如果你在投資路途上跌跌撞撞，一直找不到獲利模式，那你一定要定期重新檢視自己的投資方法，以下分享5個重要問答，幫你找到自己的投資盲點，或是缺漏需要重點加強的地方：📝📝

第1️⃣問：是否擁有健康投資心態💪💪
如果你只想著低買高賣、研究技術分析、籌碼分析、跟著親友買股，那你在這個金錢池子裡屬於是投機客，而非進行投資行為。
若你投機失利，不妨改採用比較沒這麼難的價值投資策略。所謂價值投資，便是認真當好一家公司的股東。
當你擁有股權的同時，其實就已經享有企業每年獲利分潤的權益及跟公司站在同一艘船上的經營分險，投資賺賠應當合理反映在你的投資眼光上。
你在對一家公司投資前，必定得先了解這家公司的獲利模式，並且認同看好他，就像是入股朋友的飲料店一樣，需要好好研究一番；再來，投資人需要信任朋友會把飲料店經營的有聲有色，你負責出錢他負責出力，出錢的最好別干涉、別出嘴企圖左右公司經營方針。如果你能做好以上敘述，那你便算是擁有初步的健康投資心態。

第2️⃣問：是否足夠了解市場
沒有人一踏進股市就十分了解金融市場的各面向，要熟悉這個市場可能需要花費你數年、數十年來摸索他，所以在搞懂市場前，不能隨意貿然行動，不然很容易被吞噬在金錢的洪流裡，尤其是股災最容易讓人在熟悉前就被迫離開市場了。

至於市場到底是甚麼呢？🤔🤔
德國著名的投機大師科斯托蘭尼(Andre Kostolany)曾說：「基本面與股價的關係，就像是老人與狗。老人在公園遛狗的時候，小狗活蹦亂跳，有時候會跑得很前面，有時又會停下來或四周跑，不一定會跟著老主人緩慢的步調與方向走；但是不管小狗怎麼跑，還是圍繞著老主人，而且最後會跟著主人的方向前進。」
我們從投機大師的比喻中可以理解成，基本面是沒法被量化的概念，我們其實是看不到老人的，還好小狗時刻圍繞在老人身邊且我們是看的到小狗的，我們能透過觀察小狗的步伐去找到老人的方向。市場大概就是這個感覺，股價不是絕對代表基本面的，他只是偶爾能靠近真正的基本面，大部分時候離比較遠，因為老人在遛狗。

第3️⃣問：是否瞭解公司內在價值🥸🥸
投資的每一間公司都會有他的內在價值，但是明確來說什麼是公司的內在價值呢？我們可以透過量化分析以及質化分析來確定一家企業的內在價值。你可以運用網路工具蒐集公司財報數據進行基本面的量化分析，或是有較難量化的數據，如企業前景、產業發展、企業護城河(競爭優勢)，這些分析都屬於質化分析的部分。

第4⃣️問：是否都有保持安全邊際購買股票👷‍♂️
在價值投資的眼裡，投資的出手也是很講究的。會希望買進看好的公司的價格也要是好的。或是算出現在公司馬上倒閉被清算，你還是能賺錢。
但他最主要的概念是期望能買在股價比較不會跌，就算跌了也跌不多的地方。也可以說是等到價格風險比較低的時候，再出手比較符合價值投資風格。
波克夏副董事長 - 查理・蒙格 (Charlie Munger) :「所有聰明的投資都是價值投資，購買價格小於價值的東西。必需懂得如何評價企業，這樣才能評價股票。」

第5⃣️問：是否很容易想賣股💹
價值投資的概念幾乎是只買不賣的，長期持有股票才能成為個人的資產，這個資產的價值是未來能持續帶給自己穩定現金流，或是穩定價值創造。光是錢幣是沒有這個功能的，股票可以。當你把股票當商品在買賣炒作時，你只是在投機，眼裡看到的是帳面損益，容易急於兌現資產，而錯失未來好幾年的穩定現金流。所以，如果你很容易想要賣掉股票德的話，需要從心態上做調整，不看帳面損益，把目光聚焦在追蹤公司所有經營的消息上，再做公司價值的評估，直到判斷公司出問題，決定脫手股票為止。

