現在不有名，曾經很重要的寶雞
#另類遊記 part III 來了
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當高鐵駛離西安往絲路前行的路上，我的心裡有說不出的興奮，那從小就夢想著好好領略一番什麼是黃沙滾滾的絲路風情，現在終於在前往的路上了。離開西安的第一站是寶雞，我望著月台上大大的寶雞兩字，不免覺得好笑，這麼大的一個城市為什麼地名要叫寶”雞”呢? 我在心裡想著古時地名的由來常常跟當地人文風俗有關，莫非這裡養了很多雞?而且是很厲害很寶貝很不尋常的雞?所以才叫寶雞，我對一旁的米蟲說著我心中的臆測，但很科學派的她卻不以為然，她說:媽咪，妳真的很會腦補耶，一個地名妳就能編出一個”很厲害的雞”的故事來。她邊說邊搖著頭，好像我正在誤人子弟般的替她自己惋惜些什麼。
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高鐵的行進速度真是沒有其他陸上交通工具可比擬，一下子寶雞市區就消失在眼前，隨即而來的景緻讓人感到不可思議，只見高鐵在崇山峻嶺中狹窄的山谷裡蜿蜒而行，最狹窄處彷若僅容軌道通過而已，我急急忙想拿手機拍下，畫面卻早已消失在眼前，這個動作做了千百次，每次事後都笑自己傻，我的老手速度是能超越時速幾百公里的高鐵嗎?到底能捕捉些什麼?
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高鐵在層巒疊嶂的山脈間行駛了很久，我在心裡想著”不知這是什麼厲害的山脈?是中國地理南北分界線的秦嶺嗎?秦嶺到底有多長?從西安到寶雞嗎?”，雖說我喜歡地理但卻不精通，我必須很誠實地說要我背出秦嶺的全長與起始點，當下我是沒辦法的，把我打暈還比較快吧。(事後百科丸來了: 秦嶺全長1600公里，西起甘肅省臨潭縣北部的白石山)
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但現在沒有人會因為我背不出地理而打我了，我都離開地理課本多少年了，何況坐在我旁邊那個米蟲小妞的地理程度更是令人乍舌，如果沒有媽媽正跟著她一起坐火車，搞不好車行方向是往蒙古她都不會發現坐錯車了。(好啦是我誇張了，其實是想說她跟著媽媽一起搭火車時，她都非常相信媽媽，像小時候一樣，跟好媽媽就好。)
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說了這麼多廢話前言，故事都還沒開始認真講呢，後來有一次我看到寶雞地名的傳說，這才知道我沒有想錯喔，寶雞地名的由來還真的跟雞有關。事情是這樣的，據說這事是發生在唐玄宗年間安史之亂長安失守之後，當唐玄宗被逼失去了心愛的楊貴妃後，忍著淚水沿著渭水一路往西逃，準備前往蜀地避難，這時來到此地一座大山前，眼看後面的追兵就要追上了，此刻的唐玄宗雖然失去愛人心很痛，但筱關自個兒生死交關之際，螻蟻尚且貪生何況是尊貴的皇帝命呢，還是逃命要緊，於是唐玄宗帶領幾個親兵慌亂的往山裡奔逃，但很快的就面臨無路可逃的境地，唐玄宗看著四面陡峭的岩石無路可走，叛軍的戰馬就在不遠處嘶鳴，他哀痛的哭喊:命休此矣。說時遲這時快，突然眼前飛來兩隻山雞領路，於是一行人跟著山雞前行來到一處廟宇休憩，而叛軍在山下卻不得其路前進，只能用搖旗吶喊嚇人這招，這時突然雷聲大作，山下雷雨交加還下起了冰雹，山上卻晴空萬里，冰雹把叛軍打的潰散而去，終於唐玄宗逃過一劫。
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出了廟門眾人想尋找解救他們的神雞時卻遍尋不著，但卻發現了兩隻昂首屹立的石雞，唐玄宗摸著兩隻石雞頓時感概萬千，想起此地的地理位置竟如此重要，這裡是西出陽關與南入四川貴州的咽喉，天然屏障的地形更勝過百萬雄軍，於是乎他說了句:陳倉，寶地也，山鳥，神雞也。寶地神雞因此而得名，天下是皇帝的，既然皇帝老子都說話了，於是乎這裡就改名叫寶雞。
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但在被改名寶雞前，其實寶雞的古地名更有名，相信大家一定聽說過一個成語:明修棧道，暗渡陳倉。對，這裡就是暗渡陳倉裡的陳倉，實際上這個成語的起源就是當時楚漢相爭的歷史事件，陳倉是地名。
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棧道是漢中翻越秦嶺到陳倉的一條路，從漢中到巴中也就是蜀地都是漢王劉邦的天下，當時天下局勢是秦朝滅亡正由項羽主宰天下的時候，項羽將他最大的競爭對手劉邦封為漢王，給了他偏僻的領地漢中蜀地，而當時的劉邦翅膀還沒能長硬，還不敢跟項羽正面衝突，只好乖乖聽話領命前往偏遠的蜀地當起漢王，而且在前往漢中的路上，他聽取了張良的建議，沿途把棧道燒毀以此鳴志表示自己再無意離開漢中回到關中，減輕項羽對他的戒心。
