破除迷失｜存股與高股息 🔺長期持有賺價差 這是亂用存股的典型代表， 存股的獲利源很單純， 就是配息， 如果獲利得仰賴股價上漲， 不管你持有時間長短， 這種投資就是賺波段價差。 🔺殖利率越高越好 殖利率確實是挑選存股標的的條件之一， 但更重要的是， 這家公司能否一直維持高殖利率， 也就是每次配息的金額都很穩定。 如果高殖利率只是這家公司多年來的個案， 今年雖然好像可以領爽爽， 但明年又得再換另一家高殖利率標的， 這樣不斷更換標的的行為， 其實已經偏離存股的核心精神。 🔺存股的核心精神 其實存股就像跟銀行定存相同， 把資金一次、或定期定額存進銀行， 之後就是每年穩定領利息， 而存股， 就是把投資對象從銀行定存換成股票， 因為我們期待年息會比定存來得高。 因此後續的操作也相同， 選定股票後， 看是一次買進或是定期定額買進， 之後就是坐等配息， 而不須頻繁進進出出想著賺股價價差。 🔺符合存股的條件 既然獲利源看的是配息， 那們我們的要求也很單純。 就是這家公司獲利穩定， 也不須把獲利做再投資， 每次配息金額都能相當穩定。 所以在挑選標的時， 不須像研究員去分析產業發展或企業成長。 而是找出不易受景氣循環影響的產業， 這類公司的獲利和配息都會相對穩定， 因此像金融、公用事業、電信類股， 或是涵蓋相關產業的ETF， 便是相對合適的存股標的。 （以上資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人請自行承擔交易風險) #存股 #恒生高股息率指數 #華爾街見聞PodcastEP299 #投資小教室

【產業表現大公開】#後疫情趨勢 🔗 8 月月報連結：https://pse.is/3jcrpz MM研究員在蒐集道瓊指數中上百種產業的表現數據後，根據其年報酬% 與月報酬% ，整理出以下四大象限圖。透過以下分析，你將了解各產業在強弱之間的變化！整體內容承接八月月報，未來行情有幾大趨勢： 1.生產力循環下，科技類股有長期投資的價值。 2.從美國與歐洲最新非製造業NMI數據來看，Delta疫情不影響整體服務業復甦，但投資上仍要留意受疫情影響較大的產業（旅遊、航空）。 3.製造業循環有望持續至Q3，但未來一季需留意幾項循環末端的轉折指標，如：台灣電子出口 、PMI與美國客戶端庫存 。 PS.對產業表現的報酬率有興趣的話歡迎私訊小編索取~ ▍維持強勁的產業：科技、服務 科技產業：近期股價仍然維持在最強的第一象限，從電子零組件到終端軟體、網路股票指數均優於大盤。M平方在最新的科技產業報告中提到，在生產力循環下，四大趨勢電商消費、數位廣告、企業雲端、訂閱經濟將持續支撐科技產業發展，在近期科技巨頭的財報也可發現相同趨勢。 服務業：雖然近期全球因變種病毒，使確診數字再度攀升，但英國的例子已經證明，只要疫苗覆蓋率夠高，未來政府不見得需要透過封城以遏制疫情，目前英國在維持解封路徑不變的情況下，新增確診數已明顯降低。從股市表現也可看出，餐飲、運輸相關指數不受到疫情影響，近期持續優於大盤，另外經濟持復甦帶動就業回溫，就業訓練相關指數也有較佳的表現。 ▍由強轉弱的產業：原油、旅遊 原油類股：過去受惠於減產與經濟復甦，WTI油價快速攀升至75美元以上，但在7月底的OPEC+會議後宣布將逐步增產後，原油相關類股已出現明顯轉弱的趨勢。 旅遊：雖然前述提到在疫苗覆蓋率高的情況下整體復甦不變，但由於全球各國疫苗施打狀況參差不齊，且目前多個國家疫情不論從新增確診或死亡來看，均尚未出現趨緩跡象，因此「航空」與「旅遊」相關類股在近期出現由強轉弱的趨勢。 ▍由弱轉強的產業：醫療保健 醫療保健類股：在去年Q1出現明顯的漲幅後，往後走勢整體落後於大盤，但近期各國疫情再起，再加上未來疫苗有極高的機率將會需要施打第三劑，提高了相關類股對於對未來的營收展望，因此近期股價指數表現優於大盤。 ▍維持弱勢的產業：博彩業、休閒娛樂相關 從去年到現在股票維持在弱勢的相關產業較為分歧，但整體還是可以看出，博彩業、休閒娛樂相關指數有較差表現。 🔗 8 月月報連結：https://pse.is/3jcrpz