看完這五點，你是否找到自己的投資弱項了？找到弱項把他補強就能很好的提高你的投資戰力！
其實這五點的概念來源就是來自巴菲特的老師: 「價值投資之父」- 班傑明・葛拉漢 (Benjamin Graham)。
想做為一個真正的價值投資者，耐心和時間非常重要，投資其實是需要花費我們一輩子的時間去追求精進實力的。

#優分析 #投資 #股票 #理財 #金融 #經濟 #基本面 #股票投資 #台股 #投資理財 #價值投資 #基本面 #投機 #葛拉漢

110.8.3觀傳交通.警局.業務質詢
https://www.facebook.com/100001215589335/posts/4470197416364067/
蔣月惠質詢:中正路401巷23弄共有32戶. 兩邊住戶被劃紅線.建議單一邊劃到的紅線是否改成白線.方便停車的住戶停車?
蔣月惠質詢:中正路401巷23弄為6公尺.私設雙行巷道兩邊劃紅線.同屬北興里5公尺巷道.可劃白線.市公所雙重標準黑箱作業?
蔣月惠質詢:科技照相違法成為稅收主要來源.108年全年交通罰單歲入400億.150億來自測速舉發.150億來自檢舉罰單.100億來自警察主動開單.主動開單中又以機車未2段式左轉占大宗.約略半數.罰單金額並不高.儘管超速造成的事故僅占了2%.但歲入卻占了3成區間測速架設成本含標檢約500萬一個月就能回本. 這麼好賺政府歲入不緊靠人民繳稅.還從人民口袋中掏錢繳罰款.在這疫情期間.這樣搶錢比較快? 110.8.3觀傳交通.警局.業務質詢
蔣月惠質詢:人口滑落.疫情讓人民都無法過活.到處科技執法.容易從民眾口袋取錢.肥了縣長驕傲的說政府沒有負債的缺口?
蔣月惠質詢:久大福企業有限公司.在大洲里社區內做金屬加工處理.製造過程中高震動.高噪音.左鄰右舍怕惡勢力.忍了10多年.這種高分貝的噪音擾民可以用科技執法來執行嗎?
蔣月惠質詢:110年6月22日中油公司在高雄大林煉油廠外海的輸油管破裂.嚴重破壞小琉球當地生態.縣府交通處應要求中油補償小琉球自然生態.目前進度如何? 
蔣月惠質詢:小琉球被汙油摧殘造成海龜及珊瑚群生態系統遭破壞.經專家評估短期內要復原有困難.海洋魚蝦貝類龍蝦螃蟹. 與漁業資源會衝擊到生物群內.疑含汞及含鉛量過高即使捕獲也都無法販售吃了對人體器官將造成傷害!對漁業衝擊造成漁民生計受損.縣府農業處應進速輔導漁民? 
蔣月惠質詢:有關小琉球潮間帶之保育係因很少開罰.且潮間帶管制員要開罰也不容易.故事實上控管不容易.導致有不肖業者或遊客.將潮間帶的生物帶走或是破壞.建議開放並建立良好的檢舉制度.只要檢舉人提供足夠資證明資料.像是遊客及解說員的交通工具(含車號).違法事宜(如破壞或攜帶當地生物都等).提供檢舉人獎金(如裁罰的金額5-10%).應該可以有效的嚇阻任意破壞的情形.以下為相關裁罰的依據.漁業法規44. 61. 發展觀光條例62 
蔣月惠質詢:110年4月3日上午時8點蔣月惠現場會勘,有關於新竹火車站設置汽車機車臨時停車格,方便接送上下車
蔣月惠質詢:新竹火車站設置汽車機車.臨時停車格接送上下車,沒有設置臨停時間,火車誤點,接送車子內必須要有人,警察來了,必須要開走,火車站前有設置科技違法牌子,是開罰違規停車,不罰臨停車子,建議屏東可以參考新竹模式
110/5/25蔣月惠質詢警察局:科技執法是否考慮人情.訴求者屏東優秀人才.很尊重社會的法律.但最近交通方面.利用科技執法.造成很多鄕親很大困擾.因為訴求者3月12曰20時31分廣東路814超商.在車子內等太太約8分.被拍開罰2400元.另一張4月16日22點1分屏東火車站.人在車內約七分.被拍開罰900元
蔣月惠警察局質詢幾乎每天早上上班時段.在建國路與建南路十字路要左轉建南路時都會有很多中老年人逆向行駛.常常一個左轉.人就出現在你的車道上.甚至同時好幾部機車.一起違規逆向.實在很危險. 是否裝設紅綠燈與機車待轉區?
蔣月惠質詢:公共場所及社區大樓是否有機會設暫停位置?外送員職業關係需送貨至訂貨地.常無法有臨停處所臨停而困擾.建議多處公共場域及社區大樓能有專屬外送員送貨臨停區.因暫停紅線或社區大樓門口.從事外送員常被開罰單.造成外送人員極困擾
蔣月惠質詢:林森路154號圓環長春公園日治時期建立.二二八事件期間.屏東車站發生衝突.莊迎之因通曉北京話擔任翻譯.卻被當局於圓環公開處決.每年二二八紀念日當天.屏東縣政府都會在此舉行追思會
蔣月惠 質詢:圓環長春公園用紅色圈起來的.目前用繩子圍起來.是否要拆除?還有樹木如何處置?有向議會報拆?屏東分局後面那塊土地.好像目前正整理要當停車場？ 
蔣月惠 質詢:36年10月31日落成的介壽圖書館.當時由地方人士捐建.為屏東市最早的圖書館. 2008年更名為屏東旅遊文學館.是全台唯一單獨以旅遊及文學為主題的綜合館舍
蔣月惠 質詢:介壽圖書館.及老人活動中心.目前準備拆除中?樹木如何處置?有向議會報拆?兩個地方拆除後做什麼用途?

