【育兒甘苦談】家有小一生之神秘的聯絡簿

文/小米嘛

開學四天了，焦慮的小一新生家長漸漸平復焦慮的心情，準備邁入老僧入定的淡然境界.....對，是準備，不是已經。

話說上週開學第一天，新生媽媽就遇上了一個不解的疑惑，不是耳熟能詳的橡皮擦消失事件，而是神秘的聯絡簿抄寫事件。

怎麼說呢？

開學第一天回到家，媽媽拿起久違的聯絡簿正想緬懷重溫一下熟悉的聯絡簿時，突然察覺這年頭的聯絡簿怎麼長得跟以前不太一樣了？但事隔三十年，連當年的小小姑娘如今都成為小姑娘的娘了，怎麼還能要求聯絡簿本人始終如一呢？

但聯絡簿長得如何不是重點，重點是，聯絡簿裡頭寫的內容咱們家孩兒居然有看沒有懂！

第一天睡覺前，媽媽好奇問道：『鴨鴨你作業寫完了嗎？』

第一天上課的小一新生一臉茫然：「沒有作業啊！」

疑惑的媽媽指著聯絡簿第一頁第一行說：『有阿，你這裡不是有寫？』

茫然的小孩持續茫然：「沒有作業阿...」

第二天，翻開聯絡簿簽名前，保險起見媽媽又問了：『鴨鴨你作業也完了嗎？』

再度得到一句：「什麼作業？」

ㄟ~不是~~你聯絡簿自己寫得清清楚楚還整整齊齊的：「ㄕㄨˋ ㄒㄧˊ P4」，結果你問我什麼作業？

『你這裡不是寫了“ㄕㄨˋ ㄒㄧˊ P4”嗎？那不然你沒寫作業嗎？』媽媽沒有生氣，只是有點不解，理論上去了安親班不該連作業都沒寫才是阿。『那你作業本借我看一下。』

只見鴨鴨從書包內把所有帶回來的課本全部拿出，媽媽想都沒想就直接拿起《數學習作》那本翻開所謂的“P4”，結果是.......整整齊齊漂漂亮亮完整答對所有題目。媽媽訝道：「咦！你不是寫好了嗎？』

媽媽這才意識過來，指著寫好答案的作業本問：『所以你不知道這個是作業嗎？』

茫然的小孩持續茫然：「老師沒說阿。」

『那你怎麼知道要寫這個？』

「安親班老師說的~~」

阿咧？！所以自己寫好的聯絡簿小孩原來不知道意思的嗎？雖然說媽媽送安親班追求的就是回家不用看作業一事，但小孩搞不清楚作業是什麼真的沒問題嗎？

『那你知道你聯絡簿上寫的是什麼字嗎？』

「ㄕㄨˋ...ㄒㄧˊ...」

結論是，會寫會念還會拼，可是不知道意思。

到了第三天.....『鴨鴨你的作業....？』

毫無疑問，再度得來一個作業完美達成、但根本不知道自己在寫的叫做“作業”的小孩一枚......

