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[爆卦]老司機梗圖是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇老司機梗圖鄉民發文沒有被收入到精華區：在老司機梗圖這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 老司機梗圖產品中有53篇Facebook貼文，粉絲數超過398萬的網紅噪咖，也在其Facebook貼文中提到， 還以為是尚氣，原來是偷看妹的老司機啊XD（誤） #噪咖同樂會 #飲料放旁編 niusnews 妞新聞 #電影 #尚氣 #劉思慕 #尚氣與十環傳奇...

　同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過124萬的網紅墨鏡哥SG，也在其Youtube影片中提到，溫馨提醒：本片資訊可能並不百分之百完全正確唷，建議以娛樂心態看待 投稿給阿財👉https://reurl.cc/exOjnM 🔴乾爹廠商合作聯絡信箱→ [email protected] - 🔴喜歡就訂閱，不喜歡也感謝=D 訂閱按這→https://goo.gl/qIlaRV 🔴訂閱超...

「老司機梗圖」的推薦目錄

老司機梗圖 在 番薯機密!!! Instagram 的最讚貼文

2021-08-03 15:06:29

🙈🙈🙈 @lao_er_meme #老司機 #梗圖 #迷因...

  • 噪咖

    老司機梗圖 在 噪咖 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-23 18:30:25
    有 19 人按讚

    還以為是尚氣，原來是偷看妹的老司機啊XD（誤）

    #噪咖同樂會
    #飲料放旁編
    niusnews 妞新聞

    #電影 #尚氣 #劉思慕 #尚氣與十環傳奇

  • 老司機梗圖 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-03 03:16:31
    有 105 人按讚

    ［大師冇點你］香港Amazon？其實係香港維珍。

    TLDR：廣告收入。入北水。賣盤。可能唔跟時序，亦可能部份發生，全部發生，或者全部唔發生。係喎，有包生仔？但錢已賺

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    1. 真的，出完業績有女讀者（靚女嚟的說）嚟多謝我，我唔明，佢話1137。我話，升8%就嚟多謝？點都睇兩三成先啦。（又，個倉位係我嘅，唔係佢嘅，我冇問佢買幾多，亦唔會貼人地出嚟）

    2. 講明先，當然有啲其他嘢冇升咁多，甚至有啲嘢輸錢。但我Patreon透明度已經相當高，美股持倉全部公開，新買嘅就幾錢買買幾多都公開晒。好多時事先會話你知添（沽？我唔沽貨的），只係舊嗰啲只講咩位買咗，冇講買咗幾多，免得你知我有幾多股票—太少又怕你恥笑，做才俊（？）做到你咁撚窮，太多又怕你綁架我。

    3. 港股呢？都差不多，爭在有啲舊股票呀月供呀冇貼出嚟。原因？都冇乜，只係好似以前啲青樓女子咁，腰或腳度綁返條紅繩（*），自我安慰話自己唔係一絲不掛除淨雷咁。又或者傳說中嘅可以性交唔畀錫嘴，留返最後少少底線咁。不過世界難撈，嚟緊（應該呢個星期六？）會全面解封，呵呵呵，好似女優下馬咁

    4. 一個星期18%，喂，還不錯啦。當然唔會隻隻都咁，唔會個個星期都咁—除非係老千，或者輸咗唔話你知。實情呢，一年有18%（你冇睇錯，係一年）已經相當相當好。

    5. 你可以話目標唔夠遠大，但唔好咁中二病，個市場先理撚得你「目標」幾多。「我唔貪心目標只係三年50萬變300萬」「我唔貪心儲咗500萬諗住全職炒股一年賺100萬生活費」。