9點半蔣月惠 質詢:縣長趕走弱勢. 人口下滑 .用地取得前瞻建設經費33億元興建停車場經濟效益及自償率偏低屏縣府回應不追求回本停車場自籌款13.1億元.負債如何核銷？ ？ 
蔣月惠質詢: 公勇路高架橋下公有地當停車場目前地目?未來會變更地目為商業用地?
蔣月惠質詢:離太平洋約100公尺對面警察總局後面停車場空位 稀疏幾乎未停滿.33億前瞻建設補助在屏東縣內蓋9處停車場.未來亦將成為蚊子停車場?
蔣月惠質詢: 110/7/10空照圖.枋寮石頭營美麗山茂.目前被友達光電挖山.砍樹種電滿目蒼夷樣貌
蔣月惠質詢:110/7/4日本受梅雨.降下破紀錄大雨.靜岡縣熱海市伊豆山區.發生嚴重土石流.造成2人死亡.200人失蹤.多處民宅波及慘劇.日本政府擬調查伊豆半島.設置大規模太陽能發電所與這次土石流的因果關係
蔣月惠質詢:友達光電開挖山林鬼剃頭.令人觸目驚心. 怪手肆無忌憚.對山林開腸剖肚.靠近約100公尺玉泉村.山頭光禿禿 .一下雨老人家就擔心.會不會山崩土石流 這是玉泉村老人家嘮叨的聲音.

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不記得約會、帶漏東西等健忘行爲，對不少人來說是家常便飯。但若年過中年，記性越來越差，就可能是患上認知障礙症的先兆。精神科專科醫生歐陽國樑解釋，認知障礙症是因腦細胞出現病變而急劇退化及死亡，結果導致腦功能衰退，此情況是不可逆轉，惟有及早發現及適當治療才能延緩惡化。

大腦運作大致分四個狀態，由接收、整合，至儲存及表達各種資訊，牽涉多種認知功能，包括記憶、運算、抽象思維、語言、空間感等。十隻手指有長短，年紀越來越大，某項功能變差是正常；大部份認知障礙症患者，數項認知功能會同時出現問題。

