15年8死13傷！工安事故頻傳，台鐵管理階層責無旁貸！

再多的SOP跟檢討，都比不過一顆關心基層、在意勞工權益的心，請交通部動起來，實質改善台鐵基層員工就業環境。

台鐵海端站昨天在進行道岔抽換工程後，發生3名道班工人遭電力維修車追撞事故，造成2死1傷的悲劇。

事實上，台鐵在這15年間，已發生8起重大工安意外，2021才過1個多月，台鐵卻已發生3起工安事故，我們想問的是：台鐵的管理到底發生了什麼問題？

海端站事故發生後，台鐵指出電力維修車和道班人員都有依照規定申請作業流程，但疑似現場聯繫出了問題，才會釀成禍事，顯示了台鐵在調度和現場作業出現落差，讓這場不應該發生的事故發生。

此外，台鐵工會也批評，台鐵有長期人力不足、瞭望設備不足等問題，卻不見高層用心改善，依然讓基層員工暴露在危險的環境中。

雖然事故發生的原因還有待運安會、職安署深入調查，但層出不窮的工安事故，顯示台鐵在職業安全訓練及共同作業協調訓練上的不足，台鐵的管理階層明顯失職。

台鐵頻頻發生職災，傷及員工性命，打擊基層士氣，更危及公共安全，我們認為提供安全的工作場域是雇主必須盡的責任。

再多的規章、再多的SOP，也需要確實執行才能發揮效用。台鐵應好好檢視自身在組織文化、管理協調上的種種問題，員工真的是賣「命」工作。

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今天小編要跟大家介紹的107年度園區推行職業安全衛生優良單位得獎單位是盟創科技股份有限公司，請大家鼓掌👏，一起來鼓勵這些優良單位喔～～

接下來，讓我們來聽聽他們的得獎感言吧！！

🎖️盟創科技創立於2011年，以技術與產品研發創新為核心，專注於有線與無線寬頻通訊網路、新一代網際網路、數位家庭多媒體與智慧生活應用等領域之產品研發製造。期望能在快速演進的網路匯流與數位匯流的潮流中，持續提供優質的產品，幫助大眾「達成無縫連網，實現智慧生活」的願景。

🎖️公司為確保員工安全與健康，除了遵循法令規章，並落實職安衛管理及進行作業環境改善，目前已通過OHSAS 18001系統驗證，並依照PDCA流程持續運作改善。

震驚十三億人的真相？

一句「我唔相信中國政府罔顧人民安全」，看得我心驚膽顫，再定睛一看，區錦新議員？

有聽過我以前在節目分享的朋友大概都記得，要數澳門的民主派議員，不得不提吳區，其中「區」就是區錦新議員，也是我由小時候開始認識的一個議員名字，但老實說，今日一話真令我有點摸不著頭腦。

你說內地早就網約車訂立制度，在這方面比澳門先進，我絕對同意，要借此來向當局施加壓力，要將Uber合法我也理解，但假如你說你不相信中國政府罔顧人民安全，對不起，我更不能相信你的「不相信」，甚至得罪問句，說這句時，能對得住因為豆腐渣工程、大頭奶粉、孔雀石綠、蘇丹紅、黑心棉等眾多事故的受害人？不相信這些慘事是源自一個罔顧人命的政權，不是太涼薄了嗎？

「我唔相信中國政府罔顧人民安全」很震撼，而由一個從小已經認知的民主派前輩口中聽到，更震撼，真要學內容農場一句，「震驚十三億人了」。

【愛瞞報道】內地早有網約車規章 區錦新批澳門當局僵化：我就唔相信中國政府罔顧人民嘅安全

今日（24日）立法會口頭質詢大會上，議員區錦新就Uber網約車合法化問題提出口頭質詢，他拿了內地的例子棒打當局，稱內地早就網約車制訂規章規範其營運，而澳門當局卻一直強調容許網約車營運是不負責任。「你認為中國政府係咪不負責任呢，你認為中央政府係咪不顧人民嘅安全呢？」區錦新又指內地對網約車已實行規範化，質疑澳門當局為何不參考內地做法，他甚至稱「我就唔相信中國政府罔顧人民嘅安全。」區錦新又認為，作為相對自由的城市，澳門政府對此是否毫無啟發，甚至是更加僵化。

運輸工務司羅立文回應稱，從來沒有說網約車的程式、經營模式是犯法，「問題係在於架車同埋個司機。」他強調，擁有的士牌和的士執照，是可以實行網約營運模式。對於內地政府已有規章去規範網約車，羅立文指他是澳門註冊工程師，根據澳門法律，他不可以到國內掛牌做生意。「就算係自由職業，我都要在當地註冊咗先得。」

羅立文又稱，「係咪要自由到咩車咩人都做得？係唔係要我地立法訂明，唔應該管理限制D司機同車？如果係咁，有咩事就唔好嚟問政府啦。」