雖然這篇聖保祿醫院公車鄉民發文沒有被收入到精華區：在聖保祿醫院公車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 聖保祿醫院公車產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過6,386的網紅黃家齊：年輕世代，做事實在。，也在其Facebook貼文中提到， 第二屆第五次定期會 #交通局 #增加中路區往台北之通勤公車 桃園是大台北生活圈的一部分，越來越多人選擇住桃園，通勤前往雙北或新竹工作。 這一兩年中路區居住人口漸多，許多人向家齊反映，希望能增設中路往台北主要捷運站的客運路線(例如橋板站、台北車站等)。雖然住得離交流道很近，卻缺乏到台北的直達車，...
聖保祿醫院公車 在 黃家齊：年輕世代，做事實在。 Facebook 的最佳貼文
第二屆第五次定期會 #交通局
#增加中路區往台北之通勤公車
桃園是大台北生活圈的一部分，越來越多人選擇住桃園，通勤前往雙北或新竹工作。
這一兩年中路區居住人口漸多，許多人向家齊反映，希望能增設中路往台北主要捷運站的客運路線(例如橋板站、台北車站等)。雖然住得離交流道很近，卻缺乏到台北的直達車，畢竟現況搭公車要繞好大一段路，增加了通勤時間，也造成許多人選擇開車通勤，間接形成交流道壅塞的原因之一。
在我向交通局了解狀況，發現住在中路區的民眾必須到外圍的國際路、大興西路，轉搭9009或9005北上交流道，而這兩班車常常未到大興西路就是滿車的狀態，根本無法搭乘；另外的選擇，就是搭718去高鐵青埔，這班車是去年我的建議，感謝交通局從善如流增開，不過搭718往新竹是方便，往北就有點繞路。
建議交通局調查中路區北上人流、交流道口上下班時段擁塞的狀況，評估是否增開一班能繞進中路區接駁，通往台北的通勤公車，這不僅是便民，對節能減碳、改善空污也有幫助，提升桃園的生活品質。
#陽明公園增建地下停車場
介新街、聖保祿醫院附近，目前因為街道狹小、汽機車的停車位都不足，民眾只能把車停到介壽路陽明公園附近的平面車位，但平面車位數量有限，只有64個位子 ，現在已經一位難求，未來等福林與陽明公園附近的捷運G06站蓋好，周邊交通及人口更繁忙，想停車會更困難。
建議交通局要超前部屬，評估陽明公園增建地下停車場的可行性。
( 交通局停車位查詢 https://reurl.cc/7yYM2b )
聖保祿醫院公車 在 朱珍瑤 Facebook 的精選貼文
📌桃園市議員 #朱珍瑤 #瑤珍珠 回報市民-交通問題 : #大運輸公車(往鄰近醫院、南桃、新北市各捷運站、台北市-台北車站)📌
我知道大家都非常關心這個問題，我也於年中做了交通問卷蒐集不少大家的想法與結果(當初活動海報如圖)，下半年度扣除基本該跑的行程、該關心的紅白帖、地方要求的法律諮詢和選民服務大小案件、更該做好赴議會開會的定期會及臨時會、 #免費公益讀書班...等，我也針對八德區交通多次與交通局部門討論，今天終於有幾項結果，如下 :
✅針對銀髮族往各醫院
該科表示之前試辦很不成功，於是停辦...我表示可接受不需要單獨一條線增加成本特別跑醫院(也必須找到媒合的客運業者)，我雖有理想但可調整，商量後我強力要求下，大眾運輸科科長表示會盡力達標...
我個人(圖一)推估明年上半年八德區(含八廓居民生活圈一帶)直接往部立桃園醫院及聖保祿醫院(5069路線基本上會有支線)沒有問題，後續針對桃榮和林口長庚積極促成協調中
✅往南桃方向上班
(圖一)可達成，快的話明年試辦，我還特別將頭站拉到八廓居民生活圈一帶(馬賽克處，還未確認站，不宜先曝光)
✅往台北市上班(停靠台北市-台北車站一帶)
非地方議員及桃園市政府管轄，明年立委選舉完馬上繼續接著會勘辦理
✅往新北市上班(停靠新北市重點捷運站)
目前已經按市民要求積極促成捷運迴龍站...這個已經多次連番來回...需要持久耐力戰，問題不全然是桃園市，和新北市捷運站口公車控管數量有關，努力達標!!!
中永和內捷運站為第二順位處理，以上
聖保祿醫院公車 在 朱珍瑤 Facebook 的精選貼文
📍瑤珍珠回報市民-交通之大眾運輸一案📍
首先關心交通之大眾運輸(公車、桃捷...等)的民眾都偶爾有私問我情況，經多次跟交通局溝通後，今天又與公共運輸科股長面對面談過一些方向，一併先跟市民朋友們回報進度和狀況...
回覆一✅
經問卷統計出來後(我們服務處自行當初辦理的交通問卷)最後得到的統計...
銀髮族對於往醫院的班次需求及
一般市民朋友往北北兩縣市的需求，台北市來說又以台北車站、忠孝復興為最多需求，及新北市的永寧捷運站、廻龍捷運站、板橋捷運站、景安捷運站等最多需求量
回覆二✅
之前多位民眾陳情的713、715、717等，都易誤點，目前交通局也已加強改善，請民眾再確實查看是否如期改善了...當然這可能和"改循環線"有關，以下作說明
回覆三✅
循環線之意是有些公車有去程和返程，之前1659的時代是這樣，後因新北市政府反映某些公車提早抵達現場永寧捷運站造成壅塞，後到713、715、717時代後改為循環線，循環線是指八德往永寧後，抵達永寧就接著現場停留數分鐘再準備直接開回八德，過程中會透過定位系統將手機app及網站上的預估時間隨時更正為出發時間，所以民眾切記點選"更新"，再提早一點點到站牌即可
回覆四✅
桃園市公車只能到交界的新北市或新竹縣，無法到台北市，如果需要這是中央(交通部)權責，所以經溝通後，我們朱珍瑤議員不打算放棄，我們預計交由立法委員處理，盡力促成往台北車站或忠孝復興的路線，說到這邊，和大家同步一個訊息，交通局表示大約10幾年前台北車站該站達總量管制，所以我方應該會往善導寺站或西門站思考，當然信義區的台北轉運站也達量管制
回覆五✅
新北市的迴龍站雖已達到總量管制，但前一站丹鳳站目前了解中，另板橋站也從府中或新埔站來了解...目前也請交通局馬上了解處理，後續再回報大家
回覆六✅
針對銀髮族往醫院的方向，目前往龜山區長庚醫院A702八德發出試開三個月中，也請大家踴躍宣傳，告訴自己家裏的爺爺奶奶，交通局會評估是否轉為正式公車...
而L118和紫線皆已經成為免費公車往部立桃園醫院及聖保祿院方向，但交通局也表示目前人數過少...另交通局表示桃園市政府每年花費1至2億來做補貼大眾運輸營運虧損，連我們認為的713、715、717路線看似人不少，但其實也是在虧損名單的...
#有頭有尾落實承諾
#桃園市議員朱珍瑤關心您
#交通問題
#大眾運輸交通工具