    6. 得，梗係得，你back test實得，實搵到大把三年50萬變300萬嘅股票，你全副身家買李斯特城捧盃都得。後者呢？一年20%，你買美股指數都做得到添，今年已經達標添 —但唔好講金融海嘯啦，我又當你2020年坐得定3月冇嚇死啦（你全職炒股就知有幾大壓力），唔好講最差嘅情況，就問你2015或2018年時點算？要跌喎，咁你啲生活費邊度嚟？沽晒啲嘢佢？咁你之後個本咪細咗咯。況且，個個講就天下無敵，自己做就祖雲奴域啦，超過一半基金都跑輸指數，你真係勁過人地？明明輸錢又賴大戶又有優勢。

    7. 但講遠咗，一個星期18%，真係相當不錯。雖然買得45000賺得8500（咁都夠我打兩個月邊爐嘅）。但，William Hung啦，我已盡全力，月尾我就只係得嗰45000蚊，瞓晒落去。都話之後戶口得返幾百蚊。「咁你啲生活費呢？」。有八達通有信用卡嘛大佬。

    8. 講返，有人當1137係香港Amazon，都係網購嘛。實情老細唔似，但先講業務

    9. Amazon做網購，Yes and No．Patreon都寫過，冇錯網購佔佢收入好大部份，但利錢好低。你大約都諗到，又貨倉又司機又搵人執貨，成本好高的，亦因為咁光頭佬畀人當孤寒財主。都可能係，但辛苦錢，邊似其他幾間Big Tech坐定定收錢咁易？（當然有能者居之，工程師涼冷氣絶無問題，我呢度只係用返好多一般人嘅睇法去講）。

    10. 網購有幾唔好食？一個數字話你知：Amazon收入幾乎係Facebook三倍—但Facebook 賺錢仲多過佢，死未。

    11. 當然Amazon呢個微利，又同時間係佢嘅護城河 — 你細啲嘅公司根本冇可能做到咁平，去做即日送貨之類。Black Rock亦係靠呢類方法令啲細公司踩唔到入場。唔好咁天真以為「貴價」就一定係暴利。

    12. 呢方面，1137亦都係一樣。你以為好好搵，實情唔係。仲要香港市場細。舊年上半年毛利兩億半，下半年都係咁上下，今年上半年都係。冇乜增長。毛利咋喎！

    13. 而Tech人會知，Amazon仲有AWS—收入貢獻唔算多，一兩成，但食水深，差不多貢獻一半盈利，怕未？1137就冇呢啲嘢了。

    14. 不過，Amazon仲有第三味收入，其實都相當大，只係因為Amazon太大而被忽略咗。

    15. Amazon嘅廣告收入，都70億美金一季。即係有幾大？「即係多過YouTube」，嚇死未？講緊差不多10% market share 的。

    16. 呢度就係得意嘅地方：1137 一樣有廣告收入！暫時好似未係好大，但增長好快！早兩年講緊幾百萬，舊年上半年1000萬，舊年下半年1400萬，今年上半年去到5000萬！喂聽講毛利都係兩億幾咋喎（呢啲收入係毛利之後再加的）

    17. 講返，呢個應該會係未來動力。亦係我上星期買嘅原因，留意我係業績前買嘅，咁固然業績後大升，但我係估唔到的，我仲覺得份業績麻麻添

    18. 你可以話right for the wrong reason，但，仲有兩個原因。首先當時股價已經近52星期低位，固然唔代表一切，但個Margin of safety 大啲，出錯空間大啲。

    19. 仲要，第二樣嘢，估入北水嘛！呢個先係原因！恒指季檢你掛住望邊隻染藍邊隻踢走，但冇留意1137入咗恒生綜合指數—本身唔代表乜，但呢個係入港股通嘅pre requisite．

    20. 到真係入到？嘩，不得了，因為1137太細。你可以話大陸佬冇興趣買呢啲，但公司真係太細，你求其一條微信女搵到幾個農民已經夠。咁當然係入之前買定啦，入唔到點算？冇乜點算。Bonus嚟啫

    21. 再長遠啲？我大膽估，最後可能都係賣盤。王維基係係香港Richard Branson，多過香港Jeff Bezos。你見佢做過好多唔同嘅生意，搞過補習社，做過水貨教科書，之後當然仲有城市電訊。同埋搞唔掂嘅電視。

