今晚直播目錄出爐囉～訂閱破5000惹！！繼續按！

PArt One 國內疫情
9:20 好長眼的病毒，準備推5倍券；中秋推促銷，每日幾乎零確診
-好奇怪，明明半數人口沒打瞄瞄阿～～
11:47 藍綠3+11假議題，沒人問獅子王怎跑到萬華？有蟲洞？
-這就是議題設定的重要，不能詢問真有病毒？PCR瑕疵、或是否人為？而是3+11 漏洞
-最好玩藍綠惡鬥，就不會問真議題；范雲辛苦惹～

PArt Two 國外疫情
23:30 未接種者遭污名化
-詹尼佛安妮斯頓說「拒絕與不打喵喵者在一起」
27:07 歌星妮姬米娜不打喵，禁止參與活動；說打喵喵導致陽痿、睪丸腫脹
-本來要結婚被取消；這些都被禁言
36:08 FDA否決打第三劑；連他們都看不下去？
-南非製疫苗之爭；非洲似乎沒疫情

PArt Three 中美一家親
39:09 又一個中國左手、老美右手晃動搖錢樹套路
-這次是澳洲核潛艦軍購；法國氣氣，召回駐美澳大使
-老共加入CPTPP，感謝川建國同志
-孟晚舟要解套了，一個夢不到的貿易戰
-台X子5000億國防預算，隨便美爸刷ATM
-感謝習大大同志

Part Four 國內議題
50:23 綠靠AI排黑，符合大監控社會預測
57:08 解救金融文盲，靠近電子貨幣預測
58:33 諧編來訪，談談國內外喵喵的差異
1:03:33 國民黨主席，朱張假鬥，為後還是會一一挺朱
-符合這文章預測：https://reurl.cc/Gbdg1A
1:07:03 公廣、NCC爭議及韓粉內鬥之中天歸來
1:11:08 越野車失蹤7天吃螞蟻、老共吃零食當早餐，食物供應鍊短缺？

進入你斗內、我回答
感謝斗內大德Stanley Chang
感謝斗內大德Little Ricky
感謝斗內大德Rocky You
感謝斗內大德Yuujin Saakai
1:18:08 感謝斗內大德鰻魚：大師曾當過柱姐網路政策要職，有發現她與一般國民黨政客不一樣地方嗎？她真是女漢子？她對張發言是否變了一個人？
-其實都差不多，因為....
-能待這黨那麼多年，不可能有獨立想法
感謝斗內大德Angela
感謝斗內大德胡寅宇：正能量！純斗，真知灼見共勉
感謝斗內大德tree10s：最近都是看重播， 補斗內一下，大濕請笑納!
感謝斗內大德林大貓
感謝斗內大德Albert Lin：給大濕的三節獎金^^ 祝大家中秋佳節愉快，烤肉烤起來！！
1:29:35 感謝斗內大德Stanley Chang:請問大師 雷射近視手術 可以做嗎
1:32:36感謝斗內大德清爺：大師，台灣是不是真要等到學生出現傷亡才會真的驚醒？平輩死或長輩死都覺得慢性病或體質特殊。
1:37:40 其實不大打喵喵，其中有這個大陰謀！
--可參考這篇 https://reurl.cc/bnX3ZM

PArt Five 國際財經
1:43:04 孟晚舟要解套了，一個夢不到的貿易戰
1:44:06 恆大破產不會成黑天鵝，9月也安啦
-人行展開千億人民幣逆回購
1:47:30 美消費者信心低於預期
-9-23 Fed推利率政策

直播網址：https://youtu.be/l1UqoxOi7g4
優質內容，需要您們的贊助！
贊助連結: https://p.ecpay.com.tw/B7CB5 （留言不可空格、分段）

《關於。學外語。學ㄅㄆㄇㄈ 這條路。》＃你不寂寞

在英國這十幾年，常常收到不同年齡層的人私訊問：「請問Ting要怎樣把英文學好？」「要怎樣學習外語能力？」。首先，我必須很誠實告訴大家，我國中跟高中時期從來不是什麼學霸，考試一直都是我最痛苦的事情。但很幸運地，我爸媽從來不逼我唸書，都順著我的興趣發展，導致我雖然國中高中學業成績都是班上倒數，但靠著美術、音樂等術科，一路順利用「推甄」方式升學，考上我最喜歡的大學室內設計系。即使壓根不是學科成績好的學生，卻從來沒有參加過聯考。

