《🚗考照經驗分享ᕕ( ᐛ )ᕗ》 第二次考照終於終於考過了(⸝⸝⸝ᵒ̴̶̷̥́ ⌑ ᵒ̴̶̷̣̥̀⸝⸝⸝)，太感動所以跟大家分享一下考照的過程! ⚠️我是在加州考的，不確定是不是每州都是這樣，如要參考請自行斟酌👌 📍考試地點：各城市的DMV（Department of Motor Vehicles) 也就是台灣的監理所! 因為疫情的關係，有些城市已經預約到9月底了，為了趕快考到駕照，所以我是預約在距離我家30分鐘路程的Fullerton DMV，讓我9/9就能考到第二次試( ꈍᴗꈍ) 📍考試流程/內容： 考官會先自我介紹，告知你注意事項，比較特別是我是第二次考，所以考官有問我:第一次考照錯在哪裡?你有沒有回去練習? 再來是閱讀考試規定和通過標準，並且 簽名，然後就會進入pre-drive check的環節! ▪️Pre-drive check✅：出發前有約14項的檢查項目，考官會在車外問你： Can you point out your emergency flashlight（危險警示燈）? Please show me the arm signal（左、右轉、倒退或停車的手勢） （此大項不能錯超過3個，不然會failed） 也因為COVID-19，考場要求駕駛和副駕駛座的窗戶全程都要打開，考官上車前也會鋪塑膠套和鞋墊紙，之後考官會說：你準備好就可以出發並右轉出去了٩( ᐛ )و （然後說明一下，考駕照沒有場考，全部都是路考! 只有最後會進來DMV停車場停車） ▫️上路：每條路線都不一樣，基本上是根據考官的指示來駕駛（雖然可能還是有幾條固定路線） 我是出去左轉，然後三次的change lane（換線）考官: change your lane to the left（換左線） 換線的口訣：打燈、看鏡、轉頭（沒有轉頭會直接failed掉），我看網路上英文換線好像也有口訣叫：SMOG（signal, mirror, observe, GO!） 第三次換線不知道考官是不是故意選盲點區有車的時候，所以轉頭確認是否有來車真的很重要噢💪! ▪️進社區： 為了不阻礙交通，通常不會在大馬路上開太久，大部分都在社區裡繞路，接著就是一連串左轉、右轉，遇到dip（路面顛簸凹陷處）要輕踩油門，慢慢通過；遇到stop sign⛔要完全停止（最好停三秒再走）起步前注意左右來車! 然後是路邊停車（pull over），車子需平行路邊，且距離路邊18英寸內，停好車後，倒退直到考官說停，（記得一定看後方玻璃，以免有行人竄出，不看一樣會不過） 比較特別是因為我的車子有倒車螢幕，考官考前有提醒我：你可以看你的螢幕倒車，但不可以只依賴螢幕! 接著考官會說：好的 我們現在要繼續行駛囉! 停車後起步記得一樣打燈、看鏡、轉頭然後再出發(*'▽'*) 接著就慢慢開回DMV囉(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎) 📍通過標準：考卷上是寫“To pass, you must have no more than 3 errors marked for item 9-14 under PRE-DRIVE CHECKLIST, no marks in the CRITICAL DRIVING ERROR section, and no more than 15 errors marked for the Scoring Maneuvers.”我最後是錯9個點，所以一樣是考過駕照了＊.*⸜(*ˊᗜˋ*)⸝*.＊（灑花） 📍錯誤點小檢討： 1.