柯文哲下令掃除「騎樓路霸」　10天後強力執法罰1200元
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1571987079.A.B37.html

曾有個朋友，認真的告訴我說，以他開車的經驗，以台北市承德路作為分界，東西根本是不同世界，這點尤其表現在當你步行在承德路附近。當你從中山站出來，往西走向承德路，你會發現中山北路是條整齊漂亮的示範道路，路邊沒辦法違規停車，人行道上也沒有機車，更別提騎樓都被嚴格執法，根本沒有路霸違規。可是當你越過承德路，你開始看到機車行占用騎樓，開始有巷弄民眾在自家的騎樓曬衣服，機車和雜物的堆放更是不在話下，更別提承德路三段這些較為西北的區域了。

真的有辦法清光騎樓路霸嗎? 我當然支持並希望能清光，但我真心不覺得這是個能在短期內完成的政策。

就單以大同區來說，因為房租較低，所以有許多的上班族選擇住在此處，又因為捷運建設較少，所以透過機車通勤到較精華的地區上班。因此你以為白天的騎樓已經很亂了，那只是因為你沒看過凌晨的騎樓是甚麼樣子。假設要強力執法到掃光騎樓，那代表這些區域在短時間內要擠出大量的巷弄停車空間，但有趣的是這些區域的巷弄空間，早已被各種神奇的方式占領，像是報廢的機車或腳踏車，資源回收的路霸，不然就是店家擺放的各種貨品或搬運工具等等。所以若希望能夠強力執法，讓台北市的騎樓惡霸完全消失，要做的事情可不單單只是騎樓而已，得要讓巷弄裏頭的違法物件逐步消失。

對於柯文哲的這個宣示，真的樂見其成，但我卻也知道這目標根本不可能在柯文哲任內能夠完成，如果能夠達標，想必也付出了極大的社會成本。

台北市目前以我的認知中，似乎沒有任何一個區能夠達成清除騎樓的目標。即便是天龍如大安區，也還是有和平東路尚未達標，即便是信義區，仍有吳興街商圈無法達成。同樣位處市中心的中正區、松山區和中山區，則有更多無法清除的騎樓。就更別提萬華、大同、文山、士林、北投、內湖、南港了。

齋主覺得，清除騎樓是個理想，不過需要許多的契機才能達成這目標。畢竟為什麼會需要機車移動? 不就是因為缺乏公共交通設施嗎? 如果我們真心希望將騎樓淨空，至少得要有更齊全的交通系統，才有可能逐步說服社會大眾將騎樓的空間解放出來，而這絕對不是一時半刻能夠達成的。另外，當然也需要透過時間，讓早已習慣霸佔騎樓的老人家壽終正寢，推動改變所受到的阻力才會慢慢變小。

柯文哲下令掃除「騎樓路霸」　10天後強力執法罰1200元
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1571987079.A.B37.html

曾有個朋友，認真的告訴我說，以他開車的經驗，以台北市承德路作為分界，東西根本是不同世界，這點尤其表現在當你步行在承德路附近。當你從中山站出來，往西走向承德路，你會發現中山北路是條整齊漂亮的示範道路，路邊沒辦法違規停車，人行道上也沒有機車，更別提騎樓都被嚴格執法，根本沒有路霸違規。可是當你越過承德路，你開始看到機車行占用騎樓，開始有巷弄民眾在自家的騎樓曬衣服，機車和雜物的堆放更是不在話下，更別提承德路三段這些較為西北的區域了。

真的有辦法清光騎樓路霸嗎? 我當然支持並希望能清光，但我真心不覺得這是個能在短期內完成的政策。

就單以大同區來說，因為房租較低，所以有許多的上班族選擇住在此處，又因為捷運建設較少，所以透過機車通勤到較精華的地區上班。因此你以為白天的騎樓已經很亂了，那只是因為你沒看過凌晨的騎樓是甚麼樣子。假設要強力執法到掃光騎樓，那代表這些區域在短時間內要擠出大量的巷弄停車空間，但有趣的是這些區域的巷弄空間，早已被各種神奇的方式占領，像是報廢的機車或腳踏車，資源回收的路霸，不然就是店家擺放的各種貨品或搬運工具等等。所以若希望能夠強力執法，讓台北市的騎樓惡霸完全消失，要做的事情可不單單只是騎樓而已，得要讓巷弄裏頭的違法物件逐步消失。

