[爆卦]能率網通電動車是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 能率網通電動車產品中有74篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 【限時公開文章】低軌衛星真的有兆元商機?為何5G和車聯網都少不了他? 為何馬斯克電動車成功後,急著要打造低軌衛星網路?甚至許多機構都認為,低軌衛星市場未來會有超過20%的年成長率? 如果未來通訊商機將從地上打到天上,投資朋友該如何介入這場太空戰略肥肉呢? 首先,簡單介紹一下低軌道衛星(LEO),顧...

能率網通電動車 在 股市渣男 Instagram 的最佳貼文

2021-08-18 21:22:22

 偶爾來寫一些認真的文,其實別的文也寫的很認真啦,但身為一位好的創作者,拖稿是一定要的。我目前手上比較多的股票,除了放長期的鴻海之外,應該就屬被動元件了,所以這個系列就從被動元件看好的技術部分開始好了。  討論被動元件前,一定會想到最近超紅的名詞:LTCC(低溫共燒陶瓷)技術,常會在被動元件產...

  • 能率網通電動車 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-27 22:13:54
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    【限時公開文章】低軌衛星真的有兆元商機?為何5G和車聯網都少不了他?
    為何馬斯克電動車成功後,急著要打造低軌衛星網路?甚至許多機構都認為,低軌衛星市場未來會有超過20%的年成長率? 如果未來通訊商機將從地上打到天上,投資朋友該如何介入這場太空戰略肥肉呢?

    首先,簡單介紹一下低軌道衛星(LEO),顧名思義,低軌衛星比起其他衛星來說,離地球更近,運行高度約在300-2000公里。因為距離地球較近,代表訊號傳輸的距離也短,所以訊號傳輸的延遲率與能量相對較少。
    而傳統的有線網路,通常需要耗費大量的人力和成本,通過鋪設海底電纜等方法才能完成。
    此外,即使有線網路速度很快,但網路訊號終究會因傳輸距離過長,導致延遲時間大增,甚至還會因地形限制,無法鋪設網路線路,使偏遠地區沒網路可用。

    因此,比起拉海底電纜,不受限於深山,海上,沙漠等地形限制的低軌衛星,反而更具備「低延遲、低成本」等特性,可彌補5G與地面行動通訊無法傳輸到的地區。
    根據數據顯示,目前全球仍有約35%,也就是超過20億人沒辦法使用網路,甚至有不少地區因地形限制,還在用傳統撥接網路,這代表網路通訊商機還有很大成長空間,而不受地形限制的低軌衛星網路,將有很大機會能吃下這塊肥肉。

    值得注意的是,對全球各政府來說,低軌衛星的軍用價值,是遠遠大於商業價值的。
    畢竟,戰爭的形態正不斷朝向智能化演進,也就是不需要真人上戰場,而都是由無人機作戰。
    若美國能在太空中打造出低軌衛星的覆蓋網,就能擺脫地面基地台網路的限制,進行更密集的偵查監視,且對於無人機群的操控,就會不再受到地形影響,對於作戰效能有顯著的提升。

    因此,美軍對SpaceX的低軌衛星星鏈計劃,自然有著濃厚的興趣,有報導稱,美國陸軍已和SpaceX簽署了協議,打算將其整合到美軍現有的系統中,甚至還給予了數百至數千萬美元的支援。
    而中國自然也不願看到美國在太空日漸強大,所以中國正力拼發展低軌衛星,並持續發射衛星到太空中,搶佔低軌衛星市場。
    所以說,低軌衛星表面上是各家企業在商業競爭,但實際上卻是各大國家在拚軍備競賽。

    話說回來,投資就是要先佈局現在沒有但未來可能很多的商品,才有機會吃到肥肉。所以投資朋友可趁低軌衛星尚未發展成熟,先逢低佈局,卡位相關標的,如此就有機會吃到長期的趨勢財。
    例如,馬斯克的低軌衛星計畫,Starlink衛星運作模式,就是需先接收地面站的訊號,再傳送至家家戶戶的地面接收器,接著地面接收器會再將訊號轉至路由器,提供給地面上的人使用。
    因此,除了天上的低軌衛星需求會不斷增加及汰換外,地面上的接收器及路由器等相關網通設備,也可能出現非常亮眼的增長。

    若想瞭解更多低軌衛星的商機,以及受惠的相關廠商,可點此連結閱讀完整【限時公開文章】↓
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  • 能率網通電動車 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-08 11:14:08
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    疫情加IC報價到頂的憂慮,台股再度失守季線

