符合職安法精神確保勞工權益 呼籲企業快篩應明訂雇主付費原則
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新北市板橋區大遠百百貨6月29日因內部員工確診， 6月30日自主停業，進行消毒並啟動企業快篩計畫。雖然業者已於7月1日下午恢復營業，卻有報導指出，此次企業快篩計畫，快篩費用每人1000元，且分攤單位喬不攏的狀況。
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不少人好奇，群組裡面說名1000元費用從貨款扣除不收現金，是否已經和個別櫃位協商好？員工需要自己負擔嗎？甚至有人質疑由百貨規定業者要快篩陰性才能工作，是否應該由百貨負擔該費用？
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對此，根據我們查找衛福部相關指引的資料，在「雇主應保障勞工權益並注重個人隱私」的原則只提到雇主採檢前須得到員工同意、雇主應充分告知員工檢驗方式與檢驗試劑廠牌、雇主應防疫需搜集個人資料應遵循資料最少原則、如員工檢驗陽性或因疫調需隔離者雇主不得規則於員工任意扣發工資或休假。新北市配合衛福部所公告的新北市安心企業快篩計畫，提到的四大原則中，寫到「企業自主，採檢自費」，經確認也只是強調政府並不針對該計畫進行經費補貼。兩者皆未能確定雇主與員工到底誰該負擔快篩費用，員工是否會遇到被要求付費的問題？
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時代力量新北黨部副執行長 #陳姳臻 認為：
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依照《職業安全衛生法》第6條規定，雇主針對勞工工作環境可能造造成的危害應有符合規定之必要安全衛生設備及措施，以及第20條規定雇主對在職勞工應施行健康檢查，包含《施行細則》第27條中所指： 『特定對象及特定項目之健康檢查：指對可能為罹患職業病之高風險群勞工，或基於疑似職業病及本土流行病學調查之需要，經中央主管機關指定公告，要求其雇主對特定勞工施行必要項目之臨時性檢查。』等規定，既然疾管署認為『快篩計畫』是雇主對員工的健康檢查，就不應該有員工要自行付費的狀況。
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再加上，日前職安署署長亦公開表示，勞工在執行職務過程中，或在工作場所染疫，職安署都將從寬認定為「職災」。勞工因作業活動及伴隨活動所衍生，在就業上一切必要行為及其附隨行為而具有相當因果關係所引起的疾病，都屬職業災害，而勞工如因公感染新冠肺炎，依現行勞動法規就可認定是否為職業災害，目前不須另定認定指引以為判斷準據。
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雇主執行讓員工避免職災所才取的『快篩計畫』，應該是雇主在職安管理上的義務，不該將責任規則於員工時，所衍生的相關費用當然是由雇主負擔。但翻找了相關指引並沒有明確寫出，導致該次大遠百『快篩計畫』引發了到底是百貨、櫃位還是員工應該付費的糾紛。建議應該明定雇主付費原則，後續百貨與櫃位業主再自行針對費用分攤協商，不需讓第一線員工面對染疫風險的同時還要煩惱費用問題。
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大遠百應參考新竹科學園區設置快篩站經驗，由園區與園區內業主協商分攤，不讓員工困擾付費事宜。假設任由勞資雙方進行協商，且百貨公司內部櫃位業主非常多，雇主政策也可能不一，後續衍伸的勞資爭議將會大幅提升，且在新北視訊調解未上路的狀況底下，勞工也無法及時獲得協助。
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陳姳臻與新北黨部在此呼籲，請中央部會針對企業快篩計畫明定雇主付費原則，並且請新北市政府務必盡量輔導企業雇主支付費用，保障勞工權益。並且我們會更近一步與委員辦公室合作推動相關政策。
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也歡迎在大遠百工作，或是在其他工作崗位上遇到類似狀況的朋友，可以私訊粉絲專頁或E-mail: [email protected]與我們聯繫。