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後來劉邦在漢中養精蓄銳翅膀長硬後，可以出擊的時機到了，他先派出士兵假裝重修棧道，讓三秦諸王以為他會經由棧道出兵攻擊，未料劉邦這隻老狐狸卻派大軍走小路偷襲陳倉，三秦王因陳倉不設防迅速被攻破，劉邦因此佔領整個關中，於是乎這個典故便是成語明修棧道，暗渡陳倉的來源。
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當你來到一個地方，這裡的地名跟典故竟是與成語相關，這種感覺挺奇妙的，讀萬卷書不如行萬里路大概就是這個意思吧，想想若我曾在國中的時候可以來到寶雞這裡，不僅學了楚漢相爭的歷史，安祿山之亂的歷史，還有成語暗渡陳倉的典故大概不用背就會了。
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如果這樣還不能讓人對寶雞/陳倉起印象，那麼我再提一個人，也是歷史上赫赫有名，無人不知無人不曉的響噹噹人物，只要有看過電視應該都知道的一號人物，登登登，那就是神機妙算的諸葛孔明先生了。
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什麼?連諸葛亮跟寶雞也有關係嗎?
請聽我娓娓道來，諸葛亮跟寶雞的關係可深了，如果說劉邦在陳倉(寶雞)寫下的故事是勝利與喝采的話，那寶雞對諸葛亮來說就是一生的痛，他活著的時候無緣踏上，北伐五次都沒能成功，但最後還魂斷陳倉五丈原，這裡成了他人生最後一哩路的斷魂處，實在令人不勝唏噓，是否命運真的會捉弄人?
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寶雞之所以自古是兵家必爭之地，是因為地形三面環山易守難攻的原因，南有秦嶺山脈，西有隴山北有千山，守住這裡長安就萬安，可以繼續歌舞昇平。當高鐵一路往西域的方向行駛時，原來當我在車廂裡震撼著在山脈峽谷深處建設高鐵的工程不知有多艱辛時，曾經這裡千百年來不知上演過多少戰事，多少身不由己替人打天下的士兵長眠於此?時間拉長來看，這些人連故事都沒能留下，但相信在當時，每一個生命的消逝，背後不知有多少傷心人流下傷心淚。
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而這個當年兵家必爭，連神機妙算諸葛孔明都無法拿下之處，在時代更迭物換星移之後，現在的寶雞竟成了大陸房價倒數排行，數一數二不長進的地方，據說2房1廳、3、40年的老樓房大約2、3萬人民幣就可以買一間，對，你沒看錯，是一間不是一坪。
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對照起如今的寶雞地皮如此的不值錢，而當年的諸葛亮卻為了想拿下陳倉而積勞成疾病逝於五丈原(在陳倉)，他若有知會不會笑自己傻呢?或許有人會說”今非昔比”、”這麼說很好笑也很傻”、”誰能預知未來”，咦，這就對了，行走江湖真的要懂得保護自己，江湖術士的預言可別隨便亂聽阿，江湖上真的流傳一本據說是諸葛亮所作的預言書”馬前課”，聽說從蜀漢一路預言到民國。(曾經傳得沸沸揚揚的2012世界末日，就有人說諸葛亮在馬前課裡已經有說)
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想想，有時懂得相信自己也是需要智慧的。
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希望大家喜歡今天的故事，這個現在不有名，卻曾經很重要的寶雞。如果有天你經過這裡，希望可以想起這個故事，現在的寶雞曾經的陳倉，還有曾經那些英雄好漢...
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喔，還有，若真要說起寶雞著名的觀光景點，那法門寺應該名列數一數二的朝聖點，據說這世界有四個地方供奉著釋迦摩尼佛的真身舍利，而法門寺就是其一。
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如果喜歡大媽的另類遊記，希望大家能幫我點點讚，留言跟我一起說說五四三，精神鼓勵一下辛苦寫文章的我拉~(今天整整寫了10個小時..)