    市場對於這次DELTA病毒深感焦慮,所以這兩日賣壓相當沈重,但我客觀的看,台灣人公民素質好,這次降二級大家都帶著口罩,並且是早期就發現感染情狀並加以控制,所以不可能跟上次一樣大舉擴散,大家不必過度焦慮,平常心做好防疫就好,疫情對股市影響應該就1~3天而已。但電子業,最近充斥著晶圓代工漲價,但客戶旺季又快倒頂,包含MCU、MOSFET、DDI、二極體毛利率到頂要跌價的消息,根據我的了解,跌價壓力會較大的是DDI,其餘的並沒有太多轉變,不過是否可以轉嫁晶圓代工漲價的部份給客戶就很難說,所以毛利率到頂確實可能發生,是近期IC設計弱勢的主因,所以最近設計股要買晶圓代工漲價受惠族群如IP股,以及明年新產品週期剛開始而已,沒有跌價壓力的如高速傳輸相關IC,這兩區塊未來勢必將是IC設計的最強主流。另外年底就是要炒作隔年新產品,SIC、電動車將是重點中的重點,即使短線壓回,趨勢是不會變的,今日1727中華化又大漲再創新高就是例子,趁這兩天回檔,好好調整持股,資金買好明年新趨勢作夢股,下週又會大賺

    金麗科逆勢小紅,我說了八月沒認的NRE九月會認,營收會回升,但若分幾個月認,就不必期待單月營收衝很高,但入帳的意義是行政電腦TAPE OUT後測試順利,可望持續朝量產推進,這是最大利多。另外新開案我預期很快會開花結果,將迎來新的NRE收入,也讓明年EPS預估再上修,這邊就是三角收斂最後階段,耐心等待吧,一旦利多發酵,可能很快就一倍了

    6643M31盤中也逆勢翻紅,所有拉回都是好買點,昨日公告八月營收8331萬創今年新高,EPS估計為0.94元,新客戶積極開案7/5奈米新產品,後面營收將加速成長,我估計九月可望挑戰1E水準,第四季將會是今年最高並且明顯比前三季高,這中間有美國網通IC大廠的NRE可能要認進來,今年營收若達公司預估年增20%的成長幅度,第四季將會有很大的爆發力,全年要賺12~13元,最樂觀版本將是16元,而M31手握一堆USB4.0、5.0IP並且領先通過台積電認證,是最強高速傳輸IP股,而IP收入是以台積電、三星的營收%數算的,當晶圓代工漲價,力旺、M31收入隨之增加,同步受惠,力旺股價1700元,M31不到400元,未來存在著巨大的比價空間,第四季就會看的到

    1727中華化逆勢大漲8.6%再創波段新高,21.5元買進四天大賺6.2元達28.8%,就快三成獲利。而這也符合我說的,年底就是中低價作夢股最會飆,中華化名年電解液、正極材料要擴產3~4倍,第二季EPS0.57元,相較美琪瑪1.18元,聚和0.7元,股價被低估太多,趨勢又正確,股價自然特別飆,就是年底作夢飆股無誤。另外一檔電池材料飆股5XXX,目前也逆勢小漲,這次拿下韓國大廠五年長單,第四季就要出貨,明年業績大好,股價也是要翻倍的趨勢,就等一個股價的發動點,都是最強作夢股

    第三代半導體材料SIC也是第四季主流,漢磊、太極投資的盛新材料第四季都要量產SIC晶片,都是未來的新主流,漢磊這兩天因為疫情打回季線了,這邊可耐心等待,盤勢穩定之後自然就會反彈

    這次DELTA病毒入侵,大家要小心防疫,但這次發現的早,台灣人即使打了疫苗都還是帶著口罩,與國外差異很大,所以我對於這次疫情的控制很有信心,大家不必太過焦慮,只要股票買的對,數字都強勁,市場反應兩三天之後回穩,股價很快就上去了。想跟著鄭老師買進年底最強最飆作夢股的朋友,請留言『九月作夢股+聯絡電話』,就可得到《九月飆股券》,領取最新飆股

    服務專線02-23659333
    LINE官方帳號 https://lin.ee/oiwWmOx
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    免責聲明:股市達人鄭瑞宗文章中分析之股票,僅供投資人作參考,投資請審慎考慮

  • 能率網通電動車 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-03 10:26:21
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    📱貴鬆鬆的i13支援低軌衛星,你有興趣嗎?

