更大卻更衰小的鐵達尼號（收編）

#HMHSBritannic #關於不列顛號
#世界上最大的遠洋客輪殘骸

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前陣子曾經講過關於隸屬白星航運的旗艦船隻：
『奧林匹克級郵輪（Olympic class ocean liner）』的由來，
同時也讓更多人了解這種豪華的遠洋客輪，某種程度上絕對是厄運的象徵。（幹）
除了很派的老大「奧林匹克號」在一戰時撞沉了德軍潛艇，
可憐的老二「鐵達尼號」則在處女航時因撞到冰山而沈入海底之外。
那麼另一個老么的故事呢？今天就帶你認識
關於三艘中最龐大的一艘「#不列顛號（HMHS Britannic ）」的經歷。
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這邊先帶入一下大略上的背景故事，
在20世紀初期，隨著跨大西洋的客運產業急速發展，各地的航運業者競爭也愈演愈烈，並競相推出各種先進的客輪來吸引客群。
白星航運（White Star Line）為了和死對頭冠達航運（Cunard Line）抗衡，於是則宣布進行『奧林匹克級郵輪』的規劃，
最終則是選定在位於北愛爾蘭貝爾法斯特的「哈蘭·沃爾夫船廠」
來建造前所未有的三艘大型客輪。
其中規劃的第三艘船隻就是「不列顛號（Britannic 」，在原本的定案上就設計的比其他兩艘姐妹船還要更加龐大。
起先，安放龍骨的興建工程於1911年的10月正式展開，在建造船舶的工程上也相當的順利。
直到半年後，「鐵達尼號沉沒事件」的發生。

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1912年4月15日，鐵達尼號失事的消息震驚了整個世界
白星因為在業務上的過失及疏忽而遭受大眾的譴責，在事件過後
吸取教訓的白星為了要確保，往後不再會發生類似情況的風險，
便開始修改不列顛號的設計圖，除了將原先小艇甲板上安裝更多個吊艇架外。
同時也配合法律，將原先配戴的救生艇數量增加到55艘，並提高乘客倖存的安全性。
此外，在鍋爐房和發動機室內也建造加寬牢固的雙層船體，
這使若該船在六個水密艙室被淹沒的情況下，仍能保持著漂浮的狀態。

隨著該船漸漸完工，白星也期盼著這艘將來會帶給乘客們
舒適和奢華的「永不沉沒之艦」，
能夠洗刷過去鐵達尼號事件時所帶來的污名。

然而，第一次世界大戰爆發了。

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1915年，隨著海軍行動擴展到東地中海和加里波利半島，也越來越多士兵在戰場中傷亡，
因此英國海軍迫切需要能協助疏散傷員，並能夠及時提供有效治療的『皇家醫療船（HMHS）』。
而當時建造工程告一段落，具備資格的不列顛，便被海軍選中為醫療船的一列，
先是臨時拆除船上的豪華家具和陳設，並將其放置在白星的倉庫中。
再迅速漆上代表「國際紅十字會」的白色油漆，並配備了約3,300張病床的設施後便火速服役（
也因此不列顛號在完工後，從未進行過遠洋客輪的載客服務，
而是以『醫療船』的身份開始了它的首航之旅。

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在服役期間，不列顛經常在英國和愛琴海之間進行航程任務
除了主要在執行運送英軍傷兵回國的主線外，也有經常到達義大利的拿坡里進行補充物資的支線。
但是在1916年11月21日時，正當不列顛全速駛入至希臘基亞海峽的基亞島附近，
早上8點12分，右舷傳來一聲巨大的爆炸聲響。

頓時間，醫生和船員們立即離開工作崗位，想確認發生了什麼事，
皇家海軍的船長巴特勒（Charles Bartlett）和其他的倖存者最初則以為是來自敵方潛艇的魚雷。
不過根據後人的文獻資料發現，原來當初不列顛是意外闖入了
德軍「U-73潛艇」秘密埋下水雷的海域。由於水雷爆炸的因素，船隻的油壓控制系統遭到劇烈的破壞，更糟的是這導致五號和六號水密艙之間的密封門無法關閉，
也就是說在這場爆炸過後，不列顛號註定會沈沒。

當意識到情況不對勁時，巴特勒則下令迅速靠岸向附近的基亞島衝灘。然而這卻讓海水更加洶湧灌進船艙，焦急的人們開始放下救生艇四處逃生，
情況混亂到甚至有兩艘救生艇在下海的時候，被船尾的大型螺旋槳推進器捲了進去，造成當場在艇上的20人遇難。
最終在爆炸後57分鐘，不列顛號的船體逐漸傾覆到右舷，在一連串猛烈的爆炸中覆沒。
根據倖存者維奧萊特·傑索普（Violet Jessop，對就是那個鐵達尼號的倖存者，那個幸運值點數ㄊㄇ根本與三艘郵輪相反的那個超屌護士）在日誌中顯示:

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「當時船頭正一點一點的下降，所有甲板上的機械如同孩子的玩具般紛紛滑落海中，接著船頭開始駭人的向大海下沉，船尾則向空中抬高了數百英尺，最後發出怒吼的爆炸過後，它就這麼消消失深邃的大海之中。」
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最終，這場駭人的沈船事件共有30人不幸身葬大海。
但幸運的是絕大多數人都還活著，總共約有1035人倖免於難。
並被附近的英國驅逐艦天災軍艦（HMS Scourge）救了起來。
這場沉沒事件被英國當局視為戰損。作為補償
在凡爾賽條約簽訂後，德方則將當時仍在建造中的至尊號（原俾斯麥號，RMS Majestic）交給損失慘重的白星營運。

