台灣能源轉型各項配套解決方案正按部就班分頭進行中，這裡的部分報導中，也提到了幾項值得大家注意的，除了再生能源綠電開發、儲能與智慧電網建置、需量反應極需求面管理之外，外來幾年間也會同步推進中的重要配套方案，在此提供大家做參考.....

大停電、核二跳機懲處25人 台電董事長總經理記大過 ／ 513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億 ／ 台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩（08/25、27/2021 中央通訊社）

重點摘要：

王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。

至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。

面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。

王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。

台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。

此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。

目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。

燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。

513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。

王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。

因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。

王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。

經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。

更多細節：

（中央社記者梁珮綺、曾智怡台北27日電）經濟部今天公布513、517停電及727核二跳機懲處結果，共25人受到懲處，部長王美花表示，台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利督導不周，各記1大過。

台電繼5月13日、5月17日發生跳電後，7月27日核二廠2號機又因「一張椅子」而跳機，引發民怨，王美花下午率次長曾文生、國營會執行長劉明忠說明懲處結果。

王美花表示，三起事故都涉及人為疏失，已追究台電公司相關失職人員，依責任歸屬，513懲處15人、517懲處2人、727懲處8人，共25人分別記申誡至1大過不等處分。

王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。

至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。

面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。

王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。

對於513、517停電，王美花也代表經濟部與台電向民眾致歉，「我們的態度是明確懲處、徹底檢討，重要的是落實後續改善作為」。

目前經濟部已成立電力系統改善小組，會再提出完整電力系統改善報告，短期會強化需量反應，「用電緊張可能只有幾個小時，若搭配需量反應或汽電共生的電力，就能做很好的調度安排」，中長期目標是增加綠能、天然氣接收站、夜尖峰要有更好因應等。

曾文生補充說明，電力系統改善小組由能源局、台電人員組成，也會邀集學者專家、政院災防辦代表，將持續檢討、定期檢視可能遇到的問題。

5月13日，台電一名工作人員開錯開關，導致匯流排接地故障，進而造成興達電廠4部機組跳機，經濟部定調為「人為疏失」，楊偉甫自請處分，豈料，5月17日因「電不夠」，再次啟動分區供電。

經濟部隨即展開電力盤點，並在5月26日向行政院送出513、517停電檢討報告，沒想到，核二廠7月27日則因工作人員不慎滑動椅子，造成主蒸氣隔離關閉、機組跳機。（編輯：潘羿菁）

513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億

（中央社記者曾智怡、梁珮綺台北27日電）513大停電造成台電須賠償新台幣4.7億元，由於涉及承攬商管理問題，經濟部長王美花今天表示，事故鑑定確立承攬商應負一半責任，台電已向業者提出求償，約賠償金的一半、2.35億元。

513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。

王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。

因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。

王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。

經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。

至於承攬商責任部分，由於事故發生時仍在施工期間內，承攬商負有工作場所指揮、監督、協調及巡視等責任，包含直流電源及氣動閥座閉鎖、掛卡嚴禁操作等各階段管制作為，因此判定承攬商工作場所負責人應負工地管理責任。

經查證，除負責人工作場所巡視未到位，且更換現場控制箱後，未將控制箱面板鑰匙交由台電控管，同時未張貼「禁止操作標誌」等，因此須負擔相關賠償事宜。（編輯：楊凱翔）

台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩

（中央社記者曾智怡台北25日電）今年台電正式提出核三除役計畫，為遞補核電缺口，台電同步規劃推進4件大型機組建設計畫，6年內預計新增裝置容量1226萬瓩，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，總投資總額達新台幣4670億元。

面對極端氣候，經濟部次長曾文生日前指示，「未來10年要增加非常多機組」，以滿足居高不下的用電需求，伴隨著今年核二1號機解聯、核三提出除役申請，用燃氣遞補核電已是能源政策之一。

根據最新電力供需報告，預估至2027年每年用電平均成長2.5%；為邁向2025非核家園目標，發電結構將在2025年達到燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%，形成「532」架構；現行燃氣機組供電占比低於40%。

台電表示，目前已核准的大型燃氣機組投資計畫有4件，其中通霄電廠新增的3部機組均已商轉，分別於107年2月27日、108年5月30日、109年5月26日上線，目前為工程收尾階段。

另有4大興建計畫工程尚在進行，包含大潭電廠增建計畫3部共316.8萬瓩、興達電廠燃氣機組更新改建計畫3部共390萬瓩、台中電廠新建燃氣機組計畫2部複循環燃氣機組共260萬瓩，投資總額均逾1000億元，各為1104億元、1168億元、1180億元。

