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[爆卦]美國買車ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇美國買車ptt鄉民發文沒有被收入到精華區：在美國買車ptt這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 美國買車產品中有15篇Facebook貼文，粉絲數超過70萬的網紅Andy老爹，也在其Facebook貼文中提到， 日前Lexus 又發表了2022 全新IS 500 F Sport Performance Launch Edition，而且全球只限量500台，重點是..............只在北美銷售！台灣.... 歹勢！無緣！ IS 500 F Sport Launch Edition 搭載一顆5.0升...

　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過55萬的網紅新聞挖挖哇！，也在其Youtube影片中提到，剛嫁到美國的欣西亞想買車，殊不知一連串的遭遇讓她傻眼。 馬俊麟認吃王瞳 律師曝正宮控告真相 https://youtu.be/_608E-NU92I 【提油救火的長輩~從王瞳阿姨談起】 完整版請點▶▶https://youtu.be/AzMRETK41ks 精華版 請點▶▶http://pse.e...

「美國買車」的推薦目錄

美國買車 在 Angel ?Megan安琪兒 Instagram 的最佳貼文

2020-06-03 09:56:59

✔安琪兒愛分享✔ 你們知道嗎~ 其實在美國，買車人變少了，而汽車訂閱已經在美國掀起風潮 大家也知道車子一落地就掉價20%以上，除非你真的真的很喜歡那台車子，也不會想要換他😎 之前安琪兒一直想買車 可是身邊朋友幾乎都會說，你知道養車多貴嗎 保險、燃料稅、牌照稅、保養、保固，停車費..... 可是!有...

美國買車 在 倫敦的 拖延症 患者 ?? Instagram 的最讚貼文

2020-05-01 12:01:16

在美國沒有車等於沒有腳，除了在一些大城市公共交通比較便利外，其他地方都肯定要自己開車，所以要去美國自旅行或初到美國買車前很多人會選擇去租車。 #💡租車有以下幾點要注意💡 1.在網上預約好會比現場租車便宜，即使已經在租車公司附近也要先上網比比價錢先預約好。 2.大部分租車公司有pick-up的...

  • Andy老爹

    美國買車 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文

    2021-05-27 11:30:00
    有 2,999 人按讚

    日前Lexus 又發表了2022 全新IS 500 F Sport Performance Launch Edition，而且全球只限量500台，重點是..............只在北美銷售！台灣.... 歹勢！無緣！

    IS 500 F Sport Launch Edition 搭載一顆5.0升的V8引擎！最大馬力472匹，在7100rpm的時候產生，扭力有395lb-ft。重點是內裝以Takumi的完美工藝為基礎來打造，包含兩張雙色的跑車化座椅，車門版，中控台，方向盤等等！都經過特殊設計，F Sport 打造專屬IS 500 F Sport Launch Edition的數位儀表，讓你熱血沸騰！再加上19吋的BBS鍛造消光鋁圈，讓你..........口水流完！得要飛去美國買車！

    😭😭😭😭😭
    .
    .
    🔸 Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
    🔸中古車『估車』幫幫忙 ➜ http://bit.ly/SICAR中古車

  • 普通人的自由主義

    美國買車 在 普通人的自由主義 Facebook 的最佳解答

    2020-07-09 05:38:54
    有 2,192 人按讚

    特斯拉的秘密(一)

    特斯拉的股票，一個星期內漲了四成，特斯拉輕鬆地取代豐田汽車，成為全世界市值最高的汽車公司。有些分析師說太誇張了，一年賣不到四十萬輛車的公司，市值比年賣九百萬輛車的公司還高，豈有此理。但也有分析師高喊一股五千美金，是現在股價的三倍以上。馬斯克本人相當得意，狂賣大紅小短褲(short shorts)，嘲笑看空他公司的投機客。

    我本人相當看好特斯拉的未來，但一股一千四百美金，實在很難買下手。先不管股價，因為想要知道特斯拉和豐田的差別，於是我做了些分析，結果連我自己都嚇一跳。

    首先，先講憑什麼四十萬輛的年銷售額，可以比九百萬銷售額，市值還高？當然可能。股價最簡單的看法，就是未來收益總合的折現，豐田現在一年九百萬輛，但以後電動車變成主流，可能就是特斯拉年賣九百萬輛，不是豐田。這不是不可能的事，我開了幾十年的豐田，但以後要再開豐田，還是換特斯拉？買特斯拉的機會比較大，而且這個機會隨著兩者價差越來越小，會越來越偏向特斯拉。

    傳統汽車業，配備越來越多，車越賣越貴。我把Lexus E300h，這款和特斯拉Model 3可以相比的車，查出這幾年的售價走勢，五年內，同款式的定價就漲了二千美金。就算計入通膨，車子越來越貴，也是明顯的走向。