至於不列顛號的下落呢，幸運的是，它與下沉到三千公尺以下黑暗深海的鐵達尼號不同。
不列顛號的殘骸則完好保存在愛琴海40多公尺的海底下，目前幾乎成為一片大型的魚礁生態域。
自1975年由法國海洋學家雅克·伊夫·庫斯托（Jacques-Yves Cousteau）發現以來，目前這艘大船已被列為一戰的戰爭墳墓
因此任何探險都必須得到英國和希臘政府的批准。
不過，我們還是可以藉由國際潛水員團隊所拍攝的殘骸影片紀錄，
除了還能夠挖掘到它曾雄偉且迷人的身姿。
還能再次見證那曾經的『奧林匹克級郵輪』

尚存自世界上的一段縮影。

另外維奧萊特的故事真的有夠傳奇幹不蓋你
＃還有一個叫阿圖約翰普列斯特的鐵達尼號倖存者也在不列顛號上
＃他還是倖存5次船難的高手喔（幹

#留言收不列顛號殘骸照片及本次參考資料

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全新打造『天送幸福』懷舊森鐵小火車開始啟航^^
宜蘭三星『天送埤車站』創建於日治大正十年(1921)，是目前僅存兩座木構站體之一，2018年三星鄉公所耗資180萬元，打造實體三分之一大小的『復刻版小火車』，由駕駛員操作電動機車頭，2節車廂，共可乘坐8人，充電8小時可行駛6小時，時速2.4公里，於355米環狀鐵道上繞行一圈約10分鐘。
去年下半年車站進行擴建工程，導致小火車暫時停駛，今年春節期間『天送埤森鐵文創園區』開始試營運，園區增加蒸氣火車造型的『幸福號』香檬園手搖bar，鐵道圍繞的木平台上有露天座位，可以看著小火車，悠閒的度過懷舊鐵道時光。
昔日天送埤車站的站長宿舍，改成『天送埤咖啡』，屋內保留原有的檜木建築，庭院高大的棕櫚樹，池塘種落羽松，景色非常宜人。餐點供應蔬食、沙拉、炸物、甜點、飲品，也有販售鐵道文創商品。
只要在『天送埤火車站』、『香檬園手搖bar』、『天送埤咖啡』消費滿100元就送一張『天送幸福』紀念車票，可以搭乘『復古小火車』遊園，當汽笛聲響起，火車頭冒著白色蒸氣緩緩移動，民眾爭相拍照留念，鐵道迷更不能錯過。
『幸福套票』兩張小火車車票+愛情鎖+兩杯60元以下飲品，只要199元。搭幸福列車，在情人樹下結上永恆的愛情鎖，將御守結在祈福亭，來天送埤許下幸福。
園區增設『單車樂活驛站』，可以從『蘭陽發電廠』沿著安農溪自行車步道騎乘，沿途風景優美，未來鐵道宿舍會規劃三星文物館和DIY披薩。
三星鄉應該是宜蘭免費景點最多的鄉鎮，從爆紅的『粉色枝垂櫻』→『安農溪分洪堰風景區』→『安農溪分洪堰水門』→『安農溪驛站』→『張公圍親水公園』→『落羽松秘境』→『搖搖洛克馬公園』→『天送埤森鐵文創園區』→『長埤湖』→『清水地熱』，放假就是到戶外走走親近大自然。
三星最美的櫻花公路『台七丙線』天送埤往長埤湖路上，沿途緋寒櫻大約開六成，文末有2/12拍攝的花況。
優惠活動︰粉絲頁按讚送香檬C軟糖一包
#寵物友善餐廳
照片有159張，可以點影片連結︰https\://youtu.be/GxUc19wNUik

景點︰天送埤森鐵文創園區
公休︰除夕
遊客服務中心︰03-9895673
遊客服務中心、香檬園手搖bar︰平日12:00~18:00、假日10:00~18:00
單車樂活驛站︰平日12:00~16:00、假日10:00~16:00，18:00前歸還
天送埤咖啡︰平日12:00~18:00(最後點餐17:30)、假日10:00~19:00(飯麵輕食供應時間11:00~18:00)
小火車︰平日12:00~17:30、假日10:00~17:30，12:00~13:00中午休息，約20分鐘一班車，六歲以下免收票卷(需大人陪同)
地址：宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27號
天送埤咖啡︰宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷33號，03-9895627
咖啡廳餐點︰義大利麵、蔬食咖哩飯、漢堡、沙拉、炸物、甜點、飲品，蛋奶素
※咖啡廳有兒童椅，每人低消100元
附近景點：星寶蔥體驗農場、蔥仔寮體驗農場、拳頭姆步道、櫻花公園、長埤湖、清水地熱
備註：園區有無障礙廁所、尿布檯、小馬桶，『幸福套票』每個月的祈福小禮都會更換喔！
停車場：有兩處，從大同鄉泰雅大橋到三星福山街左轉福山橫巷，另一處走三星路七段可從『味珍香卜肉店』斜對面的秀山便利超商旁進入
大眾運輸︰國光客運1793、1745
天送埤火車站︰https://www.facebook.com/TianSongPiStation/
天送埤咖啡：https://reurl.cc/qdOaey
(2020/01拍攝)