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股份有限公司解散流程 在 元照出版 Facebook 的精選貼文
元照智勝學院:中小企業經營僵局—發生原因、預防與解決的可能選擇
🖥完整介紹:http://qr.angle.tw/im4
🗣主講人:林國彬 │ 台北大學法學院教授
【講 綱】
◾公司經營僵局的幾個案例
◾現行公司法對公司發生經營僵局的解決規定
◾經營僵局發生後的實務運作
◾股東會
◾事先規劃預防經營僵局發生的各種協議可能性
◾友善退出公司的各種可能協議
◾建議與結論
【書籍推薦】
🔸變動中的公司法制:17堂案例學會《公司法》 │ 方嘉麟.林國彬.杜怡靜等教授
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🔸財團法人實務爭議研究-設立至解散清算之流程分析 │ 陳岳瑜.廖世昌.張庭維
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🔸閉鎖性股份有限公司逐條釋義 │ 陳彥良.黃銘傑.曾宛如等教授
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股份有限公司解散流程 在 元照出版 Facebook 的最佳貼文
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股份有限公司解散流程 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 的最佳解答
高雄市府太誇張了!
胡搞啊!做啥😵😱😱😱😱
高雄議員們,這要非常非常嚴謹監督,非洲豬瘟萬一哪天被帶進高雄,台灣就毀了😠😠🤬🤬🤬
中央政府請嚴治高雄市府作亂呀!
更新:
#潘局長說法大錯特錯
#局長跟立委議員帶頭自創小三通?!
潘局長引述的「純粹是載貨船,從高雄到馬祖在從馬祖到溫州兩段航程,這是金門的一家船公司叫上和海運,這家公司租了兩艘船,叫延鴻輪及永順2號」及邀請函的訊息皆有誤!
#已向交通部航港局求證
交通部航港局表示,「要出的兩支船屬於棨鴻公司(不是上和海運),永順二號(自有船)預計7/31出航,但目的地是金門;延鴻輪(租用船,跟誰租的還不確定)預計12/31出航,目的地是烏坵。」
且「『旗津-溫州』不可行,因為兩條船下個目的地根本不是直航溫州,就算永順二號要從金門轉,溫州也不是小三通範圍。而這兩條船沒有國際證書,不能跑大三通,最多只能跑小三通。」
最重要的是,潘局長說的路線「航線完全沒申請,目前只是辦個典禮宣告,但一切流程都還沒跑。就算永順二號要從馬祖轉溫州(大三通直航),也需經過申請。」
#留言有永順二號走私新聞及中國夢促進會統戰活動新聞
#全民防疫一起來
#守護滷肉飯
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很多人問我這個旗津-溫州洞頭小三通(如附圖)是真的嗎?我查了一下,這家上和海運股份有限公司已於上上週註銷,#公司已解散。
另外,目前得知,南部航務中心也說 #未收到相關航線申請,高雄觀光局同仁也 #不曉得此活動,甚至 #陸委會也不知道。
這個活動目前看起來 #未有任何合法依據!目前仍在向持續追查中,我會隨時更新!