為什麼這篇老賓士e280鄉民發文收入到精華區：因為在老賓士e280這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者saitou68201 (漂泊不定)看板car標題Re: [問題] 堪用老賓士怎麼處理划算？時間...
: 長輩有台99年的賓士W202 C280 V6
: 由於722.6變速箱電路板待修報價要1.5萬，且說如果是閥體問題要再另外算
: 爬文之後，想建議他報廢車牌買新車抵5萬+車體賣廢鐵拿1萬多
: 但是這車體賣廢鐵蠻可惜的，畢竟引擎才跑5萬多公里十分罕見，一手車，其他零件也都屬
: 堪用
: 請問有經驗的人士，這種情況下，怎麼處理能得到最多的錢？謝謝啦
:
: 推 penny31029: 寫一篇圖文 幽默風趣的整理文，順便吹一下情懷 02/04 16:37
: → penny31029: 風向帶起來以後再賣掉 02/04 16:37
這的確是我看過最合理的建議，真心不騙，沒有比這更好的辦法了
不過以一點點過來人的經驗分享一下觀點，看能不能幫你發大...不是，是拿回更多現金
首先，如果要這樣做的話，你得先確定你的車是有交換或收藏價值的經典，而不是沒什麼
人要的廢鐵；好比克萊斯勒的Neon或是Opel的Omega這種車，你說獨不獨特?超獨特的，現
在路上都沒人開，我看到有人還在開這些車時我都佩服這些人的毅力
但就市場的交換價值來說，這車幾乎就是廢鐵，大概沒人覺得這算是經典，你再怎麼吹也
沒用，幽默風趣只能幫你賺到推文，可是風向吹不起來，因為正常人想到這種車不知道要
去哪修去哪找零件就軟掉了。再說，是不是經典也不是自己吹了算，要別人或是市場認同
才算，不然要是只有你自己覺得這車很經典，那就是自爽了。像我也覺得我自己的第一代
Galant很經典，應該要有5萬以上的市場行情，可惜那就是我自己在吹而已，沒人在乎
回歸正題，你這台車是99年的W202，C280
按照90年代幾款世代相近的老賓士，S系列W140、E系列W124、C系列W202來看，現在市場的
交換價值是E>C>S。S系列最少人要的原因無他，因為相對不好顧、稅金高、成本高、車身
大，非手骨比較粗的重度玩家不會考慮到W140這個等級的車，因為動輒3萬7以上的稅金很
嚇人，再說這車後續也不好脫手，會買的人大概都是抱持著要開很長時間的人才會買，短
期玩玩的不會
論經典度，S系列跟E系列差不多，但S系列的入手門檻高，所以交換價值低；而C系列的價
值優於S系列，但論經典度不如E系列，因為W124的方正古樸比W202更有味道。單論C系列的
常見車款，不討論甚麼C36、C43AMG之類的話，裡面最有價值也最特別的是C230K，配上會
喵喵叫的機械增壓引擎，馬力大性能好，稅金又是2.0，而且機械增壓只有這一款，沒得選
其次是跟W124共用M111引擎的C220跟C230，一樣有稅金2.0、引擎可靠度高的優勢，再來是
一樣用V6引擎的C240，以及最入門款的C180；前者是比C280稅金更便宜的選擇，但養護成
本略高於M111的四缸引擎，後者是窮人賓士，一般建議除非你只是單純想裝逼，否則玩家
很少會買這款，而且真的太沒力了。我以前做功課的時候，C180有些零件好像跟其他等級
不通用，所以不是理想的選擇，唯一的好處是稅金1.8以下，對我們這種窮人來說負擔小一
點，每年可以多6000塊拿去吃飯
看到這裡，你會發現在二手老車的市場裡面，不能說C280毫無價值，但偏向一個不上不下
的選擇，要論各類養護成本或是稅金都比其他C系列高，而耐玩度不如C36或C43的AMG；論
外觀經典度或車輛可靠度不如W124的E280，所以一樣的稅金我也會去挑E280，不會挑C280
這其實跟E34系列的525有類似的困境，現在市場上一堆人要脫手525都賣不掉，之前我幫朋
友在臉書社團上徵求E34，說520優先，結果來賣車的十台有九台是525。我後來研究了一下
，大概就是因為525的稅金高、油耗不佳，單純想要開入門的人會優先考慮低負擔的520，
像我；不介意稅金想要直上特殊款的就買530、540這種，V8也比525的L6強。而在意稅金又
有門道的人會買520回來大改成530、540，也不會買525，因為都沒引擎號碼，而且反正買
回來都是要掛羊頭賣狗肉的，我幹嘛沒事多繳幾千塊?