出席「高雄市高風險產業高階主管論壇」 期許石化、化工、鋼鐵、造船、營造及國公營事業近200位管理人員與市府攜手營造優質勞安環境

繼今(110)年1月份林園工業區接連4起環保、工安事故發生，加以侷限空間及營造作業亦有職災意外頻起，陳其邁市長不斷要求施政團隊，務必嚴格捍衛勞工安全，市府已在4月6日市政會議通過「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」，以「業者自律」、「公私協力」及「政府加強稽查」三大原則加強落實，今天代表市府出席「高雄市高風險產業高階主管論壇」，也正是希望透過與高風險產業高階主管人員的交流，貫徹每一個高風險工作現場的職安管理，讓每個管理人員有如職安的守護者，為每個勞工的生命安全把關。

感謝勞動部職安署鄒子廉署長的蒞臨到場關心，更感謝台灣中油股份有限公司、中國鋼鐵股份有限公司、台灣國際造船股份有限公司、台郡科技股份有限公司、台灣自來水股份有限公司、台灣電力股份有限公司、中華電信股份有限公司、榮工工程股份有限公司等36位業者，來自石化、化工、鋼鐵、造船、科技等產業，以及國公營事業體與在地營造業者的高階管理人員，很多都是董事長、總經理層級的管理階層，大家能夠一起來參與，共同宣誓打造安全健康的工作環境的決心，透過安全衛生的自主管理，達到零職災的終極目標。

高雄市轄內廣布電力燃氣供應事業、石化業、鋼鐵製造業、造船業及碼頭裝卸運輸業等產業，加以陸續完成亞洲新灣區、輕軌捷運及推動和發產業園區、仁武產業園區、橋頭科學園區等重大建設，顯而易見的是，民間營建工程及建築案量驟增，在大環境缺工且受疫情影響，大幅度壓縮營建工程的時間與成本，勞工安全就需要政府與業者的雙重把關，才能確實保障。

市府希望業者能高度自律，尤其是僱用勞工人數眾多且具規模的事業單位，能高度重視局限空間、施工架和高空工作車等高架作業、感電預防及個人防護具等工安防範策略，並能從企業內部帶頭做起，形塑優質的企業工安文化，即能有效營造出職業安全衛生環境。

市府除了加強聯合稽查與輔導、協助企業提升安全衛生自主管理能力，並要求石化業製程關鍵性作業不得外包、局限空間作業業者一定要參加年度安全衛生講習，並於作業前通報本府勞動檢查處及回傳通風、測定等相片佐證，另外在建築工地落實酒測及門口管制檢查，由我擔任召集人的工安稽查小組，更是每週不定期會同工程、勞工及衛生等單位，針對高風險工地重點項目(如施工架)進行聯合稽查，「公私協力」就如同為每個勞工買了雙保險，唯有每個現場管理人員皆具備「安全是最好的投資」、「意外是最貴的成本」的觀念，方能真正保障勞工的生命安全。

今天勞工局規劃侷限空間、營造業職場安全衛生及工安防範策略等勞安議題，進行交流座談，也安排高階主管人員實際體驗施工架和高空工作車等高架作業、感電預防、侷限空間救援及個人防護具（諸如安全帶及安全帽的正確穿戴方式），能夠將心比心、感同身受，更加疼惜每一位勞動工作者，讓勞工安心上工、平安返家，就是穩定社會的根本力量，更是企業體現社會責任的重要指標，期勉公私部門共同努力，讓高雄真正成為一座能讓勞工安身立命的城市。

#華航機師感染案檢出6名機師血清抗體陽性之我見
#今日再增一本土案例為印尼機師之妻

1.繼華航在澳洲確診的印尼籍機師兒子（案1090）日前確診，今天該機師的妻子確診，國內本土個案再增一例。

案1111為印尼籍40多歲女性，近期無出國史，今年4月21日匡列為居家隔離接觸者，當日及次日採檢結果均為陰性。個案於4月26日出現喉嚨乾、身體痛、暈眩、口苦、噁心、睡不著等症狀，由衛生單位安排採檢，於今日確診（Ct值22）。印尼家庭共4人，其中已有3人染疫，接觸者還有1人，延長居家隔離日期至5月10日，另匡列3名接觸者，其中1人為防疫計程車司機，接觸時雙方皆佩戴口罩，列自主健康管理。

