第一次來參加 #桃園國際風箏節 實在是有夠好玩的耶!!!!!!!! 幾百年沒放風箏了 上次放可能還是國小的時候吧? 看著風箏飛上天心情就很好 #有一種青春洋溢叫做放風箏 🥰 - 現場除了有許多可愛的造型風箏之外 台電還很用心地規劃這次的主題展區 可以體驗各種節電闖關的活動 像是挑戰風力發電、太陽能發電 和腳踏車動力發電等任務 從中學習發電的原理以及再生能源 而且最酷的是「台電職業開箱體驗」主題區 展示台電工程車及超過40種專業配電搶修設備 台電還在高處架好gopro幫你拍開箱紀念照 躺著拍的成品有點可愛耶 Hola很愛，因為可以近距離看大車車🚗 - 台電今年辦理很多有趣的戶外活動 其實走出戶外去大自然玩也是一種節電方式 #大家一起努力玩努力節電 而且寓教娛樂又可以讓小孩放電 非常推薦大家有機會可以來參加👍 - #Ariel_ootd Top&Bottom: @queenshoplife Shoes: @dafshoes Bag: @pixy.accs - #我節電我驕傲 #節電放風中 #節能減碳 #風箏節 #桃園景點 #桃園親子景點 #親子活動 #親子景點 #台電 #台灣 #桃園 #大溪景點 - 台灣電力公司 廣告

#agad383 #知識 #20180907 懶人包： 💻捷運車速是全自動電腦控制的 👨‍✈️煞車不是車長用踩的 PS: 車長工作有很多： 開關門、確認停站位置是否正確 (誤差需在 正負30cm 之間) 設定/監督電腦系統 注意行駛狀況/路況/車況 處理諸多突發狀況⋯ 以上工作只是「其中一站」 想想看他們一天要經過幾個站吧 而且是全年無休！辛苦惹💦 ． 還有一些要知道的事： 1⃣️載重愈重，運行列車所需的 「用電量」當然是愈大囉！ 2⃣️本篇提到的加速度 1 公尺/平方秒 是for高運量列車系統 #高雄捷運 的加/減速度 也是 1 公尺/平方秒 唷～ 高運量的最大減速度=1.3 (單位同上) 「中運量」只有「文湖線」 載客量少/車廂輕/膠輪路軌摩擦大 所以可以有更高的加/減速率 加=1.3；減=1.6 (單位同上) 3⃣️車速是由列車自動運行裝置 也就是由最後頁的ATO來控制 4⃣️ATO另外還配備兩個系統： 【列車自動控制裝置ATC】 👉給定最高可運行車速/監督車速 【列車自動保護裝置ATP】 👉偵測到超速時自動減速保護 5⃣️捷運是「怎麼煞車」的？ 👉以「電力-氣動方式」 控制氣壓，啟動煞車制動器 每個輪子都有類似腳踏車的"碟煞" 簡單來說就是：電腦自己操控的～ 6⃣️加裝「再生式電力煞車」系統 在煞車過程中把馬達逆轉 此時馬達變成「發電器」 因此能將煞車時的部分動能 轉換為電能，並儲存起來～ 簡單來說就是：節省能源消耗 ． 總之呢，經過前人無數的努力 考慮所有狀況與代入參數模擬 我們才會有今天這個 安全的大眾捷運系統可以使用！ 每一件小設計都是一門大學問～ 我們非本科系、但可以常保一顆 感恩的心❤️ - #agoogleaday #一天一google #捷運 #台北捷運 #MRT 我盡我所能地去了解捷運運行原理 若有不正確之處，敬請不吝指教。