台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。

此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。

目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。

燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。（編輯：潘羿菁）

完整內容請見：
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108275004.aspx

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108270291.aspx

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107250016.aspx

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花蓮太魯閣事故百日至今，那些改革口號聽在家屬耳裡，只剩諷刺。
　
今年 4 月 2 日，花蓮太魯閣的台鐵事故震驚了台灣，造成 49 名乘客罹難、 200 餘名乘客受傷，其中，也包括駕駛員及數名來台工作的外籍人士。
　
而後，即使交通部跟台鐵不斷對外釋出改革口號，但事實上，這幾個月以來，受難者家屬所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵，前些日子所高喊的改革口號，聽在家屬耳中，更顯格外諷刺。
　
台鐵在 5 月 9 日所召開的第一場懇談會中，因為在場的家屬對於責任歸屬、法律問題尚難釐清且未達成共識的情況下，王國材部長承諾，會再召開第二次的會議協調，並在決議中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。
　
然而，一段時間過去，當家屬詢問第二次懇談會的期程時，台鐵局防災科科長卻說：「檢視會議紀錄，並無家屬提及要召開第二次會議」，也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾，不僅引發怒火，更令人納悶，為何台鐵可以如此荒謬。
　
此外，台鐵用疫情期間難以召開和解條件討論為由，開始與部份家屬先進行簽署和解，但是，當其他的家屬詢問台鐵，和解書內容是否能調整時，台鐵卻回應：「考量公平性，不宜再修改和解書內容」。
　
我困惑的是，這過程中無論是台鐵或交通部，都沒有和全部的家屬協調和解書內容，難道台鐵的意思是，要其他的家屬硬吞下這些無法接受的和解內容？
　
除了面對家屬時表現的顢頇之外，台鐵對於整個制度上的咎責跟調查，也同樣粗暴無理；先是不輕不重的「記大過」懲處，爾後也並未公開相關事件的行政調查，甚至事件過後 100 天，行政院至今，也並沒有提出任何的調查報告。
　
直到今天為止，花蓮地檢署僅起訴 7 名包商，其他那些放任包商、怠忽職守的台鐵人員，卻只是被「輕輕放下」，彷彿我們的政府中，沒有一個人，必須為這樣重大的公共疏失負責。
　
這 100 天來，我們看到的，是台鐵從上到下的層層卸責，不顧家屬的期盼、不守說過的承諾。
　
家屬除了要承受如此巨大的悲傷與遺憾，另一方面，卻也一再被官員拖延閃躲、折磨，究竟，要家屬情何以堪？
　
如果我們的政府真的有心要負起責任、徹底改革，那麼行政院的調查就應該加速，台鐵也必須真正站在家屬的立場去理解需求，並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和賠償措施等種種作為，以昭公信。
　
如果連面對被害者家屬，台鐵都只是不斷的欺騙與呼攏，呼喊再多的改革口號，又有何意義呢？

水火無情，有時候是天災，有時候卻是人禍。

昨日彰化一場惡火燒出4死20多傷的慘劇，其中還造成一位英勇救援的消防員不幸殉職。根據新聞報導，殉職的陳志帆消防員只有33歲，曾和父親一起擔任過5、6年的義消，這樣一位熱血男兒，忘死捨命火場，除了父母承受白髮送黑髮的悲痛，幾位與陳志帆先生一同出生入死的消防同仁在火災現場痛落男兒淚，看了讓人萬般不捨難過。

陳志帆消防員英勇地完成任務，請受我一敬。希望所有罹難者家屬與消防同仁節哀，期盼肇禍原因與後續責任歸屬能儘快釐清，不但給傷亡者清楚明確的交代，更慰無辜亡者以及勇敢犧牲的打火英雄在天之靈。感謝所有站在第一線的消防弟兄，也希望所有傷者早日復原康復，並由衷希冀這樣的悲劇不再發生。大家平安！

＃火神的眼淚
＃向用生命救災的打火英雄致敬

圖片來源：中時新聞網

離譜至極！眼看潭美颱風侵台，然而月餘前蘇力颱風在台中市外埔區「天下一家」社區所造成的巨大山坡崩塌災情，相關單位至今仍以權責劃分不明為由，僅以帆布覆蓋於邊坡上方，未做任何修復；立法委員林佳龍接受居民陳情，今（21）天上午召集相關部會至現場會勘，他當場痛批，相關單位視人民生命如草芥，互踢皮球，並未確實監督及管理，萬一潭美侵台造成該社區進一步災情，將找律師協助社區打國賠官司，他認為，災情很明顯是公務人員怠於執行職務所致！