    22. 但重點係，佢唔係偏好做特別一類嘅業務，只係睇下邊樣過癮，又有缺口，可以顛覆。呢度咪就係Richard Branson。Richard Branson拍馬都冇Jeff Bezos咁有錢，但過癮好多。

    23. 拿，呢啲Patreon一早講晒的。當然原則上我係唔鍾意畀貼士之類，係成個思考過程先緊要。但未能免俗，同埋費事有人覺得我只講唔做，講就叻自己買就唔得。唔係話咩好巴閉，但都真係唔係十分非常差。

    （＊）忍唔住都係要離題，又要講Fetish，女仔身上嘅各種裝飾都好吸引到我。包括正路嘅耳環，少啲見嘅臍環，更少見嘅脷環乳環—或者簡簡單單就咁腳度有條鍊咁，都係十分之sex appealing嘅東西。陰環？見識少，冇遇過。

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  • 陳學聖

    老司機梗圖 在 陳學聖 Facebook 的精選貼文

    2021-08-25 08:26:52
    有 3,847 人按讚

    拖吊熱議外一章
    沒想到存在幾十年的拖吊老議題，竟然因為我的一張照片，一段有感而發的小感觸，竟然引來幾十萬人關注！
    真的有些空前，更有點異常！
    在幾近一片倒的風向中，連「幹話王」都出來……，呈現十足濃濃的低氣壓，但是有不少物流駕駛、計程車司機私下也給我打氣，他們也怕被罵，不敢露臉，可是我真正點出了他們的心聲。
    因為他們真的不知道能停哪裡？
    這些靠職業駕駛討生活的人，平常在車陣中穿梭，不要說吃飯、臨停買個便當，都會緊張被拖吊，前段時間三級警戒，加油站廁所關了，他們連上廁所都是問題。
    順便也提一下，幫忙回憶一下，要求中油帶頭開放廁所給一般大眾使用的，也是我力爭的，很難想像當年加油站廁所都是上鎖，不外借的。所以也不用去想這些職業駕駛，過往是如何解決他們的方便問題！
    我曾是資深交通記者，在台北市議會九年都在交通委員會，我怎麼可能不瞭解拖吊？
    從最早小貨車上載水桶才能拖得動重重的賓士，到要求不准開車門，要加裝輔助輪才能執行拖吊，我都親身見證。但多年來，改善的，都是「技術面」，真正拖吊的「惡質」根本問題，一直沒有解決！
    就是「拆帳」！
    拖吊場和政府拆帳，拖吊車司機和業主拆帳，一車不拖，一日沒收入。
    但反觀警用拖吊車，為何不用如此「積極」？因為他們沒有業績壓力，他們領固定薪水。
    所以我任職民代期間，一直希望政府改變這種民間拖吊「拆帳」惡性本質。原本交通法規就說的很清楚，拖吊是為了嚇阻無效後，才作的必要排除，而不是變成「強拖搶錢」！所以政府應將交通罰鍰收入協助拖吊業，保障拖吊車司機基本所得，和警用拖吊車一樣，每日外出巡邏執勤，只作必要的排除，不然照現況，拖吊車一上路，目的就是搜尋獵物，如果空手而回，今天就白幹了，所以你看拖吊速率為何如此高，廣播聲音如此小，就知道原因了！
    記得多年前，台北市一位計程車司機，一天被拖了兩次，第二次是因為他停在超商前面，要幫女兒買個便當，前後不到三分鐘，車子就被拖走了。他無法接受這事實，一路狂追拖吊車，結果心肌梗塞倒地死亡。這新聞留在我心中很久，每次看到貨車、計程車被拖，心裡就會浮現這個畫面，所以昨隨手就記錄了自己的感觸！
    很多人看圖文後的正義厚愛，我都心領了！有機會，也歡迎繼續讀讀這篇長文吧！

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