智慧城市高峰論壇暨展覽 (SCSE)明天開展! 高雄館盛大開幕

一年一度「智慧城市論壇暨展覽 (SCSE)」將於明天(3/23)起正式在臺北市的南港展覽館2館展出，主辦單位為台北電腦公會(TCA)，共同主辦單位除了臺北市政府、桃園市政府之外，今年首度有高雄市政府的加入。高雄將以「科技亞灣•智慧高雄」為主題，提出多項智慧科技應用合作方案，希望與各與會者共同觀摩激盪，找出讓市民有感的解決方案。此外，將在3月24日登場的「大南方-新南向國際論壇」以及「新南向城市的雙邊商務合作會議」論壇，也將採取虛實整合的形式，展現高雄市致力於打造5G AIoT基礎實驗場域以發展智慧城市的決心，並加成功的合作經驗推展至東南亞市場。

主辦方統計，截至目前已有計29個國家地區，54個城市的130位市政官員報名參加，其中有45位是城市的市長或副市長參與；相較於去年有57市政官員代表，18位首長於線上參加，顯示出各國際城市對於該項展覽的重視，同時也意味著智慧城市展已經在全世界建立起口碑，吸引各國城市首長共同透過此一論壇及展覽，擴大國際交流。

也向各位關心智慧城市發展的市民及好朋友們預告，今年高雄市以「智慧路口防碰撞-輕軌行駛安全更提升」主題發展的交通服務，獲得本次智慧城市創新應用獎的肯定。因應輕軌於2015年開始營運，市府交通局結合「違規右轉警示系統」、「智慧路口防碰撞警示系統」研發出相關的智慧應用，除能提升行經輕軌路口的車輛及用路人安全，也能同步提升輕軌行車效率及安全性。隨著亞洲新灣區5G AIOT產業的逐漸蓬勃發展，該系統未來亦可導入邊緣運算架構，將蒐集來的各路口感測資訊，透過5G高頻寬網路匯入區域邊緣運算伺服器進行AI演算，再將演算後之安全防護警示訊息提供給所有用路人，達到廣泛且全面的路口安全防護效果。

高雄館係以亞灣鳥瞰為設計概念，展示以下與市民生活息息相關的科技應用主題：
#智慧生活
#綠能光電暨雲端能源監控系統
#產業技術智慧化的實證應用
#智慧捷運應用
#教育直播跨域學
#智慧旅遊
#智慧醫療
#三維地籍應用
#高雄農來訊
#緊急救護
#水科技應用
#交通應用

期待高雄能深化與產、官、學、研界的交流，尋求更多的合作機會，明日的展場將聚集多達250多家ICT與電訊廠商、10個縣市政府及參訪的30多個公協會的參與，必將有更多跨領域、跨業種的交流。透過將持續舉辦至年底的線上展(線上活動)，預計將有來自150個以上的國家地區的國際城市及業者，可望達到超過60萬次以上的瀏覽量，通過這樣的國際平台，對高雄市未來的規劃方向及推動計劃能有更為深入的瞭解，創造將實作經驗落地到東協國家市場及國際市場的機會，同時也是相關產業新南向發展的新契機。

🌍 哪裡才能找到神偷阿DEN？#13 第一季完結篇🌎
地方能源治理平台搜集了許多外國在住家節能與建築節能的案例，您覺得哪個策略搬到台灣，您也會迫不及待想參與呢？
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活動網址：
https://forms.gle/juCpA37SPFpAosDdA
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「地方能源治理平台」網址：
https://localforenergy.blogspot.com/
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活動說明：
本次活動分為提案階段與表決階段。提案階段將請各位玩家以「地方能源治理平台」所搜集之國外節能案例做為參考，並提出您覺得哪個策略搬到台灣，您也會迫不及待想參與呢？

本階段進行時間至5月21日(二)下午5點30分止。
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在表決階段，本團隊將蒐集並整理所有DEN友的提案，篩選出符合題目要求者：
1. 提案需與所選文章之內容相符。
例如：文章只提到「線上能源監控系統」，答案便要與其相關，不能只寫「飛向宇宙浩瀚無垠」或「節能省大錢」等無關項目。主要是為了禁止黑科技及農場文的情況發生。
2. 未發生內容「完全一樣」之情況。
相關處理辦法請參考下方活動注意事項第2點。

