0729 #收盤 #重點
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#中證監 #陸港股
中國最新祭出對教育部超嚴厲的整頓方案，先前又遭遇滴滴出行遭調查、無預警下架app等事件，引起外資對中國資本市場的信任危機，大動作撤出陸、港股市。據《彭博社》報導指出，消息人士透露中證監昨（28）日晚間召集主要投銀高層進行線上會議，試圖舒緩市場擔憂。報導表示，會議上談到相關政策是有針對性，無意傷害其他產業的公司。上海A股和上證指數今（29）日皆反彈上揚。

#台股 #季線
台股在歷經連續3日修正後，今（29）日在電子、航運重新帶動多頭買氣之下，指數開高走高，一舉收復季線及 5 日線，聯電、聯發科帶領族群強勢攻高，ABF載板、IC設計等獲買氣，終場指數大漲 267.59 點、漲幅1.56%，收全場最高17402.81 點，不過成交額微縮至 4687.21 億元。

#航運 #貨櫃三雄
貨櫃三雄股價今天續揚，長榮上漲逾5%，來到140元附近，位居台股成交值第一名，萬海上漲逾6%，至240.5元，陽明列處置股票，股價仍漲約4.6%，至123.5 元。
航運股人氣回溫，陽明雖然被列處置股票，採 20 分鐘撮合一次，但股價噴出漲停，達 129.5 元，長榮、萬海午盤過後也全數亮燈漲停；長榮更是今日成交量第一名個股。此外，裕民、台驊投控、慧洋 - KY、四維航等也都衝上漲停板，整體運輸類股強漲逾 8%，占大盤成交比重約 33%。

#權值股 #PCB
台股權值股今（29）日表現撐盤，台積電小漲收 583 元；聯發科回神強彈近 5%，收 933 元；台塑今天召開股東會，高喊目標全年「賺逾一股本」，帶動股價勁揚 2%；金融股也由國泰金領軍上漲逾 1%。而載板廠欣興、景碩、南電今天股價強漲。

#欣興 #景碩 #南電
PCB廠及IC載板欣興財報優於預期，加上高層透露ABF產能至2025年幾乎完售，激勵盤中股價飆漲停至151.5元，同步帶動景碩、南電今天股價強漲。

#晶圓 #聯電
聯電（2303）法說會公布第2季毛利率突破30%，並看好晶圓產能一路供不應求，高盛證券指出，聯電看法和其預測晶圓產能緊繃到2023年的看法一致，在公司產品單價及毛利率有更大幅成長，2022年毛利率可望衝破40%，推動明後年每股純益（EPS）連續達5元以上，為此一口氣將聯電目標價喊上驚人的「三位數」102.8元！

#裕民 #秒填息 #獲利
散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (29) 日進行除息交易，每股配發現金股利 1.2 元，除息參考價 61.1 元，早盤 64.5 元開出秒填息，在航運股跌深反彈的激勵下，午盤漲幅已高達 7%。

#宏遠證 #配息
宏遠證（6015）29日舉行110年股東常會，會中通過相關議案，該公司指出，由於股市行情大好，宏遠證今年上半年獲利賺贏去年一整年，明年的配息有望也勝過今年。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