「你會一直想要住在這」光是名字就非常特別
👉是這間㊙️隱藏版溫泉景觀民宿的名稱！
安安這次入住的
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讓我真的彷彿在🇯🇵日本🛀🏻泡湯的感覺
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浴池的正上方還配有暖氣機，沐浴前可以在浴室牆面上調整，進出溫泉時就不會因為溫差而感到寒冷真的是五星級飯店才有的配備⭐️
備品的部分也是採用與許多五星級飯店相同、來自法國普羅旺斯的「歐舒丹L'OCCITANE」連吹風機都是頂極dyson

泡完溫泉之後真的超舒服😌在沙發區稍微休息一下喝一杯🧊冰過後的氣泡酒這就是幸福💕今晚絕對能夠一夜好眠😴

隔天早晨起床後就能走到陽台遠望龜山島、輕鬆的喝著一杯咖啡享受美好的早晨～這就是誰都取代不了的生活方式🙌

好不想離開喔！難怪民宿取名「你會一直想要住在這」💋
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【第三屆第四次定期大會】
市政總質詢 ft. 高閔琳 高雄市議員 × 何權峰 高雄市議員 × 李柏毅＠左楠 × 改變趁現在！邱俊憲 × 康裕成 高雄市議員

#義大二期

林欽榮副市長過去也曾任台北市的副市長，在柯文哲第一任市長時期，以鐵腕政策在就任職時就有相當多的亮點成績，許多台北市政府的議員都讚揚林欽榮副市長相當有魄力。甚至在面對遠雄大巨蛋的工安問題時，以最嚴謹的態度使用專業及科學的方式，務實檢視大巨蛋逃生問題。總樓地板面積超過35,000坪的大巨蛋，如此超大型的公共建物需要鐵腕魄力以及嚴謹態度，市政府才能保障市民朋友的生命財產安全。

在高雄也有一個迪斯耐華城開發案，該開發案嚴重超容積已逾34,000坪，相當於一個台北大巨蛋。今天我就該計畫的相關進度就教工務局長蘇志勳，並表達我的擔憂，像這樣的被市府勒令停工的建物，未來會不會像大巨蛋一樣默默地長好，希望未來市政府可以針對這個案子妥善處理。

#亞灣智慧公宅

高雄市都發局配合內政部政策要推出8800戶的社會住宅，其中一處是亞灣智慧公宅，落址在前鎮區的亞洲新灣區內。該區域的房價以及地價都相對較高。在這樣的蛋黃區中設立一個社會住宅，我相信有許多市民朋友都相當的期待。過去，林副市長在台北也負責推動社會住宅的業務，但明倫社會住宅在台北市政府的百分百自償率計算公式下，租賃一間社宅竟要四萬塊，引起許多社會議論。

市政府未來要在亞灣區，也就是城市的蛋黃區中設立社會住宅，我擔心在這樣地價較高的區域興建社會住宅，亞灣智慧公宅會不會成為下一個明倫社會宅？

#開放高中職外出用餐

落實18歲公民權，現在朝野已有共識將會優先處理這個議題。18歲也正是高中求學階段，現階段因應108年度的新課綱，多所高中已跟大學合作，讓高中生可以跨校選修部分課程，外出上課。但在中午外出用餐的部分，目前還是被禁止的。過去，可以看到公共政策網路參與平台上，也有民眾提出一樣的政策提議，但教育部所回覆的態度較為保守。現在學生使用外送平台頻率相當高，外送食物也會衍伸其他問題。所以我在議事廳內也請教謝文斌教育局長，未來高雄是否有機會來開放高中生午餐外食？

#經濟發展促參成績
根據財政部統計數字顯示，2019年高雄市的促參件數僅有5件，總金額下滑到76億。而，今年10月以前統計的促參總數更是下降到只有1件，總金額是4.76億。過去兩年，因為高雄政局動盪，導致廠商對於投資高雄感到卻步。現在高雄整體發展政策已趨向穩定，市長說要兩年拚四年，未來高雄該如何推動促參案件，突破促參數下滑的窘境？

#旗津閒置土地招商流標

過去舊旗津醫院以及舊區公所的兩筆土地，目前閒置已久。自2016年起不斷的流標，今天我也就招商不利的原因，跟觀光局周玲妏局長進行討論。

#旗津第二聯外道路

旗津屢屢招商不利的關鍵原因，我認為主要是在於交通。旗津自1984興建過港隧道至今，每日都有重車進出旗津，整體運量已經發揮到了極限，但同時也威脅到旗津人的用路安全，影響回家的路。現階段過港隧道已完成延壽工程，相關單位將使用年限拉長至2049年，但這樣的延壽工程絕不是長久之計。我認為旗津人需要一條安全回家的路，興建第二條過港隧道是極為龐大的工程，需要及早規劃。我在議事廳內，建議市長積極向中央爭取建設旗津第二條聯外道路經費，保障旗津人用路安全，打造一條平安返家的路。