林佳龍表示，7月13日蘇力颱風帶來豪雨，造成臺灣省農會休閒綜合農牧場的邊坡崩坍，大量土石流沖向「天下一家」社區，儘管在7月24日，吳敏濟市議員已邀請相關單位到現場會勘，並發現災情肇因於省農會牧場北側坡頂既成道路二側的排水溝太小，以致大量的雨水宣洩不及，溢流而下爆發土石流。

林佳龍說，災情發生後至今已過月餘，但排水溝不僅未加寬，邊坡之間也未加築擋水牆，土石流坍塌的地方仍以帆布覆蓋而已，未做任何修復，擋土牆亦未規劃，相關單位根本是行政怠惰，甚至瀆職，恐危急社區150戶，總計近千人的生命財產安全。

台中市政府水利局立場副總工程師陳璁慶指出，天下一家社區上方山坡土石滑落整復，不屬於台中市政府水利局之權責，關於水土保持維護是土地所有人的責任，水利局僅能責成水土保持義務人依水土保持法做好水土保持工作。

農委會水保局台中分局秘書楊燕山則表示，農委會是省農會的輔導單位，依法只能與台中市政府水利局一同責成省農會做好水土保持的工作。

另外，住戶也質疑，因為台灣省農會休閒綜合農牧場水土保持不佳及排水溝寬度不足，才造成山坡崩塌災，場長曾世義則回應，為因應次次颱風，已做萬全準備，並會全力配合政府單位，住戶當場質疑，農牧場到底做了什麼，曾世義則回應，有加強沙包等防護措施。

林佳龍強調，根據水土保持法，直轄市政府有權對台灣省農會休閒綜合農牧場水土保持不良開罰，但市政府卻未有積極作為；另外，他也認為政府是一體的，農委會應該更積極介入及協調。

林佳龍會勘時要求，市政府及農委會要立刻將山坡土石固定，避免潭美颱風所帶來立即的危害，市政府更應限期在牧場旁修建排水溝，改善排水不良的情形；最後，他也要求市政府及農委會評估興建擋土牆的可能性，並釐清前台中縣政府發建築執照的責任歸屬。

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檢方會同消防鑑識單位,重回到發生火災的夜店現場勘驗,要追查消防安檢項目，是否都符合規定



一場大火造成九死12傷，檢方現在首要調查，到底哪裡出了問題，市府口口聲聲說，這間夜店安檢全都合格，為什麼還會釀成慘劇，家屬實在很難接受



罹難者家屬也質疑,這家夜店的逃生口都被堵死,安檢卻還是可以過關,質疑官員有失職之嫌,打算集體聲請國賠,不過國賠要成立，得被害人或家屬自己舉證，或是等到監察院調查確定，公務機關確實有違失，難度很高，另外檢方表示，被害者補償金額，每人最高可以有170萬元，但家屬也擔心，夜店負責人和舞者預先脫產，因此也提出假扣押聲請

原本是同學朋友到夜店聚聚，沒想到遇上大火，好不容易死裡逃生，手掌和頭上都裹著紗布，不過同行的范玉雪和張德淦夫婦，卻沒能逃得出來，讓他們難過又自責



回憶起當時，大家還是很驚恐，究竟五年21次安檢是怎麼過的，家屬要市府給個交代。
而在發生了九人死亡的悲劇之後，台中市政府亡羊補牢、緊急擬定防火自治條例、禁止在室內做玩火表演，而且還要管制營業場所的進場人數。台中市長--胡志強今天到罹難者的靈前上香，面對媒體追問責任歸屬、胡志強表示、除了盡力照顧家屬的需求、他已經不知道還能說什麼。
拿起清香表情嚴肅,胡志強向夜店火災的罹難者上香致意,九個人命喪火海誰該負責,胡志強不願多說
一把火燒出嚴重的公安問題，也重創台中市府，外界把矛頭指向胡志強，還有民進黨立委要求胡志強比照當年衛爾康餐廳大火事件，市長林柏榕的模式，停職接受調查，但市府認為，是業者不該請人玩火表演，其他安檢通通合法，不過所謂的消防安檢，消防局表示，他們是針對""滅火器、緩降機避難器具、避難標示設備，以及緊急照明設備""等四項來作稽查，其他建築結構以及室內裝飾的部份，則不屬於消防安檢範圍。市府還說，這家夜店是以""飲料店""來做登記，不同於酒店不能設置住宅區的規定
市府也決定，將緊急制訂台中市自治防火條例，禁止室內玩火，對營業場所也要做人數進場限制，違反規定就開罰甚至停業，希望能亡羊補牢，不過九條人命的慘劇，相關單位都一再強調已經依法行事，民眾和輿論能不能接受，也考驗胡志強的危機處理。"