小心外資報告變成金融市場破口！

這次台灣出現疫情破口，各種攻擊台灣的聲音也四面八方湧入！我坐上計程車，司機知道我是誰？很感慨地說：台灣真的很好，為什麼有些人把台灣說得那麼不堪？接著，這位計程車司機突然問我：「社長：你有沒有發現股票市場最近很詭異，為什麼外資突然口徑一致大幅調低很多重量級公司的目標價？你覺得後面有沒有什麼陰謀？」這位計程車司機顯然有投資股票，而且是很用功的那一型，他這麼一問，我不知如何回答，我告訴他說：回去研究看看！
我把聯發科、聯電的外資報告比對一下，那位計程車司機真的很敏感。昨天，滙豐把聯發科的目標價從1550下調至800，這一槍打出去，聯發科股價下跌47元，理由是中國手機出貨不旺，5G晶片出貨下滑。但比對一下，滙豐在4月29日聯發科宣布特別股息今年每股配37元當天，所有外資都調升聯發科目標價，保守1380，最高看2000元，滙豐代表亞系外資，把聯發科目標價調升至1550元，那時的理由是財報出乎預期，股息優厚，可以吸引機構法人持續買入，還有聯發科的5G晶片超過高通。現在只相隔一個半月，基本面有發生那麼大的變化？
還有先前我提到的聯博旗下Burnstein說聯電利多已充分反應，明年業績會衰退78%，而在此不久，一家沒有具名的美系外資將聯電目標價調升至70.8元，這家外資機構估聯電第二季毛利率會站上30%，第三季會到33.6%，明年Eps3.51元，2023年4.34元⋯⋯聯電一直在營運，但看法差那麼多。
這兩天大摩說未來三至五年，投資台積電會變死錢，但立刻又有兩家外資機構調升台積電目標價。最近航運股大熱，每天都有超過四成資金追逐航運股，這不是正常現象，再追高的人恐怕會套牢。這兩天不具名的本土法人拼命調升貨櫃運輸股的目標價，萬海已喊到342元，陽明也到235元，市場愈貪婪，陷阱愈多！
這些年有很多台灣的分析師跑去中國大陸的券商上班，他們在中國出具台灣的報告，有些用詞很辛辣，前不久，證交所才出面提醒投資人要留意天風證券的報告。未來如果中國的認知作戰指向金融市場，也許說投資台積電是死錢的人，有一天把台積電目標價下調至200元，大家想想市場會出現什麼變化？
本來外資報告只有給投資人參考，但如果背後有政治意圖，像滙豐這次的大動作，正好是台、港關係最不好的時候，不免給人產生負面感受。坐了一趟計程車，我又上了一課，也許金管會可以多注意這個現象。台灣是民主自由體制，這個破口也最容易被攻破！

小心外資報告變成金融市場破口！
這次台灣出現疫情破口，各種攻擊台灣的聲音也四面八方湧入！今天去年代錄影，坐上計程車，司機知道我是誰？很感慨地說：台灣真的很好，為什麼有些人把台灣說得那麼不堪？接著，這位計程車司機突然問我：「社長：你有沒有發現股票市場最近很詭異，為什麼外資突然口徑一致大幅調低很多重量級公司的目標價？你覺得後面有沒有什麼陰謀？」這位計程車司機顯然有投資股票，而且是很用功的那一型，他這麼一問，我不知如何回答，我告訴他說：回去研究看看！

今天我把聯發科，聯電的外資報告比對一下，那位計程車司機真的很敏感。昨天，滙豐把聯發科的目標價從1550下調至800，這一槍打出去，聯發科股價下跌47元，理由是中國手機出貨不旺，5G晶片出貨下滑。但比對一下，滙豐在4月29日聯發科宣布特別股息今年每股配37元當天，所有外資都調升聯發科目標價，保守1380，最高看2000元，滙豐代表亞系外資，把聯發科目標價調升至1550元，那時的理由是財報出乎預期，股息優厚，可以吸引機構法人持續買入，還有聯發科的5G晶片超過高通。現在只相隔一個半月，基本面有發生那麼大的變化？

還有先前我提到的聯博旗下Burnstein說聯電利多已充分反應，明年業績會衰退78%，而在此不久，一家沒有具名的美系外資將聯電目標價調升至70.8元，這家外資機構估聯電第二季毛利率會站上30%，第三季會到33.6%，明年Eps3.51元，2023年4.34元⋯⋯聯電一直在營運，但看法差那麼多。

這兩天大摩說未來三至五年，投資台積電會變死錢，但立刻又有兩家外資機構調升台積電目標價。最近航運股大熱，每天都有超過四成資金追逐航運股，這不是正常現象，再追高的人恐怕會套牢。這兩天不具名的本土法人拼命調升貨櫃運輸股的目標價，萬海已喊到342元，陽明也到235元，市場愈貪婪，陷阱愈多！

這些年有很多台灣的分析師跑去中國大陸的券商上班，他們在中國出具台灣的報告，有些用詞很辛辣，前不久，証交所才出面提醒投資人要留意天風証券的報告。未來如果中國的認知作戰指向金融市場，也許說投資台積電是死錢的人，有一天把台積電目標價下調至200元，大家想想市場會出現什麼變化？

本來外資報告只有給投資人參考，但如果背後有政治意圖，像滙豐這次的大動作，正好是台，港關係最不好的時候，不免給人產生負面感受。今天坐了一趟計程車，我又上了一課，也許金管會可以多注意這個現象。台灣是民主自由體制，這個破口也最容易被攻破！