【@businessfocus.io】運動十分鐘 可供電半個鐘？ 加州大學研發「可穿戴微電網」襯衫
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據《自然通訊》報導，加州大學聖地牙哥分校於近日成功研發出一款「可穿戴微電網」（Wearable Microgrid）襯衫，可以從人體收集和儲存能量，為小型電子設備供電。設備主要由三個主要部分組成：...
【@businessfocus.io】運動十分鐘 可供電半個鐘？ 加州大學研發「可穿戴微電網」襯衫
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據《自然通訊》報導，加州大學聖地牙哥分校於近日成功研發出一款「可穿戴微電網」（Wearable Microgrid）襯衫，可以從人體收集和儲存能量，為小型電子設備供電。設備主要由三個主要部分組成：汗水驅動的生物燃料電池、運動驅動的摩擦發電機，以及儲能超級電容器。負責該研究的工程系學生指出，這項技術從社區微電網中汲取了靈感，就如城市微電網收集風能、太陽能等各種可再生能源一樣，可穿戴微電網可以從人體不同部位，通過汗水和運動來收集能量，同時又可以儲存能量。
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汗水驅動的生物燃料電池放置於襯衫內胸部的位置，生物燃料電池內有酶，觸發人體汗水中的乳酸和氧分子之間的電子交換，從而產生電能。摩擦發電機則位於襯衫外的前臂外側和軀幹兩側靠近腰部的位置，通過人體行走或跑步時擺動手臂和軀幹，帶相反電荷的物質會互相摩擦來產生電能。至於放在襯衫外胸部位置的超級電容器，則將這些不同的電壓組合並調整至一個穩定的電壓。先暫時將兩個設備的能量儲存，然後再將電釋放到小型電子設備。
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另外，每個可穿戴的微電網均提供了不同類型的電源。生物燃料電池提供連續的低電壓，而摩擦發電機則提供高電壓。兩者是互補的，加在一起可以彌補彼此的不足。整個系統運作的速度比只使用生物燃料電池快上兩倍，而使用壽命比只使用摩擦發電機長三倍。
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根據測試，在健身腳踏車上運動或跑步十分鐘，之後再休息20分鐘，設備就可以為LCD手錶或是小型電致變色顯示器充電30分鐘。不僅如此，可穿戴微電網的所有零件都是可以清洗的。設備由柔軟的材料連接，並且被印在襯衫上和有防水塗層覆蓋。只要不使用清潔劑，零件的性能都不會受重複彎曲、折疊或因在水中清洗而被影響。研究人員指，他們正研究以其他不同的渠道來收集能量，不只侷限於運動。或許在不久的將來，我們透過坐著或躺著，就可以成功製造電力。
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Text by BusinessFocus Editorial
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📍集團歷史
Accossato集團及其Accossato Racing摩托車零部件生產由Accossato Giovanni於1969年創立。理念為，把自身鋁製鋼製零件焊接中的經驗和技術,提供給所合作的電單車廠。
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集團亦擁有悠久賽車歷史，除Moto 2，Moto 3，British Superbike，Italian CIV和MotoAmerica之外，Accossato制動系統在世界錦標賽中，同樣得到廣泛使用。
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與著名賽車手有緊密合作，其中包括TROY BAYLISS，TROY CORSER，MAX BIAGGI，KENAN SOFUOGLU和PJ JACOBSON。
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📍部門簡介
該集團由五個部門組成:
ACCOSSATO RACING (賽車)
ACCOSSATO OFF-ROAD (越野車)
ACCOSSATO OEM (代工)
AG DISTRIBUTION (汽機車零件)
ACCOSSATO BIKE (腳踏車)
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集團其中主要合作，為電單車廠和零件品牌共同開發及代工。因此許多知名品牌上都可看到ACCOSSATO代工痕跡。
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工廠總面積為31.000平方米,佔地面積17.000平方米。
在生產園區包括有：焊接機/ TIG和MIG焊接機器人/ CNC加工中心/ 各種噸位的的壓力機/ 鍛造壓力機和淬火爐等。
Accossato擁有鋁鍛造廠,這能夠提高OEM車廠鋁車架，鋁擺臂，制動系統的產品水平。
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📍長期合作車廠
而核心之一的OEM部門,亦細分為鋼鋁焊接/車把/鍛造三個單位,一直為
APRILIA/ BIMOTA/ DUCATI/ KTM/ MOTO GUZZI/ MOTO MORINI/ MV AGUSTA/ PEUGEOT / PIAGGIO/ TRIUMPH/ BENELLI/ VALENTI RACING等車廠代工零部件。
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📍主要產品介紹
Accossato Racing產品在意大利生產，以其領先的設計和嚴格遵守最高質量標準而聞名世界。
擁有專業技術與設備的ACCOSSATO，在產品上運用了高壓鍛造一體製成技術。最具代表性的就是鍛造剎車手泵及鮑魚。
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卡鉗及手泵均採用最先進的技術和最好的材料,而且都是鍛造/CNC製成。
比起一般鑄造，擁有更輕重量、強結構、成品真圓與精密度高。
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所有組件在組裝前都經過檢查，在技術人員的工作台上進行了校準，並在組裝後進行壓力測試。 每個細部都使用顯微鏡觀測，100％的線下測試和質量控制，以最大程度地放心。
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腳踏車零件材料行 在 財經生活輕鬆看 Facebook 的最讚貼文
0908“財經火線”專題（文字版）
台灣出口連7黑，但自行車產業出口金額卻是逆勢成長，台灣的中小企業究竟是怎麼做到的，請看今天的財經火線。
從一部電影（破風）可以看見台灣，自行車、導航機、選手服裝，Made in Taiwan。
商發院商發所副所長朱浩:「自行車也好或者是相關器材也好，像我們在運動時候所穿的這些服飾，怎麼樣去排汗，有沒有些適當功能，像這部分台灣很多業者其實非常好的。」
相較於近7個月來整體出口的連7黑，自行車產業都是正成長。
自行車廠總經理楊博文:「台灣是自行車車架最大的生產供應鏈，從以前生產鋼材鋁材到碳纖維，都是源源不斷引用很新的材料，讓車架越來越輕量化。」
代工講求低成本，產業也開始不斷外移，但位在台中大甲的這家自行車製造廠，選擇將高階產品留在台灣。
自行車廠總經理楊博文:「我們對研發創新這塊滿重視的，即使我們有很多產能都移往中國，可是我們在台灣這邊還是不斷創新，不斷開發新產品，所以我們現在工廠營收反而還比以前往外移那時候高。」
要增加營收，就必須不斷提高自己的附加價值。
中經院台灣經濟所魏聰哲博士:「一開始幾十年前從OEM代工，他給你設計圖你就幫他代工，慢慢轉向自己提案，後來覺得你品質不錯，你有些初步設計能力，慢慢把設計工作也交給你，後來變成主動提案。」
蘇開建所帶領的公司，原本是製作電腦鍵盤，但因為熱愛騎車，開啟了另一個商機。
智慧自行車總經理蘇開建:「我們結合把馬達電池，智慧型手機IT相關知識轉到腳踏車來。」
台灣的電動自行車出口從2013年的3.7萬輛，到2014年已經成長到6.6萬輛，幅度高達77.98%。
智慧自行車總經理蘇開建:「我們是覺得Made in Taiwan對我們來講很重要，所以我們積極把生產線設在台灣，用好的台灣零件供應鏈，加上我們原來的技術，以台灣為立足點。」
將傳統優勢與科技做結合，台灣製造不再只是物美價廉，而是以品質取勝，將是台灣扭轉出口劣勢的重要機會。（民視新聞綜合報導）