來和大家說個大家可能會很火大的事，還記得前陣子區間測速事件，是教士把案例傳給 3Q 陳柏惟 的辦公室讓他們下去查嗎?
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後來教士也有和他們辦公室人員詢問關於廢警的惡意違法取締，民眾有什麼自保手段。而他們辦公室人員的回覆是：
#目前沒有辦法阻止警察惡意違法開單
#民眾只能被開完後後續按正常管道去申訴

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補充：
看到很多崩潰仔在罵3Q哥，事實上我也只是請他們詢問，真的要處理的程序不是這樣。
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x你老師聽到這邊我真的差點直接對那位飆髒話，警察違法取締在先，然後你跟我說請你先被違法取締完後再花自己的時間金錢體力去跑申訴流程?
#人民的時間就不是時間就對了?
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除了106年那年警政署有派員參與改裝相關會議外，之後的幾次交通部會議完全沒看過警政署有派員來參加，然後依舊能看到有廢警仗著自己是員警身份然後去強姦車友。
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#如果你車上的改裝都是按照規定來沒有違規
#你會甘心被這樣惡意取締嗎
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所以目前大家能自保的手段真的就只剩下和警察反抗到底，別辱罵員警也別動手，就默默的拿出手機或行車紀錄器蒐證，然後真的不行就打電話報警檢舉這位想硬開你罰單的警察。
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警察在執行公務時沒有什麼個資法的問題，除非你白目到上網公佈該名員警級職姓名與長相，所以請安心蒐證，這是民眾的合法權益。
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但其實我真的不想這樣講，因為我這樣說叫大家反抗到底，就一定會出現很多無腦文章只挑對自己有利部份看的人在那邊秀下限。
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就碰過很多警察車友說明明他們取締的東西就是明顯違規，居然還會有人不要臉的和他們說 #教士講說警察不可以取締違規改裝，幹…
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該裝的東西記得裝，後照鏡、牌照燈、方向燈、車尾反光片和傳動蓋，不該亂閃的東西就別亂閃，不該製造噪音的就別去改那種畜牲噪音管，在這樣的條件下我相信絕對是9成的警察都會很合理與客氣的來面對你，面對警察時也請禮貌、客氣的面對，不要看到警察就和看到仇人一樣!!!
#但當你碰上那1成廢警時還請讓自己硬起來反抗他好嗎
#能保護自己的永遠只有自己ok?
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《悶熱暴雨躁鬱日，適合賣台類新車》🤔

全車原版件、全原廠保養、原廠保固至2021/7/30👌🏼
內外如新～前車主每週固定美容一次，
聽說後座從來沒載過人⋯⋯

別問我為什麼他要賣車，有錢人的世界我不懂⋯
而且他不賣你們有好車買嗎😅😵😵

2018 MK3.5 Focus 1.5t 最頂級版本🔥

里程2w km，全車原版件、全原廠保養、原廠保固至2021/7/30👌🏼

配備優質：
SONY音響
Key less免鑰匙啟動
定速及限速功能
雙區恆溫空調
盲點偵測系統
自動停車系統
自動頭燈及感應雨刷
中央大螢幕（導航、藍芽、倒車顯影、Apple carplay）

車主額外加裝胎壓偵測器
後視鏡行車記錄器含測速照相功能
左右後照鏡及後尾燈皆包犀牛皮

不知道要賣多少，總之一定便宜新車個一兩本🤔
省下來的看你要帶家人出國還是帶小三出國都可以⋯
不過要親熱請在車上不要在路邊不然會被開副本🙄
老司機關心您⋯⋯

有興趣的人直接來看車吧，價格給你開⋯
可以就賣😅😅😅

老司機的個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@👇🏼
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

#買對二手車何必買新車！
#錢要花在刀口上～

自從裝了胎壓偵測器後，教士發現了一些蠻有趣的現象。其中就包括了不同胎種的胎壓變化。
在之前教士的D怪裝的是Michelin Power supersport EVO，是一條性能胎但類型較偏重於街道使用，在使用Supersport時，教士會發現當胎熱了之後，胎壓的上升速度大約都在2~3psi之間(休閒騎乘)。
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而現在的PowerCup則是一上路後，工作溫度上升的非常快，像早上教士去買麵線，單純順順的不拉轉，騎個5公里的路去買完麵線在回家，胎壓已從出發時的前30後32爬升到前33後34psi。
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在之前熱血騎乘時甚至可以飆高到前36後38，這也就證明了高性能胎與一般街胎之間的差異性在哪，那就是工作溫度上升的速度與維持時間。胎質越軟的胎工作溫度爬升的速度也就越快，當然也就越能發揮它的抓地能力(變形能力)。但相對的這樣對輪胎的消磨也就跟著加重了!
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而很多人對胎壓的觀念就是「要熱血騎時就要放低胎壓，休閒騎時在打高胎壓」，但問為什麼要放低胎壓?很多人答不出個所以然，有很多人甚至會說「因為低胎壓輪胎比較軟抓地力會比較好，熱血才抓的住」。事實上這樣是錯誤的觀念。
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因為除非是像Michelin這類原廠就標榜有「雙胎壓」設定的胎，不然一般的胎還是必須維持一定的胎壓才能使輪胎擁有足夠的「#支撐性」，#而支撐性也是被最多人給忽略掉的東西。
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大家都覺得輪胎就是軟才有抓地力，但你有想過若胎太軟，在高速的橫向G力影響下不會承受不住嗎?所以許多人在過彎輪胎打滑的其中一個成因就與「支撐性不足」脫不了關係。
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激烈操駕之所以會需要將胎壓打低，原因就是當你激烈操駕時，輪胎的工作溫度之高很可能會讓你的熱胎壓超過平常習慣騎乘的壓力，輪胎也就會變的太過僵硬，打低胎壓其實就是要降低在輪胎激烈操駕時產生過高的胎壓而做的「預防措施」，不是「為了讓輪胎更軟」哦!
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不然你想看看，假設教士平常習慣騎乘的胎壓若為前33後36，在激烈操駕時若不將胎壓降低，那是否代表在輪胎熱起來後的胎壓就會超過原本習慣的範圍了呢?
#胎壓偵測器是鐵將軍的TP91
#然後不要問我溫度因為切換按鈕被我按壞了

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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車