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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅哲睿Jerry,也在其Youtube影片中提到,跟XTERRA國手阿耕進台中老外林道 就為了給菜鳥一場震撼教育!! 震震盪盪只怕屁股爛掉!? 想了解更多跑步相關資訊: https://www.facebook.com/DreamHighRC/ Insta360 ONE X2 雙11限時優惠 https://store.insta360.co...
老外林道路線 在 鄭森蒲 Instagram 的最佳解答
2021-09-10 22:32:19
今年最認真騎車的一次🤮 #老外林道 路線越多樣,入坑登山車的人越來越多,好玩一群人來玩🤤 📷 : @ivan80296 #2021台灣單車越野賽...
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老外林道路線 在 哲睿Jerry Youtube 的精選貼文
2020-11-19 18:45:26跟XTERRA國手阿耕進台中老外林道
就為了給菜鳥一場震撼教育!!
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老外林道路線 在 Keng Sports Youtube 的最佳解答
2018-11-14 12:48:10今天以耐力為主,在平路段幾乎沒有放掉踩踏,也順便紀錄了一下林道Hub的主要下坡關卡,也跑了一圈12/15XTERRA台中訓練營會帶學員做訓練的路線,影片中有85%的路線是課程當天會讓大家挑戰的,相信課程之後大家都有辦法順利完成!
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#Keng_Sports耕運動 官方網站:https://www.keng-sports.com/
老外林道路線 在 日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん Facebook 的最佳貼文
SANTACRUZ 5010有變化了!!
我有2020年度版本的5010.
我來解釋2021版本跟2020年度版本, 哪一個適合你!!
比較看看 (L 尺寸)
①最大的變化就是後避震的位置.
2020年度版本是後避震放在upper link.
但是2021年度版本是後避震放在lower link.
②2021年度版本的head tube的角度也變少了 (這是現在的流行)
③seat tube角度變多了
這也是現在的流行.
(所以top tube變短了,但是reach 變長了)
④wheel base也是變長.
還有很多變化的地方.
但是看了①~④的變化就知道 2021版本的5010就是偏向 下坡的bike.
改款的目的是非常明顯的.
就是為了更 穩定的騎乘.
2021版本的5010是比較接近bronson一樣的特性.
我的結論.
如果是我的話, 我比較適合舊版本的5010.
因為我喜歡XC. 而且騎得比較長距離.
而且常常去台中的老外林道騎車.
老外林道路線很窄, 所以需要很好的騎車反應.
如果你喜歡去台中超級八的話,2021版本的5010比較適合.
新款騎乘的感覺一定會更穩定.
超級八是下坡為主.
而且途中有土坡地方, 也有很多石頭的地方.
bike需要穩定的特性.
所以我的建議
☆喜歡老外林道的人→2020年度的5010
☆喜歡超級八的人 →2021年度的5010
對了 !!!
忘記說重要的事情;.
新款沒有鋁合金的車架!!!
carbon跟鋁合金的價差很大喔.
所以預算不多,而且比較喜歡舊款的人, 趕快跟台灣代理商聯絡!!!
要不然庫存都被賣光喔!!!!
SANTACRUZ台灣代理商
Syb昇陽自行車
2021年度新款5010
https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/5010
老外林道路線 在 日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん Facebook 的最佳解答
攻略殺手陡坡的訣竅
2020台灣單車越野賽 第一站老外林道
路線途中有一個殺手的陡坡.
我來跟大家分享怎麼攻略.
6/7要參加比賽的人, 請您參考一下~~~
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我的登山車
SANTACRUZ 5010
https://www.sycycles.com/sycycles/index.php?op=ppage&c2=51&id=2602
我的「神器」的Dropper seat post
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比賽時候非常方便的碼表
BRYTON RIDER 420
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