在某個右轉彎的時候，轉彎完考官問我：有人教過你轉彎前要先進入腳踏車道嗎 我：Not really...（其實有） 其實主要是考前，我娘一直跟我說不能匯入腳踏車道，不然會擋住腳踏車（ˊ·_·ˋ）我還跟他爭論很久，現在可見我是對的( ‘-ωก̀ ) 2.限速35的路，我開到38附近，考官就提醒我：這裡限速是35哦 ಠ_ಠ 於是之後限速25的地方我開20，回到DMV後考官：你剛剛開的有點慢哦ಠ_ಠ但還不至於危害到交通，所以你通過了! 我的進步欄也因此被勾了一個開太快跟一個開太慢ಠ_ʖಠ 3.剩下的錯誤就是一些：停車時與前車距離太近，太快起步，轉彎太窄或太寬，就是一些主觀的小細節，但不管怎樣，大家要記得開車還是安全第一噢(ˊ･ω･ ˋ) 📍心得： 這次DMV人多到我排了一個小時才排到（ˊ·_·ˋ），有人說考駕照很看考官，我第一次的考官非常友善，不過我就是直接在中間車道左轉彎了啊啊啊，他就算瞎了也知道不能讓我考過(;´༎ຶД༎ຶ`)第二次的考官就很厭世，但穩穩的開還是過了(ﾟ∀。) 考前一個同學跟我說，他其實很慶幸他自己可以考兩次，因為當他回想，他覺得第一次去考試的自己真的不知道怎麼開車，因為第一次沒考過，才給他很多可以好好練習的機會👀! 我後來想想也許真的是這樣，「如果你會緊張，代表你知道你自己還沒準備好。」，考試也就只是這樣而已! 考不過就下次再來，天也不會塌（只是要多繳8$而已嗚嗚嗚ಥ_ಥ）那麼一次考不好，讓自己因此警惕而知道自己哪裡要改進，也許也不是一件多壞的事呀´･ᴗ･` - #drivingtest #drivingtestpassed #fullertondmv #駕照

/ 好久好久沒有發文啦阿阿阿，總之真的非常不好意思😅 大概有一個月的時間沒有使用IG了，當然偶爾還是會滑滑貼文和限動，最近因為有了新的工作，也陸續有許多活動的籌備，也算是在這段時間好好適應現在的生活。 目前也預計在一月份開始會和一個社團一起舉行一個小小的個人簡報工作坊，是我的很大突破，畢竟對外開設這樣的活動還是第一次，陸續也會開始釋出一些活動資訊啦~ 好，報告完近況後，就緊接這一次的正題了！ 關於簡報兩個字，一般人可能會馬上想到美感、專業、甚至天賦，尤其是在大學時期，好像會做好看的簡報是一個很不可思議的能力。 其實把簡報做的好看並不是那麼看天份的，但當然，只有努力也不一定有用。 我認為好看實用的簡報是掌握「限制」與「規則」，也就是工具的使用，比如騎摩托車，拿到駕照這件事，天賦只佔了很小一部分，更多的還是對限制與規則的瞭解而通過考試獲取駕照。 做簡報其實也是，當你清晰限制和規則，就不容易犯錯，甚至造成嚴重的車禍。 這一次我整理了做簡報六大環節的規則，算是我做了許多次簡報的心得，當然也不是聖經，一定就完全正確，但相信可以很大程度的讓你上台的簡報不會變成大型車禍現場。 由於大部分內容都在圖片中有說明了，所以會在文中補充說明圖片中沒有說明的地方，可以當作補充包服用~ 1.字體 襯線字的意思就像是你拿毛筆(襯線字)和拿原子筆(無襯線字)寫字，可以明顯看到筆畫下筆方向，大量文字盡量不使用襯線字的原因是，無襯線字在讀者閱覽時會容易一些。 至於花俏的文字，真的必須請收起你滿滿的設計魂，因為簡報不是海報，不要為了好看而讓人「不好看懂」。 中文字體盡量不要有兩種以上，最多就標題一種，內文一種，過多不僅不好閱覽，還會讓人遲疑，這真的是同一份簡報嗎? 每一次新增文字記得先改字體，不要讓你的新細明體跑出來，超NG阿阿。 2.字型 字型的統一真的非常重要，尤其在一頁簡報中，除了影響閱覽的容易度外還會影響閱覽順序，因為人們會習慣從大的字開始看。 