算來算去，525就變成現階段市場上最沒人要的選擇，很難賣，因為需求少，但大家都在丟
因此回到問題，就市場行情來看，C280其實是很難有高價值的車款
一般來說，現階段車況尚可的C280，價值大概在5-8萬之間，我很少看到能夠再高上去的，
但車況好的W124，不管是E220或E280，接近10萬是正常狀況，E220甚至有些能高到15萬上
下，但反觀C220是完全沒有機會的。這才是真實，無論怎麼吹都不會有用
如果以為情懷這種東西吹一吹就會起來，那也未免想得太簡單了一些
所以我預估，你的W202 C280如果車況全數正常，搭配上里程數較低的優勢，可能會有少數
人願意在8萬上下的價格接手；稅金較高又不夠獨特的車，注定就是價值不如其他車款，深
度玩家覺得這車不上不下，要嘛也是要玩C36以上，有AMG的才內行；而輕度玩家覺得這車
的稅金跟養護門檻偏高，最終的結果就是導致C280非常難賣
最大的問題是，我重新看了一下你的標題是問堪用的老賓士，但搭配上你的內文，發現變
速箱壞了，我個人是覺得這就不能算是堪用的老賓士了，因為根本不能用
如果變速箱有問題的車也能算是堪用，那我是覺得大概也沒有甚麼狀況叫做不能用了
變速箱有問題的車，如果你不修，我想大概只有兩種狀況會有人要，一是有玩家願意買去
當殺肉車或是子車，單純擺著，所以車子會動就好，反正是要拿來殺肉或是驗車用的，變
速箱掛了無所謂。但這種情況下售價通常不會高於5萬，頂多3-5萬之間
二是你賣得超便宜，3萬賣給人家開回去自己修變速箱，看能不能吸引到一些會自己找料維
修的玩家，或是因為入手門檻變得超低，所以願意冒險買單的新手入坑；講實際一點，一
台要修變速箱的老賓士是沒有人會用高於5萬的價值收購的，更何況維修1.5萬還是你單方
面的報價，一般人都會做更壞的評估，不會認為只需要花這一些而已。像我自己要買車，
如果變速箱有問題我連考慮都不考慮，因為這樣試車是完全不準確的，你賣2萬我都要思考
一下會不會修好這個才發現後面還有問題
看到這裡你會發現，你最好的選擇只有兩個，一是報廢買新車，可以拿回5萬退稅+車體報
廢獎勵金，算一算應該有將近6萬；二是把變速箱修好然後賣掉，這樣最多應該可以拿回將
近8萬上下，但別忘了還要扣掉變速箱維修的成本，所以總體算起來可能不會比第一個選擇
好多少
最重要的問題是，你還要評估8萬塊有沒有人願意接手的風險，如果沒有，你可能得考慮多
發幾篇文來吹捧，但我想大概不會有甚麼用就是了，最合理的方式是降價，但這樣你未必
能比報廢舊換新划算。再說，C系列跟BMW的E36不一樣，E36外觀比較年輕、比較跑格，稅
金又低，而且跟E34的風格不太一樣，所以比較多人會想要拿E36來呸掐，但W202看起來有
點像是比較醜的W124，也有點呸不起來，所以一些比較要求呸車的族群不太會考慮老賓士
，就算要呸掐也會選C230K。在經典老車市場上面，追求操控跟性能的玩家會買BMW，要風
格優雅的玩家會買Benz，但是W124比W202來得更符合條件，所以更受歡迎
畢竟市場劣勢就擺在眼前，就跟Cefiro 3.0一樣，再怎麼吹就是沒甚麼人要，便宜賣才是
唯一的解法。一點意見，僅供參考
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推 vgl: 總結一句，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢 02/05 14:27
→ G773: 最近看了兩集NGC的car sos，車體都鏽透了零件四散，費茲都 02/05 14:28
推 cka: 最好的方法真的是報廢折五萬了,變速箱壞了真的一台車去一半 02/05 14:28
→ G773: 快瘋了，也還是堪用 @@ 而且車主都感激涕零 XD 02/05 14:28
那是因為Fuzz所謂的堪用，通常指的是還能修復的狀況，但我們一般人的堪用定義，是這車還要能開啊，不然我又不是買回來跟Fuzz一樣來個C280 SOS的
→ cka: 修變速箱已經佔老車價值的一半以上了 02/05 14:28
→ cka: 一樓 問題是與其要低於五萬賣不如折五萬買新車 02/05 14:29
推 PsMonkey: 專業帶風向文 [誤] 02/05 14:33
吹起來吹起來推 cipherpol9: 專業勸報廢文 咦 02/05 14:34
→ zyfan: 我的2000年opel vectra老車 前年光烤漆花三萬多還換鋁圈跟 02/05 14:41
→ zyfan: 大燈 不捨得報廢 02/05 14:42
有愛難得，有些車自己留著的意義比拿去交換高很多→ G773: Fiat 500好像是Tim 覺得堪用(X)/必須修復(O)，還必須向Fuzz 02/05 14:48
