嚇死我了，睽違10年再一次發動機車🛵

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滿18歲我就吵著要考機車駕照，
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是，
女生只要考50cc駕照就好，
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。

然後媽寶如我也就這麼信著，
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。

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然後說到考50cc駕照也是很來氣，
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書，
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所，
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難，
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對，
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分，
我內心想說「喔耶～至少低空飛過！」
不，駕照筆試好像要80才過。

對！我就是個連常識都沒有的女人。

走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過，
我爸火大的說哪有人連常識都沒有，
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。

#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭

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後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩，
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。

於是跟著同學從只是代步到市區，
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市，
然後也什麼蠢事都有，
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...

但畢業後回到台北就結束了，
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。

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這週為了要進公司輪班，
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大，
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車，
車找到了，
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽，
然後然後我就卡關在：

「手按煞車+按下go啟動」

我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰，
試圖用各種姿勢去完成這個指令，
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。

後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩，
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎？
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車，
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了，
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以：

「一手按煞車+一手按啟動go了！」

#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼

上路後的goshare好輕盈的飛出去，
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。


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前幾天出現在華山跟大家兜風囉!
大家覺得我跟這台車搭嗎? - 機車版的計程車有聽過嗎？
#YamahaFutureTaxi的活動超有新意！
後座試乘的體驗，讓沒有駕照的你也可以輕鬆試乘Yamaha 電動車 EC-05!
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嗯~好!!老實說其實是我被載…
我看起來是不是應該要坐在前座的！ EC-05真的會讓人好想自己騎啊～
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這次試乘的是EC-05新色「冰川灰」外觀迷人又帥氣！
坐在後座～沒想到EC-05的坐墊～超舒服～感覺長時間騎乘都不成問題！
車廂空間也非常充足，連我的大包都可以輕輕鬆鬆直接塞進去 (⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
重要的是，還有ABS煞車系統，在急煞狀況下，絕對能有效保護騎乘者。

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親愛的大家晚安啊～話說我去給電瓶車上牌啦！真沒想到我會在大陸做這事，感覺有點神奇。

所謂電瓶車呢，類似台灣的GOGORO，或著是輕型機車。
臺灣的機車是吃油的，大陸的電瓶車是吃電的，並且輕巧很多。

一、我買的這台電瓶車
三、我的上牌過程
三、為什麽要買電瓶車and上牌？

以下內文

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一、我買的這台電瓶車

■雅迪、輕型電動車、電動自行車
■2200人民幣，約新臺幣9240
■出廠時速25公里，升速到35；電池續航40公里，5小時充滿
■出廠裝置：車、前車框、電池、電池殼、充電器
■附贈：保修、丟車險、大鎖
■加購配件：速度控制器160、電瓶車棉被30、手機支架10，幣值人民幣

騎起來的感覺喔：
1.冷、慢，然後很震～不騎電瓶車你不知道，原來地這麽不平。
2.四環外的車況真的是亂七八糟，各種車輛擠在路上隨心所欲，非常耗心力。
3.沒有側柱好不方便，但比機車輕多了；我挪家裡的小機車要用拖的，電瓶車用挪的
4.能夠自由自在到處跑跑的感覺還是很棒的

我買電瓶車就是想探索下五環外的世界，現在我覺得很可以！
至於更遠的地方嘛～我想著買一台電動滑板車呢，帶著它搭到昌平縣城去，然後附近逛逛感覺也很不錯～

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二、上牌過程

1.帶著發票、合格證、身份證件，騎車到車管所
2.在門口先對車拍個照
3.在7號窗口交出所有文檔，出示照片，得到表格
4.填寫好表格、找工作人員看車，拿號
5.等待叫號
6.拿到車號牌、車牌證、螺絲釘
7.拜託車行把牌子給釘上去

加上移動，全程大概耗時兩個小時。我是抱著「參觀車管所」、「體驗上牌」的心情去的，所以覺得挺好玩的。

車管所人是真的多，但辦事效率也很快，我這一串下來雖然流程多、但每個流程之間都沒有等很久

它給的螺絲釘還滿精緻的，螺帽上還刻著「京」字，還滿可愛的～

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三、為什麽要買電瓶車and上牌？

當時我在找「探索世界的工具」時，有這幾種方案：

1.買全新的品牌電瓶車＋上牌
2.賣二手的電瓶車，臨時牌用三年
3.淘寶買續航高、速度快的代駕車，不上牌

3.淘寶買續航高、速度快的代駕車，不上牌
出了問題找不到人解決，不上牌後患比較多，這條路不考慮。

2.賣二手的電瓶車，臨時牌用三年
我先嘗試了這條路，那台二手車太醜、太不好用了，退回去了。

1.買全新的品牌電瓶車＋上牌
後來呢，我在實體店面買了一台新車，為什麽呢？
■實體店：
有問題能找到人解決，而且後來也的確幫了我很多小忙，比如說沒電了從五環外到四環來幫我換電池、回家的路上沒電了在店裡充電、裝車牌之類的各種小事

■新車：
我想正兒八經體驗一把「大陸最大的電瓶車品牌」出產的新車，騎著是什麽感覺？

■上牌：
我在大陸住久了有種感覺－－但凡它開始控制的，長期都會稀缺。雖然不知道五年後我在哪裡，但我還是按照規定去上牌吧。

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大概就是這樣啦～嘛，
2004年，我在高雄得到了媽媽給我的機車、考了駕照，
2019年，我在北京自己作主買了電瓶車，給電瓶車上牌。
嗯...好長的15年，我這樣算是長大了嗎？

其實還想寫大陸電瓶車的一些事，但篇幅限制下次再說吧！