這雙軍靴不只是材質本身使用輪胎橡膠，就連胎紋與胎肩設計都完整複製到大底啦！

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#新片上架
最近有人要換胎嗎？跳MS2輪胎舞可以打對折喔（誤）🤣🤣🤣

#瑪吉斯 #MAXXIS
#MS2 #安靜舒適安全
#姐姐愛開車 沈慧蘭
https://youtu.be/qwOc435L62Q

［難以「預測」又難以「預防」的肩難產］

肩難產，顧名思義，就是生產的過程中，肩膀卡住生不出來。這個名詞聽起來或許輕鬆，但卻是分娩中最大的夢靨。

分娩的過程順不順利，可以分成幾個層次。首先，要確定適不適合自然生，也就是有沒有胎位不正、前置胎盤等情況。如果不適合，剖腹產就扮演著「救援投手」的角色，負責平安的生產。

如果適合自然生的話，就可以開始待產。陣痛時，婦產科醫生會評估產程的進展。若產程進展順利，就可以繼續待產，直到分娩。若情況有異，比方說子宮頸擴張太慢、胎頭無法下降等情況，稱做「難產」。這種情況，「救援投手」又要出動了，剖腹產又可以免除生產的風險。

但是，等到子宮頸全開，胎頭已經出來，在這個俗話說的「頭過身就過」的時刻，突然發現肩膀卡住，身體出不來！這下子可慘了，在這麼分秒必爭的時刻，寶寶卻進退兩難，動彈不得。該用力把寶寶拉出來呢？還是把胎頭塞回去呢？「救援投手」出動都沒辦法救了！無論是硬把寶寶拉出來，或是硬把頭塞回去，嚴重的傷害都難以避免了！

若發生母體產道撕裂傷、產後出血、恥骨聯合分離、新生兒鎖骨骨折等等合併症，都還算是輕微的。最可怕是發生了臂神經叢損傷(brachial plexus injury)，這樣的情況，需要長期做復健，約有5%會造成永久性傷害，手部功能受損。除此之外，有時候肩難產也會造成中樞神經損傷，甚至有新生兒死亡的案例。

肩難產的可怕還有兩個，一是它「無法預測的(unpredictable)」，任何生產都可能會遇到。當然有一些所謂的危險因子，比方說胎兒過大、母體糖尿病、產程過長、或是上一胎肩難產等等。但是基本上，我們還是無法精準的預測哪些產婦會發生這樣的情況。二是它「無法預防的(unpreventable)」，除非全世界的孕婦都選擇剖腹生產。在這裡，我們並非鼓勵剖腹生產，畢竟肩難產發生的比例並不高；但是，我們應該要注意上述的危險因子，特別是胎兒過大的問題，才能有效降低肩難產的發生。

寬直溝設計， 刀鋒式破水溝槽，多節距數排列設計， 雙倒角胎肩橫溝，3D凸點刀槽設計。這是Maxxis MS2 最新發表的輪胎特色，沒想到姐姐靈機一動，居然把它編成一首舞蹈，大家想知道嗎?痾...小編是指..大家想知道輪胎的特色嗎?
主持人：沈慧蘭
製作人：鍾清淦

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台灣普利司通近年來所推出的TURANZA T001最高級的巡航輪胎商品、ECOPIA EP850休旅車最佳輪胎，皆獲得消費者很高的評價，而全新胎款Playz系列，自日本上市以來好評不斷，台灣普利司通深知消費者對新胎引領期盼， 10/12日於台北大直典華盛大舉行Playz媒體發表會，武末重義董事長更攜手台灣知名賽車手林帛亨向消費者介紹普利司通年度力作Playz。

普利司通研究後發現，一條好的輪胎，除了滿足消費者多面向的需求外，更要進一步降低開車時的疲勞感。研究更發現，車輛行駛於路面時，容易因路面狀況影響產生晃動，駕駛為了消弭這股晃動便會無意識的修正方向盤。此時由於車輛的不穩定，駕駛除了得更集中注意力專注於路況外，手部也會不自覺的更用力地緊握方向盤，長期下來，不僅累積壓力產生疲勞，更常出現肩頸酸痛等現象，因此，普利司通全新Playz提出完美解決方案，研發出「不易疲勞的輪胎」。
Playz不易疲勞的輪胎
造成駕駛無意識疲憊累積的主因，就是車輛的晃動與不安定感。對此，Playz提出有效的解決方案，除了能減輕駕駛者無意識累積的疲勞之外，亦同步增強濕滑路面抓地力、剎車與使用壽命，特別適合台灣多雨氣候。

全新Playz的胎塊與胎紋採用不對稱花紋設計，讓輪胎的接地壓力均一，不易產生晃動。過去由於車重分配的差異，輪胎內外側所承受的壓力不同，因此裝設新輪胎時還得考量外傾角（Camber）的調整。而Playz的非對稱形狀設計，便針對輪胎內外側所面臨的不同重量所造成的壓力，進行第一道改善。

接著透過非對稱的花紋，讓負荷較大的外部胎肩使用高剛性胎塊，抑制晃動。第二道則是寬大化的第二列花紋，提升接地性。最內側則是以塊狀花紋端點圓型設計，確保接地壓力均一。
使用Playz輪胎之後，可以降低直行時修正方向盤的次數；在轉彎時，駕駛也可以用更小的轉動幅度完成轉彎。同時受益於輪胎接地面積的提升，變換車道時，車身動態也更穩定。
Playz濕地安全性提升
台灣位處季風氣候帶，季節交換明顯，除梅雨季外，午後降雨及颱風所帶來的豐沛雨勢更讓駕駛環境時常處於濕滑狀態。交通警察就指出，由於視野不良加上天雨路滑，煞車距離必須比平時更長，雨天汽機車肇事率明顯攀高。

為使台灣駕駛在雨天也能安全行車，新Playz輪胎採用最新的胎面膠料配方與花紋，大幅提升濕地操控性，並有效縮短雨中煞車距離。Playz將胎面Silica粒子微小化，並強化濕地性能聚合物的結合。同時利用分散性提高劑,減少Silica分子間的磨擦,降低能量的損失。普利司通的胎面新配方，讓Playz在濕地的煞車表現提升10%。

Playz高磨耗壽命
過去輪胎的抓地力與磨耗表現總是難以兩全其美，Playz透過新胎面膠料配方與胎面跨溝葉狀花紋設計，確保在制動時能發揮最大效益，實現了不犧牲磨耗性能的高溼地性能。同時藉由高剛性圓弧溝槽設計，花紋端圓弧化作用防止花紋塊捲入，讓煞車時胎面壓力平均分佈，也使輪胎磨耗壽命獲得提升，Playz在磨耗壽命提升了20%，帶給消費者更優越舒適的全新感受。

主持人：廖剛
攝影編導：袁子梁
剪接後製：鍾清淦、余淑芳
字幕：田俊彥
製作人：鍾清淦