#那到底作業是怎麼完成的？
#所以原來小朋友真的都不知道自己在寫什麼嗎？
#小學生真的好神祕！
#明天是傳說中的第一次整天上課了呢！

真正的航海王只有一個人！

台驊召開線上法說會，董事長顏益財除了持續看好台驊未來前景，也對熱度不退，當沖比率一直高達六，七成的貨櫃航運股的後市發表他的看法。他留下16字真言：「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕」，我把這段報導多看了兩遍，這16字真言，非常有意思！
貨櫃航運景氣從去年8月啓動，那個時候，大家都知道壞了十幾年的貨櫃航運景氣可能觸底反彈，可是這個好景能持續多久？沒有人說得準，有人說好到第一季，頂多到上半年⋯⋯因為沒有人知道會好多久，大多數人都是短線打帶跑，後來交易量愈來愈大，當沖客全面湧入，成交量每天都非常大，最近甚至取代電子股成了市場超級熱門股。
今年二月，我特別邀請台驊顏董事長上電視談貨櫃航運的景氣，那時，長榮海運正從46.2跌到30.2元，陽明從32.15跌到18.75元，顏董非常看好貨櫃運輸的景氣，他說這是他在這個行業40年空前難得的一次大機會，他認為缺櫃、塞港的問題會持續很久，到了下半年，景氣復甦加上旺季效應，業績會一直在高檔，甚至會到明年⋯⋯他說投資貨櫃航運股的人，要長抱，不要亂賣⋯⋯
可是真正聽懂他的話的人不多，因為大家都不相信！就像坐上一艘船，大家一靠港就跳下船，能坐在船上不動的人很少。於是，大家又上又下，忙碌得不得了，只有一個老船長坐在那裡老僧入定。我看到顏董：一張不賣，奇蹟自來，這是深耕這個行業40年的人真正的底氣。這一陣子，我經常聽說「航海王」，其實當沖像是盲劍客，真正老僧入定的航海王是顏益財董事長。
進入投資的殿堂，我們必須面對著無知，貪婪與恐懼的試煉，要克服恐懼，就要尋找更多知識來化解無知，減少恐懼。這次貨櫃航運股的走勢是今年資本市場的經典之作。早上，我在Line的群組上看到有人在討論貨櫃三雄的走勢，有人用本益比來說，我說景氣循環股本益比僅供參考，最好把貨櫃航運股放到全球市場上看，首先是全球最大貨櫃航商馬士基的股價。二是漲幅最大的南韓現代商船，這家公司股價從2120漲到50000韓元，到現在仍然很強勁。三是中國的中遠海控，A股代號上601919，香港H股代號是1919，如果看不懂三家貨櫃航運的走勢，參考一下國際大航商的走勢，也是克服恐懼的一種途徑！

真正的航海王只有一個人！
今天台驊召開線上法說會，董事長顏益財除了持續看好台驊未來前景，也對熱度不退，當沖比率一直高達六，七成的貨櫃航運股的後市發表他的看法。他留下16字真言：「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕」，我把這段報導多看了兩遍，這16字真言，非常有意思！
貨櫃航運景氣從去年8月啓動，那個時候，大家都知道壞了十幾年的貨櫃航運景氣可能觸底反彈，可是這個好景能持續多久？沒有人說得準，有人說好到第一季，頂多到上半年⋯⋯因為沒有人知道會好多久，大多數人都是短線打帶跑，後來交易量愈來愈大，當沖客全面湧入，成交量每天都非常大，最近甚至取代電子股成了市場超級熱門股。
今年二月，我特別邀請台驊顏董事長上電視談貨櫃航運的景氣，那時，長榮海運正從46.2跌到30.2元，陽明從32.15跌到18.75元，顏董非常看好貨櫃運輸的景氣，他說這是他在這個行業40年空前難得的一次大機會，他認為缺櫃，塞港的問題會持續很久，到了下半年，景氣復甦加上旺季效應，業績會一直在高檔，甚至會到明年⋯⋯他說投資貨櫃航運股的人，要長抱，不要亂賣⋯⋯
可是真正聽懂他的話的人不多，因為大家都不相信！就像坐上一艘船，大家一靠港就跳下船，能坐在船上不動的人很少。於是，大家又上又下，忙碌得不得了，只有一個老船長坐在那裡老僧入定。今天我看到顏董：一張不賣，奇蹟自來，這是深耕這個行業40年的人真正的底氣。這一陣子，我經常聽說「航海王」，其實當沖像是盲劍客，真正老僧入定的航海王是顏益財董事長。
進入投資的殿堂，我們必須面對著無知，貪婪與恐懼的試煉，要克服恐懼，就要尋找更多知識來化解無知，減少恐懼。這次貨櫃航運股的走勢是今年資本市場的精典之作。早上，我在Line的群組上看到有人在討論貨櫃三雄的走勢，有人用本益比來說，我說景氣循環股本益比僅供參考，最好把貨櫃航運股放到全球市場上看，首先是全球最大貨櫃航商馬士基的股價。二是漲幅最大的南韓現代商船，這家公司股價從2120漲到50000韓元，到現在仍然很強勁。三是中國的中遠海控，A股代號上601919，香港H股代號是1919，如果看不懂三家貨櫃航運的走勢，參考一下國際大航商的走勢，也是克服恐懼的一種途徑！