若身邊人近期思考、反應變慢，與其自己嚇自己，不如參考網上的評估工具。網上資源分為問卷和測試兩大類。問卷由專人根據認知障礙症的病理而設，方便旁人觀察症狀，判斷是否需要求醫；測試多以遊戲形式直接考驗記憶、集中力等。譬如一分鐘觀看數十張圖片，見到重複出現的圖片，要立即按下確認，若分數較同齡測試者低，建議作詳細檢查。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

#認知障礙 #長者 #精神科 #老人痴呆 #腦退化
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

2019 05 20

唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
今天是第一次定期會的市長施政報告，其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題，並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
　
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班，因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具，幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸，能夠站在議場上為他們發聲。
　
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
　
林智堅市長曾說過：「要建立輕軌，先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時，也提過《一環二線三網》的交通政見，其二線是藍線和綠線，作為輕軌的先導公車；而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
　
我想市長不可能不知道，民眾要先有搭公車的習慣，未來輕軌才會有運量；即使新竹有了輕軌，公車作為轉乘系統，還是扮演非常重要的角色。
　
不過以我親自訪問公車司機的結果，以及市民朋友的反應，最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重，導致公車常常被卡住無法準時到站，行車時間也大幅增加。另外，很多公車路線一小時才一班車，候車環境也不佳，再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道，完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
　
當市府面對這些真實的市民心聲，卻沒有積極想辦法解決，而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問，建設輕軌真的是最好的解決方式嗎？
　
沒有優質的公車轉乘系統，#輕軌真的會有人搭嗎？
　
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見，當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網，結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上，等於是不到計畫的五分之一，短少了 10.8 億元。
　
這樣的結果導致過去這三年，新竹市區公車經營慘澹，吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時，還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連，萌生退意。
　
對於市長的答覆，我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌，但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼，市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎？
　
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸，但就目前市長對公車的態度，我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
　
#營運費用高

104 年新竹地區輕軌的評估報告書中，預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元，包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %，屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎？
　
#運量估計過於樂觀

目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌，每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查，雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %，高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀，就算最後評估出來可行，那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
　
唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統，讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境，也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣，改善道路壅塞的狀況。
　
相關新聞報導：

竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602

（註：交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤，現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次，並未明顯減少。）

針對交通處工作報告中提到嘉義市公車現況、運量、路線調整與未來電動公車營運方向。

路線1與路線66經過調整之後，效果非常「顯著」。
11月份(調整前)2,115人次，12月份(調整後)5,272人次，成長率149%，這個數據是否太美化？

11月份每天大約70人次使用；12月份每天大約175人次使用，數字看起來成長，但這只是一個月的觀察數據，針對嘉義市載客量之問題，阿華認為應該要做一個長期觀察才準確，之後的使用率希望交通處要再持續觀察，如有必要，再對路線做調整。

109年9月完成10部電動公車的車體打造，電動公車分為三大路線，中山幹線、忠孝路線與光林我嘉。
目前電動公車尚未上線前，嘉義市對於使用公車的人補助最高45元/公里；但如載客量不足就補助最低37.4元/公里，預算須以最高45元做編列。

再來，路線規劃，鐵路以西部分最遠多只到博愛路，那西區其他地方？交通處該如何補強？
交通處長答將針對不足部分做補強，如還是不足，會在局部加強討論規劃，盡量做到補足的工作。

阿華期待公車是給予遊客、學生與老人方便的交通工具，預算有可能編列越來越多，期交通處能將公車系統發揮最大效益，不止蛋黃區，對於西部蛋白區也要再評估做規劃，帶給市民最大的方便！

剩下時間，阿華詢問民政處長居家檢疫的人數有多少人？
民政處長答截至目前總共1032位，還在居家檢疫的人數還有75位，受敦睦艦隊影響的則沒有。

阿華向防疫、醫護人員致上最高敬意，感謝你們的付出，同時呼籲民眾不以異樣眼光看待居家檢疫的人與辛苦的防疫、醫護人員，用關懷的態度面對！