    一個貨品，越賣越貴，不是需求增加，就是供給曲線內移，生產變貴。傳統汽車業的車，越賣越貴，有沒有可能是對汽車的需求爆增？如果是幾年前的中國車市，這種需求增加的變化，是很明顯的。但美國不是這樣，美國車市沒有需求增加的趨勢。2018年，全美汽車登記有案的總數是一億一千一百萬輛，約為三個人一台車，但再往幾年看就會發現，這數量，是逐年減少。往前十年，2008年的總註冊數是一億三千七百萬輛。減少幅度，不可不謂不大。

    在冠狀病毒肆虐前，美國年輕人移居城市的趨勢明顯，加上有新科技如Uber、Zipcar，年輕人不開車的比例很高，所以美國人對汽車的需求是在減少。需求減少，車價要跌，而不是漲。因此要解釋車價為什麼上漲，只能從供給面看。生產成本降不下來，才是造成車價反漲的原因。

    但特斯拉的車價，和傳統車廠走勢相反，別人漲，他們卻一直降價。Model S的頂級款基本價，短短兩年內，從近十四萬，降到不到十萬。很驚人。

    為什麼有這樣的逆向走勢？是特斯拉特別嗎？還是有財務上的亂搞？憑什麼馬斯克可以逆勢而為？

    一個可能是特斯拉靠著資本市場的募資，不顧生產成本，賠本賣車搶市佔。但我們仔細看財報，豐田汽車的淨利率，大致維持在8%上下，但特斯拉從幾年前的賠本賣車，到現在毛利率已經轉正值，就可以看出，也許一開始特斯拉的確靠資本市場補貼買家，但現在並沒有因為削價，而利率減少。很顯然，特斯拉在市場上的競爭行為，沒有惡劣化，豐田也沒有。

    但有沒有可能是銷售方式的不同，造成兩者售價趨勢逆向而行？

    特斯拉沒有用銷售代理，純網購，搭配少少的展示間，就可以做幾十萬輛的銷售，但豐田的三大品牌，光在美國，就有一千五百家代理。這種依靠中間人的銷售方式，對幅員廣大的美國來說，是車廠生存的必要方式，也是最省資源銷售到全國的方式。在沒有網路的年代，沒有這些銷售代理、銷售業務，大車廠不知道還要再投入多少錢，才有辦法觸及全國消費者。但仰賴中間人，就得讓中間人抽一手。也許豐田的車越賣越貴，是要補貼銷售代理，畢竟銷售業務要花錢請，人工越來越貴的美國，銷售代理也許會擠壓車廠利潤，而逼迫車廠漲價。

    但我看了上市的銷售代理公司AutoNation，年報顯示，他們新車的毛利，在十年間由近7%降到4%左右。也就是說，銷售代理不但沒有辦法擠壓車廠利潤，反而是銷售代理，錢越賺越少。車市的競爭，強度相當驚人。換句話說，豐田車的價格上升，和銷售代理的模式，關係不大。

    但就算結果是車廠擠壓銷售代理，豐田這類的傳統車業，在先天上，和特斯拉就有4%以上的利潤差距。傳統商業模式，極度仰賴中間人，銀行是這樣，連計程車都是這樣，但現在高科技的出現，一個個打破這些中間人的仲介模式。效率的提升，造福社會，但相對被破壞的行業，就有很多人會丟了工作。如果全美國買車都像買特斯拉一樣，幾百萬和汽車銷售相關的工作，轉眼就沒了。也因為這樣，就算豐田想要把這4%的利潤拿回手裡，他們也辦不到，代理的反彈會相當強烈，也許一夕之間，一千五百家代理，就罷工不賣豐田。光想到這點，豐田就不可能放棄銷售代理的管道。

    更不用說，有些州，直接禁止汽車不透過銷售代理銷售。特斯拉還為了這些地方法令，到處打官司。

    沒有銷售代理雖然給了特斯拉優勢，但看起來，不是特斯拉和豐田售價趨勢相反的主因。豐田頭大的理由，還在後面。待續。

  • Megan安琪兒的理財與斜槓生活

    美國買車 在 Megan安琪兒的理財與斜槓生活 Facebook 的最讚貼文

    2020-05-30 19:21:33
    有 1,218 人按讚

    ✔安琪兒愛分享✔

    你們知道嗎~
    其實在美國，買車人變少了，而汽車訂閱已經在美國掀起風潮
    大家也知道車子一落地就掉價20%以上，除非你真的真的很喜歡那台車子，也不會想要換他😎
    之前安琪兒一直想買車
    可是身邊朋友幾乎都會說，你知道養車多貴嗎
    保險、燃料稅、牌照稅、保養、保固，停車費.....

    可是!有了CELEX 汽車訂閱
    以上都不是問題了!!
    這次安琪兒去試乘了Benz 的 C300
    真的很讚啊~（差點想買這樣）
    大家知道女孩子喜歡換衣服換包包~
    男生興趣應該是換車買車吧？

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