一些常見的基本問題(可能對某些人來說不基本)

1. 有沒有定期打氣
OS: 疑好像踩踏費力了一點,不過還能騎沒差,完全沒氣再說

2. 鍊條有沒有總是保持足夠潤滑
OS: 鍊條吵了一點,不過算了,一天才騎沒幾次,能騎就好

3. 煞把按久了線會鬆,有沒有適時去調整拉線
OS: 有一點剎車力就好啦,君不見台大一堆車連煞車都沒有,騎慢一點就好

4. 按煞車時煞車皮有沒有準確貼在框上,還是只有一部分磨掉
OS: 等磨到不行再說啦,反正現在還能騎

5. 有沒有裝火箭筒,載人
OS: 載個幾次都沒事,反正歪掉也不會歪很扯,能騎就好

6. 後輪有點歪時有沒有趕快去車店調整
OS: 管他的,反正還是可以騎
會卡到煞車牽去車店,蛤~調整要收費喔,那幫我把煞車夾器鬆開就好

其他像是騎乘時的變速習慣.....就不列舉了



光是列的這6點,台大校內到底有多少人的"愛車"有辦法照顧到這樣子?

好吧~別說只有學生,台灣人買腳踏車多的是求堪用代步就好

小問題懶得去注意,沒保養不當回事(反正買來才幾百元,修一次搞不好快能換一台車)

拖到發生了嚴重影響騎乘的問題再去車店

師傅幫忙喬一喬然後沒收錢,可是真的是有效解決了嗎?

還是只是讓問題暫時不見,結果隔沒幾天相同問題又再度發生



要便宜(幾百元) 要可靠(雙載都不會壞) 要耐用(都不用保養) 要安全

恩~空集合


PS. 美X社~之前幫我換後輪內胎時,就不敢再去了
後輪內胎換好直接裝在車上打氣,不擔心內胎有歪沒發現,久了會爆嗎
(而且我的有快拆明明很好卸下)





※ 引述《campagnolo (Campy)》之銘言：
: 這篇文沒有打算攻擊或護航任何一家車店，
: 只是想在離校前說說這幾年來看到的現象....
: 希望大家在這次評斷各家腳踏車店的好壞時
: 順便檢視一下自己的車是否有潛在的問題。
: 另外，2應該沒壞，如果覺得無關本討論串也可以使用，無所謂。
: -----
: 因為我騎的車都自己修，所以沒有在學校內或附近消費的經驗
: 只好從身邊朋友的案例說起吧！
: 案例：
: 事情要從上學期期初說起....
: 當時，台大醜男#251同學的老淑女車，
: 因為鍊條過長、齒片磨損、鼓煞固定螺絲鏽死等諸多原因
: 導致烙鍊難以修復，最後決定花一千多塊買一台新車
: 經過一番掙扎後，買了一台新的單速車
: 買來之後傻眼，車子似乎不太正
: 把手兩側不同高，重心似乎也歪一邊，
: 不過後來想一想，一千多塊買來會動、會停，
: 看起來也算光鮮亮麗，所以就釋懷了。
: -----
: 這是個案，因為樣本數只有一完全不具代表性XD
: 商家沒有不願處理，
: 該商家是個願意負責的商家，買完車可以回去處理問題。
: 只是有些狀況無從處理起，最後只能靠自己。
: -----
: 不過在每台車都相對低價的狀況下，
: 買車修車的主要考量，很容易變成便宜優先。
: 至於車子的零件品質，修好的狀態能維持多久，
: 可能根本不在乎，或是無從判斷起。
: 變成在"維修或購買當下能少花錢就好"
: 以下舉幾個可能常遇到的狀況，沒有要隱射特定同學
: 不過也可以看看自己是否有類似的情況。
: 例 1：
: 煞車皮天天用，學士加碩士六年都沒換過，好棒！好省錢！
: 其實煞車皮可能早就磨完了，變成用金屬芯作為煞車皮；
: 或是煞車皮根本太硬，所以輪框磨損的很快。
: 只要聽路上同學煞車詭異的音效，大概八九不離十了。
: 剛入校時可能還會當怪叔叔去告(搭)知(訕)他們潛在風險，
: 現在基本上我都只能祝他們好運了，希望輪框不會先畢業。
: 例 2：
: 輪胎都沒氣了就騎輪框，哪天想起來再去打氣
: 沒氣騎乘導致內胎被扯移位，久違的去打氣時就充爆了....
: 然後就覺得"打氣容易把胎打爆，還是不要打氣好了"
: 然後就繼續騎著沒氣的車，繼續覺得車好爛容易爆胎，
: 或是某一家換的胎好雷喔(？)
: 例 3：
: 煞車線嚴重生鏽卡死，後來把煞車把手按壞了
: 跑去修車只換了煞車把手，
: 因為跟你說要換煞車管線的店好黑 (?)
: 後來用一陣子，把手又壞掉，覺得某一款煞車把手好雷(？)
: 例 4：
: 因為外胎嚴重磨損而出現爆胎
: 去補胎卻被告知要換外胎，覺得好黑
: 所以決定去願意幫你補胎，然後收個幾個銅板的店家。
: 結果沒騎幾次又爆胎了，反正隔了好像很久，補胎不貴，
: 又再去補幾次，周而復始。
: 然後下雨天就滑倒了。
: 例 5：
: 龍頭跟前叉分家，起初可能覺得是別人造成的，
: 直到被店家告知才知道應該安裝錯誤。
: 問題是為什麼會有之前的安裝錯誤呢？
: 顆顆，我也很想知道。
: 例 6：
: 輪框為啥沒多久就歪了，後輪也卡卡的不知道為什麼。
: 明明是正常使用，比 http://youtu.be/WhQovX1zP2E 還柔和很多
: 完全沒道理啊？！？！
: 可是便宜輪子設計來就不是用來激烈操駕，或是乘載兩個人的重量。
: 另外，踩火箭筒的受力程度，很容易使軸心彎曲。
: 不過比起下半生的幸福，這應該也算合理的投資吧。
: 不要像本魯一樣，不肯裝火箭筒，到畢業都只能看著妹被別人載。
: 同樣是騎車，本魯只能自己騎，別人卻可以閃閃發亮甜蜜騎。
: ==
: 有些問題技師能看到問題的核心，
: 然而根治的代價是多花幾百塊錢，可以買一台"新"的水源車
: 最後店家只好採用治標不治本的方式來迎合市場。
: 也不能說是誰的錯，只能說這樣的觀念造就了現在的狀況
: 而現況也縱容了這樣的觀念。
: 計較於花多少修車，而不是怎樣能騎得安全，或是讓車子維持在較好的性能。
: 用這樣的前提來討論哪一家"修車技術"比較好，
: 對於店家與技師來說都有失公允。
: 如果這串討論串是在討論誰比較便宜的"讓車會動並離開店家"，
: 那就當這整篇是期末考壓力大吧。(炸)

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※ 編輯: chandler0227 (140.112.14.175), 06/13/2014 01:07:13

說錯~是內胎裝好後直接裝上車架打氣
正常是內胎裝好後輪先打氣再裝回去,才能確定打氣過程有沒有歪


那次不是老闆
※ 編輯: chandler0227 (140.112.14.175), 06/13/2014 01:24:56