【@marketfocus.hk 】【貝索斯返地球】最老最嫩最富有太空乘客重返地球 貝索斯：已熱賣1億美元太空船票 . 繼維珍銀河創辦人、英國千億萬富豪布蘭森 (Richard Branson) 於1星期多之前（7月11日）完成太空旅行之後，亞馬遜（Amazon）創辦人貝索斯（Jeff Bezos）於美國時間周二 (7月20 日) 也飛上太空，同行還有18歲的富商兒子德門（Oliver Daemen），以及82歲的前女飛行員豐克（Wally Funk），成功創出最老、最嫩及最富有的太空乘客同時升空的紀錄。貝索斯重返地球後表示，市場反應熱烈，目前已售出 1 億美元的太空船票。 . 57歲頭戴牛仔帽的貝索斯及其弟弟等一行4人，在美國阿波羅11號成功登月52周年紀念日，乘搭其私人旗下太空旅遊公司藍色起源 (Blue Origin）的雪帕德號 (New Shepard) 火箭系統（包含火箭和太空艙）衝上卡門線（Kármán line），完成首次載人太空飛行任務。美國時間周二早上9時12分，雪帕德號從德州西部小鎮範霍恩郊外約32公里的藍色起源1號發射場升空，以最高2.7馬赫、也就是音速的2.7倍速度飛往太空，飛行過程完全交由電腦操控，没有駕駛員。起飛約3分鐘之後，太空艙與火箭分離，火箭隨即降落，太空艙則繼續飛往超過海拔100公里、國際定義的太空起點卡門線，最高到達海拔107公里處，其後4人解開安全帶，享受約4分鐘的無重狀態及欣賞地球表面，藍色起源這次升空全程直播，沒有提供艙內的畫面，但有收音，可以聽到4人驚歎於眼前的景色。起飛10分鐘10秒之後，太空艙在降落傘協助之下平安降落在沙漠上，工作人員和家屬前往艙外迎接，給予英雄式歡迎。 . 貝索斯在安全降落後向窗外舉起大拇指說這是「最棒的一天」，他在回到地球後召開記者會，對全球130萬名亞馬遜員工和數百萬亞馬遜購物者表示感謝。貝索斯指出：「我由衷地感謝亞馬遜的每一位員工和每一位客戶，因為你們才有了這一切。對我來說，印象最深的是遠眺地球、觀察地球的大氣層，看著地球的美麗和脆弱，我們將為下一代人建造出一條通往太空的道路，讓他們在那裡完成令人驚嘆的事情，而這些事情將有助於解決地球上的問題。」貝索斯還提到，太空旅行需求相當高，藍色起源計劃今年還會再進行兩次載人太空飛行，目前藍色起源已售出 1 億美元的太空船票。維珍銀河周二股價下跌 1.1%至每股32.03美元；亞馬遜 漲接近0.7%至每股3573.19美元。 . 有專家指出，藍色起源此行毋須飛行員，而且所有乘客都是平民的太空之旅，是全球首次，反觀早前升空的布蘭森團隊包括兩名機師，其餘也是維珍銀河高管人員；至於特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克（Elon Musk）也計劃在今年9月派遣全平民的隊員乘其旗下的SpaceX「龍飛船」升空，執行為期數天的軌道任務。《发射：埃隆·馬斯克和发射Space X的絕望早期》作者Eric Berger認為，貝索斯投身藍色起源已經有20年，但卻讓布蘭森捷足先登上太空，貝索斯一定會認為布蘭森是個暴发戶，想從太空項目中賺錢，而不是像他以及馬斯克那樣是為了促進人類发展。事實上，貝索斯在布蘭森升空後直接抨擊：「這就是個飛機，窗戶小還不環保，而且升空高度不夠」。至於馬斯克，Berger認為他可能把布蘭森和貝索斯這次的「誰先上天之爭」看成一場雜耍，畢竟Space X的火箭已經发射了100多次，並把多名航天員送上太空。 . 多年來貝索斯陸續賣出亞馬遜 (AMZN）股票套現，為藍色起源提供資金，全球首富貝索斯持有逾 10% 的亞馬遜股票，是亞馬遜最大的個人股東，亞馬遜目前市值達 1.8 萬億美元。貝索斯 2000 年創立藍色起源，離他創立亞馬遜僅6年，目標是要讓太空飛行變得更經濟實惠。至於英國維珍集團的董事長布蘭森於 2004 年創立了維珍銀河（Virgin Galactic），希望推動太空旅遊業發展，並於 2019 年 10 月底在紐交所掛牌上市（SPCE）。至於特斯拉行政總裁馬斯克於 2002 年創辦 SpaceX，目標降低太空運輸成本，讓人類移民火星，這3大富豪開創了私人商業太空旅遊的新時代。 . 據了解，太空相關技術涉及總額2000億美元的市場，涵蓋了可用於地球上或太空探索的各種產品與服務，包括開發偵測太空垃圾以防載人太空船碰撞等技術的公司。有市場研究機構的數據顯示，去年對這類公司的風險投資達到破紀錄的55億美元，而在今年上半年同類的風險投資已經達到36億美元，預示今年全年投資額將進一步提升。市場研究公司PitchBook研究員維斯瓦尼表示，太空市場的這些發展相信只是個開始，隨著火箭發射升空成本將下降，到2035年可能會出現商業太空站，以至太空垃圾清除服務和太空上的生產製造業等。至於瑞銀近期估計，太空經濟在10年內達到30億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management