對於柯文哲的這個宣示，真的樂見其成，但我卻也知道這目標根本不可能在柯文哲任內能夠完成，如果能夠達標，想必也付出了極大的社會成本。

台北市目前以我的認知中，似乎沒有任何一個區能夠達成清除騎樓的目標。即便是天龍如大安區，也還是有和平東路尚未達標，即便是信義區，仍有吳興街商圈無法達成。同樣位處市中心的中正區、松山區和中山區，則有更多無法清除的騎樓。就更別提萬華、大同、文山、士林、北投、內湖、南港了。

齋主覺得，清除騎樓是個理想，不過需要許多的契機才能達成這目標。畢竟為什麼會需要機車移動? 不就是因為缺乏公共交通設施嗎? 如果我們真心希望將騎樓淨空，至少得要有更齊全的交通系統，才有可能逐步說服社會大眾將騎樓的空間解放出來，而這絕對不是一時半刻能夠達成的。另外，當然也需要透過時間，讓早已習慣霸佔騎樓的老人家壽終正寢，推動改變所受到的阻力才會慢慢變小。

小孩車騎了6年，變得很小台，打算丟去網路跳蚤市場賣。

看了一下大家怎麼寫介紹文時發現有人特地標註「已抹消防犯登錄」。

日本買腳踏車是要做防犯登錄的。效期約5-10年，各縣市規定不同。

好奇檢索了一下，原來防犯登錄是各縣市自己管轄，需在搬到外縣市前去抹消，然後在新縣市重新登錄。抹消原則上要帶個人證件、防犯登錄卡（不見的話要有購買證明）、和腳踏車本體去購買店或腳踏車行或警署才行。然後拿報廢的單子去新縣市重新登錄。新縣市不幫忙做抹消（因為那是管轄外了），所以要是搬到外縣市前忘了抹消，要嘛就一直騎到有效期限消失自動抹消（福岡是7年），要嘛就放到爛回收。

回收還好辦，就收走報廢而已，但是讓渡或賣出，新車主出事就會查到你頭上來。或是你是新車主，會被懷疑那是贓車。

發現福岡的可以打電話報廢，就備妥當初的登錄卡4張（反正不管要不要重新登錄都得把福岡的號碼先抹消），結果因為小孩的車名義是用老公的，等於車主是成年人，只能當事人去做撤銷，所以我就先辦了我自己的那一台。（警察本部小姐說，若車子當初用小孩名義的話，爸媽可以代辦）

問了登錄時住所、電話、名義、車體號碼、防犯登錄號碼、車色、車輪大小、登錄店、登錄日期還有車子還在不在身邊等等（原則上那張防犯登錄卡都有記載，所以不要弄丟）然後警察本部的人就去查電腦看看是否屬實，再過5-10分鐘回我電話說抹消成功了。

其實我的登錄卡早不見了（還好老公的3張有在），車體號碼是實際去看車找出來的。我報電話時是報手機號碼，結果回我電話時說我當初登錄的是家用電話，還好小孩那2台的是用家用電話登錄的，要不然6年前的家用電話哪會記得啊！

對了，警察本部的小姐最後還問我這台報銷後要如何處置？我說要拿去賣，還順便問她會發行什麼證明書嗎？她說沒有，如果要賣二手店什麼的話只需說已抹消即可。

👇我這台也要賣掉，太久沒騎，後輪沒氣了。特地去買虫ゴム（打氣孔裡那個橡皮套）自己換，依然沒氣。只能賤價賣了⋯⋯

#日本生活雜談