我也要很誠實的說，小時候我學外語的經驗一直都很痛苦！不管是美語班、日文班、德文選修課、法文社團...沒有成功過。直到我長大後常常自助旅遊、到海外當志工...等，才因為「生活需求，衍伸學習慾望」，開始真正自己主動地學習大幅進步。因此，對於要怎樣學「外語」這件事，或是怎樣考出好成績，對我來說，真的無法提供嚴格的訓練表格跟方式。

正因為自己有這樣成長的學習經驗，我更能體諒跟站在孩子的角度去幫助他們。即使小時候的我英文極差，雖然當年我的國文課老師對我超頭痛（我每次國文考試卷，最後要課文背寫那30%，都直接空白交卷，當年也太反骨）。

不過現在的我，竟然是靠著文字工作，還能在英國本地人圈子裡，當孩子班上的家長代表，即使沒有外籍先生幫助也能立足在英國生活。這一點，我替自己的成長感到欣慰。

每當我收到很多「學英文」的教學平台、app、線上課程邀約時，我都欣然拒絕。因為真的要把外語學好，不能死逼，「環境」才是最重要的一環，不然下課後、畢業後通通還給老師了。

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同樣的！現在居住在海外的我，＃困擾的事跟大家相反。我要怎樣提供「學習中文」的環境給我的兩個孩子？在沒有外籍先生幫助增加外文能力的我，反之（正向的思考），至少我們可以提供「全中文對話環境」給小吐司跟小可頌。

從老大哥哥在我肚子裡開始，我都只跟他說中文，甚至我們家到現在都有強制規定！「進家門後，或是看到爸爸媽媽，只能說中文（台語）！」現在小吐司7歲半了，我敢說他的中文還有母語程度流利。

因為老大在家完全只說中文，因此妹妹也會跟著說，即使現在他們都上學了，一下課看到我，都能自動切換成中文頻道。

BUT! 事情說到這裡，總是還要有個轉折BUT。他們兄妹兩個中文對話聽說能力很強，但是根本是「文盲」，家裡有大量的中文書，可是他們都還是要我唸給他們聽，或是開點讀筆及app朗讀同步。不像是英文書，他們都已經可以自己閱讀了。 ＃學中文的讀寫 是我頭痛的事情。

說到這裡，很多人可能會問「在家完全不說英文，那他們兄妹的英文怎麼學？不就很差？在學校聽得懂嗎？會不會跟不上」別擔心！如我一開始說的「學語言環境最重要」他們兩人在學校的英文不用我擔心，整天6小時全英語上課，現在他們英文程度應該都超過我了。

再把話題拉回來，＃在海外要學中文怎麼辦？

很幸運現在網路資源很多，很多出版社也都有各種厲害的教材，仿間也不少ㄅㄆㄇㄈ的教材。或是拖疫情所賜，不少老師也都開了Zoom或google classroom 的遠距教學。我住在文化大熔爐的倫敦，也有超多厲害的中文老師、中文學校、中文團課給大家選擇。

＃歡迎各家老師團體在留言處打廣告我自己也很有興趣知道

我自己目前的做法跟經驗，以我家孩子的性格跟年紀，單靠遠距上中文，沒跟老師面對面很難有維持長久的興趣。找中文家教對於經濟上來說，是一個不小的負擔，因為兩個人年紀不同需要分開上。英國價格大概是30分鐘£25-45不等。團體班對我家孩子來說，目前我還在物色中，因為覺得很不錯的團班，打聽之後大多是在家不說中文的小朋友為主，所以我跟其他家長們主要的需求有一點不太一樣。

＃學ㄅㄆㄇㄈ還是拼音 ＃繁體中文

我的理由很簡單，就是我是台灣人我只會ㄅㄆㄇㄈ，加上他們正處於在學校學phonic打好英文基礎的年紀，我不想要讓拼音跟phonic混淆他們。再來，我深信把ㄅㄆㄇㄈ寫好，非常有助於之後他們寫繁體中文的筆畫。（我不專業的中文老師，如果有誤請見諒。）