本團隊將於5月22日(三)下午5點30分至5月23日(四)下午5點30分間發起網路投票，依得票數計算最終結果，由得票數最多的前三名玩家取得獲獎資格。
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注意事項：
1. 每人只能提一個案子，需登入google帳號。
2. 第二題「希望運用在臺灣的節能點子」重複作答或提案之處理方式：
如遭遇提案內容「完全一樣」的情況，後提案者將喪失獲獎資格，由於作業上之技術問題，發生上述情況時，本團隊不會另行通知，若造成您的不便，敬請見諒。(建議：可盡量在提案內容中列舉具體事例，避免發生內容「完全一樣」的情況)
3. 如發生其他上述未列舉之爭議，本團隊保留相關規則解釋之權利。
4. 但阿DEN的目的只是希望大家能開心玩能源而已，所以也不要想太多，Just Have Fun!
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如果對本活動有任何建議或疑問皆歡迎私訊阿DEN喔！
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🏆活動參考連結：https://goo.gl/S4N3pZ
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#銀泰科技 成立於西元1990年，主要生產滾珠螺桿、精密螺桿花鍵、線性導軌、滾珠花鍵及致動器，投注於相當多的人力及心血於製程改善、產品精度及品質的提升💪

原無節能提案觀念的銀泰科技，透過ISO 50001能源管理系統建立廠內能源管理制度，更同步建立能源監控系統，讓能源管理制度與管理工具作最佳化的整合應用，總共提出了10項改善行動計畫，一年節省電力154.5萬度⚡、共減少能源成本484.5萬元💰！

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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級，更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念，持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件，包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2)，以及全方位安全防護與領先同級的動力科技，獲得星宇航空高度肯定，成為星宇航空機組人員指定座駕！活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會，演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。

福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格：短軸版7人座包括：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，以及長軸版8人座，全面滿足所有買家多元用車需求，享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。

頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化　

全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計，第二排座椅採獨立雙座設定，除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外，也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉，並與第三排變成四人對座艙；第三、四排皆為兩人座椅配置，椅背可完全向前摺疊，並設置前後滑移功能，在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間，滿足商務、生活多面向的裝載需求。

以寬敞車室大空間，對於星宇航空機組人員來說，有如豪華艙等一般的隱密又舒適；而貼心的獨立座椅設計，更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光，同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論，全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時，一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。

此外，T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm，在內裝配置真皮座椅設計，以高質感用料營造豪華舒適座艙，讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕，整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機，並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板，以及設置USB Type-C插槽，便利車主快速充電，全面提升車用科技智慧科技新生活。

全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3)， Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭，更是戶外休閒和頂級商務的主要首選；同時，T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌，可在無段式滑軌上移動，也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間，有效節省空間，打造豪華行動辦公室。

全面進化安全防護科技－「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」

在安全配備上，T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統，在長途駕駛中，有效降低駕駛疲勞感，大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、PDC前後停車導引系統（聲音及儀表距離警示）、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此，於短軸Highline版以上車型及長軸版，更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），可輔助駕駛維持於車道內，提高駕駛與乘員安全，降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統（OPS360車側停車導引系統），全面進化行車安全防護科技。

除此之外，全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統，以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活，導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」，以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程，更以頂級的安全守護，陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。

兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受

在動力科技上，T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎，以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力，同時具備45.9kgm的強勁扭力，最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現，最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，提供綿密、平順且迅馳動力反應，在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定；T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊，都擁有豐沛動力和強勁扭力，給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。

兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室

在外觀上，全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計，水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組，以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢，更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件，就如同精品航空－星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇，期望讓全世界的旅客，皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動，提供全方位安全防護，領先同級的動力科技，再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。

T6.1 Multivan全車系建議售價：
Comfortline：225.8萬
Highline：259.8萬
Highline 4MOTION：279.8萬
長軸版：243.8萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃

疫苗資訊應充分揭露並普及
武漢肺炎肆虐這個世界一年多，世界的生活起了重大改變，有人生離死別，有的企業壓力沈重，也有的獲取了新的商機。不管哪一個國家，現在都冀望疫苗能有效而普及，台灣雖然是這次疫情的防疫優等生，但當然能有好的疫苗，對國人的生活、健康、經濟，都是多一分保障。
但當然疫苗或多或少會有副作用的風險，而疫苗有不同的種類，包括mRNA、蛋白質、腺病毒、滅活等等的方式，就像海鮮、蝦子種類有很多，有些人吃某些種類會過敏，有些人不會。我認為要減少這類的恐慌和焦慮，最重要的就是資訊的公開和透明，不論是對第一波接種的醫護人員，還是接下來的一般民眾，都應該力求揭露資訊，政府應持續監控不良反應狀況並做出正確的判斷，並向民眾說明清楚，盡可能降低疑慮。
時中部長回覆我，疫苗的涵蓋率當然很重要，如何減少專業人員跟一般民眾，對於相關的不良反應有正確的認知，相關單位會不斷整理最新的國際數據資料，提供給大家做參考。我回覆部長，我們可以準備可隨時滾動修正的guideline，讓大家一看就知道要選哪一種比較適合自己，能有相關單位建議的事項準則，希望能使用資訊系統透明化這類資訊。

疫苗地圖很重要
另外，不同的疫苗有不同的保存條件，有些疫苗說就得動用冷鏈系統。指揮中心記者會曾提到各個縣市至少會有一個地方來存放，但我想難免還是會有城鄉之分。我想請教相關單位，像美國CDC有設置訊息地圖，可以彙總施打的總量和分佈。之前我也曾問過台灣CDC，想請教一下進度如何？
時中部長回覆我，在既有的現行規劃好的資訊系統，已有涵蓋這類規劃，也會再設置疫苗地圖，讓民眾要施打時，選擇地區就能知道該地區可選擇的的疫苗種類，會充分揭露疫苗的資訊和分布狀況。

冷鏈系統的資安問題是否該納入演習範圍
提到冷鏈系統，去年12月時，一IBM曾提出報告指出，這類冷鏈系統，可能會遭受國家級駭客的攻擊，裡面也包括台灣，可能針對性地用國家級的力量，試圖取得台灣的名單或者資料。那時我曾第一時間請教國安局和行政院資安處，根據 IBM 發布的報告，如果台灣的能源公司和科技公司皆被鎖定，就牽涉到我們關鍵基礎設施資安防護、演練、通報及應變的狀況，但是行政院資通安全處給我辦公室的回覆是，暫時沒有納入演習範圍的規劃。
時中部長表示，冷鏈系統因最終還是會到醫療機構施打，會運用醫院裡的系統跟健保系統，這些都是封閉的系統，但當然不可能完全沒有被攻擊的可能，那資訊處和資安處在國發會指導下，也會持續注意。
既然仍有風險，我想具體要求兩週內行政院資安處，針對台灣冷鏈系統可能遭受攻擊的風險狀況，能夠出具報告，若嚴重性、影響性真的不小，是否可納入關鍵基礎設施的資安演練，希望相關單位能評估看看。

買股票要看報告選疫苗當然更要看報告
此外，再說到疫苗的選擇，總有國際的數據標準或基準來做研究報告，所以中國的滅活疫苗
是否有可能誘發不良的免疫反應？也請教部長，台灣有拿到中國疫苗相關的研究報告嗎？部長回覆我當然是沒有。
所以台灣不選用中國的疫苗，實在是為了保護國人的健康，不是因為政治、貿易還是外交的關係，是因為不知道注射完會發生什麼事，為了顧健康才沒選用中國疫苗，曾有民調顯示，台灣只有1.3%的民眾願意選擇中國疫苗，現在卻有好多人出來討論甚至口水戰，希望我們的時間能用在更重要的工作上！

2021-02-26，立法院第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，衛福部 陳時中部長。
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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡：
●外觀與一般 1.6T 車型相同，但細節上有不同的配置，如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌，車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技，首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC)，可以跟隨前方車輛速度到達靜止，如果車輛停止時間超過三秒，駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計，方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎，引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm；永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm，搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱，提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬，前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力

近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇，無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發，隨著市場的份額越來越大，休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型，而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
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