另外，不要覺得有幾頁因為內文比較長，所以字小一點，幾頁內文比較短，所以字大一點，會讓整份簡報很大程度的缺乏一致性，請明確讓讀者一看就知道字型多大就是標題、副標、內文。 每一個字型都必須有意義，可以讓讀者更舒適的沉浸你的規則。 一般我習慣只用四個字形，主標題、副標題、內文還有注釋，注釋是會比內文再略小的字型，會用在需要標註的圖片、圖表文字。 3.圖形 這邊指的是那些圓形三角形多邊形，我覺得用途滿廣的，之前也有做過用圖形來做簡報背景的主題，其實還可以作為標題前的圖示或純色塊的美化背景。 色相的規範就是只使用輔助色相的顏色，讓整體看起來更一致和諧，如果是用作標題的圖示，需在同樣式的標題用一樣的圖示，且整體圖示不宜超過兩種。 4.色相 因為專門做了一個主題說明，這裡就不贅述了，不過整體來說，字型、圖形以及色相，這三個重要元素，都是為了暗示讀者簡報現在進行到哪個流程、現在匯報的內容在整體匯報中的重要性，所以比起美觀，更重要的是讓觀眾無形中受到制約，透過畫面理解規則。 5.動畫 動畫在美觀或規則暗示中比較沒有明確的用途，其實也大有人做簡報不做動畫的，但動畫可以做到吸睛、不破梗、更易掌握好節奏，同時還是可以用於視覺暗示，比如同類型標題用同一種動畫等等。 動畫之所以可以更好的掌握說明節奏是因為即使在一頁投影片有大量論述需要說明，可以透過動畫出場順序來說明，讓讀者更聚焦每一個環節，不會不知道在講哪裡。 但其實將一頁簡報拆作多頁再加上轉場也能有一樣效果，所以主要還是看講者習慣。 而我也習慣至多使用四種動畫，分別標題、副標、內文及圖形(圖表)，個人建議，可以不用，也可以全部都用同一種，但如果要用不同種，那就要明確每一種的對象文字，才不會混亂。 6.素材 素材使用是為了協助講者傳遞畫面，不論圖案、圖片、影片，我的使用習慣是圖片、影片+一種素材(插圖或ICON)，目的也是為了避免畫面雜亂，讓版面更一致些。 感謝耐心看到這的你~ 相信看完會對你有一些些幫助！如果有任何問題或想法、建議，歡迎在下方留言和我分享~~ #簡報技巧 #簡報排版 #簡報設計 #簡報 #PPT #簡報模板 #大學生 #大學報告 #大學生活 #大學 #職場 #社群媒體 #社群經營 #社群 #社群小編 #小編 #社群商務 #職場 #職涯 #大學生日常 #簡報力 #簡報教學 #大辛先生

#阿咩盜帳號系列 . 因為咩小妤忙到睡覺時間都不夠， 又每天都在掛念沒有發文，所以我就來盜帳號啦 . 📍英國駕照經驗談📍By阿咩🙋🏻‍♂️ . 總是有人說台灣的駕照是用雞腿換的, 無數人有汽車駕照卻從來不敢開車上路, 追根究柢還是台灣的考照制度有著嚴重的問題, 根本沒辦法幫助一位初學者真正的學會開車上路, 更別提正確的駕駛觀念, 拿到駕照時你只記得看到哪個記號方向盤要轉兩圈半而已😂 . 這也衍生出了後續各種可以被避免的交通悲劇的發生, 如果台灣哪一天能對考照制度做徹底的改革, 用路人的觀念也能提升到先進國家的水準, 無數的悲劇都能被避免. . 在這邊想跟大家分享一下我在英國考汽車駕照的經驗🇬🇧🚗 看看大家覺得如果是這樣取得汽車駕照, 拿到駕照的那一刻你是不是早就很有信心開車上路?👇🏻 . . ▪️▪️▪️1️⃣筆試▪️▪️▪️ . 筆試的部份跟台灣差不了多少, 就是交通規則號誌與駕駛觀念等等, 非常重視路權優先順序, 跟台灣比較不同的是對圓環有比較多的著墨, 看台灣圓環的設計真的只能笑笑 (有興趣的可以自己搜尋) . 