＃至於學中文的目標期待是什麼？

我的理由也非常單純，就是他們以後回台灣能自在地跟人溝通！至於讀寫的程度期待要達多好？我只祈禱到他們18歲以前，有台灣的「小學畢業程度讀寫」，我就非常心滿意足了，不，是超級超級滿意了。未來他們是不是有需要更好的程度，就等待他們自己有一天有動力自己主動去追求，才會學的扎實。

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先說好，以下不是業配。純粹是個人的分享！＃FUNBOX

今天要來跟大家開箱！來自瑞典🇸🇪小馬跟安娜夫婦，專為 ＃海外台灣爸媽共創的 「Fun Box」。 沒錯！就是我們當年年少輕狂時追的circus 團體小馬，還有精通中英，把金庸巨作翻譯成英文版的Anna夫婦。是不是很神奇的組合。話說我會主動分享無利益關係的Fun Box有一個很重要的原因，我看見他們的用心！也彷彿看到自己跟先生在異鄉的努力。光是這個努力，我就覺得要介紹他們給大家認識。

更別說circus 團體的小馬耶！我跟老公當年2008年來英國求學時，每週約會行程之一，就是吃著台灣泡麵看circus一解思鄉之情。想不到當年電視裡娛樂留學生的小馬，現在也成了兩個孩子的海外父母，更不用說在疫情之下，＃瑞典阿爸 的好多分享都讓我們很有感觸。

同樣住在中文（尤其注音符號）資源少的歐洲，他們夫婦深覺給孩子們好玩有趣的學中文資源太有限。比如說因為疫情，台灣郵政停飛快一年，我當初訂閱的親子天下小行星期刊，已經整整9期都沒收到 >< 沒有出版社願意花大錢郵寄過來。 於是，小馬跟安娜！乾脆！自己共創「 #夥伴文化」

我也算是從2021年初就看著fun box從箱子選色、打版、甚至問卷調查填寫，一路看著fun box誕生！身在🇬🇧英國的媽媽肯定要支持！開箱的瞬間滿滿雞皮疙瘩的感動～～「RESPECT」3個月才一期，真的是慢工出細活。

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Fun and Company 伙伴文化 <-----點這裡

我今天開箱的這一盒第一版，早已全數售光。

因為早在5月就開放訂購了，但因為歐洲疫情持續長達一年半，又加上英國🇬🇧脫歐！6月2日fun box就從瑞典🇸🇪寄出，但卡在DHL被踢皮球般的對待，直到7月20日我才收到這盒珍貴的fun box。但因為剛好遇上外婆離世，我直到8月才終於利用暑假開箱了。不得不再次稱讚小馬跟安娜，謝謝他們夫妻親力親為！這等待的一個半月裡，都會不斷主動通知我們英國訂戶，也讓我們安心了解進度！再次感謝他們的用心。

如果收看到這裡，你剛好也是海外媽媽，也想支持一下這份用心的事業，大家可以搜尋關鍵字。我就不貼連結了，因為每次一貼外部連結，臉書就鬧脾氣。（攤手）
＃真心分享推薦FunBox的幾個優點：

✔ 每三個月寄一次，沒有進度壓力。
✔ 共3本中文童書繪本，幫父母們精心挑選，主題性十足！
✔ 保證不會收到你已經有的書！提供換書服務。
✔ 1本獨家設計ㄅㄆㄇ遊戲書，
✔ ＃為生活學習都在國外的孩子量身定做。
✔ 1本歐洲首創中文兒童手工藝期刊。
✔ 4個親子手作工藝，大小朋友一起體驗中華文化。
✔ 環保包裝！一起愛地球。
✔ 而且英國還免運費！yeah！
✔ 獲得了小馬跟安娜的親筆簽名 ＃我與偶像最近的距離

＃更新

小馬本人竟然私訊給我，說要提供折扣碼給我的粉絲們！結帳時輸入「fun50」可以折大約5歐的價格，然後用這個折扣碼的朋友，新的一期收到時還會加送第一期，也就是我照片中分享的ㄅㄆㄇㄈ注音符號遊戲書喔！只到8月31日。（我沒有任何分潤利益，請安心）