#輕軌旗津線可行性評估_建請納入共構車輛過港隧道

捷運局於2018年提出了旗津輕軌線計畫的可行性評估，要興建大眾運輸系統，我並不反對。但市政府考慮到自償率的問題，只單做一個輕軌的過港隧道，那我想這樣的建設，對於當地居民來說可能不是那麼的有感。所以我建議輕軌過港隧道，納入與汽機車共構計畫，達成客貨分流，提供旗津人一條安全返家的道路。

#渡輪汰舊換新

旗鼓航線可說是進出旗津主要的交通運輸方式之一，但今年年底，旗鼓輪即將退役，屆時僅剩下七艘渡輪可以營運，勢必對渡輪運輸系統造成衝擊。爭取一艘新的渡輪，從有計畫到核定經費施作，可能需要7-9年的期程，一艘新船才有辦法正式上線。如果按照這樣的期程去提報爭取渡輪的計畫，可能趕不及旗鼓一號、二號的退役年限。我建議在考量期程的狀況下，市政府須加速爭取打造新的渡輪。

#旗津內港沿岸排水問題

旗津內港沿岸每遇農曆6、7、8月，適逢大潮，即便無風無雨天氣晴，也會發生海水倒灌的問題。在水利局的努力之下，已經優先改善北旗津的倒灌問題，也陸續進行大汕頭以及中洲的排水改善工程。但目前兩樣工程都因為不同的因素而暫時停滯，希望市政府可以繼續努力，使排水改善工程可以如期完工。

#0522鹽埕淹水問題

今年的5月22日高雄下了一場大雨，造成鹽埕區大淹水，而在七賢路與興華街路口淹水將近60公分，附近大樓地下室所擺放的汽機車全數毀損。在10月16號的農林部門質詢中，我也針對這個議題向水利局進行質詢，水利局蔡長展局長初步回覆，當天的鹽埕區淹水與七賢截流抽水站故障有相關。我認為該區域的受災情況適用高雄市災害救助金的核發辦法，市政府應盡速與受災戶進行溝通。

#愛河微滯洪

我在農林部門質詢時，也有針對愛河沿岸排水整治問題跟水利局進行討論。愛河如遇到滿潮，即使抽水站正常運作，也有可能產生排水不及的現象。因此我希望市政府可以正視這個問題，運用愛河沿岸的綠地空間打造微滯洪池，改善愛河周邊的排水問題。

#內惟地區供水問題

鼓山區建國、自強、內惟、龍井里周邊社區因為地勢較高，又屬自來水管線末端。如欲自來水公司減壓送水，經常會有無水可用的問題發生，我也曾邀請自來水公司設法解決這個窘境。自來水公司承諾將會從北邊的油廠國小多加設置管線分流，改善內惟地區的供水問題。但是，近年來內惟、桃子園地區大型建案陸續完工，新興住宅區成型後，該區域的供水問題可能會越來越嚴重。我今天也請市政府偕同自來水公司研議長期應對計畫，改善內惟地區供水問題。

#重新打造鹽埕運動中心

鹽埕活動中心因為海砂屋以及結構的問題，在2016年10月拆除。這個活動中心，過去是世界球后戴資穎小時候經常與父親常去練球的場域。在她得知鹽埕運動中心即將拆除的時候，她也曾發文表示不捨。現在這個閒置場域即將重新打造運動中心，運發局以及開發廠商也曾來和我討論施作方向。我也向他們建議，如果未來可納入羽毛球作為整個運動中心的主軸，並適時帶入戴資穎的故事，我相信這個運動中心會更加的有意義。

#輕軌二階

市府已針對輕軌二階爭議路段做初續建決議，其中大南環段也於12月1日初勘，我提到此路段已整合多時，是否在專業履勘後能順利在元旦前通車；另外，附近居民針對C23龍華國小站未來興建狀況有疑慮，我請捷運局針對這幾項問題做出說明。

#C級長照及巷弄站設置

聯合醫院內有一個C級長照站，在輕軌二階路段北移後，聯合醫院將改變醫院空間設置，擴建院體。我擔心聯合醫院的擴建計畫會影響到院內的C級長照空間，希望相關單位在整建院體時，可以兼顧長輩的長照需求。另外，鼓山區登山里里內原本有一C級巷弄站，每天提供長輩供餐地點。但該共餐場域是屬私人產權，明年亦不再提供。原鼓山分局停車場，未來在鼓山分局完成興建之後，該場域將不再使用。我希望衛生局可以協助相關單位妥置C級長照/巷弄站，以替高齡化社會做提前部署。

#九如路橋拆除問題

過去我在工務部門質詢中，也曾問過相同的問題，當時工務局局長答覆，市府傾向拆除重建，預計整體工程將會有420天。但輕軌二階在復工後，未來可能兩者工期會重疊，意味九如陸橋的拆除工期可能會進行調整。今天我就九如陸橋拆除期程，請工務局向市民大眾進行說明。