最特別的是有一個Harzard測驗, 會有好幾段的短片模擬從駕駛座看出去的視野, 每個片段會包含幾個有潛在危險的場景, 像是經過支線道有車子快速靠近, 前面突然有個路人想穿越等等, 這時候你就要快速的點滑鼠表示你注意到了這個危險, 越快發現就能得到越高分, 我覺得這部份是一個非常有趣的考試模式, 也確實可以讓你自然而然的去練習觀察環境, 去注意開車時在什麼樣的情況下容易有潛在的危險發生👀 . . ▪️▪️▪️2️⃣路考▪️▪️▪️ . 英國的路考是世界公認的難😱 絕對不是一根雞腿可以換到, 光報名考一次就要台幣3000以上, 跟台灣不一樣的是在台灣一次沒過會被笑, 在英國是一次過的會被朋友崇拜的！ 最後我自己一個駕照已經持有10年的人考了2次才過 . 路考的方式說起來也是單純, 當你依照你報名的時間到了考場, 考官就會坐上你的車, 將考試用的導航機器架好, 考試就直接開始了, 是一場將近一個小時的道路駕駛. . 首先考官會在據說是7, 8條的預設考試路線中挑一條, 接下來你就要使出渾身解數照著導航開🤭 什麼時候要看後照鏡, 什麼時候要打燈, 要怎麼進圓環, 什麼時候該讓, 什麼時候不該讓, 考官一句話都不會講, 但是隨便一個稍微嚴重一點的錯誤, 你考試就直接失敗了❌ 不過因為你繳了很多錢, 所以考官不會跟你講已經結束了, 還是會讓你把整個流程考完才跟你說謝謝掰掰🤗 . 當然倒車入庫和路邊停車, 在路上迴轉等等也不會少, 考官會在他覺得合適的地方就跟你說現在請你路邊停車, 在一個真正的馬路上測試，難怪每個英國人停車速度都超快！ 大概30分鐘後你到了導航上路線的終點, 考官會開始說說話跟你閒聊等等, 你要依照他的指示來行駛 (其實體感上比較像開回監理站XD) 但還是一樣, 任何一個較嚴重的錯誤都會讓你直接失敗🤗 . 嚴重的錯誤定義有一個很簡單的判斷標準, 任何「會讓後面的車，需要減速等你的行為」 幾乎都會讓你路考被死當🤭 舉例來說, 變換車道時機錯誤, 出支線道的時機錯誤, 進入圓環的時機錯誤等等.... 超速一定不行❌比速限慢太多也不行❌ 對一個習慣在台灣騎車的人來說, 會覺得在英國開車怎麼可以這麼舒服這麼簡單, 原來就是從考照開始這些東西都已經被嚴格的訓練了！ . . . 看到這邊，可能有覺得我在台灣考駕照 根本沒機會在路上練習，怎麼有辦法考這樣的路考? . 因為英國的🔸學習駕照🔸是可以讓你 在旁邊有坐合格的駕駛人的狀態下直接開車上路的, 所以駕訓班其實也就是教練會在約定的地點直接坐上車, 接下來的所有練習都是在真實的馬路上一個一個教你觀念, 沒有報名駕訓班的也許就是父母來教, 每個實際報考路考的人， 早就都有無數小時的上路經驗才敢報考路考, 不然考不過一次可是要燒掉3000台幣💸💸💸 . 你們說在這樣的考照制度下, 在拿到駕照的那一刻是不是你早就敢自己開車上路了呢😎 . 其實還有很多在英國開車的經驗可以跟大家分享, 還想看的話下次再來盜帳號😏 有人也有在其他國家的開車經驗嗎？ . . . #咩咩手寫日記 #翻閱一頁英國記憶 （p.s.文中的表情都是我加的😂😂他很無言哈哈哈） . 畢生沒看過阿咩寫這麼長的文章， 他說如果迴響不好他就要退出江湖😂 所以大家一定要認真看認真按愛心💗 以後才能繼續看咩神的文章，知道嗎🤩 . 送上一張在蘇格蘭高地開車被羊阻擋的畫面🐑 🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑 #手寫 #手寫字 #寫字 #英國生活分享 #英國生活 #英國 #英國日常 #英國留學生活 #英國留學 #駕照 #考駕照 #自駕遊 #歐洲生活 #開車 #文化差異 #有趣 #台灣 #故事 #分享 #歐洲風景 #出國 #留學 #小日子 #popdaily