【 #孩子被性侵_容易得叫人心驚 】

閱讀 親子天下 策畫的《大野狼在哪裡？》專題，我的淚水一直停不下來，腦中不禁想起在十年的教學生涯中，我曾遇過兩件熟人性侵。

僅僅10年，就遇到2則，我以為比例已經很高，沒想到看完專題，才發現更可怕的數據：

2020年有近 #6000個 孩子被通報為性侵被害者。這是看得見的數字，不包含黑數。

近6000個，相當於 #每天平均有16個 孩子成為性侵被害人。看到這裡，我忍不住驚呼起來：

#孩子被性侵_容易得叫人心驚

。。。

為什麼呢？因為孩子性侵加害人，超過 #8成 是熟人，這些熟人埋伏藏匿在我們日常生活周遭，伺機而動！

我們以為親戚朋友不可能對孩子亂來；我們以為男孩子比較安全就失去戒心；我們以為光明的地方就不會發生齷齪下流的事情…

然而，數據歷歷在目，越親近的人越有機會性侵得逞；性侵被害者有 #四分之一 是男生；性侵地點有可能就是你家客廳、孩子學校或附近的公園，這些我們習以為常的地方。

讓人細思極恐的不是這些讓人發指的罪行，而是這些暴行隨時隨地都會發生，我們與惡的距離居然如此靠近。

看到這些，相信你的心情和我一樣悲憤不已，但我必須沉重地告訴大家一句話：

#難以啟齒的性教育_比熟人性侵還要可怕

。。。
身為父母，我們當然知道性教育的重要性，但是真正落實起來有多難，光是開口和孩子談性就讓父母怯步。

其次，最讓父母擔心的還是性教育會演變為 #性教唆，其實 #性教育不等於性行為教育。

性教育不只教性行為，還包含情感教育、性別平權和身體自主權，以尊重自己和他人為核心。

事實上，越是推行性教育的地區，例如荷蘭，孩子對性的認知就越健康，其青少年首次性交年齡、意外懷孕、墮胎、性病與艾滋病感染，都是全世界最低的。

難就難在於，父母雖然支持性教育，但又不就該從何教起，若不是本身就是老師，有些詞彙和內容叫自己脫口而出，簡直比登天還難，不用擔心！

#那些難以啟齒的話_請讓繪本和書籍來幫你

。。。

《大野狼在哪裡？》專題為父母精選好書和資源，提供家長和老師，讓孩子在親子共讀中開始認識自己的身體。

例如《蝴蝶朵朵》、《家族相簿》、《必須說出口的秘密》、《青春期教育完全讀本：和孩子談心也談性》、《跟著小劉醫師，來玩性教育翻翻書》、《尊重，不是說說而已》

共讀書單，本本用心，內容精實，有現成的書籍當助教，父母們要好好利用，擴展豐富你和孩子的性教育。

是的，父母必須放下身段，與孩子共讀共學，就算是曾經當過老師的我，看到這些書籍助教，也不免感慨自己是 #性教育的文盲。

最後，想提醒各位爸媽們

#世界最可怕的不是惡人囂張_而是好人沉默

。。。

面對隨時隨地都有可能發生的孩童性侵，我們必須勇敢站出來發言，如果你覺得這世界的壞人越來越多，那麼請別再做冷眼旁觀的看客。

我們最怕的其實不是犯罪，而是犯罪者有一片沃土、樂園，可以讓他們恣意生長，逍遙法外。

若正義面前，人人都噤若寒蟬，罪惡如何不魑魅猖狂？我們的沉默給了禽獸可乘之機。

改變，從你我做起，現在就轉發這篇文章，讓更多人有機會知道這些訊息。

🌱「大野狼在哪裡？正視兒少熟人性侵」專題 | https://cplink.co/hH9plv3I

邀請您，與雙寶娘，一起為孩子發聲，一同轉發分享。

【2.8時事!】升旗易得道 2021年2月8日
主持: John Connor

2.8 【柒爆政府!】文盲香港政府爆門柒出國際! 爆門房屋已由房署收回! 慘被網民恥笑!
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7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。

齊上齊落! 團結一致, 不分割, 不譴責!

我們與前線抗爭者站在一起!

我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。

保留實力, 等待黎明!

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或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。