[爆卦]聖母登山步道未來10天的天氣是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇聖母登山步道未來10天的天氣鄉民發文沒有被收入到精華區:在聖母登山步道未來10天的天氣這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 聖母登山步道未來10天的天氣產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過8萬的網紅我是夏美,我愛騎單車,也在其Facebook貼文中提到, 美美環島之旅 Day15👉🏻礁溪寒沐⛰️抹茶山🚴‍♀️福隆福容大飯店32km - 十六分之十五天/總里程1142km - 不要問為什麼美美單車環島會跑到山上去😂😘哈哈哈⋯今天約了好朋友們一起來爬位於礁溪的抹茶山-聖母山莊登山步道,來回約12公里的路線,從沒爬過的美美特別安排一定要來朝聖,沒想到聊天聊...

  • 聖母登山步道未來10天的天氣 在 我是夏美,我愛騎單車 Facebook 的精選貼文

    2021-02-19 22:43:27
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    美美環島之旅 Day15👉🏻礁溪寒沐⛰️抹茶山🚴‍♀️福隆福容大飯店32km
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    十六分之十五天/總里程1142km
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    不要問為什麼美美單車環島會跑到山上去😂😘哈哈哈⋯今天約了好朋友們一起來爬位於礁溪的抹茶山-聖母山莊登山步道,來回約12公里的路線,從沒爬過的美美特別安排一定要來朝聖,沒想到聊天聊天就爬上去了😝♥️沒有想像中困難可能是天氣很好的關係~還有遇到好朋友們一直分享環島的樂趣🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️不過下山真的比較難~因為不是穿登山鞋👟撲街了好幾次😂😂😂

    上山2:20
    下山1:40
    山頂休息拍照📷1:30
    共計5小時30分

    #感動的時刻
    謝謝C4的寶貝們如此用心💕特別帶著福祿壽龜還有紅龜粿和壽桃🍑幫美美在山上慶生🎂,嗚嗚嗚😭超感動的~有你們真好,美美很幸福有大家疼著😘而且溫馨及歡樂兼具💘🍓很剛好上山時間剛好美美的生日2:20(2月20日😘)

    爬完山之後沒時間吃午餐😂🚴‍♀️要來趕路騎單車繼續環島了🙀😱真的是兩鐵行程好鐵腿啊~💕不過感謝宜蘭一哥破風全程順利趕上舊草嶺隧道關門時刻,可以少騎乘10公里😝🙏🚴‍♀️

    🔺本日路線🔺
    12km 🍵抹茶山
    Okm 礁溪寒沐
    8km蘭陽博物館
    26km舊草嶺隧道
    32km福容大飯店

    👉🏻本日嘉賓👈🏻
    #LoveC4、Carol&家人、LoveSong松哥的走跳人生、謝亞南 YANA、單車小D 揪愛騎、庭毅教練:Your Fit Guru、 Q老師的營養教室-張佩蓉營養師、慧儀、KK、海哥、樂樂、Felix、Holly、Alan、Nelson、小助理Amy寶寶、Kevin 、澎澎姐、泰北人、主委

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    #年末傳遞愛

    ️🚴‍♀️【 #一騎跟著夏美環島發現愛 】🚴‍♀️

    大家一起在夏美環島過程中,捐款給任何需要幫助的協會或團體,捐款完成後私訊或MAIL付款證明給夏美,夏美將在環島完成後寄出親寫的明信片謝卡簽名照給您,邀請大家一同響應,溫暖社會發現愛。

    如果沒有固定捐款的平台,夏美推薦小草書屋∞青草職能學苑 (小草書屋位於新北市三峽區,陪伴生活在低收入、單親、隔代教養、毒品犯罪家庭的高關懷學童和低學習成就青少年)或 泰雅學堂 (經常出國比賽得冠軍為國爭光的原民小孩,用歌聲溫暖世界每個角落)一同灌溉小孩們的未來💗🥰

    小草書屋捐款平台
    https://twlove2017.neticrm.tw/civicrm/contribute/transact?reset=1&id=11

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    戶名:新竹縣泰雅學堂教育協會謝鴻財
    分行:竹東郵局

