very clean and quiet, It is all in the pipeline cleaning machine all cleared once) at the beginning of the refrigerant to open the action, or else the compressor finishing a good line of other lines did not clear dry, then the car started a cold air compressor and suck Other pipe iron cut, the compressor immediately on the class, (remember the pipeline must be clear very dry and can be installed, especially the expansion valve / bellows / cold row, it is easy to small card cut in there)