→ G773: 撒嬌才行 XD 和另一台寄放在鄰居的隧道車庫，都可以光拿 02/05 14:48
→ G773: 車殼，零件另外打包 把車翻新再去賣，就會擁有不同的人生 02/05 14:48
Fiat 500這集我好像看過，我記得車體已經鏽到不行了，Fuzz嘗試要修，最後發現沒辦法，好像直接換一個殼的樣子，不知道有沒有記錯
推 G773: 對，有借殼重生。 昨天才看到一輛fiat 500小黃，算他狠 02/05 15:02
推 somanyee: 寫得太好了！客觀的分析，感謝＋佩服 02/05 15:24
不會，祝你好運推 bfh: 寫得真好 同是賓士車主推 02/05 15:31
推 al623al: 樓主老賓士系？ 02/05 15:48
推 kengi1112: 認真回文 (X） 02/05 15:48
→ kengi1112: 認真打臉（○） 02/05 15:50
推 DudeFromMars: 釣到專業的了 02/05 16:02
※ 編輯: saitou68201 (115.82.0.67 臺灣), 02/05/2020 16:14:22推 lycmse55: 老賓博士？ 02/05 16:35
推 shellhelix: 車板回歸 02/05 16:47
推 sting47: 專業 02/05 16:52
→ dividers0798: 換心臟推一個(4.4 e38) 02/05 17:07
→ dividers0798: 就34來說，落m62首選530、落m52首選520。要原廠不改 02/05 17:07
→ dividers0798: ，525剛好是個平衡(也比m60穩定)，前幾年525市場優 02/05 17:07
→ dividers0798: 於520，近來倒過來了 02/05 17:07
推 WORLDKING56: 推專業 02/05 18:02
推 BlueNokia: 看到OPEL VTB好感動 小弟接手舅舅的第一台車 02/05 18:30
推 gtsandevo: 你老B系? 02/05 19:09
推 x284yk6cjo5: 專業好文 推 02/05 19:56
推 turtledove: 專業優文 02/05 20:03
推 ddpp123: 專業文~~ 夾雜賓士的專業見解 02/05 20:31
→ Dcpp2015: 要經典要有獨特性吧，像是兩門或者敞篷不然就是兩者都有 02/05 21:01
→ Dcpp2015: ，C280兩項都沒有啊。 02/05 21:01
→ Dcpp2015: 其實很多車只要共用一顆引擎，低輸出的版本通常都不如高 02/05 21:04
→ Dcpp2015: 輸出版本的熱門，因為不是每一台都刷個電腦就可以改過去 02/05 21:04
→ Dcpp2015: ，大多裡面用的零件會有些不同。 02/05 21:04
→ Dcpp2015: 經典＋老賓我只能想到W201的190E 02/05 21:09
推 david524: 專業給推 02/05 21:37
推 seaino0807: 專業給推 02/05 21:47
推 REDan25: 學到很多 02/05 22:07
推 oligogo: 靠！這是車版進幾個月最好的文 ！專業就中肯加上靠北的語 02/05 22:29
→ oligogo: 氣。讚！ 02/05 22:29
推 ryanbug: 精闢 02/05 22:46
推 mexilo: 帥爆我了這篇文 02/05 23:13
推 whitedeath: c280如果驗車身還比較有價，不過又要修變速箱就... 02/05 23:30
推 rolaiba: 好文 02/05 23:31
推 wrc0903: 推好文 02/05 23:39
推 xru03: 推 02/06 02:04
→ lafeyo523: 玩家喔 02/06 09:34
推 blackkeys: 老B系? 太強了吧 02/06 10:01
推 somanyee: 我是原PO，來報告一下後續。跟長輩討論之後，會辦停牌 02/06 10:41
→ somanyee: ，等要買新車前再送去報廢。有人缺parts 的嗎？ 02/06 10:41
推 westerku: 推精闢分析 02/06 11:16
推 blithy: 好文耶 02/06 12:22
推 Zxl: 優文推。這類的車，手骨夠粗的長輩也都還在開。 02/06 13:22
推 xhung: 到北加租車 便宜的C車 很多他在抖... 02/07 21:08
推 a2654133: 讚 02/09 04:52