    完成後請私訊或MAIL收件資訊至 khiachia2020@gmail.com

    #感謝大家支持😋♥️
    #美美環島之旅
    #自行車旅遊年

  • 聖母登山步道未來10天的天氣 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文

    2019-06-08 15:00:00
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    《假日登山客的悲歌》
    不說別人,我正是貨真價實的「假日登山客」一族,如果想要嘗試更長天數的縱走行程,沒有連假是萬萬不行。雖然我知道連假時熱門路線上的惡劣情況,但「假期」比起崇山峻嶺來說,反而是個更加不可逾越的障礙 😭

    誰不想平日去爬山?誰不想多排個幾天輕鬆走?然而擺在「不影響工作」的最高指導原則之下,我們這群人就是只能認命。

    有家室的山友可能感受會更深,因為家庭的需要擺在最前,而且家人也不見得能理解愛山如痴的情結,使得長天數行程的成行機率更低。

    拿雪山西稜為例,這條封閉長達十餘年的高山經典路線,如今一查之下竟然8日到5日都有可參考的商業團或自組行程,但我和我朋友這群人也只能苦笑一聲,選擇壓縮程度不低的5日版。

    我們也知道這樣不輕鬆,也沒什麼耍廢時間,但沒假的現實就是如此──而且光是能湊足我們這一團都要感恩了。

    一開始考慮以自組隊形式來走,但廣泛收集意見之後,還是決定請嚮導來增加安全性,並且委辦申請、接駁車、帳篷和公糧等事項,基本上就是一個客製化的商業團。

    就我的個人的考量來說,擔任自組隊嚮導一職要處理太多事情,無法放心地拖在隊伍末端拍照賞景啊~ 然後眼看每日行程都要趕天黑前到營地,索性再加碼請協作幫忙分攤重量,不然還真是有點怕怕的。

    費用當然不便宜,但對於我們這種從事頻率低的人來說,為一個行程存到足夠團費並不是難事。既然是久久爬一次,自然容易擔心東擔心西,於是選擇商業團就變成了一件順理成章的事情。簡言之,我們願意承受的風險不高啊 😂😂

    放眼未來,假如像我一樣的人越來越多,我們絕對能夠期待每逢風和日麗的假日,即使是高山都能熱鬧如菜市場 … 看看合歡北峰登山口附近的停車盛況,就知道這只會越來越嚴重。

    究竟是熱門路線上的基礎建設該完善化,滿足更多人的需求,還是以某些手段限縮參與的人數?環境保育和高山觀光這個議題,就需要大家來共同思考了。

    .

    《連假爬山有點可怕,以後還會更可怕?》
    2017年,端午連假的南湖群峰線人滿為患,雖然步道上碰到的人不多,新雲稜山屋外營地的壅塞情況卻令我大吃一驚,帳篷簡直都搭到步道上了。

    我們晚到的除了摸進樹林找空地之外,別無他法。但或許這也是不錯的選項,因為那塊空地的邊緣處有時候能聞到從廁所飄過來的恐怖氣味。

    同年的雙十連假,縱走路線「能高安東軍」一樣處於爆滿的狀態,好在第一天入夜後的壞天氣讓不少隊伍決定打道回府。即便如此,整條路線上唯一的地形障礙「光頭山崩壁」仍然造成頗為嚴重的塞車,光是我們這隊就等了近一個半小時才再度全員到齊。

    連假的旅遊品質不只平地差,就連山上也糟糕。商業團的套裝登山行程日益風行,就像聖母峰一樣,多多少少會營造出有錢就能爬大山的假象。以後這種因人數過多而造成的問題,我認為只會越來越嚴重,假如沒有好的制度和政策予以規範,再加上登山者的自律能力,很難想像以後的人會有好的體驗。

    「生態乘載量」雖然行之有年,但卻聽聞過我國的計算方式不是以學理為基礎,而是以設施的容量為基礎 … 關於這點,不知能否有大德指點迷津?

    另一個疑問是,曾聽嚮導說以前的登山社若預知營位不足,即會派出快馬先行佔位;但如果有人用營地附近預藏的帳篷幫客戶搭好了,這樣對後來的人公平嗎?

    最令我在意的還是安全問題。假如因為過度壅塞,而迫使隊伍要在惡劣天候中排隊等候,進而導致失溫或是摸黑的狀況,相信也不是大家所樂見的結果吧。

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