    📋天風證券知名分析師郭明錤日前發表最新研究報告表示,蘋果看好衛星通訊趨勢已成立特定團隊,研究與開發相關技術與應用有段時間。他預測 iPhone 13 硬體規格可支援低軌衛星通訊,若蘋果開放軟體功能,當 iPhone 13 使用者不在 4G / 5G 涵蓋範圍,也能透過衛星通訊。

    先不管i13各方研究機構預料更小的「瀏海」設計、更厚的相機突起物、支援更多5G頻段及新顏色選項..等,這些都是小小改款,這篇報告的讓我很high的是關鍵字:低軌衛星通訊!因為在我們家常常上演這種對話:【喂~有聽到嗎?你不要走來去啦,要在定點啦!哈囉?有聽到嗎】🤦‍♀️每次想要和老爸老媽來個溫馨通話,常常被4G 5G訊號不好而被攪擾,低軌衛星就是這種通訊死角的解藥啦!🤷

    🔴啥咪是低軌衛星LEO?
    低軌道衛星的最大特色,就是只需從幾百公里遠高空發射訊號,因發射的頻段位置低、訊號延遲相對小,繞行地球一圈約100分鐘以內,只要數量夠就可提供全球無死角的訊號覆蓋率。

    人造衛星依照運行地球軌道的距離,由低到高排序分別為:低軌道衛星(LEOs)、中軌道衛星(MEOs)、同步軌道衛星(GEOs);而最低的低軌道衛星距離地球僅有幾百公里距離。很好理解的是,就因為離地球近所以就不會有delay的問題,簡單講應用在手機通訊上,不管沒有訊號的地方比如海拔2000公尺以上的山區等等,都可以通!

    🟠誰投入研發低軌衛星?
    這麼有前瞻性的研發,目前全世界投入科技巨擘大概有11家左右,你可能有聽過的就是馬斯克(Elon Musk)的Space X星軌Starlink衛星連網計畫,另外還有亞馬遜的Kuiper、微軟創辦人比爾蓋茲成立Kymeta、以及許多太空衛星新創公司(如Oneweb、Telesat..)。只是目前低軌道衛星研發應用都在進行中,要在商業應用發展還需要在等一下下。那郭明錤分析師報告中說 iPhone 13 硬體規格可支援低軌衛星通訊,真的有機會嗎? 目前他的論述是認為,技術面i13採用支援衛星通訊的客制化高通 X60基帶晶片,所以硬體上是OK的,而要合作的營運商最有可能的是Globalstar。
    ※補充一下:Globalstar (全球星)是美國一家衛星通訊公司,該公司通過近地軌道衛星星座運營衛星電話和低速數據通訊服務。全球星第二代衛星星座由24顆低地軌道衛星組成。

    好,無論i13能否有低軌衛星通訊功能等亮相就知道,看到這裡就略略知道這也是未來的一個龐大商機啊,低軌衛星不只能應用在通訊,未來更加成熟後,就能強化和5G整合,不管是擴增實境(AR)頭戴式裝置、電動車、或其他物聯網產品的使用體驗,全部都可以合縱連橫的應用,無死角的通訊傳輸,好大的本夢餅〈笑〉!

    🟡台廠能一起飛上雲霄?
    台灣網通廠商很蓬勃發展的呢,從局端到用戶端,相關的上市上櫃廠商超過80家。過去較缺乏的是規格的制定,但是從5G開始,台灣晶片大廠聯發科(2454)已經有與國際大廠高通平起平坐的條件!相關產業供應鏈有什麼:碟型天線、地面接收站、移動式接收器、訊號收發器、印刷電路板、銅箔基板、功率放大器、射頻、Wi-Fi路由器、電源供應器等零組件設備,含括範圍很大。

    ◎相關概念股請參考圖表:
    https://ctee.com.tw/news/stocks/510042.html

    ☑️題材有了,但是能進入真正的獲利模式了嗎?股價能動嗎?產業新知和消息是非常令人興奮也有遠景,但回到現實面,要大舉應用在商業獲利模式,似乎還需要在磨磨在等等,所以呢,有興趣的投資朋友可以用長線題材來看待唷!不過我個人還是很期待這能解決我們家【喂?有聽到嗎】萬年不敗連續劇的戲碼:〉

    ▶️延伸閱讀&參考資料:
    陳唯泰-跟著我擇機入市
    電腦王阿達
    數位時代
    https://www.bnext.com.tw/article/64775/iphone-13-to-feature-leo-to-make-calls-and-text
    https://ctee.com.tw/news/tech/509641.html
    https://www.kocpc.com.tw/archives/401193

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