2.指揮中心啟動華航機師採檢專案，針對1279名機師進行採檢，截至目前血清抗體已採檢934名，其中925名陰性、6名陽性、3名檢驗中。

3.該6名血清抗體檢測陽性機師中，3名為過去已公布之確診個案(案151、案177及案1105)，另 3 名為本國籍 40 多歲男性(2 名)及本國籍 40 多歲女性(1 名)，3 人分別於4月22日、4月24日及4月25日接受專案採檢，檢驗結果核酸檢測皆為陰性，血清抗體皆呈IgM陰性、IgG陽性。

4.針對先前未確診但檢出血清抗體陽性之 3 名個案，將進行執勤飛航紀錄、同行機組員進行疫調，並對密切接觸者匡列及進行核酸檢測及血清抗體檢驗。

04b解讀：
1.這次真的很奇怪，感染鏈就是找不太到，遍布四個機隊，彼此之間找不到接點。如果說各自都是獨立事件，為何經過一年多相安無事（除了紐西蘭機師一案），現在才爆出這麼多件？難道只是因為全世界疫情現在又變嚴重才讓接觸病毒機會增加嗎？

2.有人說因爲前一年是有症狀才測，沒有例行篩檢，今年才開始對長班組員做普篩。可能早已有無症狀感染而不自知。但我認為這不能完全解釋。這次多半案例都是有症狀的，落在去年的話滿多應該會被確診。且如果前一年很多是沒驗出來早就感染過，到現在血清檢查934人中也不過六例有抗體呀，低到不行。

3.我當然知道新冠有可能有無症狀感染者。但回頭僅抓到六個人有抗體，無症狀感染並沒有想像中的多啊。更別忘了有3人是原本的確診者，這樣來說僅多抓到3人罷了。如果無症狀感染佔的比例多，在這一年已經傳來傳去我們都不知道，那測到已經有抗體的比例應該更高才是。我反而覺得回頭看起來，在這樣高風險的狀況下，機師朋友們守得非常好呀。應該給他們鼓勵才是。
（當然這中間還有抗體偽陰性偽陽性的問題，或是幾個月過去後抗體會不會消失的問題。有點複雜我就不分析了。但確診已久去年三月的案151、案177到現在還可以測到抗體，這是好消息呀。告訴我們抗體是可以存在超過一年的。）

4.三天五天就測PCR的方式的確會漏掉，因為潛伏期就是14天呀。當然會有人在後面才發病，也可能第一個測的是偽陰性。但如果我們繼續用零容忍的思考方式，一定要零確診，打疫苗一定要零風險，那我們什麼事都做不了，那機師們根本不可能飛了。在疫情的下半場會進退失據。

5.我認為要切在3天或5天，那是因為多半人有症狀會落在4~5天，而這就是抉擇的問題，你要切在第幾天，你要承受多少的風險讓機組員能承受，讓飛航可以運行的問題。要再強調的是在到14天之內，機組員都要有自覺自己還是在潛伏期內，不要因為PCR陰性而有錯誤的安全感，有症狀還是要通報受檢。這在部桃的護理同仁也發生過了，這是需要一再教育的。

6.有記者問有沒有隱形傳播鏈，目前我反而看到的比較像一位網友留言所說：在口罩，洗手，隔離，小區域活動之下R0 < 1，這些傳染鏈都斷掉了。這種高傳染性的病毒百分百封死是不可能的，追求的應該是被感染了也傳不出去，表示目前方式是有效的。

7.我知道許多機組員很擔心AZ的副作用，因為他們職業的健檢要求是非常嚴格的。但我想提醒接觸病毒機會較高的朋友，不要只看到AZ疫苗TTS的風險。不要忘記了你也要評估如果得到新冠病毒的風險。牛津研究顯示得新冠前14天得到CVST腦靜脈血栓的機率是一般人的100倍！其他的血栓報告也很多。在評估接種疫苗的利弊得失之時，是要通盤考量的。我會繼續幫大家分析追蹤最新的資料。