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在 義享天地電影院開幕產品中有8篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅高雄好過日，也在其Facebook貼文中提到， 【義享天地明試營運 請多搭乘大眾運輸前往】 義聯集團投資的「義享天地」將在3月20日10:30開門試營運，預計首日將湧入大量人潮，以下是我們整理的一些資訊： ■商場規模：進駐308家品牌，開櫃率8成，餐飲品牌超過100家，佔櫃位1/3。其中有52家號稱高雄獨家，預計Q2~3所有櫃位才會進駐完畢。...
義享天地電影院開幕 在 debbie_hate_rain.414?抽獎進行中 Instagram 的最佳解答
2021-07-10 02:22:45
疫情不能出去玩，還好之前有很多照片偷懶沒發😆😆🍹🍹 . 首圖是台南晶英酒店泳池酒吧有名的36計調酒shot盤😘😘🍹🍹邊喝酒邊聽Live band還不錯 . 圖二的3D巨人影片是在今年3月新開幕的高雄義享天地，現在3D巨人好像都更新成戴口罩的版本了😆義享天地好逛好買，還在那買了隻可愛的羊駝帶回家😘 ....
義享天地電影院開幕 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【義享天地明試營運 請多搭乘大眾運輸前往】
義聯集團投資的「義享天地」將在3月20日10:30開門試營運，預計首日將湧入大量人潮，以下是我們整理的一些資訊：
■商場規模：進駐308家品牌，開櫃率8成，餐飲品牌超過100家，佔櫃位1/3。其中有52家號稱高雄獨家，預計Q2~3所有櫃位才會進駐完畢。
■綜合規模：總面積含飯店7.7萬坪，高樓層的朕豪大酒店去年12月開幕，之前義聯表示之後將改回萬豪，但遲遲沒消息。
■還沒有電影院：B館包含商場、威秀影城（有IMAX）和商辦，面積4.4萬坪，預計至少要到2023才開幕。
■預料中會塞車：改搭捷運吧，從凹子底站2號出口出站步行約6分鐘，但中間人行道品質仍需要再改善。
■也有接駁車：在凹子底站2號出口也可以搭乘免費接駁車。另外和草衙道開幕時類似，3月20日至6月30日之間，憑當日600元消費發票，即可免費享有從凹子底捷運站搭乘1次捷運，限量10000份，且限定使用一卡通票卡。
■要是你堅持開車：義享進出都要從龍德新路，並可連接中山、自由路動線，不需經過大順路，如果停車場爆滿，可利用附近的公有停車場，如裕順停車場。
（圖：Huang TC現場攝影）
義享天地電影院開幕 在 LADY KA 蕾蒂卡 Facebook 的最佳貼文
今天超冷的，大家都還好嗎？中北部肯定冷慘了
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超級難過的……
住外縣市可能不是很了解
以前的坎城現在的美奇萊
敵不過租約到期喬不來
25年的電影院熄燈了😭
這裡充滿KA KA跟魷魚爸從認識到現在必來的電影院
高貴的電影院不是消費不起
而是我們喜歡叼著【咕咕雞🐔鹽酥雞】邊看電影邊放鬆享受
連續不曉得有幾年的跨年都在電影院過12點，走出電影院喧鬧的天空已是寧靜，有種舒適感。
再過陣子義享天地百貨要開幕了~只好來這邊看電影🍿離家最近
💗想想是不是過了愛人擠人的歲月
我們明天跨年場訂在晚上10點多，今天先來取票順便拍照留影
您們安排好要去哪裡了嗎？趕快來分享跨年去哪兒？
#今天髮型大概是我今年第二次綁髮
義享天地電影院開幕 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【富邦凹子底開發案環評規劃完整解析】
今天包含高雄點 Kaohsiung.等高雄在地粉專，均有討論「富邦人壽高雄捷運凹子底站旁商業區開發案」最新環評內容，我們也來跟風一下，順便來帶大家看看環評書件裡的重點～
1. #陳菊任內最後一件百億促參案：
本案原址為舊龍華國小，因緊鄰捷運紅線與輕軌交會處，極具商業發展潛力，因此陳菊(花媽)市長依據都市計畫法，結合 TOD 大眾運輸系統導向之都市空間發展架構，增加捷運站周邊土地使用強度，在學校遷移後，把閒置舊址變更為商業區，在2018年成功招商，引進富邦人壽保險股份有限公司以78.08億元權利金，和市府簽訂本案基地七十年地上權契約，預計投資400億。光此一案，投資額就超過韓草包一年半任內所有促參招商案總和之五倍。全案預計於2021年動工，2025年完工，不會拖延！
2. #高雄第三高樓與最大複合開發案
本案規劃地下 6 層/地上 48 層建築物，樓高含屋突約230 m ，完工後將僅次於378m（含尖塔）的85大樓與267.6m的遠雄The One，成為高雄第三高樓，也將超越長谷世貿的222m，成為北高雄第一高樓。
本案採雙塔規劃，由裙樓連接，商場高度為13樓，並設有水族館、電影院、運動中心，在11樓以上分離，48層高塔為辦公室，25層的低塔為旅館。可望成為高雄市區最大單一期複合開發案（夢時代二期旅館商場加入後更大，且國際旅館高度與本案相近）。
3.#三菱地所引進豐富日系設計層次
本案由在日本設計過東京車站前丸大樓、新丸大樓、橫濱Queen’s square與Landmark tower，大阪車站Grand Front Osaka（見圖）等案的三菱地所設計，和去年的概念相比，雙塔從東西相對，改為南北相對，但保留了斜屋頂的大型屋脊裝飾物造型，並在塔樓之間塑造多層次之景觀平台，這種複層次的空間，也是日本近年開發案的拿手好戲，且因應高雄市綠建築自治條例規定，9F 屋頂設置了550坪的空中綠化設施，11F 屋頂則設置了1300坪的綠地，形成立體公園。可拉開棟距並和凹子底森林公園遙遙相望。
4. #捷運直接聯通但輕軌可惜了
和原始設計相比，環評一案在博愛路側退縮高達37m，形成相當大的開放廣場，這樣的原因之一，是讓連續壁和捷運保持更大距離，增加工程安全性。因此在地下部分，僅在兩處打穿連續壁，興建基地與捷運站之地下連通道，從捷運穿堂層連接到地下三樓，並營造一個三層樓的挑空空間作為入口意象。
但比較可惜的是，輕軌車站部分由於被韓市府蓄意延宕，公部門也消極以對，在可能的地下或天橋聯絡道上，就沒有特別處理了。
而由於富邦開發案的交通流量，預估超越義享天地兩館總和，並設置超過2000個停車位，也讓周邊道路在富邦開幕後，服務水準會探底降到F級。若旅次無法由捷運和輕軌轉移，並以政策限制車輛湧入，將會是周邊的運輸災難，這點市府不能不及早做好規劃。
5. #北高雄新核心與新課題
整體而言，在富邦與義享天地相繼營運後，凹子底周邊假日進入車流量將大增3350pcu，捷運運量也可能翻倍，將超越巨蛋成為北高雄最大商圈，繼義大引進Marriott後，預期富邦也將引入國際連鎖觀光飯店，且富邦48層、義大的29層辦公大樓棟也將提供北高較稀有的A級商辦空間。
能否真的實現TOD發展精神，帶動周邊商業發展卻不影響生活品質，適宜的大眾運輸取代私有運具交通政策實屬必要。在韓市府已浪費高雄人一年半寶貴時間下，新任市長是否能真的「#兩年拼四年」，正是上任後又一重要課題！